radupopa

Imi permit sa iti dau si eu un raspuns la intrebarea asta, din proprie experienta. Am facut schimbul de ulei la cutie si cei din service vroiau sa imi puna 5-6 L. Eu totusi am gasit in manual ca doar pentru schimbare sunt necesari 3,75L. 5,5L sunt necesari atunci cand se fac reparatii la cutie si se dezasambleaza componentele. La service mi-au pus 4,5L, iar apoi a trebuit sa scot cca 750ml cu o seringa

Dar cu testerul cum se face?

Precizez ca ma refeream la chederele de la stopuri

De la chedere ploua si la mine in portbagaj. Eu le-am pus niste silicon, dar poti sa le schimbi cu noi

Am o nelamurire... Am comparat furtunele de vacuum de la clapeta de aer de pe masina mea cu poza din manual si am gasit niste diferente, si anume furtunul care merge la senzorul MAP la mine e conectat in alt orificiu. De asemeni sunt 2 orificii infundate: cel din dreapta de sus si cel de dedesubt. Care sa fie explicatia?

Eu am facut resetare iac asa cum scrie in manual cu scurt intre pinul de diagnostic si masa. Am scanat masina (dupa ce am mers int rafic cu ea). Parametrii sunt la fel... Daca merge mai bine ... poate o idee, nu imi dau seama.

TPS este 0,6. Turatia variaza un pic intre 775-825

ovi_jer: nu vad care e contradictia. Tocmai asta am spus si eu - la tensiunea de 2v(mare-sper sa nu gresesc - scriu din memorie) depresiunea este mai mica decat ar trebuie sa fie. Nu stiu daca e cazul sa fii ironic. Eu l-am tradus asa cum am stiut, si daca am dat si altora, am vrut sa fac un bine ... Scuza-mi ignoranta dar cum poate sa fie prea inchisa clapeta de acceleratie? Deci sa inteleg ca la mine 2V e putin si depresiunea e mare. De aceea manaca si mai mult, nu? PCV-ul asta se poate verifica usor? Am vazut ca e in zona motorului dar tre sa demontez ceva? Merci. Acu nu am un printscreen dar o sa fac unul. TPS nu mai stiu cat era

Am constat o depresiune in galeria de admisie de aprox 2mV. Timpul la injectoare este cam de 4 ms. Carui fapt s-ar datora aceasta depresiune? Un ax cu came uzat ar putea fi cauza? Culbutori, tacheti ... ? Fum nu scoate ...

Intr-adevar era un furtun iesit. Merci!

Deodata stropitoarele de parbriz nu mai stropesc nimic ... Ce pot sa verific? Lichid mai este ca abia am pus. De curs sub masina nu m-am uitat ... O sa vad Oricum pompa merge ca se aude.

La mine e umed sub presul de la picioare la sofer... mai tot timpul De unde o fi ...

Salutare! Mi-am luat un radio-cd auto si cand sa il conectez la masina (Cielo), am vazut ca in schema din manual sunt 2 cabluri de aceeasi culoare (la R.L. si F.R.) - Br. Aveti idee care e treaba? (Vezi schema mai jos)

E adevarat ca am CV automata, dar oricum 15 in oras cred ca e mult prea mult. Uleiul la CV cred ca a fost schimbat cam rar (ultima oara de cand am cumparat-o ). Acum ce pot sa fac ... ? La sonda lambda variaza intre 70 si 750. Filtre de aer, benzina si ulei schimbate. Fisele si bujiile cred ca au fost schimbate de fostul propritar.

Dar cum vi se pare 7,3 in afara cu medie de 100, si 15 in oras (fara sa oforjez)? Nu am potentiometru, si nu stiu ce sa ii reglez ... Am umblat ieri la avansu static si o sa vad daca se schimba ceva la consum. Parametri cititi la scanare s-au modificat dar putin.

Ce reset?

Si ce se intampla cand bazaie mai tare? Face aceeasi presiune? E pe duca?

Si mie imi bazaie ceva .. cred ca pompa. cata: adresa aceea nu mai e valabila Pe tester ce presiune trebuie vazuta? Edit: Intrebarea era cum se cheama parametrul care este citit si afisat de tester pt. presiunea data de pompa?

E posibi ca la astea cu cutie hidramata sa nue existe conectorul? Am inteles ca numai dupa resetare are efect, dar daca nu gasesc nisi un conector, cum sa fac comutarea

La un Cielo din 98, eu ce am, potentiometru CO(nu l-am gasit ), senzor O2 sau sonda lambda(asta nu stiu ce face :"> ?

adrianm: am inteles ca e un conector, dar eu nu am gasit nici un conector liber sau in care sa fie bagat vreun jumper, strap sau cum vrei sa ii mai spui ... E posibil ca la Cielo meu sa nu fie? Preferabil, daca vrei sa adaugi ceva unui mesaj deja scris, foloseste butonul Edit. (NFS)

La 7, asa cum este cel tradus de mine in ultima lui varianta, este Raportul Benzina/Aer (asa ti l-am trimis si tie) - Fuel/Air Ratio (en). Sa stii ca programul merge in DOS , deci nu este nevoie de windows Eu am incercat sa ma conectez cu programul de la Tyranu si pe un Espero dar nu am citit nimic ... Sigur merge? Ati reusit careva sa il folositi? Are vreo setare speciala?

Eu am testat softu de la Tyranus pe un Cielo din 98. Nu a mers ... In general am lasat setarile care erau si am pus ce scrie in txt.

Fratilor la Cielo meu din dec. '98 nu am gesit nici un conector de genul astuia de cifra octanica ... E prezent la modelele mai noi?

Eu am tradus programul in romana. Cine il vrea sa dea un mail. Aveti idee de unde se poate obtine o mufa ALDL de conectare la ECM?