alx

este indicat sa se mearga cu anvelopele de vara la temperaturi medii de peste 7 grade plus.

Scrie pe ele Made in Japan?

Eu zic asa: in oras clar sunt mai misto astea automate. In afara, daca ai un minim de 150-200cp sunt ok si automatele... Pentru oras as merge pe un diesel automat, sa si consume putintel...

hai mai, l-ati banat? ce va face sa credeti ca acum ar veni daca l-ati banat?

Dar tolin, nu esti de acord cu schimbarea PRIMULUI ulei la 7500? Ma gandesc la eventuale deseuri rezultate din rodarea motorului. Din cate stiu eu, motorul este rodat in fabrica pe banc dar in cu totul alte conditii decat rularea normala (la rece, la 1000 de ture, racire continua). Poate ma insel dar eu cred ca se rodeaza si in primii km si atunci din aceasta operatiune rezulta ceva deseuri si uleiul poate fi afectat. Nu ma refer sa se schimbe uleiul la fiecare 7500, doar la primii. adica, la 7500, la 15k, la 30k etc

Daca e asa, asa e... Azi l-am testat inca o data la plecarea din Sinaia la +1 (unu) grad Celsius... Barrrrrr, ce frig...

1. nu conteaza viteza la care scrii cd-ul ci erorile de scriere ale writerului (ca ex, eu trag numai pe blankuri ieftine si la 24x si merge perfect). problemele apar atunci cand se opreste din scriere de multe ori (hard fragmentat...) 2. discul de curatare, pe langa faptul ca nu curata nimic, poate sa dauneze... 3. bufferul pe cd-audio e destul de mic si in cazul gropilor mai nasoale sare mai rau. cu mp3-urile nu cred sa aveti probleme ca e bufferul mult mai mare...

mai, la 10k e cam aiurea sa faceti prima revizie daca nu e cea de 1 an. mai bine o faceti la 7500 si defapt nu e nevoie de revizie ci de schimbul de ulei si, eventual, de schimbul filtrului de aer. De revizie nu e nevoie si oricum esti obligat sa o faci la 15k...

Adique? Nu inteleg ce vrei sa spui... sirocol? ce-i aia?

eu nu pricepez... reiau, de ce ai tu R, G si E la numar?

si eu vreau sa asist...

Pai stimabile, nu fusesi atent deloc... Noi scriem dejaba? Deci: scuterul e electric. si are un running cost de 1c/km. Si se compara cu o masina pe benzina cu consum de 10%. Eu doar am demonstrat ca e jucarie, investitia nu se justifica prin economia de carburant decat dupa 20k km... Adica bagi o gramada de benzina de 2000 de euro...

Lasati omul sa raspunda domne... Eu vreau sa aud din gura lui...

Pai toline, pe ploaie torentiala mergi incetisor si nu faci nici-o acvaplanare. Dar cu cauciucuri bune pe ploaie nu prea poti sa mergi pe zapada. Bottomline (am mai scris oare pe undeva?): cauciucurile allweather sunt mai bune decat cauciucurile de vara in iarna si mai bune decat cauciucurile de iarna in vara. Dar oricum sunt mai proaste decat cauciucurile de vara in vara si decat cauciucurile de iarna in iarna. De-asta zic, pt cei care merg putin si din an in paste sunt bune...

Descoperire recenta care nu este "advertised" de stupizii dealeri reno... Motoarele diesel care echipeaza modus si meganeII (cel putin) din 2005 au preincalzitor de aer. Adique, cand afara temperatura este sub 6 grade plus, stiind ce greu se incalzeste un diesel, baietii au montat un dispozitiv care incalzeste electric aerul pana cand motorul este incalzit suficient sa dea el singur caldurica. Astfel, la 30 de secunde dupa pornirea motorului deja se simte caldurica la aeratoare...

da exista o diferenta... alea rabatabile sunt... rabatabile...

da, evidamente...

Incalcand Regulamentul forumului (sper sa-mi fie iertata interventia) va rog si eu sa inchideti acest topic. Nu cred ca mai e de actualitate, nu cred ca mai are vreo importanta. Fiecare v-ati spus parerea, ati argumentat-o si v-ati certat pe seama ei. Ce e mult strica si, fiind un forum auto si nu unul de Comentarii La Adresa Societatii consider ca ar mai util sa ne indreptam atentia asupra unor lucruri care chiar ar conta, nu sa ne certam aiurea, sa frecam piciorul de lemn a lu' bunicu' lu' Iovan. My 2 cents (copyright Vaxxi).

QUESTION: De ce ti-ai luat tu nr ala? Ce intelegi prin alaturarea literelor R, G si E?

Desi mi s-a pus custom title "cavaler de colibasi" trebuie sa-mi exprim si eu neincrederea ca o berlina (cu motor de dacie - oricare ar fi ala 1.2, 1.4 sau 1.6) "face" un cielo sau, mai rau, un espero... Despre o supernova as mai fi putut crede, nu neaparat numai din cauza motorului ci din cauza cutiei de viteze si greutatii scazute...

Ok, peste, am sa incerc sa vin cu tico de la serviciu cu Pirelli P3000 si ai sa vezi ce inseamna aderenta mai slaba decat a montanelor... Poate noi o fi ceva de capul lor dar dupa 1 an la revedere...

Eu nu spuneam ca scuterul inlocuieste masina... Sau, ma rog, ziceam, dar cu banii de pe scuter (2000 de euro) poti sa mergi cu masina 20000 de km. Am exagerat si am presupus ca scuterul nu consuma nimic (nu 1c la km). Deci cu banii de scuter tu mergi cu masina 20000 de km. Daca ai merge cu scuterul in loc de masina, ai amortiza diferenta in 20k km mersi pe scuter. Dar un scuter ma indoiesc ca rezista 20k km... Mai ales in Bucuresti... In cazul meu, care am 16 km pana la servici, as merge cu el 32 de km pe zi. 20 de zile / luna, 7 luni pe an. => 140 de zile x 32 de km => 4480 de km pe an. Deci in aproximativ 4.48 ani isi va amortiza investitia. Repet, credeti ca un scuter rezista aproape 5 ani la folosire zilnica 8 luni pe an? Deci, as I said, jucarie pt bogatasi...

io vreo doua cu ZKR... astia au citit pe de ce...

Sa facem un calcul... Se da o masina cu consum 10l/100km in oras. Se da un scuter care consuma aprox contravaloarea a 1l de benzina la 100 km. Dar costa 2000 de euro. Rezulta costa 2000l de benzina. Cu 2000 de l de benzina cu masina faci 20000 de km. Deci scooterul isi va amortiza valoarea in 20k km. Credeti voi ca rezista un scuter 20k km??? Concluzie: Jucarie pentru copii de bogatasi.

Mircea si cele 2 clone ale lui, nu?