alx

NU nu nu, intrebarea e: DE UNDE STII TU CA E BULIT AMORTIZORUL? ce simptome are? ca daca doar directia e afectata, pot exista mai multe cauze si poti schimba amortizorul si el sa nu aiba nimic...

Nu crezi ca, datorita faptului ca esti initiatorul topicului, ar trebui sa fii primul care se exprima?

omu' face experimente pe noi... da' ne-am prins, sic!

am eu un mecanic care iti schimba asta... si nu cred ca cere atata... daca te intereseaza mp. zona berceni. se poate merge cu masina, nu? adique nu e cureaua de distributie, sigur, da?

donraulo... cersheala nu e business!!! business a atunci cand dai ceva pt altceva... pacat ca a sters iuzar posturile in care cand ti s-a oferit ceva pe bani nu ai spus: nu am acum, lasa-ma 1-2 sapt cu banii, nu am cu ce sa platesc chiria etc CI ai inceput sa comentezi ca e mult, ca cu banii aia poti sa-ti iei 2 din regie... auzi mey domraulo, nu vrei sa ti-l si aduca acasa, sa-l instaleze si sa-ti dea garantie pe el? eventual si un spindle cu 100 de buc, nu?

NU. fara caterinca.

reno.ro dar dde ce nu te duci mai omule la un service? te va costa vreo 200k lei... nu e grav daca nu e vorba de cureaua de distributie.

teoretic ar trenui sa porneasca si cu acc apasata. mai toate masinile (cu injectie) pe care le-am condus porneau si asa...

elf competition 10w40 si in toate masinile mele.

Dai o bere? Iti mai zic si altele... bere sa fie...

nu era un apropos decat la o cutie de chibrituri... si eu sunt posesor de ticozaur si nu cred ca nu e o cutie de kibrituri (e adevarat nu de la braila). io zic ca defapt a fost lovita de un ozeneu! un alt defect gasit la golan - atrage ozeneuri!

expero, masina o ai de noua? sau din 2004 aprilie cand ai inceput sa bagi bani in ea...?

bine bine, portirele pe dr sunt oarecum neatinse dar cele de pe stanga sunt varza... in concluzie, fara a fi partinitor, eu zic ca a suportat onorabil accidentul...

ce funny... replicile lui danny woo sunt amuzante... ce va spuneam si in cazul celebrelor accidente ale loganului: conteaza CUM s-a produs EXACT accidentul. DE CE NU SARITI SI ACUM SA ZICETI CA NUBIRA ARE O DIRECTIE SHUBREDA? sau mai asteptati un alt caz si "abia" atunci dati concluziile... referitor la plafonul loganului, daca va uitati mai atent la poze (in format mare, nu thumbnail) veti vedea ca ESTE sifonat dar, va dezamagesc, stiu, este mai rezistent decat o cutie de chibrituri.

deci pana in 2004 nu s-a schimbat nimik... pai si daca zice ca ferodourile tin 200k km isi pierde credibilitatea...

daca mie imi spuneau cei de la service aberatia asta retrageam imediat masina de la ei. ferodourile tin 200000 de km daca nu functioneaza (franeaza numai fata). explica si tu putin, lista aia e cu consumabilele schimbate in viata masinii sau in ultimul an?

X5 3.0d consuma 11l/100km care, sincer sa fiu, nu mi se pare mult... dar sa ai o masina noua cu consum de 20... sau mai mult... SIGUR numai cei care fac banii usor si le vor cumpara...

nu prea... de 2 sapt merg numai cu metroul ca mi-e muult mai simplu decat cu masina... la serviciu cel putin... dar nu era cineva care lucra la un dealer??? sa ne spuna el... sa nu vina de la mine, ca nu ma credeti, tomelor...

teoretic. acum se zvoneste ca ar fi elf. eu unul nu am sa risc sa merg 15k cu daciaoil. am sa pun elf 5W40. sau mobil.

dar de valoare de revanzare de ce nu spuneti nimic? la diesel e cu 24% mai mare, in special la dieselurile moderne.

hai mah... adique dai tu un daewoo (sau, mai bine, un chevrolet) pe un citroen? unde mai pui ca mai e si conational cu marca aia urata cel mai mult pe acest forum... glumeam... pai zii si tu caracteristici, km, etc

explicatia lui vaxxi contra a ceea ce am spus eu pare real. dar, reflectand la acest subiect, am ajuns la concluzia ca am gresit. presiunea data de injectoare e constanta indiferent de turatie si compresie. deci aici doar benzina si anume calitatea ei influenteaza major. dar mai e un aspect: la 1 turatie (rotatie completa) se produc cate un ciclu inchis-deschis pentru fiecare injector, nu? la 2000 de turatii/min se produc 500 de cicluri pt acelasi injector. deci turand mai mult => scade durata de viata a injectoarelor. cu cat scade, nu stiu, dar teoretic, la cel putin jumatate. qed. eu nu oblig pe nimeni mai baieti sa conduca asa cum merg eu. imi spun doar o parere, de ce sariti pe mine? nu spun ca motorul de kalos nu e motor de turatie (adique obtine puterea la o turatie mai mare) dar asta nu inseamna ca e OBLIGATORIU sa mergi cu ea turata sau CA SE SIMTE BINE LA TURATII.

Noul L-Klass...

1. in primul rand e doar un zvon raspandit de zvonaci care nici macar nu se obosesc sa analizeze... pur si simplu il poarta mai departe: telefonul fara fir. 2. nu am dreptul la o parere, chiar de e vorba de kalos sau de x5? 3. o duza se buleste atunci cand bagi o presiune mai mare sau mai mica in ea? un injector e o duza... mai complexa... 4. teoretic dealerii ar trebui sa stie mai bine. practic sunt varza. teoretic, ei au interesul ca tu sa o turezi, sa uzezi motorul mai repede si dupa 3-4-5-x ani sa revii pt reparatii in service.

ai facut tu un sondaj de opinie?