alx

Eu pariez pe scut deformat...

La plecatul de pe loc la 1200 rpm cu ambreiajul lasat cate putin intervalul de schimbare al lui probabil ca e sub 50k km...

Noooo. Se poate incerca si cu diluant, vopseaua de kalos nu se dilueaza ci diluantu se kalos

Si pe mine ma incearca ganduri d-astea cand merg cu Defenderul... Dar ma abtin. Doar cate un offroad pe Vacaresti mai prestez, sa scap de mersul bara la bara.

In Halkidiki, peninsula Sithonia. Beeeeton. Si e cea mai aproape destinatie din toate.

Mercic, da, arata bine si pe negru. Dar albastru e culoarea mea de suflet... Chiar daca nu e cea mai misto culoare e cea care mi se potriveste mie cel mai mult.

Lancerul 2 este asta nou, aparut acum. Amanunte pe mitsu.ro, daca vrei. In plus au pus motorul de tractor, 2.0TDI VAG, in conditiile in care insonorizarea era facuta pentru benzinare. Ma asteptam la mult mai mult din partea japonezilor.

La o utilizare normala, la sub 1.2to, la sub 110cp sunt ok tamburii. Ce nu intelegi tu Tommy este faptul ca 1. tamburii NU franeaza mai prost si 2. repartizarea fortei de franare nu are legatura cu solutia de sistem de franare pe spate. Tamburii franeaza mai prost in cazul 180km/h -> 0. Din cauza ca atunci cand se incinge excesiv ferodoul o parte superficiala din el se transforma intr-un fel de mazga care favorizeaza alunecarea, nu aderenta. Eu unul, pana in acest moment nu am fost niciodata in situatia asta. Faptul ca tu ai fost extrem de dezamagit de franarea Cielului se datoreaza problemei clasice a acestui model, repartizarea fortei de franare intre fata si spate.

Buey, je a condus o adevarata japoneza 0-40k km in conditii very rough, fara rodaj ca la carte, cu mers 80% in 99% din puterea motorului si acum masina are aproape 100k km si nu are nici-o problema. Era un Pajero Sport, unii dintre voi o stiti. Parerea mea este ca odata cu noile modele nici japonezii nu mai sunt ceea ce erau (vezi probleme de fiabilitate la Avensis, Lancer 2, Outlander 2).

Aia de pe Cantemir nu e automata... Dar cum ti-au crapat parbrizul, ca nu prea vad cum ar putea... SI eu am spalat acolo de cateva ori si e un fel de spalatorie de jmekeri...

Eu unul cred in acest interval pe motoarele benzinare. E parerea mea proprie si personala dupa ce am vazut cum arata uleiul din 1.6mpi la 9k km, la 15k si 30k. Avand in vedere ca motoare cazute nu au fost si am auzit cu urechea mea pe unii taximetristi ca baga ulei Panther si sarisera de 170k km. In schimb trebuie numai ulei sintetic. @cloashkutza: Ideea nu e neaparat de vascozitatea la rece sau la cald, uleiurile sintetice si in special cel 0w sunt mult mai rezistente, isi pierd proprietatile mult mai greu. Altfel cum iti explici ca si daca faci schimbul de ulei vara se baga tot 5w40 care, in teorie, e foarte prost vara.

La multe masini (i.e. Mitsu al meu si Auris) autonomia e calculata independent in functie de un consum mediu mai recent, nu de cel afisat si care e calculat de la ultima resetare. La altele se bazeaza strict pe cel mediu afisat. Sunt curios cat iti ia in afara. Al meu e pe la 13 cu 9, motor mai mic dar awd, greutate si aerodinamicitate mai mari.

Cu exceptia Daewoo. La ora actuala da, are cele mai mici preturi la revizii. Cu exceptia Chevy, si Reno are printre cele mai mici preturi la revizii, daca te orientezi putin si nu te duci ca bashtanu' si arunci cheile de la masina sa-ti faca revizia.

Prin pasul ala daca intalnesti un tir nu poti sa depasesti 30 de km pana iesi. Noi am fost norocosi ca unul dintre noi reusise sa depaseasca tirul si apoi prin walkie-talkie am depasit si noi. E un feeling suuuuper sa depasesti un tir cu vizibilitate 5m si prin statie sa urle unu': haide, haide, liber, liber!!!

Pentru Thassos varianta prin Svilengrad e buna doar pt masochisti. Pentru noi ceilalti, prin Sofia e totusi cel mai bine. Mie mi-a placut asa tare ca ma mai duc o data in Potos, pe 17 mai. A fost cineva in mai in Thassos? CUm e apa si temperatura aerului?

Mai multa atentie stimabile cand te uiti la stiri. Au zis ca ar costa MAXIM 9500e cea mai dotata varianta. Chiar faceau o paralela cu Loganul care costa mai mult...

Bai nene, in pozele astea nu arata rau...

Pe naiba, au lansat noul desfacator de sticle, nu noua sigla...

Ai grija sa nu dai de Gore Bai nene, unde era terenul pe care l-ai dat odata cu golfu' pe masina asta?

Pai mai, SParkul e un Matiz mai bun. Alegerea e foarte simpla si usoara.

Pai da bre, de la 180 la 130 e ok dar de la 217 la 100 e cale lungaaaa. Pana la coada exista sau nu radare fixe pe Magheru sau pe vreundeva prin Bucuresti?

Ce m-as distra sa aibe xenoane din fabrica

Hehe, si 25kmph nu e o viteza medie de mers prin buc la aglomeratie maxima...

ROG A NU MAI POSTA GRESELI DE TASTARE FARA A FI AMUZANTE

Fara nici-o problema Bogdane. Si structura e mai rezistenta decat la vechiul papuc, nu vad de ce nu ar duce cel putin la fel ca ala chiar daca nu are foi de arc. Si gandeste-te ca asta e o masina de carat, cine o ia nu o ia sa dea bine ci sa scoata bani cu ea. Asa ca daca e proasta imediat se va afla.