alx

oferta se mai diversifica numai in momentul in care nu mai este cerere asa de mare. dar, din surse destul de credibile, cererea pt logan a crescut, in raport cu cea de la inceput. inca se mai asteapta peste 2 luni... @wolfman: nu masina e naspa si nu merita atentia. vorbeam deunazi cu un amic care critica anumite chestii la masina mea. replica mea a fost: daca se remediau mare parte din neajunsuri (de orice fel) masina incepea sa semene izbitor cu un megane. daca se remediau aproape toate neajunsurile, probabil ca ar fi semanat cu un mercedes. dar si pretul ar fi crescut pe masura "asemanarii". ny the way: am fost deunazi la Grand Garage cu un amic sa se programeze pt revizie de matiz si am discutat cu cei de la vanzari: rata de vanzare a cieloului a ajuns la approx 4-5 masini / 2 luni. ei se gandesc sa nu mai ocupe locul in parcare si sa vanda numai pe comanda... bye bye cielo.

cost platforma 700000 de lei + 20000/km. daca te mai intereseaza, am sa cer nr de tel.

Io am mai adaugat o marca pe lista mea: Dunlop, Toyo, Bridgestone.

pai bine bre, d-abia acum spui ca ai martorul de abs aprins??? pai daca martorul se aprinde, atunci ai abs!!! si nu fii fraier, daca tot ai, sigur e mai bine cu decat fara... eu am dat 1000 de euroi in plus la masina numai pt abs si si tu il ai da' nu-l folosesti?

shefuuuu'? la fete e muuuuult mai greu...

Stiti cumva ceva site-uri de testat cauciucuri? Daca da, va rog impartasiti...

sa stii ca am trecut si eu prin frustrarile astea dar m-am resemnat... nu folosi frana de mana! daca totusi tu o folosesti, nu pot decat sa-ti urez succes si sa ai noroc ca si shenck.

ieri am constatat ca cauciucurile de pe logan au o nesperata aderenta la zapada. io banuiam dar nu eram sigur. asa ca, de acum incolo, vor servi ca si cauciucuri de iarna. oare acum or fi oferte la cauciucuri de vara? ca vreau sa-mi iau niste dunlop sau toyo...

pai atunci, john, te asteptam la o intalnire sa vedem de e cu sau fara...

aha! deci john_w(aine) are espero 1.8 cd (conform semnaturii) deci NU are abs. fostul proprietar ti-a dat TZEAPA adique te-a mintit. mey, baieti, io credeam ca chestiile astea nu mai tin, ca lumea s-a experimentat...

uh... scuzati... eu stiam ca doar espero de 2 l are abs, ma inselam? nu dati cu pietre, intreb si eu.

mei... cauciucurile de iarna TE AJUTA nu te scot din orice situatie... cost in jur de 1.5-1.8 mil www.anvelope.ro

aceeasi problema mi se intampla repetat cu tico de 5 ani. am fost si la garantie si nu se poate rezolva nimik. nu exista smacolina de dat acolo... sau cel putin nu-si face efectul... rezolvare la mine? daca treci printr-o balta inainte de a opri, actioneza frana repetat, usor si lung, astfel incat sa se incinga ferodourile si sa evapore apa. o alta varianta ar fi sa mergi cateva sute de metri cu frana de mana USOR trasa. eu asa fac. siiiii, cel mai important, UITA CA AI FRANA DE MANA!!! eu nu o folosesc nici vara, daramite iarna...

1. or fi cauciucurile noi dar sunt de vara. iarna, evident, iti trebuie cauciucuri de iarna. macar doua. sau poate tie iti place sa pleci greu de pe loc, sa dai la lopata etc... habar nu ai pana nu incerci cum e cu cauciucuri de iarna. si eu ziceam ca e un lux, ca e pt cei cu bani, dar defapt sunt super folositoare sunto o mecesitate. 2. daca ai simtit miros de ferodou, acesta venea de la discul de ambreiaj. cat de mult l-ai uzat, nu pot sa-ti spun. dar nu cred ca e motiv de ingrijorare daca nu mai repeti experienta...

V-ati luat cauciucuri de iarna? sa va povestesc seara de ieri. strada neasfaltata, troieni de zapada. telefon adp, relatii, vinoase promise, vine un tractor cu plug. da de 2 ori pe strada dar din cauza canalelor iesite in afara, ramane un strat de aprox 20 de cm de zapada + 10 cm noroi ud si cleios. incerc sa ies cu tico de pe strada ramane impotmolit la centimetrul nr 67. chem ajutoare 5-6 vecini care ma imping vreo 300 de m, pana la iesire de pe strada. groaznic. pe masina aveam cauciucuri relativ noi, de vara, sava effecta. dupa chinuiala asta, ma intorc acasa, iau la spinare cauciucurile de iarna, le duc la masina si ma opresc la prima vulcanizare sa le monteze. prima vulcanizare deschisa a fost la razoare (plecasem din berceni ). d-abia am ajuns acolo, nu intelegeam de ce nu prea pot sa plec de pe loc la stopuri... schimbat cauciucuri vara cu iarna; ALTA VIATA! TITAN ICE! mergeam super, astea chiar rup din zapada. si sunt cauciucuri second hand, continental de iarna. merita toti banii (care au fost putini). asa ca baietzi, go ahead si cumparati cauciucuri de iarna!!! nu o sa va vina sa credeti dar montanele de pe logan, asa cum anticipam asta-toamna, sunt bune pentru zapada (si numai atat...) asa ca se vor pastra pentru a se pune in loc de cauciucuri de iarna.

1. turand motorul nu ai sanse mai mari sa iesi din zapada. nu rezolvi nimic. trebuie sa mergi cat mai aproape de relanti posibil. 2. trebuie sa ai grija sa NU tii ambreiajul doar putin apasat: asta se intampla cand turezi f tare. ambreiajul se uzeaza repede si da un miros ca de ferodouri incinse. 3. pornire un pic mai greoaie se intampla atunci cand motorul e foarte incalzit. nu este o problema. 4. cand tu pui contactul, injectoarele nu dau benzina. porneste pt cateva sec doar pompa de benzina pentru a creste presiunea in circuit. daca nu pornesti motorul, ea se opreste. nu se buleste nimic, nu se ineaca masina. 5. o masina pe injectie NU se ineaca. doar d-aia am scapat de carburator, nu? 6. turatia ca sa scoti tu masina din zapada nu consuma ulei. cel putin nu semnificativ - ceva de genul 0.5-0.58 grame. (aici glumeam) despre ce turatii vorbesti, aoi apasat acceleratia la maxim??? 7. cauciucurile se uzeaza daca merg in gol pe gheatza. gheatza este dura dar uzura este nesmnificativa. daca vezi ca masina s-a oprit nu mai insista sa rotesti rotile degeaba ca nu faci decat sa consumi benzina aiurea sau, mai rau, rotile se afunda mai adanc. 8. in alea 30 de minute, mai bine te duceai la un magazin si cumparai o lopata si cauciucuri de iarna si nu aveai pb... succes in continuare si nu uita: pentru o aderenta maxima pe zapada, trebuie sa mergi cat mai aproape de relanti pana prinzi o viteza respectabila (20-30km/h).

mey dane, chiar tu, un veteran, nu citesti toate posturile? ce conteaza ca clio consuma putin si e fiabila, nu intelegi ca SCARTAIE PORTBAGAJUL CAND IL DESCHIZI? sunt de acord cu satori, o masina careia ii scartaie portbagajul nu merita luata in considerare.

daca ai inchidere centralizata poate sa fie si de la asta... sau vreun scurt. daca ai consumatori in standy se poate verifica oprind orice consumator de care ai cunostinta (inclusiv plafoniera) se scoate borna de la baterie si se loveste usor de aceasta (ma rog, nu stiu cum sa ma exprim, borna cablului de borna bateriei). daca se fac scantei, ai un consumator si cu cat sunt mai mari, cu atat consumatorul e mai mare. evident lovesti bornele + cu + sau - cu - sa nu cumva sa dai scurt.

cu dubele si mini-furgonetele e alta mancare de peste. astea au un mod special de conceptie si nu poti compara cu turismele.

@expero: faza e de plans nu de ras. intr-o societate normala nu ar fi trebuit sa conteze daca ala era sri-st sau nu. batjocura "jmekerilor" asupra autoritatilor, societatii civile si legilor nu trebuie tolerata deloc. de ce nu puteti fratilor sa respectati legile? de ce nu puteti sa NU depasiti daca este linie continua?

daca ati fi avut un fiat fabricatie 1980 incoace (NU vorbesc de pana in 80) vi s-ar lua de aceasta masina. fiatul este o masina proasta, din toate punctele de vedere. ca masina noua, e proiectata sa reziste 3 ani (cat e garantia) iar dup-aia incep toate alea sa cada de pe ea. puteti lua ca exemplu si preturile din germania la sh unde un fiat e cu cel putin 1000 de euro mai ieftin decat cea mai slaba masina germana (opel) - adique cu 20%. eu unul am facut greseala mai demult sa iau un fiat ritmo ('86) si mi-am blestemat zilele. cea mai proasta dacie o preferam junghiului aluia (avea 100k km la bord si era luat din germania de ai mei). in concluzie, eu nu mai vreau sa aud de fiat cate zile oi trai. poate sa fie si barchetta sai mai stiu eu ce super-sport. daca as fi in locul firmei tale, as lua accent diesel sau clio. astea se invart pe la 10000 de euro +-100. macar asa as sta linistit minim 5-6 ani ca nu stau cu ea prin service.

multzam dar eu nu mai vin.

eu nu mai vin azi.

cine a fost in germania va poate confirma ca se merge cu smartul si twingo cu 140 constant pe autostrada. asa ca limita de 135 nu e reala. incercat eu pe pielea mea.

merita daca o primesti gratis sau daca investitia in ea nu conteaza pt tine... e mai scumpa decat meganeII iar economia de combustibil se amortizeaza pb in 1.5 mil de km. dar daca as primi-o ca maisina de firma, nu mi-ar fi rusine cu ea...