alx

te referi la asta?

Nici-una dintre variante. Alarma va muri si ea sub un anumit prag de tensiune dar va ramane armata, adica daca ii revine tensiunea, ea se "trezeste" din aceeasi stare... Cel putin la modelele la care am patit eu asta. La unele mai destepte, cu acumulator propriu, s-ar putea sa intre in stare de alarma...

Eu am semnat ieri actele de leasing, am platit avansul ieri si azi se plateste la dealer. Asta la Volksbank Leasing. Deci se poate si mai rapid... Congrats!

Masina va merge 80% in oras. La vant lateral se va comporta cum se va comporta... Nu stiu inca dar nu poate fi mai greu decat la tico la 120km/h. Nu stiu daca e mai inalta decat kalso/logan dar stiu sigur (observatie la showroom) ca e mai inalta decat scenic. Cauciucurile sunt de vara deci la iarna, pauza... Oricum la iarna cred ca va sta in garaj, tico fiind un actor mult mai bun pe zapada - mai ales cu cauciucurile de iarna.

Am rezolvat problema vanzand masinile...

Adaptive au multe ca optiune dar nu xenoane ci normale. Oricum e o optiune inutila, zic eu, daca nu e pusa pe un 4x4 cu care mergi pe munte, noaptea.

la ceva fff scump. Hai sa nu zic inutil, ca mi-ar placea sa am asa ceva in masina, daca plateste altcineva... Dar sa dai mai bine de o mie de euroi si nici navigatie sa nu ai la banii astia...

Este, este, crede-ma e o MARE diferenta... Uite, cand vine DanM cu symbolul poti sa faci comparatia. Asta daca ma mai convinge cineva sa ma urc in logan si sa vin cu el... Consumurile reale la logan dci vor fi de in jur 6 in oras si 4 in afara la viteze mici si 5-6 la viteze >120.

Eu nu inteleg de ce ar spune cineva in public asa ceva... Doar daca ar fi vreo clona a lui Donraulo si face experimente pe bietele dobitoace chinuite de societatea capitalista...

Probabil volanul...

Vrei sa pui tobe borla la camion de 7.5 tone? Ai fi primul...

Ideea este ca trebuie sa fie si fiabil. Cu atatea turbine si twinchargere si cu lupta pentru a scoate cat mai multi copitosi nu cumva se uita de calitatea materialelor? Cine mai are timp de teste indelungate?

Modusul e o masina asemanatoare cu ShakeIt (Megane II Bicorp). Either you love it or you hate it. I love it! La aceeasi bani puteai sa iei multe... Dar nu cu aceleasi dotari si cu aceleasi finisaje (care sunt nu exceptionale dar oricum in top), se vede ca e masina facuta in EU nu in Aspirant-EU. E o masina de care eu m-am indragostit la prima urcare in ea... Descoperi atatea chestii ingenioase si utile, atatea dotari surprinzatoare... Eu sunt deobicei un tip cerebral si nu las emotiile sa primeze in fata rationalitatii dar in acest caz am facut o exceptie. Daca as da un exemplu, as putea spune ca puteam sa iau aceleasi dotari cu un motor pe benzina de 1.4 16v 98cp la mai mult de o mie mai ieftin. Dar am reusit sa-mi satisfac visul unui diesel modern. Nu neaparat pentru consum ci pentru comportament rutier.

Ca sa sustin si eu Symantec Corporate (nu zic ca e mai bun ca NOD32): Volksbank are d-asta si nu prea au avut probleme...

pret? cip si ddp dorim... aici la masa din fund. multumim. PS: Dupa cum ti-am mai spus, S-o stapanesti sanatos si fara incidente!

Nu da cu virgula pt ca nu mint. Intre timp au aparut ceva schimbari majore in buget si d-aia s-a reusit pasul asta. Puteau sa nu apara si nu se schimba nimic in rationamentul initial. @vaipar: uiti 2 chestiuni in comparatia cu clio: 1. e MULT mai mic la interior (uita de modus, vorbim de symbol) decat loganul - DEZAVANTAJ si 2. consuma MUUUULT mai putin (5.6 oras si 4.1 in afara) - AVANTAJ. A 3-a chestie de care uiti este ca superoferta asta la clio (fidji) nu exista cand am comandat eu loganul.

Saru-mana de urari. Se pare ca o iau maine seara sau joi. Deci in principiu vin cu ea la intalnire daca reusesc sa scap de butonarea alor mei. Are in jur de o mie o suta saizeci si nu stiu cate kg. Ce e aiurea sunt cauciucurile care sunt 175x65x15. Dar sunt GoodYear GT5 Made in France...

cu putin noroc, poate chiar joi... saru-mana.

Vlade, si eu ziceam ca tine... Stai sa ridic masina si am sa iti arat. Uite-te in toate review-urile la Modus sa vezi ce se minuneaza toti cum au reusit "telegentii" reno sa faca o masina cu asa dim exterioare mici si cu asa dim interioare mari. In plus, am facut testul clasic in Octavia. Mi-am reglat scaunul soferului ca pt mine dupa care am incercat sa ma urc in spatele meu si nu am reusit decat fff cracanat. In plus, daca tot veni vorba, TDI-ul, desi mai puternic ca dci-ul, e muuuult mai tractoras iar izolarea fonica e mult mai slaba in octavie decat in modus. Intr-adevar masinile sunt diferite dar eu mi-am permis sa le compar pt ca au preturi apropiate si erau amandoua 2 choices for me. Iar dpdv al dotarilor, octavia nu sufla in fata modusului: 6 airbaguri (din care cortina e si pt spate), climatronic, servo electric variabil, modularitate, spatii de depozitare, comp de bord, etc etc.

Io ma gandeam sa fiu mai sadic, sa aduc palinca...

fftopic: Confort Dynamique 1.5dci 80cp. Dupa cum ii place lui Satori sa auda, e varianta full fara jenti aliaj si tempomat si fara magazie de cd. As fi luat cu jenti dar nu aveau nici-un pe stoc. ddp 13730. iese fro' 15 mii dupa leasing pe 4 ani si avans 45% fara asigurare. Asta mi s-a parut mijto ca platesc asigurarea inclusa in rata si e 4.5% din cip. Adica mult mai mica decat ma asteptam... Cu portbagajul nu am probleme pt ce: 1. mai am loganul si 2. exista 2 pozitii ale banchetei spate, una in care ai un portbagaj normal dar spatiul in spate devine micut si una in care spatiul pt persoanele din spate e asemanator cu al loganului dar portbagajul e mai micut. Am ales-o dupa un testdrive cu octavia tour care m-a dezamagit mult. E mare pe dinafara dar la interior...

un ritmo mai demult cu inchidere din fabrica si o dsn cu inchidere pusa la dealer. am verificat cu testul lovirii bornei masinii de borna bateriei cu si fara inchidere alimentata.

Eu ma concentram pe o actiune viitoare (prajituri) nu pe una trecuta (lovire loganel). Ce rost are sa te uiti in spate? In special dupa ce ai dat peste o baba?

io nu vreau cu frisca, eu vreau cu vanilie.

da, imediat sub sifon.