Zetics

Oarecum off-topic: Immortal, eu cred ca agaricii reprezinta o solutie mai buna (nu stiu daca si mai ieftina...) pt spalarea odorului. Cauta si tu unii mai curatei, si spune-le intotdeauna ca vrei sa o speli doar cu spuma activa. Eu asa fac, si de 14 luni de cand am luat masina de ea nu s-a atins perie sau burete (exceptand un zelos care s-a apucat sa ia la burete capota, pana m-am prins eu si am urlat la el). Si arata tare bine vopseaua acum. Si intotdeauna mi-a placut ca s-a spalat bine. Evident cu mici frecusuri din cauza rotilor...niciodata nu le spala cum trebuie..mama lor de handicapati.

Ba da, toti m-au lamurit ca "asa face" inclusiv cei din state, iar de aici am aflat ca acest "asa face" inseamna ca e semiautomata

Asta nu poate decat sa ma bucure! Pe de alta parte...astia de la Hyundai chiar sint dusi rau cu pluta. Sa va mai spun ca la revizie, cei de la Pitesti au spus ca am A/C defect, din cauza ca nu sta compresorul cuplat tot timpul? Si din cauza asta voiau sa schimbe nu stiu ce sonda? Bleah! Noroc ca am mers acu doua zile cu un Accent din 2002 care facea exact la fel, si mi s-a aprins becul, apoi am sunat si la astia din Bucuresti, si ca sa fiu sigur am pus intrebarea si pe niste forumuri din USA.

Tare bune forumurile astea. Din discutia de aici tocmai trag concluzia ca amaratul meu de Accent are un fel de clima semiautomata! Adica setez cit de rece sa fie din butonul clasic, rotativ, dar compresorul nu merge tot timpul! Si am observat ca pentru aceeasi pozitie a temperaturii, dar viteze diferite ale ventilatorului, si compresorul merge mai mult sau mai putin, deci inseamna ca are vreun senzor de temperatura pe undeva! Gresesc?

Felicitari in primul rand, sa te bucuri de ea la maximum! Sint curios insa , de unde ai scos chestia asta cu climatronicul care reduce consumul?

Parerea mea ca e bun cam orice model de cauciuc de iarna scos in ultimii 2 ani. Nu ati observat ca deja cam seamana toate intre ele la floare? Deoarece eu am avut "placerea" sa ma dau pe zapada cu panaramele alea originale Kumho anul trecut prin martie, m-am jurat ca nu intru in iarna fara gume adecvate. Si m-am tinut de cuvant. Am luat cu oferta de la carefura 4 gume la pret de 3 (adica 510 roni toate 4) Dayton DW 500 pe 13 (made in Spain, sub licenta Bridgestone). Doamne, de cate ori m-am felicitat ca am facut pasul asta! Sa va mai spun ca dau clasa ca aderenta la Kumho-urile originale inclusiv pe uscat si cald? Sau sa va mai spun la ultimul vajscol ce demaraj aveam pe cand majoritatea dansau la plecatul de pe loc? Merita cu varf si indesat gumele de iarna, iar chestia cu floarea, daca nu e bine gandita, degeaba arata monstruos...

Ceeeeeeeeeee bullshiiiiiiiiiiiiit! Hai sa vedem sfertul plin al paharului: avem o echipa in semifinale!

Contrar parerii unora, Turcia este considerata a fi situata in Europa... d-aia n-are taxe vamale Accentul

Da, asa suna muult mai bine, eu am gasisem aici, la Dibas, unde 10.7 era dat pentru cutie automata, care de fapt vad ca are 11.5! Thanks

Mda, imi pare tare tras de par demarajul ala. Chiar asa au scos ei untul din motorul ala, si altii nu stiu sa faca acest lucru? Spun asta pentru ca rapid am gasit citeva comparatii, mi-e lene sa caut si altele pt ca cel mai probabil nu va aduce nimic nou: - Accentul meu, motor 1.6 /105CP, are demaraj 10.1 sec la o greutate in talon de 1070kg - Elantra motor 1.6/107CP demarajj 11s la o greutate de 1178kg - Renault Megane 1.6/115CP demaraj 11.1s la 1200kg - Citroen C4 1.6/110CP demaraj 10.6s la 1200kg Voi ce parere aveti?

Cine poate sa imi spuna care este greutatea unui Lacetti in 4 usi? Sint interesat pentru ca vad pe site la motorul de 1.6 un demaraj de 9.5 secunde, ceea ce sincer mi se pare cam exagerat de putin, poate exceptan cazul cind e foarte usor, undeva la doar 1000kg.

Moskwich 1500 - nota 9 (statea prost cu tot ce insemna cauciuc, dar in rest super motor la cit a fost de neintretinut!) Tico SL Korea al parintilor - nota 10 (am condus-o doar vreo 2000km, dar mult mai silentioasa, mai nervoasa decit a mea, vezi next) Tico SL Craiova propriu - nota 8 (mai zgomotos, mai puturos, mai consumos - deh, printre primele asamblate aci Dacia Break 1989 - masina de firma, nota 8 (foarte placuta la drum lung daca nu o goneai) Dacia Break 1996 - tot firma, nota 9 (pina la 80000 km nu s-a bagat nici un ban in ea, si lasa daca nu a vazut iadul!) Dacie papuc 1.6 2001 - nota 2 (mi-a mincat sufletul cu carburatorul, care era si un model diferit, de nu stiam de unde sa-l apuc) Nissan Patrol pickup diesel model mai vechi, nu stiu anul - nota10, masina de firma, pina la 140.000km nu stiau de unde se deschide capota motor Hyundai Accent 1.6 din 2005 - nota 9.5 din cauza motorului mai zgomotos sau antifonare mai slaba Suzuki Ignis 1.3 2004 - nota 9.5 (mergea un motor mai vanos) Am mai condus diferite pe la drive test Loganuri, Suzuki Wagon, si mai recent noul Accent diesel, bestial motorul! PS: Notele le-am dat raportind comportamentul masinii vis-a-vis de ceea ce ma asteptam de la respectiva masina! Nu inseamna ca Accentul meu e mai slab decit Tico-ul alor mei

Daca te mai intereseaza, vindea unul pe forum.computergames.ro, cauta la publicitate (chiar daca e mai vechi anuntul, acum vreo 3 zile inca le avea, m-am interesat ca vroiam la un moment dat sa le iau eu)

M-am gandit si eu la acest subiect, si am gasit citeva explicatii: - in primul rind a imbatranit parcul de Tico. Ganditi-va ca cel mai nou Tico posibil are 5 ani! - conditiile de trafic s-au inrautatit groznic in toti acesti ani - parerea mea este ca, probabil tocmai din cauza traficului se conduce mult mai agresiv, si parca nu iti mai permiti sa mergi mai lala lala doar ca sa ai consum mic - alte motive: skill-urile soferilor, temperaturile, benzina... Personal eu sint multumit de al meu Tico, am vazut ca eu pot sa scot consum in jur de 7, tinand cont ca niciodata nu am curatat sau dat jos carburatorul. Ca scoate nevasta consumuri "sport" tine de litera a) paragraful 4...

Nu te lasa inselat de aparente...sub capota am un motor de 1.6/105CP, iar in fisa tehnica zice 10.1 secunde... . Numai ca si daca as vrea sa fac o liniuta, imi trebuie niste roti mai ca lumea, cu astea de 13 rup aderenta fara probleme si in a 2-a

8.6%, exclusivitate nevasta & bucharest. Ofera cineva mai mult?

Imi place foarte mult cum arata, daca se confirma si suspensia independenta este chiar extraordinar, insa motorizarile sint jalnice. Eu ma astept sa cistige si ceva greutate masina, si sincer ma indoiesc chiar si de cele 11.1 secunde pt varianta 1.4! Eu nu as fi pus pe Sedan motorul de 1.2, dar as fi lasat clar optiunea de 1.6! Pacat ca le fac asa de rahitice...

Oameni buni, sa stiti ca nimeni nu are nimic cu oglinzile voastre, pur si simplu la majoritatea se sparg de bune ce sint. Nu cumva cam la toti este doar o singura crapatura, in general pe mijloc si verticala? La mine au crapat acum 5 ani. Intai cea din dreapta, apoi la 2 saptamini cea din stanga. Ca sa vezi coincidenta, era tot iarna... Prima oara m-am enervat si eu cumplit, dar am observat ca oglinda era in aceeasi pozitie in care o reglasem eu. Si imi vine foarte greu sa cred ca un eventual faptas s-ar chinui sa puna exact la loc oglinda dupa ce a spart-o, si culmea! sa mai si reuseasca! Bottom line: nici acum nu le-am schimbat Poate in cazul Iuliei sa fi fost o masina, daca a gasit si tabla lovita, in rest insa...ginditi-va bine cum ati gasit oglinzile!

Mai multe detalii aici...

N-am termometru si nu stiu cite grade erau azi, dar la Tico s-a oprit o singura data motorul, evident super magiun in cutie (asta e un lucru bun, inseamna ca am maglavais in cutie, ca nu am completat de secole! ) Accentul exact ca si ieri, cu singura diferenta ca azi clar amortizoarele erau bocna, au inceput ca cloncane putin. In schimb, in continuare cutie viteze si servo directie super fluide, parca e vara...

Tico (nevasta, din povestite la telefon): pornit de vreo 3 ori ca se tot oprea motorul (probabil n-a simtit cite pedale trebuia sa ii dea inainte ), volan invirtit mai greu ca la Dacie fara servo, bagat in viteze cu toate mainile. Accent (subsemnatul): dezarmat, intrat in 0.14 secunde impins de crivat si de iminenta congelului spontan si inchis usa. Pus fata radioCD-ului (nu era chiar atit de frig ca sa sar peste aceasta etapa ), dat cheie, pornit la treisferturi (adica s-a rotit de vreo 3 ori motorul, a durat cca 2 secunde). Dupa inca vreo 20 secunde plecat. Nu am observat roti patrate (am cauciucuri iarna), servo parea normala, amortizoare de asemenea. In schimb nu am inteles de ce a pornit de citeva ori alarma peste noapte! Stiu ca a fost super vîj, dar eu o am setata nesimtita rau, de revelion bubuiau pe linga ea super nukes si nu pornea, toate celelalte faceau cor numai a mea nu. Chiar la un moment dat i-am dat eu din telecomanda sa vad daca nu s-a defectat...Deci nu stiu de ce pornit azi noapte, dar n-am gasit (inca) gauri in tabla, geamuri sparte sau alte cele... Vedem ce urmeaza, ca am inteles ca se mai "racoreste" oleaca...

Pe site zic ei ca dieselul costa 12800CIP, dar s-ar putea sa fie o tzara mai jos, ca vad si 1.6 ca e trecuta 10900E desi toti care si-au luat au luat-o cu 10500. Astea sint dotarile.

Ca sa revenim on-topic, eu sugerez, daca se ezista bani, o Hyundai Elantra diesel, 112CP. Din cite stiu acest motor era pus pina de curind si pe Tucson, si se poate face o remapare (la reprezentanta, cu pastrarea garantiei!) care sa duca putoarea la 140CP! Cel putin asa se lauda unii pe softpedia...si nu cred ca ar avea motive sa minta. Ori daca aia erau extaziati pe o masina de 1.7 tone, inchipuieti cum vor fi cei 140CP pe 1.3t ale Elantrei! Stiu ca sint costuri mari la Hyundai, dar se pare ca exista si alternative, numai in Bucuresti se da 10-11 mil pe o revizie, la Pitesti, Galati, Braila, de pe unde au mai postat oamenii, sint preturi mai decente, de 4-5 mil, ceea ce zic eu ca e onorabil!

Eu am schimbat chestia asta o singura data, acu vreo 16 luni, cind masina avea cca 65.000km. Intre timp am mai pus 15.000, si nu am vazut nici o diferenta intre valva noua si cea veche, nici la consum nici la nimic (este adevarat ca cea veche era super naclaita de ulei sau ceva asemenator...arata naspa)

Ok, imi cer oficial scuze pompei de zeama, am banuit-o degeaba. M-am uitat acum pe lumina, am reusit sa scot furtunasul si am vazut ca pompa arunca apa de doamne doamne, a tras un jet la vreo 5 metri. De fapt este infundat rîtul! Am reusit cu greu sa scot un kil de mizerie din el, dar s-a desfundat numai o nara, pe care am orientat-o pe mijloc pina o rezolv de tot... E incredibil puteam sa jur ca chestia aia nu e infundata! Aveti si voi grija, sa nu patiti la fel!