remix

Deci ploaia de azi e din cauza Satoricului administrator.

M-am vazut si eu azi cu un Matiz rosu YLK sau ceva de genul asta la numar pe Stefan Cel Mare. Intai i-am oferit politios loc sa intre in coloana de pe sina de tramvai, atunci am zarit ca are autocolant pozitionat central chiar sub luneta. L-am ocolit mai apoi pe sina de tramvai si i-am intrat in fata unde i-am oferit un elegant gest de avarii. Nush daca s-a prins ca si eu am autocolant avand in vedere formatul aparte si pozitionarea mai putin evidenta. Care oi fi fost, te salut cu respect !

Am facut si eu un tur de recunoastere prin parcare, am salutat lumea, am schimbat 1 impresie si dus am fost. La multi ani membrilor sarbatoriti saptamana asta ! Sa ne vedem cu bine data viitoare cand ne-om vedea.

Puteti conta pe mine. Voi fi la fel de prezent ca si saptamana trecuta !

atunci meriti si tu un http://shenck.youaremighty.com/

Va multumesc pentru urari. Sa stiti ca amandoi avem grija unul de celalalt cum putem mai bine asa ca daca soarta nu ne este potrivnica altceva nu ne va strica simbioza. Aceleasi ganduri bune si pentru voi !

Iaca cineva a anulat intalnirea de joi din Bucuresti. Revine subtitle "sectiunea calendar o ia razna" in actualitate. adminii, ceva ?

Clar discutie de mutat la caterinca. Cine se ofera ?

Am un prieten foarte bun care are Fiat, Punto, modelul cu faruri mai inguste. Cred ca generatia de dinaintea astuia cu faruri imense. Stiu prea bine cate zile a stat prin service si cum ii crapau tot felul de butonase de pe la bord. Nu, nu am avut eu asa ceva dar am experienta directa cu un Punto, alb, frumusel dar tare problematic.

La 2 km, 10 minute, iti recomand piciorul. Eu cand lucram la 3 statii de tramvai de casa luam fie RATB-ul fie mai imprumutam o masina de serviciu cand ma lua lenea infernala. Cel mai bine, daca nu e graba mare, baga un picior, e mult mai sanatos ! Ca sa nu mai zic de economie.

Fiat Punto Classico este un model din generatia anterioara. Totusi Corsa prezenta la noi este cea de ultima generatie, bine ca si gama asta de fapt e din 2004. Ca si fiabilitate Fiat s-a chinuit de-a lungul anilor si nu au reusit mai nimic. Iti zic din surse "sigure" ca in Germania nici nu sunt bagate in seama masinile italienesti, exceptandu-le, desigur, pe cele super sportive si exclusiviste. Cum la noi nu se importa inca noul Punto, optiunea mea merge catre Corsa.

Cute car. Nu prea imi plac display-urile alea dar e doar o parere personala. Sa va conduceti bine !

Eleron e doar la Boxster. La Carrera se ridica un intreg ansablu. Hai ca m-am documentat cu atentie. Se ridica spoilerul spate cu tot cu gurile de aerisire de deasupra motorului. Sub acel spoiler se afla un fel de burduf care conduce aerul colectat catre motor. La Boxster si la Carrera GT se ridica un spoiler simplu cu rol doar aerodinamic. La Carrera coupe si cabrio se ridica un spoiler care contine si gaurile de aerisire ale motorului.

Nu stiti nimic. Omul a vrut sa aproximeze un Porsche la care se ridica radiatorul la viteze mari pentru a oferi un plus de stabilitate si racire motorului.

Ca sa revenim la subiect sa-mi dau si eu cu parerea. Logan Steppe, cam futurist, nu cred ca are rost sa ne dam acum cu parerea despre el avand in vedere ca este un concept. Dar daca tot este sa comentam conceptele si reactia lor la valul de vizitatori va indrept atentia catre alte concepte prezentate la SAB-urile noastre care sufereau de aceleasi mici inexactitati. Au fost, din cate imi aduc aminte eu, un Peugeot si un Renault in anii trecuti la care nu se mai inchideau usile deloc. La conceptul Renault care avea un maner oarecum invers si foarte finut stiu ca atarna efectiv de usa fiind rupt de un vizitator mai fortos. Asadar nu luati conceptele ca etaloane de fiabilitate avand in vedere ca ele prezinta idei, moduri de abordare, solutii si nicidecum produse finite destinate uzului indelungat si sustinut. Loganul break din pozele spion din tarile nordice este ok. Ma bucur ca au rezolvat problema blocurilor optice spate hidoase. Ce nu-mi place mie sunt acei "umeri" de pe plafon. Un plafon drept sau usor curbat mi s-ar fi parut mai potrivit. Umerii aia parca cer a fi imbracati intr-un ornament de genul celor existente pe steppe. In rest nu am gasit multe elemente care sa ma deranjeze. Daca ar pune o tractiune integrala chiar ar fi o realizare. Stiu ca Octavia Break in versiunea 4x4 a fost un succes de vanzari iar in Romania s-a bucurat de o apreciere larga. Logan Break 4x4 ar fi un bun concurent pentru acea masina si ar urma o cale dovedita a fi castigatoare. Cat despre pret, daca o scot la un pret pana in 9-10.000 EUR mi s-ar parea chiar decent. Ca sa rezum, eu sunt placut impresionat de Loganul Break, astept sa vad cu ochii mei ce poate noua masina (stabilitate, performante, fiabilitate, dotari etc)

dB cred ca doreai a scrie. In alta ordine de idei, s-o stapanesti sanatos pestisorule si baga poze cat mai multe .

Eu ieri am plecat la ora 17:11 de la serviciu si am ajuns in jur de 18:30 acasa. Ruta a fost Floreasca (Porsche Aviatiei) - Tei - Colentina - Piata Agroalimentara Obor - Pantelimon - Socului. Acest drum il fac in conditii ideale in 15-20 minute, conditii normale 30-40 minute. Ieri a durat doar 1h20minute. Destul de onorabil.

Ma uit pe geam afara si vad ca 1 Martie, vestitorii PrimaIERNII... asa ca le doresc fapturilor feminine din jurul nostru o primavara cat mai insorita in suflet !

Unde sa pun cauciucul ? Ca de la lampa si pana la placa de pal e o distanta considerabila, nu cred ca gasesc asa bucata de cauciuc. Cel mult pun un burete de baie "in picioare". Distanta aia e cam de o palma pe lung. O sa mai studiez problema in weekend.

Slabe sanse pentru Tico. Parerea mea.

Se da urmatoarea problema: Schimbat policioara plastic Tico cu o placa de PAL. Fixat placa de PAL, prins lampa suplimentara stop pe aceasta placa, prins boxe in placa. Totul bine si frumos. Lumina de la lampa. Zgomot de la boxe. Rezonanta mai frumoasa. Dar in mers lampa suplimentara vibreaza ca draq. Si nu e vorba de muzica sau cine stie ce, e vorba de gropi, de accelerari/deceleari etc. Presupun ca pe vechea policioara, fiind oarecum mobila si mai flexibila, lampa nu mai apuca sa intre in oscilatii atat de ample datorita amortizarii introduse de policioara. Acum fiind prinsa pe o suprafata fixa, singura parte unde poate oscila este la capatul superior al suportului, adica exact lampa si corpul ei din plastic. Solutia aceea ca la Matiz cu un burete sub lampa nu prea tine avand in vedere ca la modelul SX lampa de stop este inaltata pe un suport destul de lung ca sa ajunga deasupra eleronului. Intrebarea mea este cum as putea s-o fixez sa nu mai vibreze ? Se asteapta solutii. Multumesc ! PS Daca este nevoie voi adauga si niste poze dar sa se mai calmeze viscolul de afara.

Am apelat si eu la serviciile marca NightClub & co. si pot spune ca sunt foarte multumit de calitatea lucrarii. Am asistat la procesul de personalizare a placii pe specificatiile boxelor mele si am fost foarte placut impresionat de atentia cu care s-a lucrat. Beneficiaza de recomandarea mea pentru lucrari de tamplarie de acum incolo ! Apelati cu incredere !

Fa si tu niste poze cu masina in starea actuala... mai ales cu lateralele.

Pai are o forma aerodinamiCA CAre il forteaza sa indoaie nr de inmatriculare. Nu vezi ca are un fel de cuta pe centru, ca un varf de sageata?

Iata-ne ajunsi de Dragobete. Tuturor celor care isi serbeaza azi dragostea le urez La multi ani ! Va doresc tuturor sa fiti iubiti !