ktn91land

Stiti expresia "nu incercati asa ceva acasa "? Am si eu probleme cu un far si tre polishat. Nici nu stiam ca se face asa ceva, insa, intr-o zi cand eram la service sa verific ceva la masina am vazut unul dintre mecanici cu doua faruri de matiz zgariate in cel mai grav mod posibil. Daca te uitai de afara nu vedeai bec sau ceva inauntru. Cred ca faceau mai mult intuneric . L-am intrebat ce le face. Mi-a zis ca le da intr-adevar cu o solutie si le freaca cu o bormasina cu perie, dupa care le da din nou cu o alta solutie (Nu mi-a dat prin gand sa-l intreb ce solutie). Le daduse jos pt ca zice el se face operatiunea mult mai simplu. Mi-a insistat foarte clar sa nu incerce un neinitiat pentru ca le-ar putea strica forever si e pacat de solutie. L-am revazut dupa o ora cand a venit sa le monteze. Eu sincer am crezut ca sunt altele noi. A ras, s-a uitat si la farul meu stanga si mi-a zis ca in 2-3 luni o sa-l vizitez pt polishat. Cred ca are dreptate.

Si mie AC imi baga mai mult cald. Am fost la service-ul preferat si au infipt doua furtune ale unei masinarii verzi in niste locuri speciale de pe instalatia mea AC. Vreo 20 de minute a durat timp in care eu ma uitam pe un mic ecran al masinariei verzi (1m/1m are chestia verde). Acolo spunea ce face...de ex: verifica freon si completeaza (nu aveam lipsuri mari), verifica etanseitatea instalatiei AC, verifica si creeaza vacuum (se pare ca aici mai aveam probleme), etc etc M-a costat 180 ron... Mi s-a parut un pic cam mult, apoi am vazut diferenta, AC merge acum ca la mama lui, cred ca nici din fabrica nu facea asa frig brrrrr!

Si eu urgent! Service GPL in sector 6 deschis si sambata. Daca nu in orice sector dar sa aiba program sambata ... STIE CINEVA?

ms... astept cu interes Eu am fost la statia ITP cand erau in fata mea 3 masini de politie (2 loganuri si o berlina clasica) pt ITP. Ma gandeam ca le pune direct stampilele. Dar sa vezi chestie, unul dintre loganurile de politie a fost "castigatorul" unei suprainspectii RAR! Politistii s-au bucurat, vorbeau intre ei spunand ca aveau treaba, asa ca si-au sunat sefii spunand ca mai dureaza... Inspectorul de la statia ITP mi-a spus trebuie sa astepte 30 minute reprezentantul RAR. Daca acesta nu ajunge in timp util, ei au dreptul sa dea drumul la masina mai departe... Masinile de politie se pare ca au fost in regula ...

Acum un an si vreo 9 luni a mers cu 100 ron... dar nu mai am legatura acum ... E vb de o masina de 12 ani ... daca se hotarasc sa o analizeze la sange ... tare greu sa nu-i gaseasca vreun "surub slab". Marile probleme ar fii ca are instalatie de gaz care nu e trecuta in talon si are toate lateralele si luneta "greu ionizate".

Fa-mi si mie legatura cu ala care face itp cu "100 plus 100" ca altfel nu am nici o sansa sa o iau.

Azi am descoperit ca surubul care fixa poxitia delcoului, acesta putandu-se misca in orice pozitie. Eu il strang dar stie cineva cum se regleaza pozitia corecta a delcoului ???

Azi am descoperit ca surubul care fixa poxitia delcoului, acesta putandu-se misca in orice pozitie. Eu il strang dar stie cineva cum se regleaza pozitia corecta a delcoului ???

ce? se mai poate face rost de autocolant? mai are cineva?

iese ceva, vreun lichid pe furtunul ala? comportamentul masinii s-a schimbat ???

daca citeai postiturile iti dadeai seama ca propunerea a fost sa mergem pe autostrada si sa incercem sa nu deranjam pe nimeni si intr-un moment cand nu prea se circula... eventual pe la ora 2 sau 3 noapteA

E normal cu teava de esapament, mai ales noaptea si dimineata. Esapamentul (tevi si tobe) se incalzesc in timpul mersului. Cand opresti din cauza diferentei de temperatura (tobe incinse - mai rece afara) pe espament se formeaza condens. Astfel, cand repornesti masina iti arunca afara apa. E normal, nu de asta sa-ti faci probleme... se intampla la toate masinile. Motorul are o chestie (nu stiu cum se numeste) un rahat care regleaza turatia cand acesta e suprasolicitat. De exemplu de aerul conditionat, de vacuumuri, sau de alte chestii precum servodirectia in cazul tau. Si eu am aceeasi problema, cand rotesc de volan spre maximum ca sa parchez de ex. turatia motorului scade drastic si se opreste uneori. Asa ca am grija ca in aceste cazuri sa si accelerez usor pentru a suplini efortul motorului cu un surplus de combustibil. Deci ceea ce cred eu e ca "rahatul" ala care regleaza turatia si care nu stiu cum se numeste, nu-si mai face cum trebuie treaba, avand in vedere si "varsta" masinii.

Inaltatoarele alea de care ziceti chiar inalta masina sau ce? Nu stiu pentru care motiv amaratul asta de espero al meu sta putin lasat de spate, chiar si dupa ce i-am schimbat arcurile spate cu unelel noi standard. Vreau sa-i pun unele care sa mai inalte putin. Se potrivesc vreunele? A mai pus cineva?

De felul meu sunt o persoana linistita. Chiar si la volan mai repede se enerveaza pasagerul din dreapta mea pentru vreun idiot din trafic care iti taie calea decat sa ma supar eu. Dar azi ! Nu mai suport ... nu vrea sa porneasca si pace. Cum s-a incalzit motorul, daca il opresc si vreau sa-l repornesc invrte greu odata si moare. La rece pleaca usor... Innebunesc ... cred ca poate sa o ia mama dracului de masina ... asta seara mi-a strafulgerat un gand sa-i dau foc! Acum m-am speriat realizand cat de serios si hotarat eram sa pun in practica acest gand... Acum o sa ma uit daca maine (sambata) e deschis vreun showroom auto ... De-abia am bagat 4000 ron in masina asta luna trecuta ... cred ca o paste rematu' ...

Problema? La rece a pornit fara probleme o buna perioada de timp. Cum se incalzea motorul, nu vrea sa o mai ia. Invartea de doua ori cu greu motorul si atat. Daca tineam in continuare cheia in pozitia "dat la automat" imi lua tot curentul de stingeau toate becurile de la bord. Luam contactul, il puneam din nou, pompa tragea, iar invartea motorul odata-de doua ori si atat. Asa am ajuns sa schimb a doua baterie intr-un timp foarte scurt. Daca imi dadea cineva curent (sau bateria era noua) pornea ok si cu motorul cald. Alternatorul e verificat la service autorizat, incarca ok. Pana sa citesc posturile anterioare am banuit ca electromotorul imi fura curentul in stil mare la pornire (oare se poate asta?). Dupa citirea posturilor am inteles ca si alarma are o chestia cu pornirea (n-am inteles ce exact ce). De asemenea am vazut ca cineva a avut o problema cat de cat asemanatoare si a fost de la bobina aia cu scanteia mai ales ca pe fisa care pleaca de la ea e infasurat si firul ala care da semnal pt gaz (am mentionat ca am si gaz?). Fisele sunt noi si arata bine, delcoul e nou. Maine schimb si bobina insa mi-e teama ca o sa descarc cat de curand o noua baterie ... Inca banuiesc nenorocitul de electromotor ... Ceva sfaturi?

Steph, mda, eu am fost initiatorul topicului si stiu ca nu am "fost vazut la fatza la intalniri" si am doar "o mana de postari" dar am studiat destul de mult forumul in E bine ca deja a existat propunere de data si traseu ,... cine vrea merge cine nu ...nu Din datele mele nu tre vreo autorizatie decat daca depasim un anumit numar de participanti (pe care nu-l stiu inca), daar ne mai informam pana atunci ... Si pct 2: Cand se incalzeste foasrte tare motorul (merg o ora--doua prin aglomeratie) si il opresc nu mai porneste ... decat dupa ce il las sa se mai raceasca. Da sa pornesca dar ramne fara curent...parerea mea e ca ori electromotorul face vreun scurt cand se incinge, ori vreo fisa fura curent ...u Vi s-a intamplat ceva de genul ... ?

Deja 6 masini in doua zile? WOW pai pana joia viitoare deschidem showroom! Sau macar un rent a car. Totusi, daca pana duminica viitoare s-ar strange vreo 20 ... e o speranta totusi...

Eh "undeva in europa". Stiu ca noi romanii suntem un popor las, fara entuziasm, doar suntem in coada europei la toate ... mai ales cand e vb de masini, drumuri si ... caractere. Evident ne place sa stam pe margine, sa ne minunam, sa filmam si sa ne laudam cu ce am vazut ca fac altii "in europa". Entuziasmul e conditie de baza pt ca ceva sa iti iasa bine. Si cum totul porneste de la zero (asa a pornit si la ei in europa aia a lor), entuziasmul a 0,0x % din membrii e mai bine decat zero barat. P.S. O sa te chemem sa filmezi abram burel !

Poate e prea devreme si lumea nu prea a apucat sa citeasca topicul. Sa fim intelegatori si sa mai acordam timp ... o saptamana - doua. Sau... propun sa o facem chiar de Pasti. Tot e lumea libera ... si facem si un concurs de ciocnit oua rosii ... sau de ciocnit masini (indiferent de culoare)... ... aaa... exagerez, nu?

Of, of, tipic romanesc: " sa ne mai gandim... sa vedem ce-o sa fie ... c-o fii, c-o patzi..."

In ultimul an am facut circa 50 000 km (s-a datorat in mare parte serviciului). Am luat o singura data amenda. Adica am depasit pe linia continua, veneam de la Timisoara spre Bucuresti si nu mai aveam deloc radbare dupa cateva ore de drum. Omul (a se citi policeman-ul) a acceptat 50 ron. In rest am fost atat de grijuliu (nu-mi permiteam sa raman fara permis) incat nu am facut infractiuni sau contraventii in apropierea politistilor. Bineinteles ca am si eu o bola ca toti ceilalti. Daca in oras merg mult prea regulamentar asa cum ma apostrofeaza prietenii, in afara merg cu viteza maxima care o permite starea drumului. Inca n-au aparut amenzile pt viteza dat fiind faptul ca am fost tot timpul ajutat de un detector si de o lista a radarelor fixe din tara. Sper sa ramana tot asa caci nu mai am puncte si nici de cotizat la stat. Va doresc si voua la fel!

Bine Englishman! iIn sfarsit o opinie pozitiva! Auzi reactie: "dai tu benzina" (no offense augustin) dar ma gandeam s=o facem for fun. Asa cum pleci intr-un week-end la plimbare, putem sa ne distram de minune cu o coloana de nebuni... Hai cva o viatza avem si o masina (sau mai multe ) ce mai inseamna 20 de kile de benzina... hai s-auzim si pe altii ...

La sfarsitul lunii februarie clubul celor cu masini marca KIA au incercat sa intre in cartea recordurilor formand cea mai mare coloana de masini de monomarca. Au plecat vreo 40 din bucuresti iar pe la brasov erau circa 150. Nu stim inca daca recordul a fost validat sau nu dar sigur noi (daewoo&chevrolet) putem sa-i intrecem. Intai parerile voastre, apoi poate ne organizam!!! Ei???

ida, am avut pe gaz, bune amortizoare doar ca nu stii cand "au expirat" decat dupa ureche sau la un test. acum am pe ulei, au cam 2 ani, si tre schimbate dupa ultima verificare... bineinteles conteaza mult si: - pe ce fel de drumuri obisnuiesti sa folosesti masina - cat de mult o incarci de obicei (ca una e sa mergi 90% din timp doar tu in masina pana la serviciu si inapoi si alta e sa mergeti mai mereu 4-5 persoane cu bagaje ) - si cel mai important cred eu, calitatea arcurilor... ca pe mine, m-au innebunit, am schimbat vreo 3 - 4 tipuri , mai scumpe, mai ieftine, chiar tre sa-mi recomande cineva ceva ca nu mai supportttttttttt! uhhhh, a deep breath, una peste alta se pare ca sunt mai fiabile cele pe gaz, dar sa iei unele de calitate... parerea mea!

atentie, daca masina pierde ceva ulei, nu completati cu ulei de la alt fabricant chiar daca are aceeasi configutatie. service-ul unde imi repar masinutza sustine ca e f. naspa pentru motor (se fabrica prin procedee chimice diferite si daca se amesteca se poate sa le ia dreaku, odata cu motorul tau bineinteles) !