remix

Lume, de BadOrGood.com stiati ? Acolo e multa lume cu pasiune mai mica sau mai mare pe fotografie, cu profesie mai multa sau mai putina... gasiti de toate la ei. Eu fiind un "fan" al domeniului mai arunc din cand in cand cate un ochi la pozele facute de oamenii astia si unele chiar m-au impresionat. Au si concursuri tematice din cate stiu eu. E mult de invatat de acolo.

maica ce bodykit de "la gica in curte" pacat ca nu are un spoiler si in fata sa fi fost macar completa. sau i-a lasat unghi de atac cum se face ca amandoua sunt lada la origini ? sa fie asta oare cea mai tunabila masina si noi nu stiam ?

aia a fost o Lada la origine ? oricum, nota 10 pentru efort, nota 6 pentru rezultat.

gia - chestia aia cu claxonu era in mers ? daca da, felicitari pentru performanta.

Chiar si Michelin-urile de Formula 1 mai crapa nu vad de ce nu ar mai crapa si cate un cauciuc de-al nostru. Presupun ca te gandesti sa schimbi Uniroyalele... sa ne zici cu ce si cat de multumit esti de ele.

Desi baiatul care mi le-a schimbat a ramas impresionat ca pe Tico-ul meu se regaseau boxe Daewoo si nu Elcomp totusi se simte diferenta. Este vorba de niste boxe pe 2 cai si se aude diferit. Evident ca joase nu scoti decat din ceva mai mare bagat in policioara dar schimbarea boxelor pe fata te ajuta la calitatea sunetului. Cele pe care le aveam incepeau sa faca urat chiar si cu radioul cel vechi dat tare. Astea mai noi intra in balarii pe la 25-26 pe cass-ul nou ceea ce mi se pare onorabil. Si impreuna cu boxele alea de la Viper pe spate se aude foarte bine avand si ceva joase. Sa nu crezi ca-l simti in burta ca in discoteca dar se aude frumos si e arhisuficient pentru masina. Bine, acum daca tu vrei sa faci atmosfera in tot cartierul iti mai trebuie niste echipamente. Pentru atmosfera din masina e super ok o configuratie asemanatoare.

Iti urez succes la schimbarea difuzoarelor pe fata. Suruburile sunt usor de desfacut daca ajungi la ele. Pentru partea stanga iti recomand sa dai jos cutia de sigurante pentru oarece lejeritate in miscare. Este foarte corecta obeservatia cu 2 surubelnite (lunga si scurta) dar ai grija sa fie cat mai bune pentru ca ai de facut ceva echilibristica si contorsionism sa ajungi la surubelele alea. In partea dreapta vezi ca surubul de sus este chiar in coltul bordului deci foarte greu de ajuns la el. La montare vei avea nevoie de o mana sigura si ceva noroc pentru ca se nimeresc greu gaurelele alea pentru infiletare. Dureaza ceva operatia si din pacate nu prea poti primi ajutor pentru ca 3 maini pur si simplu nu au loc sub bordul respectiv. Asa ca cel mult un om o boxa, un om alta boxa. E o pozitie anevoioasa dar pana la urma vei reusi. Mult succes si impartaseste experienta. BTW la mine a durat totul de pe la 11:20 pana pe la 15:00. Aici includ schimbat boxele pe fata, schimbat casetofon, adaptat mufe, tras cablu in spate, gaurit policioara, instalat boxe spate, conectat tot, verificat. Cel mai mare chin au fost boxele fata urmate de gaurirea policioarei cu un cutter. Merge mai bine cu un bomfaier subtirel dar nu dispuneam de el in momentul respectiv. Inca o mentiune care nu s-a facut mai sus, cei care puneti casetofoane mai jmekere aveti grija la adancimea de montare a acestora. In Tico distanta de la fata bordului pana la radiatorul ala care se afla acolo sau ce o fi (o cutie neagra de plastic) e destul de redusa si multe modele de cass vor intra fortate fix in acea distanta sau chiar vor ramane putin in exterior. Asta al meu de Solenza a intrat cu ceva insistente si unul mai lungut chiar nu avea loc.

@NFS - whoaaa... deci asteapta urmatorul salariu @laurentiu - nush ce sa zic, eu sigur nu l-am schimbat. cine a avut masina inainte de 88K Km (acu 95K) a avut grija de ea dar nu stiu de capul de bara. la urmatoare vizita la service o sa-i pun sa se uite si la el. merci de pont.

Chestia cu parcatul invers este posibila dar FOARTE greu dat fiind faptul ca in spatele blocului meu sunt inghesuite multe masini pe metru patrat. Eu parchez in interiorul unui colt si trebuie sa intru din scurt dat fiind faptul ca sunt si alte masini parcate pe acolo. Voi incerca sa vad cum se poate intra cu spatele. Rotile au fost deja schimbate fata-spate Daca dl Kristian spune ca nu afecteaza asa sa fie, zbura-mi-ar pasarica de pe creier !!! @tribunul - stiu ca drumurile au un profil semirotund in sectiune transversala dar comportamentul se reproduce in aproape orice conditii de drum, pe orice suprafata. Cel mai vizibil este la pornirea de pe loc din orice pozitie. Deci la primul drum la o vulcanizare voi schimba rotile intre ele. Geometria aia unde se verifica ? La vulcanizari sau la service ? Eventual si o dimensiune a pretului ar fi utila. Merci.

azi le-am pus. le-am cumparat la recomandarea lui Viper care a fost foarte multumit de ele. Roadstar-urile le-am luat chiar de la el sapt trecuta iar Boschmann-urile din Selgros ieri. daca o sa crape ceva in configuratia actuala va voi anunta. momentan totul merge perfect.

Gata fratzilor, remix got sound pe Ticozaur. Instalatia este dupa cum urmeaza: Casetofon Renault de pe un Clio (ca si pe Solenza) - 80 RON (ca nou) Boxe fatza Boschmann 10cm coaxiale 2 cai - 41.5 RON (noi) Boxe spate Roadstar 16cm coaxiale 3 cai - 500 RON (sh Viper) Instalare cu totul 40 RON + 1 Sticla Cola 2litri Eu sunt super multumit, am muzica la un nivel care ma da afara din masina si o calitate a sunetului acceptabila. Chiar nu cred ca voi folosi atata putere cata am in masina. Stau si ma gandesc la ce bun polita de lemn si amplificatoare cand se aude super ok cu astea care le am. Avand in vedere ca e vorba de Tico mie mi se pare ca o investitie mai mare ar fi supradimensionata fata de valoarea masinii. Eu sunt foarte multumit de configuratia actuala, sper sa nu crape prea curand. Mult succes tuturor.

Daca am putea preveni dezastrele naturale atunci ele n-ar mai fi ceea ce sunt... dezastre naturale. Cred ca discutia poate fi indreptata in directia urmarilor si a reactiei la astemenea evenimente. Nu, nu cred ca se putea evita o asemenea situatie. Da, cred ca reactia nu a fost cea mai fericita... dar e bine ca a fost ceva decat nimic. S-au facut multe greseli dar din ele se invata. Mai departe pot polemiza cei ce au acordat mai multa atentie detaliilor acestor catorva zile.

366 Km, exclusiv Bucuresti, 7.2 % (mentionez numeroase reprize de "desfundat injectoarele" ca sa zic asa. adica am turat-o destul de mult)

Am observat ca masinuta mea are tendinta sa traga usor de tot dreapta. Pornind de la chestia asta i-am verificat presiunea de zeci de ori si nu am vazut probleme. De multe ori m-am amagit ca e vorba de profilul drumului. Totusi tind sa cred ca e altceva. Cel mai tare se observa atunci cand demarez, efectiv se misca volanul spre dreapta cateva grade. Uneori si cand merg drept si dau drumul la volan tinde sa se miste spre dreapta. Nu stiu ce sa reclam la service pentru ca atunci cand am fost cu franele si a mers mecanicul putin cu ea i-am zis si a el cica n-a simtit nimic iesit din comun. Am si o pasarica pe creier, in sensul ca eu parchez chiar pe un canal. Care canal este, paradoxal, ingropat in trotuar. Astfel roata din stanga sta in groapa de la canal iar cea din dreapta sa putin mai sus, pe trotuar. Rotile din spate stau amandoua la acelasi nivel. E ca si cand ai avea 3 roti pe trotuar si una jos langa bordura. Am eu impresia, desi cred ca sunt pasarici pe creier, ca pozitia asta ar putea sa-mi afecteze masina, dezechilibrand rotile si geometria lor. Daca cineva stie ceva concret sa-mi demonteze convingerea e binevenit avand in vedere ca e singurul loc unde pot parca si sa cimentez un canal nu am voie.

Shenck, pana la urma cum a ramas cu scartaitul, sunt tare curios de unde era si cum s-a rezolvat.

Cablul acela vine in bord fix in mijlocul cadranului pe interior... sau bine, nu m-am uitat niciodata cat de fix dar aproximativ acolo. Este un cablu destul de rigid. Nu stiu care sunt conditiile de garantie la masina ta dar presupun ca ai putea sa mesteresti putin cele 4-5 suruburi de la masca bordului si sa scoti afisajul sa te uiti in spatele lui, eventual sa infigi mai bine mufa aia. Eu parca nu cred ca de acolo e dar nu strica sa te uiti, doar e gratis.

daca ai fi cautat putin ai fi aflat ca unii din noi suntem fani "Ferodo Premier" care se gasesc si la Praktiker cu 500.000 lei vechi. Pe langa problema cu placutele eu cred ca tu acuzi si ceva probleme de lichid de frana drept pentru care ti-as recomanda si o aerisire a circuitului si o verificare a nivelului lichidului. In rest cred ca poti gasi multe informatii pe subiect folosind searchul, chiar functioneaza. Si eu mi-am facut recent franele si asa m-am informat.

Apropos de cei cu "se arde filamentu", "se consuma becu", nu credeam ca o sa ajung sa si cunosc astfel de oameni. Auzisem despre ei si credeam ca este o exagerare. Pana cand am aflat ca unul dintre cei mai apropiati prieteni ai mei exact aceasta mentalitate o are. Si sa raman prost cand EXACT cuvintele astea mi le-a spus cand l-am intrebat de ce nu aprinde si el un far inafara localitatii sa se vada mai bine. Deci, oameni buni, ei exista si sunt printre noi.

mie mi se pare o idee interesanta, sa vedem daca va confirma pe piata. e bine ca producatorii incearca sa schimbe cate ceva la masini pentru ca asa au aparut toate acele idei inovatoare si controversate la vremea lor fara de care acum nu mai putem trai noi azi.

In lipsa cronicarului suntem nevoiti fiecare sa ne dam cu perspectiva pentru a suplini prezenta sa carismatica. Hai sa ma produc si eu cu o viziune proprie chiar daca ne simtim cu totii nevoiti sa recunoastem ca fie ele puse cap la cap cornicutele noastre nu vor putea egala una a cavalerului gedaimah?. Eu am ajuns cam tot inspre ora 20:30. Era deja foarte multa lume. Am apreciat in mod special prezenta din ce in ce mai numeroasa ca Ticozaurilor reprezentati ieri chiar si printr-o posesoare. Intr-adevar o masina foarte frumos intretinuta, cu atenuta de GPS ca pe seria 7 adaptata la seria 0.8. Am salutat cat am putut si nu am putut sa nu observ cele doua poluri create de data aceasta. Un lucru bun daca pana acum erau mai multe bisericute acum am vazut clar doua poluri, unu intre HSF si Golf4Variant si altul intre Ticozauri. Ca si colegii mei am remarcat cu oarecare scepticism noua achizitie a lui BogdanG, cel care a ramas fidel marcii dar si modelului, un Golf4 Variant cu un portbagaj cel putin comparabil cu al Hyundai-ului asa ca toti si-au varsat semintele si sucurile in el. Ca niciodata foarte multe absente si foarte multi intarziati. Nu-i vom nominaliza. Cum noi nu ne putem abtine de la a analiza pe toate partile o noua membra, adica o noua masina, va rog, am luat-o pe a Cristinei la puricat. Am descoperit un radio cu toane imbracat intr-un SL de toata frumusetea. Si nu ne-am multumit doar cu interiorul, exteriorul si o scurta privire la motor asa ca am rugat proprietara sa ne ia o tura. Ne-ul asta se refera la mine si inca doi colegi care se vor nominaliza singuri, daca doresc. Si am facut o tura si am ramas placut surprinsi de o masina foarte inchegata care nu avea nici un zgomot deranjant la rularea prin teren accidentat. Am devenit invidios in mod instantaneu si mi-am promis c-o duc si eu pe bestia mea la bucsarit si amortizorit. Dupa aceasta plimbare cei doi au luat-o pe proprietara la o discutie intima pe teme automobilistice si au frecat-o pe toate partile scotand din ea toate detaliile posibile pana cand au gasit ceva sa le satisfaca pofta de senzational. Pe masura ca orele au inaintat in "varsta" randurile s-au mai subtiat. Cele doua poluri s-au facut unu mare care a inceput sa se micsoreze si el incet incet. Discutiile au fost diverse si foarte incitante pana cand a plecat zeul. Aici totul s-a naruit. Nu stim cat de mult a sughitat el acolo unde s-a dus dar unii au avut ganduri de "lauda" la adresa ploii lasate in urma. Drept urmare... ne-am aciuit in gangul cunoscut si am ajuns la concluzia ca ce poate face o masina de jdemii de euro (SantaFe) poate face si un tico de 2-3 mii de euro si anume sa coboare si sa urce treptele ce duc in gang. BogdanG ne-a mai povestit despre turboreactorul ce se instaleaza pe Golf-ul sau cel batran si cu totii asteptam sa vedem minunea. Spre ora 1:00 am ajuns cu totii la concluzia ca ar fi o idee buna sa mergem si acasa. La ora 1:11 eu ieseam din parcare ca la ora 1:28 sa ma aflu in casa si sa descopar cu uimire ca forumul dormea. Am zis sa fac si eu acelasi lucru si cam asta a fost. Predau acum stafeta unei alte perspective...

legat de arme si munitii nu cunosc aspectele teoretice ale problemei dar practic daca te cunosti bine cu un comerciant de astfel de produse te invata el cum sa obtii permisul de port arm... ti-o spun din experienta, nu personala dar apropiata.

@Alinake, acum serios, aia cu strajerii daca nu avea usa cu connex si alarma deasupra poate ca era mai interesanta. vezi de poti face un crop sau un airbrush pe ea.

cred ca e cam greu sa aduni oameni veniti acolo in concediu pentru ca fiecare are un program cu familia/prietenii si e mai greu sa-i rupi de grup. cu atat mai greu e sa stabilesti ceva cu ei sau sa-i pui pe ei sa organizeze ceva. mi se pare mai util ca voi, localnicii, sa stabiliti niste intalniri si sa invitati turistii sa va viziteze.

sa alunge norii si sa cheme "ghioceii"

ovidiuc sau nfs erau exemple de "oameni cu greutate". Sunt doar doi din cei cativa care chiar reusesc sa mobilizeze masele. Eu am vazut ca nu am aceasta putere asa ca nu ma mai hazardez. Iar cand ziceam restul sau ceilalti ma refeream la cei care nu au puterea de a mobiliza masele. Si de fapt... eu cred ca ma explic prea mult, cine are complexe si frustrari intelege anumite lucruri, cine se simte bine in pielea lui nu se supara cu nimic.