alx

E celebra succesiune de 2 curbe de pe dn1 ezact inainte de intrarea in Saftica dinspre Ploiesti. De fiecare data eu intru in ea cu aceeasi viteza cu care circul pe linia dreapta de dinaintea ei (109 pe gps ~120 pe bord) si de fiecare data dau de cate un tantalau pe banda doi care se sperie de spatiul mic dintre parapetul de plastic si masina de pe banda 1. Ideea e ca spatiul dintre parapetii de plastic si masinile de pe banda 1, cand mergi pe banda 2, e ok pe linia dreapta. In schimb in curba marja de deviere de la trasa ideala e mult mai mica decat in mod normal si pentru soferi nepregatiti se poate intampla sa se shperie si sa inchida ochii sau alte alea.

Am inteles, deci Vaxxi e ceva ce poate diagnostica fenomenul? Ca daca il trimit la service fac pariu ca la ei n-o sa faca...

Am un sistem care "ingheata", adica pur si simplu ingheata imaginea pe monitor 3-10 secunde dupa care se deblocheaza. Daca tastezi in timpul asta ceva dupa dezghetare afiseaza si ce ai scris cat a fost inghetat. Daca fac vreo scriere de dvd sau copiere dde multe ori da rateu dupa dezghetare. Deocamdata vad ca face asta in special cand ruleaza utorrentul. Vreau sa-l dau la garantie inapoi sa-l verifice dar din anumite motive nu poci a lasa utorrentul pe el cand il returnez (e de la firma). Aveti idee de vreun program care foloseste multe resurse, pe care l-as putea pune pe sistem astfel incat sa le demonstrez cum face?

Neata... iar imi doresc o cafeluta... ca's in tren de la Szatmar d-aseara...

Io am mers cu un actyon fro mie de km, chiar si in conditii de offroad mediu (Valea Doftanei - Sacele) si am fost incantat. Caracteristici de offroader adevarat - garda cam micuta, dar are reductor, suspensii moi, excelente pentru offroad. Motorul iar mi s-a parut excelent 2.0 turbo diesel 140cp silentios, puternic si a consumat 9l/100 in conditii de offroad si pe sosea mers sportiv. Ma gandeam la o chestiune dinasta impreuna cu un tuning la botului dar din pacate un pic cam scumputa. Totusi avea pret de tucson care nu se compara la spatiu si calitati offroad. Dar numai sub sau la 20k euroi l-as fi luat, nu la mai mult.

Am mers aseara cu un taxi in iasi, un logan cu 183.000 km la bord. Masina de firma. Mi s-a parut ca se tine excelent. Soferul zicea ca el o conduce de noua si nu l-a lasat in drum niciodata. Intretinere la service Dacia ca in carte. Nu stia sa-mi spune ce s-a schimbat dar se vedea ca mere calumea si stia macar ca la motor nu s-a umblat. Motorul mergea ca nou, fara zgomote ciudate. Eu zic ca este remarcabil, asteptarile noastre de logan erau ca ajunge la 100k fara probleme majore...

Mie sala mi se pare o chesti foarte... ghei.

Deci e mai convenabil pt tine sa depui carnetul in vara decat acum...

Eu mi-o beau la service. Revizie de 45k la mondeo. E un frig la astia inauntru...

Deci vazandu-va cum ati ajuns, vegetarieni, am zis sa vin sa dau o mana de ajutor la gratar... Deci eu si sebian venim si noi de veneri pe inserat si ne oprim drept in gratar. Asta daca reusim a ne procura un adapost acoperit si oarescum incalzit.

Turistii nu au limitari. Din cate stiu eu exista doar 2 cazuri: Atena in care nu au voie dieselurile si Zermatt - Elvetia in care nu au acces masinile cu motoare termice.

Eu recomand pentru asfalt ud GY UG7+ si Vredestein winter extreme. Din experienta proprie au aderenta proprie. Tot din experienta proprie Dunlop WS M3 sunt foarte slabe, pe zapada sunt ok (nimic sa iasa in evidenta).

La mine a venit mosu cu o pereche de schiuri. Dar nu mi-a adus si timpul sa ma duc sa ma dau... Sper sa ma dau macar pe 30 si pe 2-4... Merry XXXmas!

Consumul tau extern e de 11%? Pe autostrada sau pe DN?

nu am cafea. sunt in rapidul care, as we speak este in ploiesti. acum trebuia sa fie in buc...

neatza. eu sunt in tren, vin de la satumare. booooring.

Dunlop 3d sunt ceva mai ok. M3 sunt naspa rau pe carosabil umed, cum e majoritatea iernii.

\Neatza Naspa perioada de concediu...

Cu ce transform si eu un stick de 8gb in FAT16 din FAT32?

Nu curand, phootooui...

Sfaturi: Nu baga benzen de 99 sau 100 daca esti zgarcit. Consumul sare in aer. Diferenta in Buc este de la 12.5 la 13.5-14 iar in afara e de la 6.5-7 la 8-8.5. Tocmai vin de la un drum de 2000km in .ro cu Aurisul, in care am testat tot felul de benzine si feluri de mers. Masina sta excelent pe curbe, aerul conditionat face figuri (defapt senzorul de temperatura face figuri). Cauciucurile sunt betoooon. Sta in curbe betooon, franele sunt betooon. Daca tre sa stai sub 3000 de ture o sa te plictiseeeeeeesti rau. Eu nu i-am facut niciun fel de rodaj, din ture ma opream la 4500 si nu am sarit de 150 km/h. Eu, in locul tau, as face niste drumuri mai lungi curand, nu e bine sa ai porniri la rece cu un motor nou-nout - se apropie iarna.

rili, ia uite ce de soricioaice pierdem noi, cei din custi... Io parca intelesesem ca pitzi merge pe moto... Am vazut, foarte amuzat, in Sushiava ieri o pitzi in tricou si cu streci 3 sferturi in spatele unui motociclist. Sa mentionez ca erau cam 7-8 grade afara? Macar purta casca...

Iti spune je, motorul se simte bine intre 4500 si 6000. Pana in 3000 juri ca-i decedat Io nu am inteles, de ce ai acceptat sa astepti 7 luni???

Este noul model de e61 de care eu am fost super multumit. L-am testat si am constatat ca tastatura nu mai e asa facil de folosit ca la e61, e mult mai mic, are gipies. Deocamdata e mult prea scump, d-abia a aparut. Mai incolo o sa aiba preturi mai decente decat cei 350e de acum.

Bre, sa vaz io pe ala care fura un aveo/lgn/cielo sau orice masina lowcost... Fac misto de el o luna Iar astora cu passat, asa le trebuie domne !