lauriciu

am uitat sa intreb, cei care aveti consum mare, a-ti schimbat cumva axul cu came recent??la ultima scanare in service consumul era ok??

pai cand reusiti sa faceti treaba dati si voi un semn, ceva. cred ca ne intereseaza pe toti.

posibil ca in interior sa fie buba, cablul sa fie bun. am sa fac maine pozne sa va arat cum dat caldura pe direct fara rotita aia cu rece>>calai>>cald. si daca te referi la aeroterma=ventilatorul ala la care ai 1,2,3,4 trepte de viteza, se desface cu o cheie de 7sau8, de preferat tubulara,este in stanga sus in compartimentul motor cum te uiti la masina cu capota ridicata. aeroterma NU are nici cea mai mica legatura cu instalatia de ac.

si eu patesc la fel, caraie cateodata dar la mine este timoneria. si sunt 2 dupa cate stiu eu, una in compartimentul motor si una in masina.cea din masina se pupa cu cea de la motor, nu puteau sa faca tinoneria asa lunga. si apoi se mai intampla sa intre si covorasul ala de cauciuc sub pedala ambreiajului si sa mearga greu, eu unul o mai patesc. cu schimbatul cu una reconditionata, eu nu sunt de acord,din cate am vazut eu,acolo sunt niste bucsi din teflon,daca alea s-au largit,au joc mare, nu se mai pupa furca schimbatorului si ghidajul este aiurea,incorect.

verifica filtru de are sa nu fie imbibat cu apa

da am scos fisa centrala si nimic,nema scanteie! ce sa mai fac?? delcoul maine,este in jur de 300.000 si ceva. nu ai cumva si tu yahoo messenger?putem vb mai usor si in timp real

de fapt este caseta de directie. nu cred ca asta ar fi, cele mai multe masini au acest zgomot ciudat, atunci cand se vireaza stanga/dreapta la maxim, se aude un fel de harait. probabil pompa de servo, eventual schimbat lichidul din servo, este dot3 sau dot4.(lichid de frana din cate stie eu). ultima oara stiam ca o caseta de directie este in jur de 30bulioane, deci fereasca. in schimb se potriveste una de pe opel.posibil de gasit in sh, dar de preferat de luat una bucata mecanic dupa voi cand cumparati.

scanteie la bujii nu are cum sa vina daca capacul de la delcou este fisurat. cel putin asa stiam eu. primul lucru care l-am facut a fost sa verific pompa de benzina,care merge ireprosabil. a doua a fost verificatul scanteii, am scos fisa centrala de la bobina, am pus pe cineva(iubita, ca imi face capul calendar ca ea nu este cineva) sa dea la cheie si nu aveam scanteie, deci luleaua nu lucra. am desfacut capacul,l-am inspectat, arata bine, in schimb luleaua praf. am schimbat-o dupa cum am mai spus. apoi am scos bujiile,care erau coxate!!nu mai umblasem la ele de 2ani, erau umede rau.le-am schimbat. ce a mai ramas?delcoul. nu cred ca este bobina de vina, pt ca ar mai fi dat ea semne de oboseala, dar nu s-a intamplat. si in plus asta sa fie problema, ca raman eu cu un capac de delcou pe stoc, macar sa porneasca.

Baietii am ceva sa va zic, si eu am ramas uimit, am un amic cu un cielo executiv, care la fel ii consuma de ii rupea locul. A fost la toate service-uri si nu i-au dat de cap, pana intr-o zi cand cineva l-a pus sa isi schimbe(nici mie nu mi-a venit sa cred!!) BUSONUL de la rezervor. Ala care il avea, avea o supapa dusa, si rezervorul nu se vida.(la deschiderea lui, cand vrei sa alimentezi, trebuie sa fasaie, mai tare sau mai incet). A schimbat busonul si consumul este unul bun acuma, nu mai stiu cat, dar am sa intreb.

a mea masina este din '95, model koreea, cu ac.atat a avut, i-am montat eu proiectilele de cielo in locul plasticelor din bara, buton de proiectile de cielo in locul plasticului din bord, alarma si inchidere, si restul. acum am 175.000km. la 115.000 am schimbat axa cu came (din cauza mea,am alergat ca un nebun cu masina) a fost 2.800.000 axul, manopera nu mai stiu. ATENTIE MARE la ax cand cumparati, cielo koreea au o stanta pe ax, GM 625 parca, in magazin mi-au dat ax de NEXIA, NU este acelasi!!! Motorul nu merge rotund, consumul creste instant la 12-14 in afara! la 140.000 am schimbat pivot stanga+rulmet stanga, la 150 pivot dreapta+restul bucsilor pe fata. la 155 am schimbat suportul elastic(tamponul cum ii ziceti voi) dr fata,care spre disperarea mea cred ca s-a dus iar(a aparut iar zgomotul acela sacaitor), urmeaza sa schimb bucsi punte spate(se aud ingrozitor cand dai in gropi)+arcuri(amandoua sunt rupte)

aceeasi problema am si eu, am pornit, am intors masina, si stand pe loc s-a oprit motorisca. am verificat luleaua,am schimbat-o, am schimbat bujiile ca aveau 2ani, si tot nu porneste. maine schimb capacul de la delcou. va zic ce am facut.