Zetics

La mine nu cîrîie, dar cam la 1 din 10 incercari nu intra, si atunci folosesc metoda lui Viper

Organele sa !@#$% P#$a si sa @#%^@^@ @#^^ multa cu @#$^@#&^@ cu tot cu !@#$%^!@~!!! Niste imputiti imbecili (daca e vreunul cu ruda politist NU imi cer scuze!!!) Intr-o seara ma intorc acasa, si cind sa intru pe straduta la mine, trebuia sa fac stinga. Dau prioritate la toti, ultimul o dacie care face dreapta si intra pe aceeasi straduta. Intru dupa el, numa ca vad ca pune frina. Opresc si eu, la cca 1m (UN METRU) in spatele lui. Boul baga in marsarier si da cu spatele. Eu claxoane, lumini (era intuneric afara!!!), ala nimic, se propteste in mine. Vita avea un cirlig d-ala de rulota, care mie mi-a intrat ezact cub bara, cam pe unde e gaura pt radiator, imi ridica putin masina de bot, plasticul ala se muleaza ca plastelina in jurul la cirligul ala, si in final ala se opreste in capota de la motor cu o bucata de fier ascutita care ii acoperea incuietoarea de la portbagaj pe post de antifurt. Dupa ce animalul trage putin in fata si se dezlipeste de mine, vine se uita si gaurica facuta in capota NU mai corespundea la nivel cu fierul lui, masca NU AVEA NICI PE DRACU. Si de aici nu, ca nu e de la el. L-am tirit la politie, unde organu #$^!#$&^&@!#$ dracului ma ia tot pe mine peste picior (desi ala a recunoscut ca a dat cu spatele si s-a proptit in mine, dar fara sa admita gaurica) si imi spune organu ca de unde stie el ca nu am de mai demult aia si incerc sa imi scot pirleala de la ala. #$^@#^*@#$^(@#$*^@#*(!~!*~(%*@ celor 98.4% imecili cirnatari din politie! PS: Nu m-a deranjat atit de mult paguba in sine, si acum am chestia, a si ruginit acum acolo, ci ma deranjeaza modul cum am fost tratat!

intre timp am mai exersat...129pct, poz 1071 (la data obtinerii punctajului.. )

Vezi postul meu cu 2 pozitii mai sus, cred ca au asa ceva!

Fratilor, eu stiu ca se schimba, cind ajung la masina poate nu uit sa cercetez prin carte. Eu l-am schimbat de doua ori in 60k, iar prima oara pot sa va spun ca era depus in dopul ala pe unde s-a scurs uleiul un span gros de cca 5mm! A doua oara era curat, si dopul si uleiul, dar desi am facut operatiunea la 2 service-uri diferite, nici un mecanic nu mi-a spus cum ca doar se completeaza, si nu se schimba.

Pe mine chiar ma cam oftica farurile de la Matiz, nu stiu cum se vede din interior, dar cind ma intilnesc cu Matize, aproape intotdeauna imi face impresia ca sint cu faza lunga! sint prost gindite, fara respect la ceilalti soferi, no offense! , asta daca nu chiar merg toti matizarii cu faza lunga...

Ma da rapizi sinteti! 41 Ticalosul

Nope, are cu vreo 11 cp in plus parca

asa am auzit si eu, ca nu au nici o jena sa se impinga fata spate pina intra bine... intre timp 114, poz 1499...si gata pe ziua de azi...

M-am suparat si am mai scos un 106.34 !!! si am intrat pe pozitia 1729, dupa 5 minute ajunsesem pe 1735..

Nu sint in clasament, ca un destept foc care este, in fericirea screen shotului am uitat sa ma trec acolo si sa ma inregistrez :scaunlacap: ...

Cartonul ala se justifica doar daca plecati la drum lung si e foarte frig. In oras mi se pare frectie. De fapt nu frectie, ci chiar mai rau, pt ca punind cartonul ala, am avut surpriza sa imi porneasca ventilatorul, iarna la minus citeva grade. E vorba despre Tico.

Deci eu este sofer care este mai tare decit tine care este... voila as vezi le prouf:

Eu am discutat cu niste reprezentanti de la Renel care se ocupau cu nu stiu ce posturi de transformare izolate, prin munti, si care au laudat Nivele cit au putut ei. Au spus ca pe autostrada au mers 170 fara probleme, iar pe munte au fost pe unde nu au reusit cu Toyote si alte fitze. Nu i-am intrebat de consumuri si de confort interior, probabil ca oricum consumul nici nu ii interesa....

Io cred ca sint de vina CD-urile, daca or fi d-alea bulgaresti de 2 lei...ba nu, de 20 de bani mai degraba, alta explicatie nu gasesc. Mai vezi de asemenea ca parca exista un pe la proprietatile CDROM-ului un check box ceva de genul "Enable digital CD audio", vezi cum e acum si pune-l invers...

Am uitat sa pun aici, am fost luni la service: City Center: - Schimbat placute frina, saboti, lichid frina - schimbat curele distributie (+ rola) si alternator - schimbat filtru aer Piese: ~3.4 milioane (daca intereseaza dau si detaliat) Manopera: ~2.3 milioane. Aici nu mi-a cazut foarte bine, erau trecute 7.4 ore (la masina au lucrat 2 insi max 2 ore), insa mi-au zis ca alea sint orele trecute in normative, nu sint orele de pe ceas. Deocamdata nu am ce sa le reprosez, frina merge mult mai bine decit inainte, in plus nu mai scirtie (spun asta pt ca am mai schimbata inca odata doar sabotii la Autonet pe Giulesti, si ce saboti au pus aia au scirtiit in draci, parca aveau numai shpan in ei). Singura chestie, parca fluiera ceva mai evident alternatoru sau ce dracu se aude pe acolo...am verificat asa, la mîna cureaua, pare ok (zicea cineva pe aici ca trebuie sageata de 1cm/10kgf).

Care esteti soferi care este, try http://annuaire.pepere.free.fr/aventures/pepere.php Eu care este am scos maxim 94.5 punte, 0 shoc Spor...

Daca tot rotiti minerele alea, vedeti cum vin cind e geamul complet inchis...nu de alta, dar socoteste pe an cite zile mergi cu geamul complet inchis si cite cu el complet deschis...

61k link?????? :?: despre ce vorbesti?

He he , ce am mai plins si eu dupa alta rusoaica...au avut ai mei Moskvich 1500. Era o masina mai greoaie, nu avea demaraj grozav, dar asta si pt ca trebuia cu cei 80CP sa miste 1,5 tone de fiare. Cind era reglata bine se misca cam ca o Dacie noua. Ce era misto, era faptul ca nu prea conta ca masina e goala sau plina, la fel merge...incarcatura se pare ca nu mai conta prea mult fata de greutatea masinii ... Avea un motor super, la relanti credeai sa s-a oprit , asa de silentios era, si daca puneai un pahar pe masina raminea luciul apei nemiscat (cind era motorul cald, evident) Imi venea sa ii bat pe ai mei cind mi-au spus ca au vindut-o (pe 800$, in '98, masina de 18 ani....) Bile negre: parbriz prea putin inclinat, vizibilitate mai mica, greu la stopuri.. , tot ce a insemnat cauciuc, chedere samd proaste (pneurile originale erau luciu curat, fara nici un striu dupa 11000km!!!, cele romanesti care au urmat au tinut peste 40000km ) Scuzati nostalgia... sa revenim la Lada...

Nu tine de tunning ce vreau eu sa spun, dar tine de filtru de aer: Am ajuns la concluzia ca masina merge mult mai bine cu filtru de aer normal, ce pune Daewoo prin service, decit cu filtru imbicsit...(doh!), dar si mai bine decit daca ar merge FARA filtru!!! Am mers nu demult fara filtru citiva km prin bucuresti, si nu am simtit nici o diferenta (stiam ca am filtru naspa). In schimb cind l-am schimbat alaltaieri, nu mi-a venit sa cred cind am vazut diferenta! Costa destul de mult zic eu, aproape 300k, dar se merita!

Dupa cum am mai scris mai sus 2 posturi, acu 2 zile am schimbat curelele. Ce nu imi place e faptul ca pe la alternator se aude un zgomot mai tare acum, ca un shuierat, sau mai degraba ca un motor electric. Se auzea si inainte, dar nu asa de evident. Poa' sa fie vreo curea prea strinsa?

Deja in fata pericolului partidului unic, nici nu prea mai conteaza ce a facut si ce nu. Si oricum, fata de precedentii, tot a facut ceva (buticuri, 41 & 32, e pe vena si 35, s-a facut ca asfalteaza...macar am avut impresia ca altfel, inainte aveam impresia de sat fara ciini...ma rog, intelegeti voi)

Mi-a luat Ovidiuc vorba, voi vota urmatorul candidat credibil, altul decit psd. Ghici cine e asta? Hint: incepe cu "bas" si este un escu... :?

Dragi forumisti, am schimbat azi curelele de distributie si de la alternator. Cea de la alternator arata intr-adevar ca draq, era crapata toata, ma mir ca nu s-a rupt pina acum. In schimb imi venea sa pling cind am vazut cit de bine arata aia de distributie!!! I-am zis si mecanicului ca mie mi se pare ca arata bine, si a zis si el ca deh, daca asa zic cei de la Daewoo ca trebuie schimbate... Asa ca eu pling acum dupa 1500k sau 2000k (550k cureaua, 550 rola intinzatoare plus manopera), deoarece am un acut sentiment ca am schimbat-o degeaba...