Doru_Neo

Nu se poate.

Amortizoarele se trimit la producator se face o fisa expertiza .. nu e chiar asa, ce se schimba iau ei

Eu as alege tot GOODYEAR GT-2 sunt foarte bune numai ca eu nu am gasit sa imi inlocuiesc unul pe fata si am ales BF-urile de care pana acum sunt la fel de multumit dar vom vedea in timp. Si pirelli P3000 sunt foarte bune,

Am 2 zile de cand rulez cu Bf-urile. Diferentele vazute pana acum fata de goodyear sunt mici, ce sa zic franeaza parca mai ferm pe suprafata uda in rest sunt la fel ca si goodyear.Sunt fabricate in polonia.

Multumesc, credeam ca am facut o alegere proasta

Ieri am reusit sa tai un cauciuc goodyear Gt2 de pe fata in ceva metalic, era ca nou ... Am cautat dar nu am gasit tot goodyear, peste tot numai gama low de astea ieftine sava si kormoran. Pana la urma am facut comanda la un depozit de BF Goodrich Touring 155/65/R13 - 2 bucati sa le inlocuiesc pe cele de pe fata (rezerva e continetal) Pretul unui BF Goodrich Touring este de 150 lei de vara. Ce parere aveti de aceasta marca stiu ca sunt facute de cei de la Michelin - or fi bune sau m-am pacalit ?

Nu am reusit sa aflu nici acum de la ce zangane pe spate. Am verificat cu bancheta si cu 2 oameni in spate tot asa face se aude undeva in dreapta spate, am scos si din portiera nimic am scos tot din portbagaj la fel, ce nu am incercat e faza cu arcurile .. zicea cienva aici ca are undeva un material dar eu nu m-am lamuri unde e si ce rost are ...

Costa cam 350 lei manopera iar pisele unde in 250 lei iar ca sa schimbi ambreiajul se da jos cutia de viteze.

Or fi si alea duse tot ce e posibil da chiar nu ma mai apuc sa schimb si arcurile, le mai tin.

M-am lamurit cu cauciucurile de 70, am intrebat un tip de la un service daewoo a zis ca a avut un matiz venit cu partea superioara de la aripa spate lovita de cauciuc. A atins la groapa, in masina fiind 4 persoane. Va intreb si pe voi cum imi dau seama daca arcurile sunt duse?

S-ar putea sa zic o prostie mai pe romaneste da parca versiunea Se power cum e a mea, are bara aia din fata mai joasa de cat celelalte modele poate mi se pare mie, s-ar putea sa gresesc. Problema e doar fata la bara e jasa tare in nici un caz nu am 15 cm am sa masor maine exact. Inca o chestie, mecanicul mi-a zis ca amortizoarele monroe astea care le-am pus pe ulei ar fi mai scurte un pic de cat alea pe gaz. O fi asa ?

Ma bate si pe mine gandul sa ii pun 165/70/R13 ... de ce ? In primul rand mai inalt un pic masina si asa e super joasa fata, am atins cu bara acum vro luna de zile si am indoit suprotii pe dedesupt, cei care sustin bara, plus ca am zgariat bine si baia .. cu topate ca erau niste denivelari minuscule. Momentan am pe masina goodyear GT2 de care sunt foarte multumit dar totusi vreau sa o mai inalt un pic masina. As trece tot pe goodyear sau pirelli dar cu inaltimea de 70. Am un amic are pe masina tot asa si a zis ca nu are nici o problema nu atinge nu nimic. Ce parere aveti ?

Intra 40

Dupa o lunga perioada de liniste la masina mea zdranganitul a revenit. Nu imi dau seama de la ce poate fi, la bridele de care vorbeam e bagat acolo cauciuc si tot face zgomot. M-am uitat si la coliere totul pare nornal nu se misca nimic, Ceva idei sunt bine venite.

sa nu depaseasca nivelul maxim .. si e ok Oricum mai consuma din el stai linistit. e bine sa se pun cat scrie in carte.

Daca ai pus Max life de la valvoline ala e facut pt motoare uzate .. citeste ce scrie pe el. Nu pateste nimic in iarna stai linistit. Am pus asa ceva pe 2 masini de la firma la indicatiile unul agent de vanzari de la valvoline. Ce pot sa spun ca merg mult bine masinile, trag mai in forta si o chesitie buna nu mai consuma asa mult ulei .. s-a redus considerabil consumul de ulei aband in vedere ca masinile astea au cam fost foite si cu ulei 5w30 de la valvoline cam papau bine .. Nu iti fa deloc probleme in plus nu compara max life cu alte produse

In mod normal la motoarele de matiz un 5w30 valvoline synpower merge foarte bine dar la tine avand in vedere ca e un motor rulat si mananca ulei iti recomand sa pui valvoline Max Life 15w40. Iti recomand sa schimbi : bujiile, filtrul de ulei, aer, benzina si un reset urmat de un idle learn.

Placa de presiune isi pierde din elasticitate de aici tendinta de a scapa brusc pedala.

Neutralizeaza rugina si face o pelicula protectoare. Nu mai stiu exact da scria undeva pe prospect ca transforma rugina in nu stiu ce chestie chimica.. Tot in prospect si din prezentarile tipului care facuse demonstratia initial .. era garantat ca undeva in 5 ani nu mai apare in acel loc rugina

Da

Eu folosesc la toate masinile si tot ce inseamna tabla ruginita sau profile metalice ce urmezza a fi vopsite, o solutie nemteasca Miparox. Se aplica in stat subtire (pulverizat) peste locul cu rugina sau ce urmeaza a fi vopsit. Foarte multumit pana acum . Problema e ca solutia vine la bidoane de 1L si se vinde la bax de 6 buc. Pretul uni bidon e undeva in 30 Euro.

Eu tind as cred ca e de la ambreiaj in mod sigur. Masina de firma rulata in bucuresti ...

Daca nu face probleme in mers adica dupa ce se incalzeste cum spui tu ... nu e de la sincroane. Raspunde la intrebarea lui Tolin .. cat ulei ai pus in cutie ?

Eu nu as crede ca e de la sincroane, daca ar fi asa ar face tot timpul zic eu. Eu as tinde sa cred ca este de la ambreiaj. Cati km are masina ?

Un angajat de la firma a avut un accident cu masina lui personala - matiz. stie cineva un centru de demembrari in Iasi - se cauta o caroserie intreaga de preferat.