martiz

Ieri am schimbat garnitura si burduful de protectie de la pistonul de frana pe ambele parti sperand ca jantele mele nu se vor mai incalzi asa tare si respectiv masina sa mearga infranata,vezi ceva posturi mai sus. Dar din pacate parca masina merge la fel. Ce parere aveti de placutele/saboti de frana Hi-Q? In momentul de fata pe masina am placute Hi-q si saboti schimbati la revizie la reprezentanta Daewoo - deci nu stiu ce marca! Marca asta de placute/saboti - Hi-q - poate sa fie asa de proasta incat sa ramana lipita de disc/tambursi sa duca la incalzirea excesiva a acestora? Lichid de frana folosit: 2+2 Dot4

Multumesc mult! Gata "le-am ascultat"! Superba melodie. Ador enorm melodiile anilor '80!

Vreau si eu melodia celor de la BZN - Blue eyes , Blue eyes!

Bai frate, kitchul asta m-a dus cu gandul la serialul ala Star Trek! Dar duze cu led albastru nu avea? )

Imi pare rau de ce i s-a intamplat! Vad ca initiatorul topicului nu ne-a mai vizitat din 27 Aprilie 2008.

macar aprindeai si tu faza scurta inafara localitatilor! Ai avut noroc ca nu te-a oprit nici un politist sa te intrebe de sanatate.

Ai cunostinte de ceva accidente sa fii avuta masina? Ai facut geometria rotilor? Le-ai echilibrat?

Dupa un drum Bucuresti - Voineasa 500km matizul meu a consumat 23,77L asta inseamna un consum de doar 4,75%. Am ramas pur si simplu interzis dearece in Bucuresti mai putin de 9% nu prea vad! Cum am mers: foarte rar Ac-ul ( eram racit), pe autostrada constant 90-100 cu cateva depasiri de pana la 120km/h, Pitesti - Rm Valcea - Voineasa - Rm Valcea - Pitesti cu o medie de 70km/h. Chiar imi place consumul, pacat ca am fost singur tot timpul.

Din pacate motorul matizului meu iar merge in hopuri! Azi m-am intors de la Voineasa pe tronsonul Voineasa - Rm Valcea - Pitesti cu maxim 70 km/h! Nu puteam depasii, cum calcam acceleratia motorul se subtura puternic. Pe autostrarda fiind liber am reusit sa merg cu 90-100. Daca accelerez foarte incet motorul urca in ture fara nici o problema, cum calc pedala mai brusc, sau retrogradez sa depasesc, cum da semne de oprire! De mentionat ca la plecarea din Bucuresti am facut plinul cu benzina de 95 de la PetromV + un aditiv de curatat injectoarele si pana la Voineasa nu a avut nici o problema!

Bubu meu si-a mai revenit dupa ce i-am schimbat vechile bujii champion 5.000 km cu unele NGK urmata de o procedura de idle learn. Acum motorul merge mai rotund si o acceleratie mai rapida! Recomand aceste bujii despre care am citit pe acest forum numai vorbe de bine. Cat despre champion, cand le-am dat jos am observat ca la o bujie "motul" era putin desfacut si cu urme de negreala deci contact imperfect!

Am trimis si acea confirmare primita imediat dupa comanda! Dar de 2 zile sa nu raspunzi la nici unul din telefoanele afisate? Am cautat si la autokarma dar nu au.

De unde cumpar si eu un kit reparatii etrieri? am facut comanda pe autodawoo dar vad ca nu se misca nimic, si nici la telefoane nu raspund.

Ca sa nu dau link direct, e unul pe okazii care vinde un tico cu servodirectie!

Si tot eu imi dau raspunsul: nu, nu le dizolva! Deci urmeaza calea "hard" adica demontez tot sistemul de climatizare.

Eu unul as verifica cursa geamului! Poate, si sigur, sunt portiuni unde geamul este tensionat din cauza deformarii usii si de aceea acesta se blocheaza sau culisaza foare greu avand ca urmari smulgerea din suportul U. Dar de jos in sus cum se comporta? PS: Alarma masinii nu a pornit? asta in cazul in care masina este prvazuta cu alarma.

Ma gandeam sa facem o petitie prin care sa cerem ca radarul si camera video sa faca front comun!

Pai ai pipait si tu balta aia? Ori scartaie ori aluneca!

Dar pe acea portiune stiu ca viteza este limitata la 80km/h. Ma insel?

Ieri am folosit un tub de ClimaXpert pt a scoate mirosul neplacut din instalatia de Ac. Concluzie: frectie la picior de lemn pt masina mea veche de 6 ani careia nu i s-a curatat niciodata Ac-ul! Inafara de un miros usor de lamaie mari diferente nu am observat, deci urmatorul pas este demontarea intregului sistem si curatat ca la carte. Acest spray il recomand mai mult pt intretinere decat pt curatare.

Dupa 2 saptamani de stat la umbra teiului, Bubu-l meu a inceput sa faca figuri! Cu motorul merge rotund si raspunde imediat la cea mai scurta apasare pe pedala de acceleratie, dar cand e cald sau dupa 10-15 min de mers incepe sa dea-n nas la plecarea de pe loc. Stand pe loc daca pornesc Ac-ul se inneaca, si am mai observat inca o treaba tot dupa ce se incalzeste motorul, daca schimb a 3-a pe la 30-40km/h are momente in care trage in hop-uri si asta pana la viteze de peste 70km/h. Ce am facut: am curatat PCV cu WB-40, IAC-ul si langa acesta senzorul clapeta de acceleratie si la sfarsit un idle learn. Cand spuneti senzor de aer la cefaceti referire la cel de oxigen sau cel de temperatura(in timpul mersului i-am scos cupla si nu se observa nici o diferenta).

Pt mine e caterinca!

Nimeni? Am in drumul meu un Bricostore si nu vreau sa cumpar toata trusa pt o singura tubulara!

Eu stiam ca cei de la NORC au Smart pt treaba asta! Un Smart cu camere 360 grade am vazut live prin Balotesti.

Vreau sa schimb sabotii si nu stiu de cat e cheia care desface pulita ce tine tamburul.

"Mi-a zburat porumbelul"! Cu schema asta imi fac un montaj pt functia Follow-me! In manualul meu nu gasesc nimic referitor la lumini de ceata fata - proiectoare!