Jorj

Am dat examenul prin 1987, am prins ultima serie de chestionare cu 46 de puncte circulatie si alte 6 puncte mecanica si asa am si absolvit. Daca picam prima serie, urma sa dau cu cele 26 puncte si cu 3 trei raspunsuri posibile, pentru care recunosc nu stiu daca as fi fost pregatit. Deci poligon Dacie 1300, camion Roman Saviem, traseu Dacie, camion plus remorca si cand te gandesti ca aveam doar 17 ani, slab si micut, mama ce mai trageam de volanul de camion, mai ales la poligon, (nu avea servo). A trebuit sa astept 1 an de zile sa pot sa-mi ridic permisul.

Cauta "petrosin"

Pai si nu zice-ti si de unde? Ca asa ma bine tine-ti preturile doar pentru voi

Musai schimba si filtrul de ulei din cutie, cu ocazia asta mai schimbi odata si uleiul. Totodata sa schimbi si garnitura de la capacul cutiei de viteze. Sa speram ca-si revine. Bafta!

Ai schimbat si filtrul, din cutia de viteze? Ce marca de ulei, ai folosit? Cum este nivelul de ulei?

Ia in calcul si bieletele antiruliu, de la bara antiruliu pe spate.

Intotdeauna la directionarea aerului spre parbriz automat va pornii si AC-ul. Nu ai ce-i face.

Sa o stapanesti sanatos >- Intre 85.ooo Km. si 135.ooo Km. sunt 50.ooo Km. deci nu pierzi nimic schimband distributia, din contra.

Ai incercat sa pornesti motorul cu usa deschisa? Si dupa aceea sa o inchizi.

Am votat Base! >-

Pai pune secventiala STAG 200-300, cel mai bine. >-

In 2001 am cumparat un CDX/AT cu pretul de 22.000 $

Pai poti incepe prin a verifica nivelul de ulei in cutie.

Pai eu cred mai repede ca-ti da semne de calare motorul, din cauza insuficientei raciri. Din ce spui se pare ca-ti fierbe motorul.

Subscriu la ce afirma NFS, intradevar seara in amurg cand nici lumina afara nu este suficienta si nici farurile nu te ajuta, acesti ochelari iti creaza o senzatie de luminozitate mai mare. Pe timp de zi cu soare, filtreaza oarecum razele soarelui si reflexiile aferente, chiar si pe ceata si ploaie, parerea mea, care este! Am avut asa ceva prin 95-96, (cand era o circulatie destul de haotica pe soselel patriei) si chiar mi-au placut.

Ma folosesc si eu de acest topic. Ma intereseaza daca are cineva CD-ul cu softul original, cat si drivere-le pentru un TV-Tuner Jetway-Station 610, cu chipset bt 878. Fac cinste!

Poate parea bizar, la mine dupa ce am schimbat stergatoarele, cu unele din acelea din cauciuc si cu un adaptor ptr. brat, am scapat de suierat care intervenea deja pe la 70 Km. la ora.

fftopic: Am cumparat astazi 1 ltr. Castrol SLX Prof.-Softec, de la Porsche, cu pretul de 51,41 ron.

Nu prea ai sa vezi prin magazine. Eu de exemplu iau de la porsche, cam scump. Dar uita-te pe oilshop.ro, sau oilmag.ro. Sper sa nu se considere reclama. Ai acolo si un configurator , in functie de marca, tip si codul de motor, al masinii.

Nu mai speriati omul, este firesc sa intinzi o curea folosindu-te de o parghie, respectiv levierul in cauza, cu mana n-ai reusi niciodata sa tragi suficient, acum ce-i drept nu trebuie abuzat de acea parghie, (levier) fftopic:

Pai cred ca ti-ai raspuns singur, bobina, cand se incalzeste intra in scurt.

fftopic: @SORAN, ai ceva recomandari, pentru aceste navigatii 'double din' , sincer si pe mine m-ar interesa. Merci !

@briobit, pai stai cu volanul virat la maxim si vezi intradevar daca moare motorul si dupa aceea poti trage concluzii. Nu cred ca-i pompa de servo uzata, mai degraba nu stie sa-si tina ralanti-ul. Oricum este firesc sa scada ralantiu-ul la capat de cursa al volanului, dar daca stai mai mult cu el asa trebuie sa-si revina. Salex are dreptate, urmeaza ceea ce-ti recomanda

De regula se afuma partea cu ceramica, cand contactul intre fisa si bujie nu este ferm.

Castrol Dexron III