alx

da bai pseudobanatule dar la tine intorc capu' si-si fac cruce!

Drajilor, e mai multe feluri de champioane... Io acu alea originale (Champion) mersei 88.000 km si le-am schimbat dintr-o eroare, erau fisele de vina nu bujiile...

Daca vrei masina de intors capetele (de vite? ) nu iti golan... Iti iei o prastie de bmw rechin si ii dai un galben fosforescent si ii pui lumini sub ea...

mai nene... tocmai am facut un astfel de calcul mai sus. citeste si tu postul meu, pls. ai facut multe greseli in calculul tau. amortizarea diferentei se face in 25.000 de km.

Mdeah, daca imi permiteti, as dori sa concluzionez... Daca vrei masina cat de cat sport, si daca ai un stil de conducere sportiv si ITI PERMITI sa bagi benzina in ea, alegerea este foarte clara: benzina. Daca vrei o masina mai ieftina ca si consum in bani, cu un motor mai fiabil (@body: este larg cunoscut faptul ca dieselurile sunt MULT mai fiabile decat benzina dar diferenta se face la motoarele moderne peste 200, 250 de mii de km), cu care sa mergi normal, fara liniute si depasiri periculoase - dieselul este un motor de mers constant, nu de mers sportiv - atunci alegerea e diesel. @body: in cazul tau si, sa presupunem, clio dci, amortizarea diferentei de bani de la 1.4 8v la dci 80cp la aceleasi dotari - in valoare de 1000 de euro - se face in 25000 de km. La o viata a masinii/motorului de min 200.000, si daca intentionezi sa o pastrezi minim 80-100.000 de km, dieselul va fi o alegere SENSIBIL MAI IEFTINA. Considerand diferenta de revizii minora (~1mil / an - atentie diferenta, nu revizia) si neglijabila, in viata masinii se economisesc 7000 de euro. In acest calcul am considerat benzina=motorina la pret si doar economia de carburant ca factor de diferentiere. PS: Eu respect pe cei care fac alegerea pe benzina. Dar pt mine, asta nu e alegerea potrivita, daca as avea de unde alege. Cum nu am, ma scormonesc de bani sa bag BENZINA in ea...

Da, fata, ce vaca sunt... Da' ati evitat sa-mi spuneti... voi comparati aveo/kalos cu corvette?

Lasand la o parte ce a spus basti, ce ne facem domne cu euro3 urile astea pe gpl? asta e al doilea caz dupa cdorob, ce se intampla? chiar nu-i da nimeni de cap?

Lasa ma omul sa spuna ce vrea el. El cred o chestie si asta e, nu mai incerca sa i-o scoti tu din cap. Mie unul daca mi-ai da sa aleg intre o benzinara si un diesel, as alege de departe dieselul daca ar trebui sa bag eu combustibil si benzina daca baga firma "licoare". Punct si de la capat. Am avut diesel si nu unul performant si am ramas cu o dragoste fata de el, asa zgomotos cum era el. Tare m-as indragosti de altul nou acum dar deh, se pare ca nu am noroc... mama masii de bani...

Eu zic ca e o greseala sa compary Chevy de la mama lui cu Chevy kalos, lacetii & co. Voi va puteti lauda ca aveti acelasi nume dar NICIDECUM aceeasi provenienta. Chevy e Chevy si Daewoo e Daewoo, indiferent de umbrela sub care sunt. Adica tu chiar intentionezi sa compari Suburban cu Kalos? Si vezi ca nu esti informat... Ce x5 consuma 30 si ce suburban consuma 17? Omule, 17-20 consuma grand cherokee la vreo 2 tone... suburbanu' are dublu pe atat, daca ai vazut vreodata unul... Question: De ce nu apare kalosul pe chevrolet.com? >

Daca nu da si din coada tot degeaba...

Nici la mine nu functioneaza. Dar in manual scrie de multe chestii pe care noi nu le avem, una dintre ele ar fi cutia automata...

iete ca p-asta d-abia acu o vazui... o sa cante cocosul ca Louis Armstrong cand m-o pune vreunul moderator pe mine pe acest forum... Eu sustin in continuare ca e cam turata pentru un consum decent in modelul 2. Nu spun neaparat ca se uzeaza motorul dar nu o sa prinzi vreo 250 de mii de km nesegmentat. Parerea mea. PS: Totusi, nu dati a 5-a pana in 60. Si nu cresteti viteza pe a 5-a de la 60 ci pe a 4-a. Doar de pe la 80 merge demaraj pe a 5-a.

Shefule, daca nu cunoasteti va rog nu va bagati. Matizul are o pb cronica cu agatatul si intratul in viteza din cauza comenzii schimbatorului care se face prin cabluri. Din cate am inteles, se rezolva prin vizite repetate la service...

Nu vrei un matiz nou si cu reviziile gratis si benzina pt 5000 de km pe clio ala "gurmandu"?

Domnilor, nu va mai agitati pe ce scrie unii prin reviste... Pana nu puneti laba pe una nu va mai bazati pe specificatii si drive-teste...

rushinika domnu flex... pai zgomotul de curea uzata sau neintinsa nu se poate confunda cu nimic...!

in timpul mersului totul e normal. Nici timpul nu variaza. Doar ca cateodata raman aprinse si alteori se sting normal.

nu bre, autovictimizarea era pt mine... masochismul era pt tine...

Salut baieti si fete... Am si eu o problema (prima si singura in prezent) la loganul meu. Incepand de asta iarna, la dezarmare sau armare, aleator, imi raman aprinse semnalizatoarele de pe o parte a masinii. Cateodata se sting dupa cateva sec, cateodata raman mai mult timp aprinse. Intotdeauna pe aceeasi parte. Asta iarna faceau mai des acum a inceput sa nu prea faca. Daca armam-dezarmam de cateva ori, pana la urma se stingeau cum ar fi normal. Intrebarea este: unde e problema, in releul de semnalizare sau la comanda alarmei? Nu stiu exact cum sunt facute legaturile pentru a identifica cine e vinovatul. Multumesc

michelin au cumparat montana demult, pe cand apartinea lui tofan... dar este un contraexemplu de cum se schimba calitatea atunci cand o firma mare cumpara o firmulitza... pe de alta perte, se intampla si la alte case, mai mari, de exemplu goodyear gt2 cu care vin echipate cliourile nu sunt f bune, sunt mediocre spre naspa, in special pe asfalt umed... Surpiza placuta la mine a fost cu sava care desi sunt ieftine, sunt destul de bune. au un raport calitate pret imbatabil. am luat la tico si sunt mult mai bune decat kumho sau hankook care au un pret aproape dublu si care sunt f laudate de posesori (1mil fata de 1.8 kumho).

Nu stiu daca mai are rost sa ma implic in aceasta discutie... oricum am sa incerc ca asta sa fie ultimul post in topicul asta... Daca un om considerat cu experienta si cerebral de unii incepe sa zica ca loganul consuma 15% inseamna ca ne pierdem timpul. @mircea: motoarele 8v consuma mai putin decat 16v, aerodinamicitatea se apropie de zero ca factor in consumul urban, greutatea e un factor foarte important si la fel e si etajarea cutiei. @and: daca vei avea si tu un diesel candva, vei observa ca cel mai mult conteaza la diesel TURATIA si mai putin apasarea pedalei. De aceea, nu e exclus sa intalnesti cazuri in care masina diesel consuma mai putin in oras decat in afara (in special la aspirate, nu la turbo). De ex, VW Transporter 1.6d, '87, 240k km consuma in oras 6.5-7 si in afara 8, la vit maxima de 80km/h (4 trepte). PS: Ca o incheiere, chiar as vrea sa vad ce masini si cat de incantati vor fi de ele initiatorii topicurilor Dragos si AND...

Referitor la consumul dat de producator: Nea toline, eu stiu ca acest consum este CALCULAT pe baza unei formule ce include capacitatea cilindrica, aerodinamicitate, greutatea masinii si alti factori. Eu stiu ca nu este determinat prin teste/incercari. Daca nu este asa cum stiu eu te rog corecteaza-ma. Sigur nu stiu... Doar ce am citit si eu prin reviste, recunosc... Daca ar fi asa cum zic eu, ar fi logic sa nu te pupi cu consumul dat de producator. Acest consum ar fi corespondent unui stil de condus mediu adica nici economic dar nici sportiv. La mine asa a fost dintotdeauna la toate masinile cu exceptia ticoului la care nu am reusit sa merg mai economic decat dau ei in carte in afara localitatii. 4.2l/100km daca nu ma insel...

michelin nu prea se gasesc in ro pt ca sunt FOARTE SCUMPE! nu pt ca ar fi proaste. Orice cauciuc poate face galma la contactul cu o bordura. Cu cauciucurile sh treaba e f complicata. E greu de stabilit daca sunt bune pt ca si daca arata bine ele pot fi vechi si cauciucul isi va fi putut pierde din calitati. Eu zic ca daca iti cumperi niste cauciucuri mai calumea nu e nevoie sa-ti schimbi jentile (apropos, daca le iei tot sh pot fi foarte dezechilibrate) si nu cred ca suferi tu din cauza diametrului... Sfatul meu dintotdeauna: In loc sa va luati cauciucuri super late si jenti pe 16-17" mai bine puneti cauciucuri noi de firma pe jentile de 13...

Pai poate omul era relaxat (stim noi ce putea sa-i faca fata din dr) si nici nu se strofoca sa te depaseasca... Iar tu erai in talpa... Hai ca acum chiar te faci de kko daca zici ca passatu' e mai nasol decat cielo...

Exact ce am spus si eu... Sigur ca nu deranjeaza dar parerea mea este ca merge cum trebuie.