alx

si eu voiesc a vedea astfel de manifestari... mai stiti vreuna in viitorul apropiat?

Si ma rog, de ce te-ai luat de mine cu "bre" cand am vazut ca se mai foloseste pe aici si nimeni nu s-a luat de el? Citat: "Pai e fara nume, bre! _________________ Adi -- Espero 1997 1,8 MPI automata shadow grey--" Aveti ceva norme de limba care se folosesc pe acest forum? Era o melodie... cu pruteanu, pruteanu, pruteanu...

Eu stau in Bucuresti... poate reusesc sa ies si eu la vreun gratareanu'... sa vedem... de 1 mai sarbatoresc Ziua Muncii cu prima zi de unemployed... cool ma duc in vama 98% sigur. daca mai e si vreme misto...

despre bre... :satraiti: sorry... nu sunt din telemorman dar mai volosesc din cand in cand... evident la MISTO! :smoking: cu kumho am mers in jur de 80k. cu continentalurile am 23k. E adevarat ca kumhourile mi s-au bulit ca aveam directia/unghiul de fuga bulite si mi le-a mancat pe alea de pe fata. Cand le-am schimbat, la pretul la care le-am gasit, le-am schimbat si pe alea de pe spate. Ok poate or exploda si tubelessu' da' eu nu am vazut/auzit. Deh, asta dovedeste ca nu le stiu chiar pe toate Circula si multe mituri sau povestiri neexacte cum ar fi mersul pe linia de tramvai iti taie cauciucurile :nonono: . De cand ma stiu am mers pe linii de tramvai (la tico doar cu 2 roti ca nu poti cu toate 4) si nu am patit nici macar cea mai mica pb. E adevarat ca poate daca si franezi sau demarezi brusc s-or taia dar eu mergand normal nu am patit nimik.

S-a spus anterior ca face numai in bracare maxima. Eu cred ca nu e neaparat de la directie ci de la un rulment (sau ambii) care este uzat (nu f tare ca altfel ar face si pe drept). In momentul in care tu mergi cu volanul bracat, forta centrifuga imprima masinii tale o deplasare laterala care este impiedicata de forta de frecare a rotii. Una dintre piesele cel mai solicitate in acest caz este rulmentul. Intr-o alta ordine de idei, confirm ca (scuzati cacofonia) cauciucul rotii din exteriorul curbei derapeaza/este solicitat muuult mai tare decat celalalt. Se poate observa daca brachezi maxim pe nisip/pamant si mergi usor se observa cu ochiul liber. Chiar si urma pe care o lasa e mai mare decat a celuilalt (e mai lata).

Aha, tre sa verific si eu... Oricum azi i-am dat-o si a zis ca abia luni o sa iasa cu ea pe strada. SPer sa nu aiba pb. Si daca va avea sper sa nu dea vina pe mine... Am mers si ieri dupa ce a stat vreo 4-5 ore la incarcat pana la aieroport si inapoi in berceni si a fost ok.

siiiii? ai vazut caseta? Limita de viteza in afara localitatilor este de 90 pe drum normal si 110 pe autostrada. eu asa stiu... cum e cu caseta?

so??? functioneaza sistemul sau nu?

ehehe nu va vine sa credetzi? nici mie! dar deh, e sefu' si stiti voi regula nr. 1 - sefu are intotdeauna dreptate. Si eu i-am zis sa schimbe bateria mai ales ca la banii lui 2 mil nu se simte dar se incapataneaza sa spuna ca el nu repara/schimba un lucru care merge bine. A durat foarte mult pana sa-l conving sa-si puna alarma ca el o tinea sus si tare ca sistemul original al masinii (nici macar nu are cheie cu cod) e indeajuns. Nu ma credea cand ii spuneam ca un s-klasse nou (nu de 10 ani) se fura in mai putin de 5 min... Bre astia e foarte naivi... Din cauza faptului ca eu am insistat sa-i pun alarma mi-e frica sa-i spun ca tre' sa-si schimbe bateria ca dup-aia o sa zica ca din cauza alarmei face figuri si eu sunt de vina ca am insistat...

care e faza cu supozitoru'? de ce e matizul supozitor ca eu nu vad asemanarea si, cred eu, nici nu-ti intra... poate daca ai un dos mai generos

Multumesc de mutare! Pozitiile nu le-am uitat aprinse, desi am mai facut-o dar a fost primul lucru pe care l-am verificat. Si eu stiu ca alarma are un consum nesimnificativ in stand-by dar am mai patit-o cu alta masina de la inchiderea centralizata numai ce mertu' are inchidere din fabricatie si mai e si pneumatica - din cate stiu eu sistemul nu consuma ca la inchiderile electrice. Si oare consumul asta nesimnificativ nu o fi prea mare pt o baterie veche dar care nu da semne de oboseala? Nu uitati ca bateria are 10 ani!!! E bateria originala de pe masina cand a cumparat-o... O alta intrebare: alternatorul incarca mai bine decat redresorul sau nu. Maine trebuie sa-i dau masina dimineatza asa ca nu am decat vreo 20 de h la dispozitie si ma gandeam sa-i las motorul pornit vreo 5-6 h daca incarca mai bine ca redresorul.

SORRY PT OFFTOPIC DAR SUNT APROAPE DISPERAT!!! [color="blue">Te-am mutat aici... acu nu mai esti off-topic (NFS) Ti l-am facut si sticky pina maine, ca sa sara in oki la popor...sa nu zici ca-s baiat rau [/color] Salut oameni buni! Am si eu in garaj Mertu' sefului meu (neamtz) la care i-am pus alarma si la 3 zile a murit bateria. Nu de tot dar nu are destul curent cat sa invarta si becurile de la bord sunt un pic mai slabe. El mi-a spus ca nu i-a schimbat nici-o data bateria (10 ani) dar ca intotdeauna, chiar si dupa 6 luni in garaj, i-a pornit perfect. Ma gandesc ca poate alarma consuma ceva in stand-by si bateria fiind veche moare. Dar oare inainte de a-i pune alarma masina nu consuma deloc din baterie cand statea? Eu stiu de la alte masini ca exista un consum chiar daca nu o pornesti... Pls help!! Acum am pus-o pe un redresor nou dar in weekend tre' sa i-o dau sa se plimbe prin buc si daca-i face vreo figura am pus-o. Ma da afara! Mentionez ca alarma am instalat-o la Gerom care sunt specialisti si e alarma mai scumpa - are agrement TUV pentru instalare pe Mercedesuri clasa C, E si M. Oare s-o fi descarcat cand au instalat aia alarma (a urlat in draci - stiti cum e cand instaleaza o alarma) si nu a avut timp sa se incarca deoarece am facut doar 2 drumuri scurte?:bigcry:

daca va luati cauciucuri cu talon mai mare si umflate cum trebuie nu veti avea nici-o pb. eu de vreo doi ani nu mai stiu ce e aia janta indoita.

Bre, unde ai auzit tu de explozie pe tubeless? Cat despre uzura... va arat eu la intalnire daca pot sa ajung... Nu e nici-o urma de uzura... Bre sunt Continental nu Montana... Apropos am vazut la metro si montana de iarna... Cat despre aderenta, nu se compara cu kumho sau montana sau matador; sunt mult mai bune. Probabil comparand cu Continental de vara or fi mai slabe dar eu am dat 200.000 pe bucata iar noi sunt peste 2.500.000 bucata...

Eu am cumparat in 2002 vara 4 Continental de iarna secon-hand cu 800000 toate. Abia atunci am realizat si eu ce inseamna cauciucuri de iarna... Musca din zapada super iar vara, cel putin mi se pare mie, au aderenta mai buna decat Kumho-urile originale. Oricum eu nu mai cumpar decat cauciucuri de iarna de acum incolo.

Intr-adevar geamurile pe spate si la mine se deschid in timp. Io ma gandeam la niste geamuri electrice pe spate sa le tina in sus Iar cu chestia ca intra apa de la stergatoare in masina e f simplu. SA VA INVATS! SUNTETI ATENTI? DA? OK! Inainte de a actiona spre dvs maneta de stergatoare, puneti mana pe maneta de actionare geamuri, rotiti de dansa pana se inchide geamul, spalati parbrizul si apoi deschideti geamul...