Zetics

Rusii cu Kalina aia vad ca i-au copiat si pe francezii cu Logan...are comutatorul cald-rece montat aiurea...

La Tico pe care l-am avut pana in mai: - un fel de gaurica in capota motor, banuiesc un vecin pe vremea cand m-am mutat in bloc - vreo 2 indoituri pe la table...dar nu mai stiu care/unde/cand, ca se asortau foarte bine cu cele facute de una bucata nevasta pe vremea cand era incepatoare (poate le-a facut toate ea...I will never know! > ) Accentul: - Neanderthal (necunoscut) din blocul de vis-a-vis aruncat una punga cu bucati gresie(!?!?!) pe geam la ora 1:30 noaptea, cateva mici adancituri pe plafon, reparat CASCO (12 bulioane) - julitura bara stanga fata, cosmetizand o julitura mai mica obtinuta in acelasi loc de la o Octavia condusa de un costum, cravata, parfum, diplomat, dar care n-a aflat ca in curba rotile din spate ale masinii taie curba... - fara numar fara numar (de fapt vreo 4-5) amintiri de la deschis usile handicapatii de alaturi, in conditiile in care nu am masini alaturi acasa sau la serviciu, ci doar pe la carefura/core/metrouri... Matizu': Doamne-ajuta, inca neatins, da e si tanar saracu', doar vreo 5 luni...are tot timpul sa vada cat de cruda e lumea in care traim...

1. Cred ca a fost o piatra...nu m-am descurcat foarte bine cu pac pac-urile alea 2. Stai 20-30 de secunde, poate o idee mai mult iarna, e suficient, dar pana se incalzeste motorul nu o tura prea tare.

Trimis nevasta cu Matizu' la revizia de 5000km, care avea ca scop principal schimbul de ulei (nu l-au schimbat la 1000km). Intr-o doara i-am zis sa le spuna sa se uite la amortizoare, ca parca scartaie. Surpriza, baietii au luat treaba in serios, am inteles ca au dat jos un amortizor pe fata, au schimbat o bucsa si nu stiu ce opritor pe acolo. In final treaba a costat vreo 40 de lei (filtru ulei, opritorul ala si manopera daca am inteles bine de la nevasta, uleiul il aveam eu luat dinainte) si le zic sarumana celor de la Radacini Giurgiului ca au facut treaba si n-au luat-o la misto pe nevasta, doar ca e femeie.

Si al meu face la fel, chiar si moare motorul cateodata. Insa, ca si Alexino, ii dau putin din acceleratie si se rezolva. Deocamdata nu vreau sa raportez problema la service, pentru ca in rest merge superb, si in decursul anilor am invatat ca daca ceva merge bine e mai indicat sa nu scurm rahatul...pur si simplu prefer sa ii mai dau pedala aia in plus la pornire si gata!

Eu ma refeream la janta ca era 8, masina avea numai o luna. Intepatura a fost motivul pentru care am schimbat cauciucul, si nu are nici o treaba cu garantia, intr-adevar. In schimb, inteleg ca ar fi trebuit sa fac si eu scandal cu garantia...numa ca nu mi-a dat prin cap la vremea aia!

O problema similara am avut si eu la Tico, numai ca nu era rezerva, ci roata dreapta spate. Mi-a intepat-o un dobitoc, si cand am schimat cauciucul s-a chinuit ala o gramada, si tot n-a reusit sa o echilibreze ca lumea, a zis ca e un fel de 8 roata. De atunci a stat practic numai ca rezerva.

Aia cu catalizatorul este primul raspuns inteligent pe care l-am primit la intrebarea de ce nu e bine sa pornim impinsa masina. Aici insa am explicat cum vad eu problema cu saritul curelei prin impingere, si n-am primit un raspuns. Poate acum?

Nici eu nu cred sa ai probleme. Cu Tico pe care l-am avut am facut chesta asta fix de 4 ori, si m-a tinut bateria 6 ani fara 2 saptamani (era iarna cand a murit...). Asa ca... Sau m-ar fi tinut 10 ani daca nu faceam bubele?

Eu am fost mereu pe gustul tau...tocmai sint fericit ca Matizu' a scos consum in bucuresti sub 9%, adica 8.9!!! Pana acum era peste 9!

Culoarea despre care se vobeste este la matiz, nu la espero...aia a trecut. Am si eu in cartier un Matiz d-ala, si e fain. Mi se pare mie, sau culoarea aia am vazut-o intai pe la Chevy Spark? Adica stiu sigur ca e o culoare asemenatoare la Chevy, dar nu sint sigur ca e identica.

www.kiaromania.ro

D-asta am luat si eu, dar mie oricum imi place foarte mult. Problema ta probabil sta in faptul ca sint deja foarte multe in culoarea asta.

Mai, eu mai astept sa mai creasca al meu ) , pana acum n-am reusit sa bag mai mult de 32 de litri (asta numai dupa ce am mai mers si pe galben cu el). Sau te pomeni ca defapt ce ramane in rezervor dupa ce se aprinde becul e mult mai mult, si nu numai 4 litri cum cred eu... In general, daca as alimenta in momentul in care s-a aprins becul imi intra cam 31 de litri.

Man, la barca aia, si la motoranul ala nu cred ca mai intrebi de consum, probabil se incadreaza in categoria masini americane, adica nu poti sa ii faci plinul cu motorul pornit... In rest banuiesc ca e comoda, luxoasa...si cu service scump!

Este absolut normal comportamentul, stai linistit si daca zici ca si raceste, fii fericit!

Eu iti spun sa stapanesti sanatos masina, sa nu ai probleme sau evenimente neplacute cu ea. Despre imbunatatiri, nu imi dau cu parerea, eu fiind o persoana care as tuna daca as putea motorul putin, si cam atat, eventual ceva care sa tina de confort (gen folii pe geamuri, sa nu mai zdrangane nu stiu ce, etc) Da ce stiu, este ca imi place zona aia, daca a crescut iarba pe strada inseamna ca este tare linistita... >-

5.8% n-am putut scoate nici cu Tico, oricat m-am chinuit!

Aia e, ca foarte putini o fac! Ca exemplu, am o tipa dintr-un bloc vecin, cu lamaia in geam, care s-a chinuit 10 minute sa iasa cu spatele dintre 2 masini parcate in paralel absolut normal. N-am filmat decat ultimele 4 minute din aventura...dar ma ingrozeste faptul ca circula in acelasi oras cu mine!

Pai la traseu ma refer cu spaga, nu la sala! Pe urma nu sint de acord deloc cu tine, ca instructorul tre sa te invete niste reguli de circulatie, aia oricum le inveti singur din carte. Rolul lui il vad mai important tocmai in invatarea cursantului sa manevreze masina cat mai bine! A spune altfel mi se pare echivalent cu a te duce la doctor sa iti dea aspirina ca ai racit, in loc sa iti spuna doctorul bah, imbraca-te ca altfel draqu te ia! Evident ca dupa ce racesti odata, dup-aia te imbraci! Din nefericire in trafic nu e chiar asa, de multe ori greselile se invata pe pielea, si uneori si viata altor participanti la trafic, nevinovati! Insa asa s-a ajuns la noi, totul se face la shto', sa fie cat mai lejer, doar sa iau banu si gata!

Acu de ce esti rau, doar nu am spus ca mergeam cu 70 de-a doua zi! Si iarasi nu vad ce e rau sa mergi si cu 50 prin oras (pe bulevarde mari se poate, vezi de ex Drumul Taberei, nu pe aleile dintre blocuri). D-aia vezi numai mosmonditi prin trafic! Oamenii trebuie invatati sa se autoeduce, sa gandeasca putin, sa se adapateze, si mai ales sa accelereze naibii in mod decent de la semafor, sau macar sa mearga pe banda 1 daca nu sint capabili de mai mult.!

Taci ca e bun, nevasta nu scoate sub 8.4% sub nici o forma...

Chestia asta cu examen mai greu o consider apa de ploaie, cat timp multi merg pe spagi nu conteaza cat de greu e examenul. Cele mai mari probleme le gasesc la instructori, ca habar n-au sau nu vor sa ii invete ca lumea sa conduca, si la politisti care nu sustin examul serios, sau invers, exagereaza ca sa primeasca spaga. Sint de acord ca instructorii au cea mai mare parte de vina ca nu te lasa sa gresesti. Eu am avut un super mare noroc, am facut scoala in '94 cu un instructor tanar (vreo 30 de ani), care mi-a lasat libertate totala, exceptand prima ora cand am pus masina in miscare, in restul scolii mi-a pus o singura data el frana, si niciodata ambreiajul (evident ca mi-a mai murit motorul etc, dar m-a lasat in pace, sa invat!). Ajunsesem sa fie o placere sa ma duc la scoala, ma plimbam cu 60-70 prin oras (Constanta) ca la vremea aia limita in oras era 60. Si pe vremea aia ora avea chiar 60 de minute! Cand ii vad acum cum ii invata pe scoleri, vad ca fac manevre fara ca macar sa semnalizeze, ma ingrozesc. Pai daca pifanului nu ii intra acum in reflez sa semnalizeze, cand o fi singur la volan cine o sa-i mai spuna sa puna semnal??? Acum 2 ani si ceva, cand a facut nevasta scoala, instructorul NU o lasa sa mearga mai tare de 40km/h!!! O lauda aiurea in tramvai, ea era super bucuroasa ca ce bine stie sa conduca, iar cand am pus-o pe masina noastra la Ilioara sa imi arate ce stie (dupa ce facuse cam jumate din ore) m-a apucat disperarea iar pe ea plansul. Si asa am inceput sa mergem in fiecare weekend sa mai facem ore pana am adus-o la un nivel satisfacator pt mine.

Pe partea de finante, daca te ajuta, eu am luat Matizul cu avans zero, si o rata lunara de 520 de lei, pe 4 ani. Suma finantata 6100E (E cu a/c si metalizata). Am mai platit un comision la inceput in valoare de vreo 500 de lei, asa ca dupa trei luni eu am dat pe masina abia 20 de milioane. Cam tot atat am dat si pe benzina in intervalul asta (e drept, pt 2 masini) )

Sorry de off topic, da exact acelasi subiect ma intereseaza si pe mine, doarece am observat si eu ca daca franez la viteze mari, se aude exact ca in tren cand franeaza, un fel de uruit! Este in regula oare? La viteze normale nu se aude chestia asta!