alx

hehe, peste, o sa faci un brand... mai ceva ca stallone. sa le stapanesti sanatos!

You gotta be f**kin' kiddin' me... Faci niste comparatii... Sefu', toate vasele de transport merg pe pacura, nici macar pe motorina, stii de ce? Pt ca consuma mai putin... Queen Mary e un vas de LUX. e clar, vrei utilitate si economicitate, iei diesel. vrei lux, iei benzen. la fel cu sportivitatea, care tot un lux e pana la coada... modusul meu ia 6% pe vremea asta. daca era pe benzen, lua cel putin 10-11. deci avem o diferenta de minim 4l%... ceea ce e de neinlocuit.

defapt, symbolul nu are computador... bicorpul are ca optiune.

AND, nu mai fii asa "expert"... fiecare are dreptul la preferitne sa... este normal ca andrei sa prefere benzina daca nevoia de adrenalina il duce pe el la calcarea acceleratie in 6k rpm. Eu, daca am nevoie de adrenalina ma duc pe niste serpentine, nu merg cu 2xx la ora. Fiecare cu ale lui si fiecare isi utilizeaza masina in scopurile personale si in functie de asta are preferintele lui.

si modus 1.5l si logan 1.6l?

nu cumpara cielo euro3 cu instalatie de gaz montata din fabrica... au avut o gramada de probleme, nu mai stiu exact dar ceva de genul instalatie neadaptata la modificarile motorului de la euro2 la euro3. Mai bine iei masina fara instalatie si o pui ulterior (dupa ce iesi din garantie). da un search ca e o persoana care a fost in service de x-spe ori si tot nu a rezolvat nimic si naspa e ca ii merge naspa si pe benzina parca...

Io ti-am zis ca-i popa da' tu'... ca berbecu'... nu m-ai crezut...

try velsatis... daca laguna e mica...

zarumana... ce mijto estem... serios: din modus nu cred ca o sa iasa ever ceva sportiv ca la ce aerodinamicitate are nu va fi niciodata apt de vreo competitie... zic io.

tocmai de la tine aveam pretentii... esp contine abs si tcs dar mai contine si altele...

decuplabil?

Bai, remix a zis poze cu masina nu cu fra... aaah... jmekeru' ala din dreapta... Pana la coada te-ai dumirit daca are ESP sau nu?

Arata ceva mai bine dar modificarile sunt mult prea mici/putine la capitolul design. La nivel de motorizare e de bine dar eu nu pricepez de ce nu pun si 2.0l aspirat (nu turbo) de pe clio sport? sa zicem cu vreo 160 de cp ar fi... interesant...

e inclus montajul dar nu si echilibrarea. per total, mai dai 2-300k pt 2 roti. nu conteaza cate buc cumperi, montajul este gratuit la ele.

Pai este excelent 30k km. Superbine. Dar mie tot mi-e frica...

Nu ai experiente cu montana, nu? Montana este un tip de cauciuc inventat de rromanes care nu analizeaza cat de bine franeaza cauciucul respectiv ci doar cat de adanc este canalul de scurgere al apei. Este un cauciuc care cred ca re insertii de teflon in el astfel ca daca nu ai probleme de directie, te tine sute de mii de km, cred. Dar de la 1 an vechime incolo deja mergi vara ca pe polei iarna... PS: Pt ce care nu s-au prins, postul meu este ironic... rau...

te mai tin vreo suta de mii daca ai nervi si noroc. din cauza ca nu se tocesc, pt ca au frecare mica, pt ca nu prea franeaza... In rest, excelente!

zorrrri... n-am matiz... poate ar trebui sa-ti cumperi 2 stopuri legale cu care sa circuli?

Fiind dimineata, m-a lovit o idee. Daca RTLC face chestii dinastea doar cu unii abonati? Adica poate face cu Tolin si nu face cu Mcojo... ce ziceti de asta?

nope, nope, nope. toate cele de mai sus verificabile si infirmate. zvon. satori, se vorbea de lucruri diferite... sa mergi la 1000 rpm de 1500 rpm 2000 rpm. Pompa de ulei este astfel dimensionata incat sa asigure acea presiune critica de ungere la minim turatia de ralanti. Daca cresti turatia la 1500 deja poti prelua o incarcare normala fara probleme. Eu suspectez (banuiesc pentru ca nu am cum sa-mi verific chestiunea) ca "baraiala" pe care o face un motor mult subturat vine exact din atingerea pieselor in miscare, deci cand ungerea nu mai este asigurata. So, dupa parerea mea umila, daca nu baraie e ok, dar daca baraie esti in regim subturat si intr-adevar ai uzura accentuata a motorului. In acelasi timp, se explica si cresterea de consum la subturare sau la cresterea vitezei din regim subturat prin frecare mare a componentelor motorului... Acest regim variaza de la masina la masina, eu l-am descoperit la logan a fi sub 1500 de rpm. La modus, e chiar mai sus, pe la vreo 1750...

pe 15... foarteee greu si foarteeee scumpe. si nu cred ca gasesti sub 205. si sa te vad cum invarti mata volanul la bemeveu.. aaaahh scuze, tico.

si daca presiune minima, de relanti, = presiune minima pt ungere? Cum si e in realitate? Ungerea se realizeaza printr-o pelicule ff subtire care se formeaza la presiune mare astfel incat piesele nu mai sunt in contact direct.

Si inca se mai rade... Dar ala era facut de nemti tata nu de... hindusi.

o sa zica... "1, 2, 3 sau 5?"

d-aia nu am mai luat eu nici-o amenda din 2002 incoace... si circul zilnic cu masina! nici de parcare nici de viteza. Si nu ca as fi norocos... Am vazut rezolutia camerelor noaptea in 2002 cand s-a introdus prima si mi-am luat ultima amenda. Se vedea perfect... Am avut tangenta cu domeniul camerelor de performanta si pot sa-ti spun ca si pe ceata vede binisor... pana pe la vreo 5-6 sute de m vede in cea mai neagra noapte. Jmekeri o sa existe intotdeauna in tara asta de rahat in care toti se gandesc ca orice regula poate fi incalcata numai din cauza faptului ca si altii o incalca...