zalmoxis

Si eu vreau prezervative Protex sau Vulcan si crochete cu cashcaval!...

mAI BAIETZI NOI NU O SA EVOLUM NEVER DACA FACEM CE AU FACUT MINERI !...THINK THINK THINK!!!

Bai deci nici mie nu mi-a placut kkt-ul ala din Canada da-o in (cuvant frumos pentru femei) mea ne-am facut de rahat in toata lumea si pe bune PENTRU CE !?!?....MAi grow up asta e viatza politica nu-l mai tot hulityzi atata pe Iliescu caci s-ar putea sa va para rau dupa el mai vorbim noi !...(sau ati uitata de Constantinescu!?!?...Las' ca poate Nastase va fi aplaudat in Canada - si cred asta ca asa cum e isi aranjeaza el ploiel inainte sa nu se trezeasc cu vreo buca' de urda in scufitza )... Peste toate eu kiar nu intzeleg de ce plaeca mai nea Cornel!?!?!...Ca tare am impresia ca de fapt e o kestie de banutzi!!!...Om vedea ...Ah si btw cica Crsitoiu nu vine la EvZ ca nu s-a intzeles cu Ringier..Ta na na na ni !!!

DA' sa sti ca eu tot ma simt de kko kiar daca vad ca si in alte tari civilizate se poarta aberatzii..MAi noi ajungem sa ne luam dupa unii sau altzii si sa zicem e bine ca si la ei e asa ...Mai deci unde ne este ratziunea ..Eu tot nu voi intzelege never de cedaca e in UE intr-un fel trebuie sa facem exact ca aia ..Ca nici ei intre ei membrii din UE nu s-au pus de acord !!!!

bai deci in alta parte daaa!!!!

Bai deci aveam si eu o problema mi-o lamureste cineva!?!?!...

Deci in 2000 s-a dat da' se pare ca pe mai mult: 10 lire

BAI DA" ROVER NU MAI E GERMAN P EBUNE S_A DAT BACK LA BRITISH ACUM VREO DOI ANI DACA NU MAI BINE PE 1 LIRA (plus milioane datorii) ...O companie Phoenix a luat-o !!!

Deci eu revin de fiecare data la Pagina de start si acolo ramane marcat ca necitit!

Bai de la un timp (1/2 hr) desi citesc un post (mesaj) ramane ca si cand nu l-am citit !!Ce pana mea se intampla !?!?!

Ce faci Shenck ia uite cum ai scris parca esti eu )))))!!!!!...Mai unde le punem lasa mergem atunci unde va vrea gasca !..DACA RAMAN NEMANCAT VA SPARG SA DEA DRACII!!!!!.....Sa nu care cumva sa nimeresc carnuri din alea de -mi rup dintzii in ele ca nu stiu care ramane fara mici!!!...Ta ram tam tam!!!

Lasa mai ca si un Streetwise m-ar aranja teribil !!!....

PAI CAT E MAI DIFERENTZA !?!? Si Felix tata cand e vorba de mancare pe bune acum mai bine dau 20k in plus decat sa arunc carnea sau sa trag de ea !..Aia de la Cora a fost de asemenea buna !!!

Care e mai diferentza la kg !?!? 30K 50K !?!? Auzi o sti pe aia cu sunt prea sarac sa-mi cumpar ieftin!?!? Ta na na na ni!?!??!.....

Bineeeee !Da' sa nu va vad cum va dati la gioale cu wifele si nu mai avetzi rabdare cu copii bine !?! Eu zic ca cel mai bine e sa vedem atunci in parcare cum ne organizam poatye dam drumu' majoritatii inainte si noi ne oprim la metro selgros etc si gata !..E greu sa organizezi grupuri mari si cu perosnalitati marcante )))).....TOTUSI VA SPUN EU SA LUAM CEAFA DE LA ANGST !!!!!

Si cum facem intram TOTI sa facem cumparaturi !?!?!....Ta na na na ... Eu as propune mers direct la pensiune apoi plecat dupa cumparaturi 2 -3 insi sau ramas sa faca cumparaturi 2-3 insi nu cred ca are rost sa pierdem vremea TOTI sa luam papa si booze!....Ce pm zicetzi!?!?!...Are cineva geanta frigorifica !?! Ca ar fi bine sa luam ceafa de la ANGST de pe 1 Mai !!...Ti na na na!....

Din pacate deja nu mai vorbim de masini englezesti...Daca Rover a fost re-data britanicilor TVR-ul tocmai a fost vanduta ...rusilor !!..Ta - dam!!!!.....

Bai deci eu cred ca e facut la mistyo nu-mi vine sa cred!!!

Automobile Bavaria Romania risca procese la Curtea de la Haga Madalin Pribu Un caz aparte in panoplia de nemultumiri este cel al lui Dan Irimescu, un roman stabilit de peste 25 ani in Germania care, acum, a hotarat sa investeasca si sa porneasca o afacere in Romania. Fiind un bun cunoscator al calitatii germane, in ceea ce priveste manufacturarea automobilelor, Dan Irimescu a optat, la sfarsitul anului trecut, pentru achizitionarea unei limuzine Rover 75, in valoare de peste 25.000 euro, fara taxe. Cosmarul lui a inceput exact in ziua in care a fost chemat la sediul din Otopeni al Automobile Bavaria pentru a-si ridica masina aurie cu interior de piele. Dupa cum ne-a declarat Dan Irimescu, problemele la luxoasa limuzina au aparut pe druml spre Bucuresti cand parbrizul masinii s-a fisurat, obligandu-l pe proaspatul proprietar sa faca drum intors pentru remedierea defectiunii si inlocuirea parbrizului. Operatiunea in sine a durat aproape doua saptamani, reprezentantii BMW dand vina pe intarzierea cu care vin piesele din Anglia, locul de productie al Rover. Aceasta stationare la service-ul Automobile Bavaria avea sa fie abia inceputul lungii serii de 28 de vizite la rampa dealer-ului Rover in Romania, asta intr-o perioada de numai 14 luni. Familia Irimescu, la un pas de moarte La numai doua luni de la achizitionarea Rover-ului, si trecand cu vederea incidentul cu parbrizul cat si niste "zdranganeli suspecte", dupa cum le califica nefericitul proprietar, familia Irimescu hotaraste sa-si petreaca vacanta in Grecia. Aici, pe drumurile inguste si serpuitoare, masina nou-nouta avea sa le ofere cea mai neplacuta surpriza din viata lor: franele de serviciu cedeaza, din cauza ovalizarii discurilor de pe trenul din fata, singura optiune, pentru oprirea bolidului fiind cea a folosirii franei de mana. Care, surpriza: nu avea cablul prins la rotile din spate. "In momentul in care am tras de maneta franei de mana si am observat ca nu intampina nici o forta, mi-am dat seama despre ce e vorba. Atunci am crezut ca mor", spune Irimescu. "Cu chiu-cu vai am reusit sa opresc masina si sa apelez la un service, asta pe banii mei, chiar daca masina este in garantie, pentru ca reprezentantii Automobile Bavaria nu raspund si pentru alte tari, dau numai sfaturi cum sa conduci, ca parca eu de asta am nevoie dupa 30 de ani de sofat, nu de o masina normala", se plange Dan Irimescu. Roverul 75 mananca ani din viata "Daca stau acum sa ma gandesc cate am patimit cu masina asta si cu mentalitatea mioritica a conducerii Automobile Bavaria, cred ca am pierdut, pe langa cei 25.000 de euro si cativa ani din viata", continua proprietarul limuzinei. "In ceea ce priveste defectiunile acestei masini blestemate, pot sa va spun, si asta este trecut si in computerul celor de la Automobile Bavaria, ca, de exemplu, la numai 3.000 de km. parcursi cu masina au fost nevoiti sa schimbe intreg kit-ul cutiei de viteze, care este automatica. Dupa trei saptamani, cand m-am dus sa o ridic nu am putut sa o misc din loc, chiar in service-ul lor. Pe moment mi s-a spus ca, probabil, angrenajul a fost prost manufacturat. Dupa alti 2.000 de km era sa-mi explodeze motorul pentru ca pierdea lichidul de racire, iar senzorul de pe motor nu functiona, ceea ce, automat, nu se transmitea nici computerului de bord, ca avertizare. Dupa asta a trebuit sa-mi schimbe fuzetele, alta distractie. Pentru ca eram client permanent, au rezolvat problema mai repede. Nu am mai asteptat cu saptamanile piesele din Anglia. Le-au luat de pe alte masini din show-room", spune fidelul client al service-ului BMW. "Povestea nu se opreste aici. Intr-o dimineata, cand am vrut sa ma duc la firma, am constatat ca una dintre roti era pe janta, cu cauciucul explodat. Am pus rezerva. La numai cateva ore, tot intr-o parcare, alta roata explodeaza. Cei de la service mi-au zis ca e din cauza senzorului de presiune care e defect. Oricum, toata afacerea asta cu senzorul de presiune in roti m-a costat exact patru cauciucuri noi, fiecare in valoare de aproape 9 milioane de lei. O problema care nici pana in ziua de azi nu a fost rezolvata este cea a proiectoarelor de fata, care se ard tot timpul. Dar, merge si fara", spune spasit dan Irimescu care continua: "merge chiar si fara trapa de sticla din plafon care, de mai bine de o luna, refuza sa se deschida". Automobile Bavaria, la Curtea de la Haga Dupa acest an si jumatate, in care limuzina Rover 75 a stat mai mult in service-ul Automobile Bavaria decat la cel care a dat 25.000 de euro pe ea, Dan Irimescu este hotarat sa mearga la Curtea de la Haga pentru a-si apara drepturile si pentru a fi despagubit. "Am decis sa fac acest pas deoarece, cu conducerea Automobile Bavaria Romania nu se poate discuta. Dupa indelungi insistente, prin care nu ceream altceva decat o intrevedere cu un factor de decizie, m-am intalnit cu domnul Michael Schmidt, general-managerul. Acesta mi-a comunicat ca toate problemele masinii se rezolva in service, pentru ca este in garatie. Nici nu a vrut sa auda de cererea mea prin care solicitam schimbarea masinii cu una similara, dar in stare de functionare. O cerere, de altfel indreptatita, pentru ca eu am dat banii pentru a circula cu masina, nu pentru a o tine la ei. Nu mai punem la socoteala drumurile pe care trebuie sa le fac pana la Otopeni sau timpul pierdut. Oricum, nu ma asteptam sa fiu la un pas de moarte intr-o asemenea masina, chiar si daca este facuta intr-o zi de luni, dupa cum incerca sa ma consoleze generalul-managerul Automobile Bavaria", incheie Dan Irimescu lungul sir al problemelor fara rezolvare platite cu 25.000 de euro. Contactata, conducerea Automobile Bavaria, prin seful service-ului, Stefan Emanuel, ne-a declarat ca "in conformitate cu legislatia privind acordarea garantiei, noi suntem obligati sa remediem orice problema, aici, in service. Fiind specializaati la cel mai inalt nivel, rezolvam orice. Nici nu se pune problema schimbarii masinii pentru ca, nimic din cele reclamate, nu s-a defectat de mai multe ori", conchide Emanuel Stefan. Relad Leasing SA intra in afaceri Conform unui set de acte detinut de catre redactia ziarului "Gardianul", Automobile Bavaria este de ceva timp intr-un proces care vizeaza in primul rand ilegalitatile acestei firme. Este vorba despre un contract de leasing incheiat intre Automobile Bavaria si firma Video Memoire, condusa de sotia cunoscutului om de televiziune Mihai Tatulici. Mihaela Tatulici acuza reprezentanta BMW din Romania pe de o parte de savarsirea unei infractiuni ce tine de domeniul penalului prin aceea ca Automobile Bavaria a dat in leasing un BMW 318 i care, la data respectiva, era deja luat, tot in leasing, de la firma SC Relad Leasing SA din Bucuresti. Leasingul dintre cele doua firme, respectiv Automobile Bavaria SRL si Relad Leasing SA, a avut ca obiect autovehiculul marca BMW tipul 318 i cu numarul de identificare 17062 si seria sasiu WBAAL31030AY17062, contract incheiat la data de 25.10.2001. De remarcat ca directorul general al Automobile Bavaria, Michael Schmidt, firma care a luat BMW-ul, este, conform documentului cu numarul 113904, din 20.09.2001, emis de Camera de Comert si Industrie a Romaniei, actionar principal si al firmei care a cedat masina, respectiv Relad Leasing SA. Datorii neachitate Pe de alta parte, reprezentantul Video Memoire sustine, conform notelor de calcul ale leasingului, ca Automobile Bavaria nu a achitat asigurarea obligatorie a masinii catre Allianz Tiriac Asigurari SA. Din aceasta cauza, afirma partea vatamata, contravaloarea reparatiei masinii, distrusa si incendiata in parcare, in suma de 10.000 de dolari, urmeaza a fi platita tot de partea vatamata. Aceasta, intrucat societatea de asigurari, prin dosarul de dauna numarul 7905/E0738AAF, face cunoscut faptul ca la 29.06.2001 Automobile Bavaria nu achitase rata exigibila la acea data. Fata de cele relatate de catre reprezentantii Video Memoire, acuze ajunse in instanta, conducerea Automobile Bavaria, prin reprezentantii sai, respectiv directorul de vanzari Bogdan Focsa si cel de marketing Ciprian Bercea, ne-au declarat ca, pana la finalizarea procesului, nu au de facut nici un comentariu.

Trei oameni !....TA -DAM!..Deci vino mai gasim noi neveste pe drum !.....

Mi s-a parut ca merita sa postez articolul asta caci evalueaza din multe puncte de vedere caracterul colectiv al societatii romanesti ... Sentimentul romanesc al fiintei in gip De la Dacia neagra cu numar mic la gip. Iata una dintre sintezele posibile ale chenzinei de ani trecuti de la Ceausescu incoace. "Lumea buna" de pe vremuri tinea si ea sa-si afiseze distanta fata de "guvizi" (apud Sechelariu), dar o facea doar prin culoare si numar, Dacia era tot Dacie. Intr-o ciocnire frontala aveau sanse egale sa dea ortul popii si activistul, si securistul, si amarasteanul. Acum, cand o consoarta de senator se repede cu gipanul lansat la 140 km/h direct intr-o Dacie nevinovata, care circula regulamentar, fara sa deranjeze pe nimeni, nefericitii din Dacie mor ca puii de gaina, iar madam senator scapa cu ceva fracturi. De ce intra madam senator berbeceste in cine se nimereste? De ce nu numai burdihane cu trei randuri de gusi, cu barba sau fara, fac partie imprejur la volanul gipanului, dar si dudui subtiri, blondute, rujate intens, sunt fiare cand au sub buci un 4x4? Este vorba de sentimentul romanesc al fiintei in gip. Vehiculul asta e inalt si greu. Te sui si te uiti de sus la gandacii care misuna in trafic. Sasiul e ranforsat cu drugi de otel, bara de protectie din fata arata mai degraba ca un pinten de atac, ai superfrane, airbaguri, poti sa prinzi 140 km/h doar gadiland nevrotic pedala de acceleratie. Te simti ca un tanchist dand iama in infanteristi. Ti se pare de bun simt ca toata lumea sa fuga din calea ta. Claxonezi ca la incendiu, clipai din faruri si bagi viteza. Gipul nu simte gropile si abia salta trecand peste trupuri. La urma urmei, fraierii facuti terci, altfel destinati unei morti anonime, ar trebui sa se simta onorati ca au fost calcati de un cauciuc Dunlop sau Michelin apartinand masinii familiei unui senator - ca acei paria indieni care se lasau striviti de carul festiv Juggernaut pentru a se reincarna intr-o casta superioara. La televizor, toata stabimea politico-afacerista a zilei, de la stanga la dreapta, se arata adanc preocupata de soarta celor multi si nefericiti. Toti vorbesc numai de proiecte sociale, de altruisme generale, de omul necajit care trebuie musai ajutat. Umanisti, filantropi, facatori de bine, pomanageri, sfinti, asta sunt mai-marii nostri pana se suie in gip. Dupa aceea, pe sosele, avem imaginea adevarata a bestiilor feudale sub care traim. Gipul e armura si calul inzauat din inaltul caruia baronul se uita la iobagii buluciti in praf. Si pe urma se duce si vorbeste de solidaritate sociala si de spiritul comunitar european care trebuie sa ne anime. Tot auzim si vedem ca societatea romaneasca s-a polarizat, ceea ce e adevarat, dar polarizarea se face nu numai dupa avere. Gipul inseamna, desigur, cateva zeci de mii de euro, inseamna un consum enorm si inutil de petrol pe suta de km pentru a transporta una sau doua persoane. In superbogata America exista pe autostrazi un culoar, lipit de axul drumului, numit HOV - High Occupancy Vehicles. Pe el au dreptul sa circule, cu viteza mai mare, numai vehiculele cu mai mult de trei persoane in cabina - se incurajeaza astfel asocierile intre proprietarii de masini, rezultand economie de combustibil si mai putina poluare. La noi inseamna o adevarata gherila urbana sa-i impiedici pe smecherii cu bani sa dea buzna in parcurile publice fiecare la volanul gipului sau. Romania se polarizeaza si in functie de caracterul oamenilor in umilitori si umiliti. Apar tot mai multi insi care nu se simt cu adevarat bine decat umilindu-i pe cei din jur, avand ce nu au ei, permitandu-si ce nu-si permit cei multi. Umilitorii se hranesc din privirile uneori speriate, uneori jignite, alteori jinduitoare ale celorlalti. Ei nu se simt mari decat daca reusesc sa-i faca pe altii sa se simta mici. Averea devine in primul rand un mijloc de a umili. Si, iata, de a ucide. Poate asta e cheia votului din acest an electoral pe care domnii politicieni, atat de la Putere, cat si din Opozitie, n-au inteles-o: mai mult decat un vot impotriva saraciei sau coruptiei, un vot impotriva umilintei.

Slaba miscare mai nu ma asteptam zau asa! )))))))...De participare vorbeam desigur!!!

Hai mai Claz ca venim si noi cu whisky du-te si fa o inspectie cu mare gtrija pentru caldura si apa calda si vezi si curtea !!!

Bai n-ai negociat nimic cu fata aia !...!?!?!

Unde vin mai specialistii aia !?!?!