remix

Presupun ca s-a mai scris, nu stau sa citesc tot topicul, Cobra si Whistler nu detecteaza Traffipax si Speedophot, doua din cele 3 tipuri de radare folosite de politia romana. Ca atare va recomand Bel sau alte marci/modele scumpe care, din pacate, nici ele nu exceleaza la detectie. Este un topic pe softpedia dedicat subiectului din care se pot invata foarte multe lucruri (cu poze, descrieri detaliate, tot). Mie mi se pare ca e mai periculos un detector de 200 ron decat mersul fara. Cand ai un Cobra in parbriz ai impresia ca esti "protejat" si apesi pedala fiind mult mai vulnerabil decat in cazul in care te stii fara protectie si incerci sa te moderezi. Cand/daca voi gasi loc in bugetul meu pentru un detector serios am sa-mi procur, pana atunci ma lupt cu moderatia.

Eu m-as feri de Rio dar as lua in calcul Cee'd-ul. Daca tii neaparat la diesel s-ar putea sa te coste ceva mai mult de 14.000 cu toate taxele. In ceea ce priveste site-ul kia si configuratorul... lasa-l, uita-te la showroom/model/preturi. Criteriile enumerate de tine mi se par lejere, ai putea sa fii ceva mai specific: cilindree min/max, putere min(/max), volum portbagaj, dimensiuni masina, airbaguri minim, abs/ebd/tcs/esp/..etc, discuri fata/spate, computer bord etc... Eu asa am analizat piata utima oara si am fost surprins de ceea ce am gasit.

Excelenta perspectiva, nu mi-am pus niciodata problema asa. Adevarul este ca multe din componentele Logan vin de pe piata locala si e foarte probabil sa fie cumparate in RON, nu in Euro. Felicitari Vijelie, cel putin mie mi-ai oferit o lumina noua asupra preturilor Logan-ului. Pe de alta parte se pune problema ipotetica a cresterii Euro... vor reduce oare pretul sau se vor bucura de surplusul intrat in conturi ?

Si ca sa-l sustin pe ToPser, vin si eu cu un exemplu, o masina excelenta in opinia mea, Honda Jazz, se vinde in mai toata Europa cu un motor 1.4 SOHC. Doar in America am vazut sa fie dotata cu un DOHC ceva mai potent. Deci se poate, in ziua de azi, sa vinzi masini si cu SOHC fara ca acest lucru sa fie considerat reciclarea deseurilor.

Avand in vedere ca vin cu un post pe topicul asta atat de tarziu (sau poate am uitat daca am scris ceva mai devreme) nu pot decat sa-ti urez toate cele bune cu noua masina atunci cand iti va fi livrata. Personal ma incadrez in categoria celor sceptici vis-a-vis de design dar important este sa-ti placa tie. Abia asteptam poze cat mai detaliate si un topic la "masina mea", poate ne convingi si pe noi !

Concluzia este ca e o nebunie de masina cu prea putine cusururi pentru a fi identificate de noi. Colectivul de forumisti isi asuma pentru prima oara o atitudine comuna, generalizata si culmea... favorabila unui automobil non-Daewoo/Chevy. Ca atare ramane doar o singura intrebare la care nu poate raspunde decat cumparatorul insusi : "merit" eu aceasta masina ? Despre sensurile acestui "merit" s-a discutat mai sus si spre bucuria mea au fost nimerite bine.

Felicitari, chiar arata bine, iar in stadiul actual (nevopsita/nelacuita) e chiar interesanta. Poate iei in calcul ideea unei vopsele mate. Arata genial masina sper sa n-o strici cu cine stie ce vopsea stridenta sau incarcata.

Daca ai banii pentru asa o masina eu ti-o recomand cu maxima caldura. Vine foarte dotata, excelent reprezentata la capitolul imagine, tehnica de clasa... e o masina premium. Singurul lucru descurajant sunt costurile oarecum prohibitive pentru clasa in care concureaza, eu o vad ca Hatch Compact. Este totusi premium si atunci isi justifica pretul. In concluzie masina merita banii, ramane sa te decizi tu daca o meriti (fara sa fiu sarcastic sau ironic).

Iata si fructul voturilor voastre: http://thecarblogger.blogspot.com/2007/06/...nfirmed-as.html

Mai multe detalii de Aveo 5dr http://thecarblogger.blogspot.com/2007/07/...eo5-caught.html

Nu stiu sa fac rip la un .RAM dar va recomand cu caldura arhiva media a celor de la antena 3, emisiunea biz bazar de Luni 23 Iulie 2007. De la minutul 30 incolo este o analiza a ofertei Ford pentru Automobile Craiova. http://www.antena3.ro/videocal.php?em=biz Daca este cineva priceput in a face un rip la acea emisie si sa taie portiunea referitoare la Ford si DWAR este rugat sa o faca.

Vreau sa vad setul de indicatoare. Stau tot in zona (Socului).

Ceea ce ma amuza pe mine cel mai tare la noile stickere cu steagul european este faptul ca ele sunt foarte populare intre dacioti si cu precadere in "vechea garda" si taximetristi. Cand zic vechea garda ma refer la conducatori de Dacia 13xx. Cea mai mare ironie mi se pare faptul ca acele masini sigur nu vor vedea exteriorul hotarelor tarii asa ca la ce bun numere de "Europa" cand acea masina nu va vedea acea "parte" a continentului. In aceeasi ordine de idei, adica din lipsa de perspective automobilistice externe pentru Tico, ma voi abtine de la a-mi aplica orice urma de steag european pe masina. Sper totusi sa mi se permita sa raman cu aceste numere si in continuare. Spor tuturor !

Privitor la rugina eu am pus niste perii circulare in varful unei bormasini si am dat cu ele pe tamburi pana m-au lasat toate periile. Am curatat cat am putut de mult, mare parte din rugina a fost indepartata. E drept ca suprafetele n-au mai ramas la fel de drepte asa cum au iesit din fabrica dar mai mult de atat nu cred ca puteam face. Ceea ce a ramas este deja solidificat puternic pe suprafata metalului si efectiv nu iesea decat la cine stie ce dalta puternica sau altceva. Distantiere nu sunt, e totul original acolo nemodificat. In ceea ce priveste boxele GZ am vrut ceva cat de cat serios la bani cat mai putini. Nu voi face investitia intr-un amplif avand in vedere faptul ca la volum 20/33 pe casetofonul meu sunetul este arhisuficient. Nu sunt genul care sa fac discoteca in cartier cand trec pe strada asa ca mi se pare suficient. V-as fi pus si niste poze cu roatele instalate dar mi-e rusine cu masina asa murdara. Poate imi aduc aminte intr-o zi cu soare dupa ce o spal.

Am instalat si eu unul model Adelaida cu "mod" tip Lucian M. Toate bune si frumoase la instalare dar nu sunt deloc impresionat de felul in care functioneaza... sau mai bine zis nu sunt impresionat placut. Un minus major ar fi faptul ca refreshul acela de 0.5-1s il face cvasi inutil fiindca iti afiseaza turatia abia dupa ce ai schimbat viteza sau ai ridicat piciorul de pe acceleratie etc... cu alte cuvinte indica o turatie corecta si la timp doar in conditii de turatie constanta. Sa vedem la drum lung daca ma ajuta cu ceva, in conditii de trafic in oras este un indicator foarte aproximativ. Si vorbind de indicatii inca nu sunt convins ca ceea ce arata el acolo pe ecran este si realitatea din motorul meu. La mine relanti sub 1000 rpm nu s-a vazut. In principiu sta undeva spre 1200 si doar cand intra ventilatorul in functiune - deduc eu ca e motorul foarte cald - abia atunci scade spre 1000-1080 rpm. As vrea sa gasesc alt tip de turometru care sa-si fi dovedit exactitatea si sa compar indicatiile. Un alt minus este faptul ca in soare nu se mai vede mare lucru pe LCD-ul respectiv. Momentan este inca in stadiu de "beta", nu sunt foarte multumit. O sa pun si ceva poze desi nu cred ca as aduce vreo revelatie pe acest subiect. De montat eu l-am bagat in bord, in spatele geamului de plastic, in partea de jos intre ceasul de temperatura si vitezometru. Sta in tensiune intre plasticul negru dintre ceasuri si plasticul transparent de peste ele. Recomandarea mea pentru turometru : analog, simplu, cu ac si cadran. Astea digitale sunt foarte pretentioase. Asadar cine are un turometru de incredere instalat pe un Tico este rugat sa ma contacteze sa fac niste comparatii live intre cele doua indicatoare.

Saga continua Dupa lupte seculare purtate impotriva ruginii acumulate pe exteriorul tamburilor spate i-am curatat cat de mult am putut apoi le-am aplicat vopsea neagra... ideea era sa para masina ingrijita fara a cadea in patima Racing/Tuning sau mai stiu eu ce. Pentru moment doar poze cu tamburii la uscat, poze cu roatele instalate in curand.

Ce ma amuzati. Eu anul trecut eram de-a dreptul addicted de travian. Va recomand maxima atentie si temperament in relatia cu acest gen de jocuri, au obiceiul sa va pape toata viata si sa nu mai aveti timp de nimic "pana se intoarce armata" sau "pana se termina cladirea". Stiu cum e, acum un an puteam sa ma prezint "Hi, I am Cosmin and I'm addicted to Travian. I need help!" Va invit sa impartasim povesti dupa ce reusiti sa va rupeti de aceasta manie ce va creste usor usor in creierele voastre si va va manca incredibil de mult timp. Pana atunci, spor la joaca !

Cu mana pe inima te felicit si te instiintez ca ai reusit s-o faci Tico. Spun asta gandindu-ma la ziua de Joi cand am facut un test drive cu Sharpe prin parcare. Nici o diferenta intre confortul de la mine si de la tine din masina. M-am simtit ca "acasa" si cum eu sunt un fan inrait al Tico-ului, ai tot respectul meu ! Despre estetica nu am decat cuvinte de lauda, arata bestial, chiar daca prima mea impresie a fost de roata de caruta. Multa bafta in continuare !

Experienta placuta cu Borbet. Dupa cum stiti am dotat masina cu un set de jante Design CF de la Borbet. Problema lor este ca nu sunt chiar noi si pe una dintre ele se vedea uzura. Anume capacul din centrul jantei era crapat si se vedea urat. Am scris la Borbet si dup-aia am vorbit si cu importatorul oficial in Romania. Raspuns de la Borbet n-am primit prea repede, in schimb importatorul mi-a spus ca pe comanda se pot aduce tot setul de 4 plus un breloc cadou la doar 120 RON. Am zis "las-o bah ca merge-asa" si mi-am luat mintea de la acel capac. Ghiciti ce ma astepta pe mine astazi pe masa. Fix un capac nou nout trimis de cei de la Borbet absolut gratuit, postage and delivery suportate de ei (2Eur). Recunosc ca acest mic gest al lor m-a impresionat profund. Nemtii nu se dezic de la reputatia ce-i precede... chiar au fost prompti (cateva saptamani, posta normala) si foarte amabili. Acum jantele se afla in set complet, cu antifurti custom, cu tot tacamul... sunt doar murdare.

@bella : Daca este ca a mea atunci alarma se numeste Scorpion Expert, este produsa de aceiasi care fac si Eaglemaster. clauto.com.tw. Produsul seamana cu ceva gen Eaglemaster CL-1300 sau CL-2000. Manualul l-as putea scana daca fac rost de un scanner. Da-mi un PM cu un gmail sau yahoo de-al tau si vad cand iti pot trimite ceea ce cauti. @grim : decat sa schimbi toata alarma mai bine bricolezi ceva cu una din cele doua telecomenzi. Daca te uiti cu atentie sunt doar 4 contacte la fiecare intrerupator d-ala. Sunt sigur ca un electronist cu o minima experienta ti le poate scoate de pe placa, prelungi cu niste fire si pune in orice pozitie doresti tu. Daca toata placa este mult mai mare decat interiorul cheilor atunci ar putea fi o problema. Chiar si bateria poate fi rearanjata acolo, ramane doar de vazut daca incape placa in cheie, restul se bricoleaza cu plastic, lemn etc.

... cel mai milog... si lista poate continua

De astazi masina este dotata cu sistem alarma de inalta "fidelitate si siguranta" si actuatoare inchidere/deschidere pe usile din fata. Alarma este evident unul dintre cele mai accesibile modele existente pe piata noastra dar vine cu recomandarea altor posesori. Actuatoare am ales sa pun doar pe usile din fata mai ales datorita frecventei de utilizare foarte reduse a usilor din spate. Decat sa am un motoras gata sa se strice cand nu sunt atent pe usile din spate mai bine sa nu fie deloc. Cu aceasta ocazie m-am bagat si mai adanc in datorii, urmatoarele 2 luni cred ca voi sta cuminte... daca pot sa ma abtin

De ceva vreme tot urmaresc bursa si imi bombardez amicii cu intrebari. Bara mea din spate este crapata pe lungimea ei, destul de discret dar destul incat sa ma zgarie pe mine pe creier ca e crapata. In mod normal nu constituie o urgenta asa ca nu vad logica sa dau 150 ron pe una noua. Caut, asadar, una SH, cat mai intreaga si mai ieftina. Daca auziti ceva vreodata dati-mi un PM. Merci.

Dupa cum promiteam mai sus gratioasele RoadStar au fost inlocuite de virtuoasele GroundZero GZTF-165MK2. Detalii despre ele gasiti aici . Nu fac poze pe masina acum pentru ca e plina de rumegus dupa ce am largit gaurile ca nu erau chiar pe dimensiune.

Alea sunt tweetere acolo pe mijloc ? Ma refer la placa de pal din spate cu boxele. Pai daca asa sta treaba cum ramane cu efectul stereo ?