alx

deci trebe regim constant sau nu in astia 1k km?

io ajung in jur de 7, mai vine cineva pe acol'?

Mdeah, la C3 scrie clar. Ok, ma dau batut, la masinile astea mai noi e altfel decat stiam eu. Oricum este imposibil sa mergi cu viteza constanta mult timp in .ro...

Pai voi nu prea cumparati piese produse in .ro asa ca ce preturi o sa creasca? Am informatii din interiorul Dacia ca ei vor sa faca o fabrica MARE de motoare si cutii de viteza la Mioveni. Complet noua. Probabil d-aia ii intereseaza Craiova, sa nu o ia de la zero ci sa foloseasca resursele de la Craiova. Deocamdata se pare ca shit-ul in care e Craiova e mult mai mare decat ne asteptam si eu prevad un final: statul preia datoriile de sute de milioane de coco si o da pe bani putini cuiva... Chesti inacceptabila din punctul meu personal de vedere. Sunt SIGUR ca nici Reno, nici Ford sau altcineva va prelua o fabrica cu sute de milioane de dolari datorie. Nu produce fabrica aia profit astfel incat sa poata plati datoriile in 5-10 ani... Ganditi-va ca Renault a investit 200 de milioane de euro sa scoata loganul. cu care a rupt gura targului in .ro si are vanzari mari afara. de ce ar baga 500 de mil in craiova? cu banii astia isi construiesc fabrica de se invarte dupa soare...

@viper: nu am intentionat sa contrazic manualul niciodata. eu unul nu am citit un manual care sa zica sa dai in masina in rodaj... asa cum reiese din linkurile date de tine mai sus. daca in manualul masinii scrie asta, e ok. Faptul ca scrie "trebuie schimbate cat mai des vitezele" poate fi interpretat si altfel. Poate fi interpretat cu "nu urcati in ture mult = schimbati treptele des". Te sustin la RTFM!

de cand cu camerele nu s-a mai "infundat" dn1 decat cand a nins...

Bon. Hai sa fac o limitare: am facut rodaj pana acum la tico, dsn, logan si modus. si de nenumarate ori (4-5) la un vw transporter 1.6d dupa reparatii capitale. Cel putin la masinile astea nu am citit ca s-ar recomanda a se merge NE-constant in rodaj asa ca am mers cat de constant am putut, drumuri lungi, iar masinile au motoare excelente in momentul de fata. tico are 120k km si nu mananca gram de ulei. probabil ca din cauza ca motorul a rezistat stilului meu de conducere din perioada de rodaj.

asta scrie in manualul masinii. not much... vedeti de ce s-a introdus rodarea initiala in fabrica? pt d-astia, ca alezz...

io nu-l am. electronic.

O sa merg si eu in curand dar iau un tirbuson cu mine... Daca nu poti sa ajungi sus mi se pare aiurea ca drumul din pitesti pana la vidraru este extrem de plictisitor (~60-70) de km.

Bon. Ce zic eu este stupid. Rog a ignora sfaturile mele! Procedati conform manualului! Din pacate nu am avut placerea sa studiez un manual de Opel si recte nu am luat la cunostinta de fortarea motorului pentru a "break in"! Daca asta scrie acolo, probabil ca asta este reteta ideala pentru acel motor! PS: Alezz, ce am scris eu acolo era valabil pt diesel. nu comparati cu benzina!

Domnilor, rodajul este in esenta asigurarea primei uzuri a motorului! rodajul este uzura!

Yeah yeah... astia sunt aia care au inventat DuraLube-ul? sau care faceau teste pe un motor fara ulei pe 0tv? Viper, si eu am obosit: din pacate pe internetul asta gasim si pareri precum pamantul este plat! Pana la urma, rodati-o cum vreti! @viper: tu asa ai facut rodajul? i-ai dat "blana"?

Ma insel sau au ramas singurii interesati de fabrica aia?

Bon... 1. Primul rodaj pe banc in fabrica se face la temperatura constanta (este data de sistem de racire extern) si la o turatie de 1k rpm. nu am retinut cat timp se face aceasta. 2. Masinile rulate mai mult in afara localitatilor, pe autostrazi, au motoare care rezista in general mult mai mult decat cele folosite strict numai in oras. vezi masinile de distributie intraoraseneasca si interoraseneasca. discutati (cum am facut si eu) cu un sef de coloana de distributie sa vedeti care masini cad primele. 3. teoretic, daca un motor termic ar rula la o turatie constanta, el ar putea rula la infinit daca i se schimba uleiul regulat. asta fara uzura. de ce? pentru ca principiul de ungere este ca piesele sa nu aiba contact direct ci printr-o pelicula de ulei la presiune potrivita. astfel nu ar exista uzura. dar, din pacate, pornirea unui motor rece, acceleratiile "blana", turatiile extreme (mari sau mici) fac rau si aici apare uzura accentuata. PS: Am uitat sa mentionez un aspect. evident ca eu vorbesc de teorie. evident ca n-o fi nimeni nebun sa faca autostrada de 10 ori. dci-ul meu s-a "lasat" dupa 7k km fiind si diesel (deh, uzura mai mica = rodaj mai lung). in .ro chiar si pe autostrada mergi variat, nu prea ai cum sa mergi constant.

Acreditati idei gresite... Rodajul este ideal sa-l faci pe autostrada constant. Prin accelerari si decelerari succesive nu faci decat sa-l soliciti aiurea. Uzura unui motor este minima la un mers la turatie constanta si potrivita. Iar mecanicii aia... uita de ei. Schimbarile de viteze care se recomanda in cartea lui vipereanu sunt pentru a roda si cutia de viteze, ansamblul impingator...

care repartitor? ala care nu exista?

Domnu "intuneric"!!! este martie, 9 ale lunii iar la Balea "e" 2 m de zapada! Transfagarasanul e deschis doar 2-3 luni vara!

Nein! pt rodaj e bine sa ai traseu cat mai constant. Pt plictis in schimb trebuie sa ai cat mai variat...

bah! de unde l-ai luat p-ala???

liliana: te sfatuiesc puternic sa instalezi alarma la Gerom. vezi aici mai multe detalii. au alarme care se invart si dupa soare. Eu cu ochii mei am vazut cum instalau alarma pe un mercedes s-class care nu parea a avea mai mult de 1-2 ani vechime. PS: Crezi ca daca ti-o monteaza amatorii aia din service nu vei avea pb? vrei sa-ti spun ce pb am eu cu alarma "agreata" de reno?

Dupa cum a spus si altcineva inaintea mea, pompa de apa este considerat consumabil in cazul acesta, dar cu regim special. Daca se buleste inainte de termenul de schimbare, intra in garantie. Man, nu ai un contract semnat. Daca nu ma insel, in toate cartile de garantie se mentioneaza ceva de genul: conditiile pot fi modificate de producator fara preaviz, bla, bla, bla. Cumparatorul este mult prea mic sa poata impune ceva importatorului... In +, Chevy nu e singurul care face asta. Si VW face la fel. Mai oameni buni, voi v-ati luat o masina low-cost produced. Aia cu a6 ce naiba zic ca le schimba pompa de apa la 60k?

Pai da mah senna asa mi-am luat si eu teapa cu alarma de 178 de e pe reno. dar la lgn am alarma montata de unii neautorizati (gerom) de catre dacia si imi murise un bec in bord si am fost la service in garantie. nu m-a intrebat nimeni unde mi-am montat alarma... acu daca s-o buli tot bordul, sa fie ceva fff nasol, poate ma voi duce sa scoata alrma (ma costa 3 sute de mii operatia). Deci e vrajeala si incurajez pe toata lumea sa NU ia teapa ca noi si sa instaleze alrma la Gerom care sunt specialisti mult mai tari decat fraierii aia din reprezentante...

Pai am inteles ca s-a scos permiterea detectoarelor din noul cod rutier! Nu s-au scos? are cineva ultima versiune?

Bah voi sa va faceti echipa de fotbal... cu o gasca cu un nume tras la intamplare (auzi tu... dinamo... ce nume e asta?) nu castigati voi meciuri ci numai mila noastra...