remix

Daca nu ma insel Alternativa 1, Pizzeria, se afla dupa cum am colorat eu "cu creoane colorate" pe poza. Daca aleea de la Palatul Copiilor e goala puteti inspecta vizual chiar in trecere parcarea din fatza alternativei 1. In caz ca nu e absolut nici o masina D-U dintre cele obisnuite ale intalnirilor puteti trage concluzia ca nu acolo este lumea.

Si eu am fost, a fost ok. Intr-adevar, in caz de prea multe persoane pizzeria devine neincapatoare. Eu sunt nou si nu am fost decat o singura data la intalnire. Daca exista membri care vin in mod exagerat de regulat atunci poate acestia ar trebui sa-si faca public numarul de telefon. Astfel daca ai ajuns la locul cu pricina si este pustiu poti da un telefon sa te interesezi de mersul lucrurilor. In cazul intalnirii de ieri imi pare rau ca nu am putut sta mai mult. Eu, unul, am fost placut surprins de felul in care posesia/pasiunea pentru o anumita marca auto poate aduce impreuna oameni atat de diferiti care se simt atat de bine in jurul aceleiasi mese. Este o atmosfera unica ce mie imi place in mod special. Tocmai de aceea sper sa pot veni la intalnirea aniversara de la Moeciu 2005.

Vai de capul meu, ce intalniri nasoale, bautura, gratare, nopti lungi, deu-ishti... najpa rau de tot, ce sa zic. M-ati convins, de fapt eram convins. Ramane sa discut cu managing staff de la job sa vedem disponibilitatea zilei de 11, problematica pentru mine, si cu partenera care se arata incantata de o iesire din oras, oricare ar fi directia. Din pacate trebuie sa astept pana sapt viitoare ca sa dau un raspuns concret.

multumim de lista de preturi, foarte utila. pe masura ce mai mesteresc la masinuta o sa apelez la aceste informatii. si altii, daca au astfel de informatii, sunt binevenite.

Eu cred ca am fost joi la intalnire dar nu m-am prins in multitudinea de oameni care erai tu. Sper sa pot veni si Joia viitoare si poate schimbam mai multe impresii atunci. Raman interesat de o schimbare de ambianta in masinuta.

@aztec : maestre esti o adevarata comoara. mii de multumiri pentru efortul depus. acum o sa stiu si eu sa folosesc masina in mod avizat. inca o data multumiri.

Din punctul meu de vedere este total ilegal sa pui radar. Cum domle cand ii dau si eu mai la metal sa ma ia politzaii in poza. Este total ilegal. Din punctul legii de vedere mi se pare normal sa se monitorizeze circulatia (si radarul tot un instrument de monitorizare e) fara a se influenta cursul ei. Evident ca o masina de politie pe marginea drumului are efectul de incetinire a traficului. Nu se doreste acest lucru pentru ca ar fi o solutie de moment. Daca ei stau ascunsi pot lua mostre din viteza vehiculelor din trafic fara a influenta valorile masurate. Evident ca aplicand sanctiuni lumea se potoleste si cu timpul o ia mai moale. Cine nu se potoleste inseamna ca-si permite. Mi se pare normal, deci, ca radarele sa fie montate in zone cu "infractionalitate" crescuta si sa fie amplasate cat mai discret. Acum exista si o alta discutie. De ce se monteaza radare pe arterele cele mai largi/libere care te invita la o talpa sanatoasa sau in zone cu sosea buna, lata, sigura dar cu neajunsul de a fi inainte de semnalizarea "sfarsit localitate" ? Daca tot exista zone in care se poate merge mai repede, de ce nu se creste limita de viteza. Asa cum pe unele, prea putine, artere ale capitalei se permit 60km/h, asa s-ar putea studia posibilitatea cresterii acestei viteze maxime si pe alte portiuni. Nu mai stiu situatia pe Splai unde si eu mi-am incasat un "63 cu fotografie" dar mi se pare o zona unde s-ar putea creste limita maxima de viteza. Si dupa cum obisnuiesc eu, un post mare o concluzie mica: ilegal, in nici un caz. Daca am conduce toti corect ar ramane radar-istii fara serviciu. De noi depinde.

Parerea mea e ca femeile la volan sunt cam stresate. Din stress ies cele mai ciudate reactii. Sa dau cateva exemple din exprienta mea umila: 1. Mama. Nu raspunde niciodata la telefon, nici nu incearca sa-l caute. Nu parcheaza masina lateral de nici o culoare. Nu baga masina in garaj de nici o culoare. Efectiv nu poate fi convinsa sa incerce aceste manevre. Nu vorbim despre Tico ci despre un Opel Astra Caravan deci ar putea fi inteleasa avand in vedere ca e dita-mai vagonul de masina. Nu merge cu mai mult de 50 in oras indiferent de conditiile de trafic sau altceva. Parerea mea este ca este un sofer exagerat de disciplinat, extrem de corect care incurca dinamica traficului. Am prins-o si cu o faza de genul ea venind pe drum cu prioritate a beneficiat de ea dar mie mi-a comentat ca fiind o doamna partenerul de trafic i-a permis sa treaca. Eu am inteles ca ea habar n-avea ca era dreptul ei. E mama mea si o iubesc, apreciez ca-si cunoaste limitarile cand vine vorba de parcare. Foarte important mi se pare ca nu a atins masina absolut niciodata de nici o bordura sau stalp sau altceva spre deosebire de noi toti ceilalti barbati din familie care avem cate una mai mica sau mai mare la activ. 2. Prietena. Are carnet inca dinainte sa-l obtin eu, nu cred sa fi condus mai mult de 1Km de cand il are. Cand s-a urcat in Cielo si a observat ca difera de Dacia de scoala a tras concluzia "Masina asta merge fara mine, nu o pot controla, eu nu mai conduc" Si asa a ramas. N-a mai condus. 3. O colega de facultate. Are carnet de la sfarsitul liceului, am terminat facultatea, habar n-are care sunt comenzile unei masini, care sunt pedalele. Mi-a marturisit ca i-a fost frica sa conduca si n-a facut-o deloc in 5 ani. 4. O vecina. Este o adevarata experienta mersul cu ea la volan. Conduce un mare Opel (vechi, primele generatii de Kadett sau Ascona, nu mai tin exact minte), ea fiind mai micutza. Pe calea Victoriei, la Cercul Militar. Stop. Incadrata pe banda 1. A se citi prima banda. De pe prima banda se merge inainte. La stanga se face de pe banda 3 sau cel mult banda 2. La dreapta se face inainte de semafor. Stimata mea vecina face STANGA de pe banda 1, frumos cu semnal, nici nu a sesizat ca doi taximetristi au oprit sa-i faca ei loc si ii aratau semne amoroase pe geam. Am ramas uimit de manevra ei si de seninatatea cu care a efectuat-o. Chiar nu avea nici cea mai mica remuscare. In general in trafic este foarte "nervoasa" ceea ce o ajuta sa se descurce, cred eu. In rest, in viata de zi cu zi este foarte joviala si placuta. La volan se metamorfozeaza. Si e si catastrofica. 5. Alte doamne/domnisoare necunoscute. Mai am numeroase exemple de femei in intersectii semaforizate asimetric (stanga si inainte-dreapta) care nu inteleg conceptul. Fratele meu mai are un obicei destul de prost de a da claxoane si de a ambala putin motorul la stop cand este inca roshu doar pentru a observa reactia celor din fata sa. Cel mai adesea pica in cursa femei care pornesc si cel mai adesea nu se mai opresc. Mai sunt cazuri numeroase cand pica in cursa si barbati dar acestia se mai uita in jur si se opresc dupa cativa metri. Ca o parere generala, barbatii au mai mult curaj de aceea fac unele lucruri prostesti. Totusi acestia fac prostiile in deplina cunostinta de cauza. Isi asuma riscuri si ... rateaza. Femeilor li se intampla sa nu asimileze contextul in care se afla si gresesc din nestiinta sau ceva de genul acesta. Si eu m-am aflat in situatia de a face stanga de pe banda 1. Dar asta din nevoie. Eram constient ca fac un lucru ilegal si apelam la bunavointa partenerilor de trafic. Vecina mea nu stia lucrul acesta. I se parea normal sa faca orice manevra atata timp cat dadea semnal si se afla cu jumatate de masina in fata celorlalti. Si eu am facut greseli din neatentie sau din incredere exagerata in puterile mele sau ale masinii. Totusi nu cred ca este cazul la femei. Dupa acest post kilometric conchid cu ideea ca femeile sunt un pic cam stresate la volan si ca le-ar prinde bine un pic de relaxare. Poate asa ar intelege mai bine dinamica traficului si contextul in care se afla. PS. Pot da exemple si de barbati catastrofali la volan dar le pastrez pentru un topic dedicat lor.

Stiu ca sunt mai nou in acest club dar ma simt invitat. Pe data de 11 eu muncesc. Saptamana viitoare pot afla daca imi pot lua acea zi libera. In caz ca da servesc si eu cu placere o camera de doua persoane. Va rog sa-mi ingaduiti acest ragaz pana luni/marti sa aflu si eu ce si cum. In principiu doresc sa vin, ramane sa aflu daca si pot.

Doresc sa salut initiativa celor care au creat conturi publice de mail pentru stocarea manualelor. Am scos si eu manualul de Tico de pe contul de Yahoo si sunt foarte multumit de ceea ce am obtinut. Mai am o singura intrebare, manualul de utilizare este disponibil pe undeva ? De pe yahoo am scos doar manualul de service. Stiu ca exista si un manual de utilizare. Merci.

Ca sa nu discutam prea mult offtopic, postul numarul 55 are timestamp Oct 20 2004, 11:28 PM. Ma gandeam ca poate exista o "oferta" mai actuala avand in vedere schimbarile economice si noul climat geo-politic blah blah blah Merci de reply.

Eu am dat 525K pe un bloc optic stanga spate Tico. Este doar partea de plastic, nu contine becuri sau chestiile alea in care stau ele (aia care se insurubeaza pe carcasa. Schimbarea este extrem de facila, se scoate un singur surub situat chiar deasupra blocului optic si apoi se trage afara. In partea de jos sta pe doua tzumburushe. Se dezsurubeaza becurile de pe capac si se aplica pe cel nou. Magazinul de la care am cumparat eu este chiar la iesirea din pasajul Muncii cum vii din Dristor spre Baba Novac chiar pe partea dreapta, la un coltz de strada. Este un magazin nu foarte mic dar nici mare cu piese auto mai ales Daewoo. Alte preturi pentru acelasi reper am inteles ca pornesc de la 400K. Important este daca ceea ce cumperi este doar partea de carcasa sau daca ai nevoie si de becuri plus fasungurile respective.

Nou membru al clubului, sofer de Tico. Am citit aproape tot topicul si inteleg ca inca se mai pot aplica LED-uri pe bordul de Tico. Sunt curios cam cat m-ar duce o astfel de modificare ca timp si pret. Eu m-am uitat pe tot felul de site-uri si am cochetat cu ideea de a adapta solutii de iluminare a carcaselor de computer avand in vedere ca si acelea tot la 12V lucreaza. In concluzie vreau sa-mi schimb iluminarea pe tot bordul de la Tico si vreau sa stiu cat costa si cat dureaza. Merci.