remix

N-am zis ca atunci cand il pornesc nu face un ger nebun in masina. Zic doar ca investitia de cateva sute de dolari intr-un aer conditionat nu prea se merita avand in vedere ca utilizarea lui este destul de rara si anevoioasa, chiar daca extrem de utila. Acum depinde de fiecare cat este dispus sa investeasca in confortul propriu, eu pentru cateva zile mai racoroase in masina parca n-as da jumate din pretul masinii pe un accesoriu in plus. Totusi, acum ca-l am, nu-l dau.

Deci, Eu am SX si am si AC. Parerea mea e ca daca nu il aveti din fabrica nu merita sa-l puneti. Masina e prea veche si o investitie de calibrul asta pur si simplu nu este eficienta. In plus, cand pornesc AC, Tico cel zburdalnic se transforma in melcul cel lenes. Serios, in momentul in care am pornit AC parca ma lovesc de un perete, puterea motorului scade drastic. Consumul creste destul de rapid, in schimb. Eu va recomand sa reparati macaralele la geamuri si sa le folositi cu incredere.

Da, nu sunt primul. Nu sunt sigur ce Tico e, e din 99, la benzinarie cand am cuparat rovineta d-aia mi-a zis ala ca e masina "non-Euro" si baietii de la club (Soran si Shenck) nu au gasit sonda lambda pe nicaieri. In plus gura de la rezervor nu e d-aia ingusta. Nu pot sa spun ca sunt sigur dar toate semnele indica faptul ca e fara catalizator.

Gaseste-ne o cazare decenta si poate iti facem o vizita. La Moeciu a fost super din toate punctele de vedere. Bani putini, lume buna, distractie buna etc. Daca tu ne gasesti niste oferte de cazare la bani putini, lume buna aducem noi si distractia buna o producem la fatza locului. In ceea ce priveste topicul si intalnirile saptamanale eu cred ca daca cineva chiar doreste sa intram in legalitate* ar putea sa se agite putin si sa obtina o aprobare sau ce e necesar. * in sensul ca sa nu avem nici o problema cu autoritatile

Cu/fara rovineta sau DN-uri, omul ne propune un teren la Corbeanca sa ne facem de cap pe el. Va rog nu va mai abateti chiar asa sustinut de la subiect si hai sa gasim solutii. @Leutzu : Mai da-ne niste detalii poate asa convingem mai multi. Eu initial zisesem ceva de o curte pentru a avea ceva apa/electricitate la indemana. Acolo in Corbeanca exista chestiile astea aproape. Mai spune-ne ca daca e bine poate n-o facem saptamanala, dar o data la doua sapt sau o data pe luna tot consumam un litru de benzina pana acolo si inapoi.

Daca utilizezi garajul acolo gasesti masina, zgariata sau nu. Oricum, de obicei gasesti masina acolo unde ai lasat-o.

la mine exista o componenta fixa a salariului trecuta pe cartea de munca si o componenta variabila care nu e.

Pana acum am mers cu OMV de 95 fara plumb. Am aflat apoi de la colegii de club ca masina mea stie si de benzina cu plumb si ca ar chiar mai buna pentru Ticozaur. Asa ca am pus MOL 95 cu plumb. Poate sunt eu subiectiv dar parca trage mai greu masinutza. As zice un minus de 10% performante si un plus de cam tot atata la zgomot motor. Revin, poate sunt eu subiectiv, dar asta e impresia mea. O sa incerc si un Lukoil cu plumb si un OMV cu plumb si va zic parerea mea finala. ca referinta am alimentat la MOL-ul de la BILLA Postavarului.

Mi-e tare frica sa scriu aici ca sa nu-mi poarte ghinion. De cand m-am infratzit cu Tico asta l-am uitat descuiat pe diferite usi de nenumarate ori. Uimitor niciodata n-am gasit nimic lipsa. E drept nu am nici un fel de casetofon/boxe. Pana acum am fost ferit de furia hotilor. ** CENZURAT ** Sper sa nu am neplaceri nici de acum incolo. Acelasi lucru vi-l doresc si voua !

E drept, SORAN mi-a dat informatiile esentiale. Eu am dat cu vaselina siliconica din spray pe la partile expuse.

totusi, soran, niste poze cu super mitsubishi ala de l-ai tunat tu ? eu totusi n-am apucat sa ajung in prisma.

@florinbad: am facut asta mai demult. neavand cauciuc am lipit ca tot romanul scoci. Si in scociul ala am bagat si o punga deci acum e oarecum ok. Asta daca nu cumva nimeresc o pozitie mai aproape/departe de tzeava si atunci tot pe metal nimeresc cu usa. Pana la urma o sa capitonez toata lungimea tzevii. Totusi manevra cu capitonatul am facut-o abia dupa ce am realizat ce-mi facuse la masina. @Gerula: intr-adevar este o muchie ce s-a transformat incet incet din verde in argintiu (culoarea tablei). Mai am si 2-3 puncte unde, probabil de la pietricele, este sarita vopseaua si a prins rugina. Deci un tutorial plin de detalii si de informatii asa mura in gura ca pentru prosti ar fi mai mult decat binevenit. @bogdan_o: o adevarata comoara de informatii esti. te rog mai impartaseste cu noi tot ce stii, dar tot, sa nu mai ramana nimic secret. merci mult.

pentru genul asta de problemutze mi se pare utila ideea de shurubareli in grup. in cazul demarorului eu nu m-as incumeta s-o fac singur, eu unul as apela la un grup de "specialisti" sau un service. ca sa fiu exact pe subiect, sorry, nu stiu foarte multe.

Eu folosesc metoda remix. Cand nu vrea sa intre in marsharier in parcare ma agit putin prin masina, rotile se misca usor si exact cum spunea prietenul Soran, e destul un milimetru sa se alinieze pinioanele. Deci, zgaltzaitzi-va fratzilor sa intre masina in viteza ! Va recomand zvacniri pe axa longitudinala a masinii ca sa imprimati o miscare de du-te vino. Daca o faceti laterla nu faceti decat sa balansati masina pe loc, dar e posibil sa fie util si asa pentru ca un milimetru tot se misca ea si fatza-spate chiar daca voi o miscati stanga dreapta. Va asigur ca metoda remix este testata si chair functioneaza. Garantez eu. Mult succes !

OK, deci codul vopselei cred ca e 46U. Cel putin asa scrie pe shasiu la compartimentul motor pe o placutza. @Gerula: merci de sfaturi. Daca te vad atat de initiat in problema imi permit o intrebare. Eu parchez langa un gard si usa mea se sprijina de el de aproape fiecare data cand o deschid. In timp am observat ca s-a produs o deteriorare a vopselei pe marginea usii in locul in care facea contact cu tzeava aia de gard. Cum as putea remedia problema fara sa duc masina la cuptor pentru ca totusi nu e o mare stricaciune dar imi cam sta in ochi de fiecare data cand deschid usa. Ai vre-o idee ?

OK, inteleg ca multi au pus vot nul din cauza ca exista o foarte influenta componenta data de situatie. Atunci rog un admin/op/mod sa puna si aceasta optiune ca sa poata lumea sa voteze in liniste.

Stiu ca pentru a lua permisul fiecare raspunde ce trebuie. Totusi, dupa ceva timp de cand conduceti, care este adevarul ? Eu tre sa recunosc ca urasc sa ma opresc pe galben la semafor si de aceea la mine se aplica optiunea 2. La voi ?

LOL, m-am uitat acum in talon, evident ca scrie doar "verde" atata si nimic mai mult. Se pare ca nici politzaii nu stiau ce culoare are masina. In schimb cred ca am ceva cod de culoare undeva pe shasiu la motor langa VIN. O sa ma uit acolo ca daca imi aduc aminte era ceva gen color code.

50 de tici si 23 de esperi si la intalnirea de la moeciu am fost singurul cu tic. In schimb esperi au venit 2. Proportia trebuia sa fie taman inversa. Ca sa nu mai zic de matiz 63. Pai au fost fro 6-7 matiji si un singur tic. pai ce mah, sunt de 6 ori mai multi matiji decat tici ? Sunt foarte dezamagit de fratzii mei de suferintza care nu reprezinta casta noastra precum ar trebui. BTW, poza din avatar e facuta chiar in curte la Moeciu.

Din miliardele de kilometri parcursi de mine de cand am carnetul (1.5 ani) am condus aproximativ 98% in orash. Aici ritmul este mai alert, parerea mea. Chiar daca esti in grid-lock tot tre sa fii atent la tot ce e in jurul tau si este o forfota continua. Recunosc ca am condus "zombie" dar totusi nu m-a luat niciodata somnul. Am cascat la greu dar nu am inchis ochii. Am raspuns niciodata si sper sa ramana asa. Un moment de neatentie poate avea conscinte grave.

Merci de reply, NFS, dar stii sigur sa aiba acolo si nuanta asta ? Eu am intrebat pe la cateva si s-au uitat cam ciudat la mine. E drept ca si eu sunt cam neinformat si nu cunosc exact codul culorii ci doar denumirea ei. M-a intrebat un vanzator ceva mai dejtept ca mine "verde ce cod ?" la care eu am facut o fatza lunga si i-am zis "cam cum vezi acolo in fatza pe Tico ala verde" la care el mi-a zis ca nu au asa ceva dar ca pot incerca nushce amestec... De aceea am pus intrebarea pe forum, poate lumea ma trimite undeva la sigur. In alta ordine de idei, sustine-ti, te rog, sfatul cu spoilerele mai pe larg. De ce nu ? Eu am vazut pe niste masinutze vopsit de la prima cuta in jos si era destul de frumushel. E drept n-am vazut pe una verde ci pe una albastra. Cam care sunt contraargumentele ?

uitandu-ma la partea din spate de la nexia aia nu pot sa nu remarc mostenirea atat de puternica de la Kadett. In rest o masina care chiar imi place prin faptul ca desi este tunata nu are steguletze din toata lumea si nike pe luneta. Nu mi se pare nimic exagerat pe masina asta asa ca daca intr-adevar are un motorash bomba e chiar marfa masina. In aceeasi maniera discreta este tunata si o Skoda Fabia gri prin Bucuresti, B-69-CER. Va recomand sa o ascultati cu atentie cand trece pe langa voi si sa o provocati la o liniuta daca va tine. Veti vedea ca se poate tuning de performanta fara sa pui steguletze si prize de aer false si eleron din scanduri de podea.

remix81 pentru dragos82 care ii scria lui laurentiu83... eu tare cred ca mesajul ala e expirat. l-ai incercat tu cu manutza ta ?

Ticorico al meu este verde green leaf, dupa cum mi-a explicat cu amabilitate dl Sprite. Sunt tare curios cati dintre dvs. mai aveti aceasta culoare imposibila si unde se gasesc spray-uri in aceasta culoare. As avea anumite remedieri de facut si parca ma bate un gand sa dau si pe spoilere. Cine ce informatii are ?

am citit threadul acela mai demult si m-am jucat cu maneta. zgomotul dispare oarecum, la faza cu relantiul. dar reapare prompt la eliberarea manetei. nu asta ar fi marea problema. durerea mea este la turatii mai ridicate la care vibreaza si vajaie sau nu stiu exact cum sa descriu sunetul. cloncanitul ala de relanti sa zicem ca-l accept mai usor dat fiind faptul ca este foarte comun mai multor posesori de tico sau chiar matiz. dar trepidatiile si zgomotul la turatii mari nu e chiar asa "normal"