alx

Polu' nu mere corect... Zero voturi pt spark si eu l-am votat, cel putin...

Ai ridicat-o deja? Eu am inteles ca M/M nu ar fi asa de stralucit, ca are lag mare la schimbat, si pe automat si pe manual. Ai facut vreun test drive cu dansa? Sa o porti sanatos!

Bre, io am mers azi si ieri cu un SLK 2.3 komprssor. Sa vezi cum te baga ala in scaun la 60 in a 5-a... Peste orice turbo, clar. Daca e sa fie supraalimentare, compresorul rulllz. Oare au facut supraalimentare cu compresor pe diesel?

mah, daca ati fi avut logan v-ati fi dat seama ca teava aia nu e cea originala pt ca e prea lunga, e iesita prea mult in afara.

265/75R16? sau 205/80R16C (identic cu 7.50R16C)?

Ce tare are steaua lui david la roti

Sigur ca are si odometrul eroare, el se bazeaza pe indicatia de la vitezometru.

Pai in Bucuresti oricum nu mai e de mers cu masina asa ca nu conteaza foarte tare. Misteaux masina, sa o stapanesti sanatos. Hau maci?

rupt din context dar tot ii consuma cam mult.. Dodge by Fiat?

Ce te face sa crezi ca euro5 e de calitate mai buna? Sau altfel: cum definesti tu o motorina mai buna? Eu am explicat care-s diferentele, crezi ce vrei. Daca toti vor schimba la euro5 vor fi obligati sa bage un aditiv care va suplini functia de ungere. Cum s-a facut in Ghermania cand au scos complet din benzinarii FP desi sunt destule masini si la ei fara catalizator.

Pai un barbat ce poarta mandru o... perla... cum se numeste?

Numele masinii e cam... ghei...

Atentie, masinile echipate cu asa ceva nu te anunta doar cand ai atins viteza ci in permanenta dupa depasirea acesteia deci pe autostrada ai un dinganit continuu. Chiar as vrea sa vad pe unul care isi doreste asa ceva pe masina pe care o conduce.

Orice proces industrial are rebuturi. Orice proces de proiectare poate produce defecte caracteristice. Nu se poate simula perfect utilizarea prin probe.

Io nu, maica-mea dar m-a disperat consumul de 10-12 in Bucuresti si 8 in afara mers de mine cu 80 la ora si acceleratii modeste. In plus se tureaza de-i sar capacele atat la rece cat si la cald.

Dom sictirel, e unele specimene de berbanti care cauta numa' fomei maritate ca a auzit ei ca alea si-o trag mai bine decat alea nemaritate. Sunt insurat dar nici inainte nu mi-as fi tras-o cu o fomeie maritata asa, din printzip. Nu s-a vrut o aluzie, nici macar nu stiu cine sau cum esti tu. Esti maritata?

Pe vremuri am patit-o cu inghetatul motorinei in filtru dar pe vremea aia inca se mai faceau smecherii cu apa in tancurile de combustibil ale benzinariilor. Acum nu mai e cazul. Combustibilul este de calitate scazuta comparat cu cel din occident dar asa vine de la rafinarie, nu se mai fac smecherii la benzinarie. Eu bag in continuare Petrom si Mol. Omv mai rar. Never altceva. Oricum masterbobs la tine nu conteaza asa de tare ca la mine...

Exista niste acorduri internationale cum ca o fabrica este obligata sa asigure piese de schimb timp de 4 sau 7 ani (nu mai stiu exact). Problema este ca e definita si cantitatea...

Va propun sa aplicati practic metodologia descrisa mai sus pe al meu tico contra unor beri. Care va bagati?

Fomei care vor sa si-o traga cu ratati...

Eu stiu ca daca ai mutattie inseamna ca domiciliul nou este la acea adresa. Recte inmatriculezi masina in Buc. Pt ca, cu mutatie, esti bucurestean.

Continut redus de sulf. Motorina care e asa subtire incat nu mai indeplineste corect functia de ungere a pompelor de injectie de mare presiune (commonrailuri si PDuri). Diferentele intre motorinele euro 3 si euro 4 sunt f mici insa intre euro 4 si euro 5 sunt mari. Bagati motorina conform standardului de poluare al motorului. Daca e euro 5 atunci da, bagati euro 5. Insa nu prea am auzit cu exceptia Hondelor.

Mie mi-a pornit modusache acum doi ani la -16 grade fara nici-o problema. Si cred ca e cel mai sensibil motor facut vreodata... Ce NU it recomand este sa bagi motorina euro5.

Nu mai apar probleme ca motorinele-s aditivata din statie. Dar daca ar aparea, ar fi sub -15 grade.

Motorina euro4 de la Petrom. FARA ADITIVI. Cel putin daca nu iti face nici-o figura.