nino

Pret faruri? Coloana de directie e reglabila? Care ar fi pretul pentru ea? Cutia de viteze e D-16? Poti pune o poza (buna) cu fetele de usi, mai ales cele din fata? Multumesc anticipat, Mugurel!

Din ce stiu eu, rulmentul nu se poate schimba decat cu tot cu "carcasa coloana de directie" (piesa patratzoasa din aluminiu), in care este inclus... Mai greu de gasit suruburile cu cap fals de forfecare, 4 buc. M8x1.25 si 2 buc. M6x1.0, pe care (cel putin eu) nu le gasesc la fierarii, basca la magazine de specialitate...

Un "mic" joc in volan este absolul normal! Casetele de Nubira nu se strica cu-una-cu-doua, sunt foarte rezistente (din ce spun cei ce repara casete...). Jocuri, zgomote, dau arborele intermediar (care leaga coloana de directie cu "cepul" casetei - problema cunoscuta la Nubira - se deblocheaza cu WD40 si se restrang suruburile de 10 si 12 corespunzatoare), dar si "rulmentul volan", de fapt asa numita "carcasa coloana de directie" care contine intr-adevar un rulment. Acest rulment da "trosnituri" deoarece pierde destul de des vaselina (care se "scurge" de la caldura pe coloana de directie - de aceea si unii mecanici zic ca sunt scurgeri de la caseta - sa prosteasca clientul... ). Eu l-am schimbat odata si trebuie sa-l schimb iarasi ... De-abia am gasit aceasta piesa (cod 530751), dar inca n-am gasit suruburile speciale de prindere (codurile 530549 si 530600)... By-the-way, stie cineva daca se gasesc pe la magazinele de "fieratanii" suruburi M8x1.25 si M6x1.0 (orice ar insemna asta... , banuiesc diametru 8, respectiv 6, cu pas de 1.25, respectiv 1.0)?

Cumnatul meu a avut aceeasi problema la Nubira II, la aeroterma (nu mai functiona deloc...) si cauza a fost... cablajul, "impuscat" undeva... L-a schimbat cu totul (o gramada de "cablaraie"..). Cost: parca 900 RON ! Sper sa nu ajungeti acolo... [Later Edit]Solutia, daca intr-adevar este cablajul defect, si din cate am auzit, este sa se traga un "+" direct de la baterie pe undeva pe circuitul de comanda al aerotermei...

Cunoaste cineva detalii despre aceasta masina? Wikipedia Detalii de genul: costuri piese si service, comportament rutier, defecte cunoscute... Forumurile dedicate din .ro si din afara sunt relativ zgarcite cu informatiile, datorita si faptului ca este o masina relativ rara (si nici nu se mai produce)... Ce cunosc eu despre ea se restrange la: - motorizare (1,6 SOHC, 105 Cp sau 124 CP cu VTEC) - o motorizare destul de economica si foarte silentioasa - cuplu maxim 144 Nm parca...; - cutie manuala sau CVT; - numar de locuri = 4 (!); - versiuni 3/5 usi; - eleron deosebit ( ); - testul elanului cica l-ar fi picat (cu niste anvelope necorespunzatoare...); - varianta 4x4 se bazeaza pe un sistem tip ambreiaj-diferential spate care intra numai cand rotile fata pierd aderenta si se decupleaza cand se reia aderenta sau se franeaza; - interior cam spartan; Aventajele care le vad eu la aceasta masinuta sunt taxele mici (RCA, CASCO, impozit, chiar si taxa de prima inmatriculare - masinile sunt Euro 3...), sistemul 4x4 usor de intretinut (ulei bun in mecanisme), spatiu suficient, consum mic (10-11 in oras...), fiabilitate Honda... Astept parerile voastre, caci se pare ca Nubirik mea s-a plictisit de mine... sau eu de ea?!

De acord sa platim pentru intretinerea autostrazilor, dar vreau ca anual sa vad pe site-ul m. finantelor cum s-au cheltuit banutii (cu nr. de chitante - vignete eliberate, cu suma incasata, cu suma cheltuita... vreau informatii en-detail !!!). Daca nu vad justificarea taxelor, imi rezerv dreptul sa dau statul in judecata!

Sunt 2 furtune care pleaca din capacul axelor cu came si intra in admisie: unul gros intra in tubulatura de aer (cea neagra) si unul subtire in corpul clapetei de acceleratie. Daca este vorba de ultimul, se poate ca motorul sa nu aiba aer suficient si cand furtunasul e scos, sa traga aer pe acolo... Asta poate insemna clapeta de acceleratie blocata de depuneri sau IAC (motorasul pas-cu-pas) blocat... [Cand postati, aveti un butonas - al doilea dupa "zambaret" prin care puteti atasa poze...]

Nubira nu are repartitor reglabil pe spate. Din cate stiu, se face si aerisirea modulatorului ABS, dar numai prin comanda cu Scan100... Nici eu n-am reusit sa o fac sa franeze bine pe spate, desi am schimbat tot (saboti, tamburi, cilindrii)... Dinc e am observat, franarea pe spate are un "delay" de 2-3 secunde fata de fata, in functie de intensitatea franarii...

Pret pentru oglinzile laterale...?

92U e la Nubira, la Leganza am gasit LINK LINK 1

Nu, nu este F16... Modelul (conform manualului de service) este D-16...

Mugurel, cutie de viteze manuala pentru Nubira 1, motor 1.6 16V (A16DMS) ai cumva? [Am fost multumit de oglinda trimisa de tine ]

Cum se curata EGR, adica se da greu jos? Mi-ar fi util un tutorial... Are cumva o garnitura? Garnitura, din cate stiu, nu se prea gaseste, cica s-ar confectiona din... nu stiu ce...!?

Eu zic totusi ca unul din actuatoare face scurt... poate doar a "luat apa" pe la vre-un cheder...

Scuze, dar din poza nu pare a fi pompa de benzina de la Nubira...

Verifica cablajul care iese de sub volan catre portiera soferului. Daca toate firele sunt ok, atunci e ars un actuator dintr-o usa...

Ca si @viktor, am si eu, la Nubira, un huruit (in cutie), dar numai la o anumita turatie (1900 rpm), in orice treapta de viteze. Banuiesc si eu rulmentul stanga de la diferential. Intrebarea este: se poate schimba fara demontarea bucata-cu-bucata a cutiei? E suficient sa se dea jos planetara? In manualul de reparatii nu scrie nimic de acest rulment (e doar in schema)...

Salut Lao! Intinzator curea accesorii Nubira 1 (cod 96349976) si curea accesorii (96183108) ai cumva? Pe site nu gasesc dimensiunea curelei (tre' sa fie 1875 mm). Multumesc.

Sonda lambda...?

Arborele intermediar se schimba relativ usor, daca nu ma insel e un surub sub zona volanului si unul in compartimentul motor, deasupra "cepului" casetei de directie. Parca trebuie sprijinita coloana de directie, nu mai stiu exact... Procedura e descrisa si in manualul de service...

Da, (arborele intermediar) e acelasi!

Notis Sfakianakis (vreo 14 albume...) -> demo:

Ai PM.

As vrea eu: 6. Motoras reglaj far Nubira 1, original, 1997 : 15 lei. Este perfect functional? Oare conteaza pe ce parte (stanga/dreapta) este (eu am nevoie pentru dreapta..)? Poti livra prin posta (costuri mai mici pentru mine)? Multumesc!

Am mai "redus la tacere" o sursa de zgomot: rulmentii de la rotile din fata !!! Nu stiu cum am putut sa merg asa, dar sunetul nu l-am putut distinge de cel al tobelor de slaba calitate... Culmea e ca de-abia saptamana asta zgomotul s-a accentuat si la service au tras de toate alea si au ajuns la rulmenti... jale... se auzeau cum huruie de la 1 metru... Bine ca n-am stricat altceva (fuzeta?)! Oricum, "orchestra" din habitaclu e la volum mai mic acum... si repet, pana la 2800-3000 rpm, chiar imi place sound-ul... Se schimba treba insa intre 120-150 km/h cand trebuie data muzica tare...