remix

Magazin Pasaj Muncii Filtru Aer Tico - 170.000 - productie Koreea (non Daewoo) Lama stergator mica - 90.000 - Champion Lama stergator mare - 110.000 - Champion Buzunar usa - nu au Magazin Vacaresti Filtru Aer Tico - 200.000 - productie Koreea, Daewoo Lama stergator mica - 125.000 - productie Koreea, Daewoo Lama stergator mare - 135.000 - productie Koreea, Daewoo Buzunar usa - 155.000 - productie Koreea, Daewoo

Macar va ramane intoteauna in sufletul tau... si al nostru Sincere condoleante !

@aztec: cort ? cum e aia ?

Dupa cum s-a lansat ideea intr-un grup de prieteni care frecventeaza DaewooClub.ro vin sa o concretizez pe forum la intalniri. Ce parere aveti de un gratarel la iarba verde, lac albastru(?) in zona Snagov in weekendul 18/19 Iunie 2005 ? Desi contravine noii mele atitudini lacto-vegetariene as face o exceptie cu mare drag pentru atmosfera creata de membrii clubului in jurul gratarului. La Moeciu a fost nemaipomenit de bine si ne-am simtit cu totii excelent. As renunta la orice pentru a repeta experienta asa ca eu ma consider pus pe lista. Putem alege o zi din cele doua (Sambata sau Duminica) sau chiar amandoua, facem niste cumparaturi de la un supermarket gen Metro, impartim cheltuiala la numarul de participanti si cu asta am rezolvat-o. Stabilim aici pe thread cine ce scule are si ce poate pune la dispozitie. Ne organizam bine pentru ca avem deja multiple experiente mai mult decat reusite. Daca sunteti amatori sau chiar profesionisti dati aici cu mesaju. BTW, cine se stie cu Romica Jurca sau mama Omida sa ne faca si noua o prognoza meteo pentru perioada propusa ? Sinteza: Ce: Gratar in mijlocul naturii amenajate pentru asa ceva Unde: Snagov Cand: 18/19 Iunie 2005 Cine: oricine se simte invitat, noi asteptam pe toata lumea Cat: cota parte la cumparaturile facute De ce: de foarte bine ce e

Shocking. Am vazut si eu din primul filmuletz pana cand taia picioarele la animale in timp ce astea inca mai miscau. Dezarmant. Din cele cu KFC si alte alea nu am vazut, inca. Ce putem face noi ca sa oprim lucrurile astea ? Nu sa-i omoram pe cei care le fac, vor fi tot timpul altii care sa le ia locul. Mai degraba am putea sa refuzam produsul muncii lor astfel eliminand necesitatea acelei ocupatii. Daca lumea nu mai poarta haine de blana si nici nu mai consuma carne cu atata frenezie se vor elimina/estompa aceste practici. Recunosc, pana nu demult, nu exista masa pentru mine fara "carne buna". De vreo 2 luni nu cred ca am mai mancat carne in mai mult de 5 ocazii si alea cu totul speciale (imi amintesc de 2 shaorma luate la foame maaare pe strada, 1 mic, doar unul, luat de pofta intr-un grup de prieteni la terasa si o masa la KFC impreuna cu prietena). De fapt, daca stau bine sa ma gandesc, la Moeciu a fost ultima data cand am mancat carne in cantitati insemnate, iar din Aprilie am renuntat cu totul. Am putea cu totii sa renuntam la hainele de blana naturala si sa reducem consumul de carne si astfel sa facem lumea un piculet mititel mai buna. Si da, intr-adevar, sunt realitati care ne inconjoara la tot pasul. Aceleasi practici barbare sunt aplicate si in Romania, si in Bucuresti, peste tot. Trebuie sa fim realisti: ASA SE PROCESEAZA CARNEA. Procesarea ei incepe de la fatarea/iesirea din ou a animalului si pana la farfuria noastra. Daca pana acum am trait in anumite nivele de ignoranta, de acum incolo putem incepe sa schimbam cate ceva si prima schimbare trebuie sa fie in noi, la noi. Nu tre sa dam vina pe "ei" ci in primul rand pe "noi". N-are rost sa-i aratam cu degetul pe "ei" ca fierb puii de vii cand "noi" suntem cei care ii consumam, noi le oferim piata si cererea. Sa nu devin prea filosofic, viata e complexa, cautati fericirea !

Daca tu reusesti sa aduci o masina din state in mod avantajos te rog sa impartasesti si cu noi experienta. Din cate stiu eu este descurajant de scump sa aduci o masina de acolo. Mai la indemana ar fi un drum pana in germania in parcurile de SH unde gasesti masini foarte interesante. Dar trebuie sa te "descurci bine" la vama ca sa iesi avantajos. Inca mai studiez si eu posibilitatile.

Lasand la o parte pasiunea mea pentru automobile in general hai sa va expun niste dream car-uri pentru mine: 4x4 - Mitsubishi Pajero 3usi, modelul actual American classics: Pontiac GTO, anii 64-69, cu un apogeu in 67. American muscle car: Ford Mustang, anii 60 ('67 ar fi un exemplu) Europeanca zburatoare clasica: Porsche 959, orice Ferrari Luxury Sports Car : Aston Martin orice model din 98 incoace Asiatica zburatoare: Honda S2000, Mitsubishi Eclipse 95-99 Si acum vise mai tangibile: mititica: Chevrolet Kalos 2005 5doors medie : Toyota Avensis 2004-2005, Peugeot 407 maricica: Mazda 6 Sper ca pana in vara urmatoare sa ma lipesc si eu de un Kalos.

Aveti grija cu placile controller USB pe PCI. Fiti foarte atenti la specificatiile de PCI version. Paradoxul mi se pare a fi in faptul ca majoritatea cotrollerelor USB pe PCI cer versiuni mai noi de PCI care se gasesc pe placi care au deja USB onboard. Eu ma intreb cine cumpara astfel de placi daca au deja USB onboard. Poate doar persoane care isi iau teapa ca nu le merge pe placa lor mai vechiuta. Deci cititi cu atentie manualul placii de baza si apoi comparati cu specificatiile tehnice ale controllerului pe care doriti sa-l achizitionati. Sa nu cumva sa va blocati banii in ceva relativ inutil. In ceea ce priveste placile cu USB onboard dar conectori separati verificati cu atentie functia fiecarui pin pe placa. Nu stiu daca s-a impus vre-un standard dar la primele generatii de placi fiecare constructor isi pozitiona pinii cum dorea. Avand in vedere ca pe USB circula si curenti este foarte posibil sa ardeti ceva pe acolo (echipamentul periferic sau placa de baza) in caz de legaturi incorecte. Multa bafta !

Se va face o mica modificare. Ocupatie prezenta: "Testing engineer" in firma de dev/QA echipamente retelistica. Ocupatie trecuta: "Routing Operator" in firma de VoIP

Eu am un CD/MP3 player si pot spune ca-si face treaba destul de bine. Avantajul major este din suportul media care are 700MB si se poate schimba facil si e foarte ieftin. Un CD de 10mii are 700MB de melodii. Judecand un MP3 mediu ca avand intre 4-6MB iti dai seama ca intra lejer peste 120 melodii la 10mii. Adaugam aici pretul playerului care pleaca de la 1.3mil si urca la infinit. Dezavantajul major al acestui tip de player este marimea si greutatea. Eu am unul Schneider care este rotunjel exact cat un CD (+2-3mm). Totusi este incomod de purtat dupa tine avand in vedere ca nu prea incape in buzunare obisnuite si e anevoios de purtat la brau. MP3 playerele pe suport flash (indiferent de formatul constructiv) sunt si ele foarte interesante ca optiune. Au marele avantaj al unei marimi foarte reduse, greutate evident mica. Se potrivesc de minune in orice buzunar, oricat de mic. In lipsa de buzunare se pot atasa rapid la brau unde nu creeaza nici un disconfort. Dezavantajul major al acestor playere vine din costurile ridicate. Playerul in sine costa foarte mult. Daca este cu memorie fixa, ne expandabila, este total dependent de calculator pentru schimbarea continutului. Eu recomand modelele care accepta medii gen SD, MMC, Flash pentru ca prin achizitionarea a 2 sau 3 cartelutze poti varia continutul. Totusi pretul memoriilor acestora este ridicat. In medie este vorba de cam 1 milion la 256MB (sper sa nu ma contrazica evolutia actuala a preturilor pe piata). Deci cam 45-50 de melodii la 1 milion. Adaugam aici si pretul playerului care pleaca de pe la 2 milioane. Este evident pretul piperat pe care il cere confortul. In ceea ce priveste autonomia castigatoare sunt playerele MP3 care au nevoie de o mai mica putere de functionare (nu au motoare). Totusi este exclusa functionarea pe baterii "penale". Iar la pretul pe care il au alcalinele, mai bine va luati direct acumulatori. Si daca v-ati procurat doua seturi de acumulatori nu cred ca mai aveti probleme de autonomie pe oricare din modele. Alegerea ramane a fiecaruia. Eu, unul, simt ca am facut o investitie cam aiurea avand in vedere ca nu prea il folosesc. Viata mea are ca si repere generale : serviciu, casa, iesiri in oras. Nu prea am unde sa-l folosesc. Cauta produse de profil pe xdata.ro sau digitalworld.ro pentru ca acolo sunt mai ieftinele (atentie, unele sunt refurbished).

Eu obisnuiesc sa-i vorbesc cu "Masinuta". Uneori o mai alint cu "Fiara", "Bestia" facand o aluzie ironica la calitatile ultrasportive de care da dovada (top speed 320km/h, 0-100 2.8s, chestii d-astea) Acum daca stau sa ma gandesc, desi Tico e un nume "masculin", eu o vad la "feminin".

Necasatorit. Am 23 de ani si ultimii 4 si ceva i-am dedicat unei singure fete. Eu nu-mi fac planuri. Ea isi face. Ramane de vazut cat de bine ma eschivez eu, cat de convingatoare va fi ea. Dar pentru viitorul apropiat (1-2 ani) nu se intrevede o schimbare majora de statut... poate cel mult sa ne gasim o locuinta impreuna. In plus nici nu am mare respect pentru un certificat de casatorie. Parerea mea este ca familia o fac oamenii, nu hartiile. Om trai si om vedea.

Il am deja de ceva vreme, mii de multumiri lui Soran care s-a chinuit sa mi-l instaleze. Se vede perfect la orice ora, in orice conditii, din orice pozitie. Ceasul nu este pe principiu LED ci pe nushce alta balarie de v-o explica Soran mai bine asa ca se vede din orice unghi. Se integreaza perfect in bord dupa cum am mai spus-o. La Matiz se poate adapta doar ca trebuie pregatita gaura cu ceva atentie (decupare). Eu sunt foarte multumit de investitia facuta. Este mai ergonomic decat orice ceas de pe display-ul unui cass auto, e mare, integrat in designul masinii... ce sa zic, e un ban cheltuit cu maxim folos. PS: Daca doreste cineva sa ma angajeze pentru diverse promotii sa ma caute.

Hai ca m-ati facut si pe mine curios de aceasta cotiera. O sa studiez si eu problema, sper sa vad la lume cum se integreaza in ambianta masinii si poate ma "cotierizez" si eu.

Am vazut eu pe strada pe la cinema Gloria un Tico cu un astlfel de bodykit complet. Atat eu cat si prietena mea am fost neplacut impresionati de imaginea respectiva. Parca era o masina din reclama pentru 407. Arata a masina de jucarie. Daca chiar vreti ceva aparte pentru masina va recomand sa umblati la spoilere si la praguri, acel bodykit de lipit pe caroserie mi se pare jenant. In plus, a-ti pune doar pe aripi si nu toata colectia mi se pare treaba neterminata, chiar nu vreau sa ma gandesc cum ar arata. Dar este doar parerea mea. Mult succes.

Nici eu nu am constatat diferente de consum. In schimb in urma unor discutii cu diversi "experti" am inteles ca datorita proprietatilor diferite de ardere este contraindicata benzina fara plumb in motoare concepute pentru cea cu plumb. Cica arderile ar fi mai intense si pe termen lung pot cauza stricaciuni. Am ajuns la concluzia ca este decizia fiecaruia ce benzina pune. Personal cred ca daca nu-ti pasa de masina si vrei sa mergi cat mai ieftin poti baga linistit fara plumb. Daca totusi tii la motorul tau si nu ai planuri sa scapi rapid de masina atunci o benzina cu plumb ar fi indicata.

In problema scartzaiturilor de capace am gasit o "solutie". Sa prezint problema mai pe larg. La roata fatza stanga de cand mi-am pus capacul aveam o "bataie" usoara. De fapt era un sunet ca si cum ceva se freca acolo. La viteze mai mari era ca un fel de "poc-poc" dar cand rulam incet se auzea clar "fas-fas". Am identificat roata respectiva si am dat jos capacul. Minune, nu mai era nici un zgomot. Am pus capacul la loc si iar zgomotul. Dupa o inspectie a rotii si a capacului am gasit problema. Felul in care era facut capacul sa acopere toata janta il facea sa se frece de cauciuc pe anumite portiuni. Asta nu tot timpul, doar cand cauciucul se umfla datorita greutatii masinii, deci cand zona respectiva ajungea jos. Se observa aceasta zona atat pe cauciuc (ceva mai curat acolo) cat si pe capac (culoarea argintie stearsa de pe el). Am mers eu ceva vreme cu el asa pana am facut un drum in Otopeni si chiar mi-am facut draci de la zgomot. Asa ca am dat jos capacul cu pricina si l-am tuns. Adica i-am taiat cu cutter-ul portiunea care "imbraca" janta. Acum nu mai e nici un zgomot. N-am fost atent sa vad daca sunt si alte roti care freaca dar mi-am regasit linistea la volan. In ceea ce priveste deplasarea capacelor am observat ca in timp s-au "asezat" adica nu o mai iau la plimbare radial. Sa speram ca asa vor ramane.

Toata lumea spune ca e un cosmar cand se aburesc dar n-am inteles exact care e problema. Nu se mai dezaburesc sau ce ? Care e exact problema ? Si pe mine ma intereseaza subiectul si am tot urmarit masini prin oras si sunt inca indecis. Inca o chestie, la folie, daca o pui peste dezaburitor, la toate se creaza bule peste traseele electrice in timp sau doar la alea prost instalate ?

da, se infige acolo ca un cass... cam asa

decupatura am facut-o dupa cum urmeaza... am impins cu varful de shurubelnitza in interior. am impins un pic ici, un pic colo, s-a crapat putin apoi cu spatele la shurubelnitza am dat ushor dar ferm in dreptunghiul ala pana a intrat putin inauntru, apoi l-am desprins de tot. Nu-ti face griji cum arata decupatura pentru ca ceasul vine peste. distanta aia care e acolo intre bord si capac dispare... ceasul umple cam tot spatiul, chiar nu mai ai loc intre ceas si bord, nu mai exista shantzul ala imens cum e din fabrica. in plus nu cred ca poti gresi, cred ca daca vrei poti sparge capacul direct prin apasare pe el. am vazut ca nu era "prins" chiar peste tot, adica avea niste ghidaje pe unde sa se rupa. si firul ala chiar nu e. m-am chiorat prin gaura cu lanterna, pe sub bord de la pasager, pe sub bord de la sofer, pe sub bord pe sub consola centrala, prin consola centrala prin fanta de cass ... cu schema electrica din manualul de service printata si tot nu am gasit nimic. edit: tre sa adaug ca m-am plimbat cu mana si pe fro 3 trasee de cablu ca sa vad de n-o fi fro derivatie ascunsa vederii. chiar, ar putea sa ne explice pestele cum a scos ceasul de acolo... daca l-a mai scos.

pai si ce mah, ticoloshii nostri nu sunt SPORT ?!?!?!!?!?!?? atunci de ce se chinuie SORAN cu filtru conic si evacuare borla, de ce se chinuie tico_rs cu borla si cu weight reduction... de ce se chinuie atatia si atatia ? si ce, vrei sa zici ca eu n-am masina sport ? pai la confortul pe care mi-l ofera, macar sport sa fie.

sincer acum mi-e lene sa mai cobor pana la masina dar crede-ma ca se potriveste PERFECT... ca si cand acolo l-a facut mama lui. O singura nota, el e negru, bordul e gri. In rest, ca si potriveala este PERFECT. Arata muuuult mai bine decat dreptunghiul ala care e initial. Fanta e minima... poate puteau s-o faca putin mai mare sa poti baga un varf de shurubelnitza sa-l mai scoti drq de acolo... dar nimic. O sa va fac poze zilele astea, acum mi-e prea lene. Si de ajuns in spatele lui cu mana lunga mi se pare tare imposibil avand in vedere ca intre tzeava de la aerisire si cotitura bordului e loc cam cat 1 deget.

schimb si eu o usha si capota. al meu e verde... se vede in avatar.

whoaaa... are si luminitza de turatzie cand sa schimbi... asta e chiar tare.

intra perfect al dreaq... de nici nu mai pot sa-l scot ca nu i-am conectat nici un fir in poponeatza. dar ma descurc eu. I will survive.