Zetics

Ar fi frumos sa fie asa, numai ca la Tico e simplitatea intruchipata, avem o singura tisnitoare in forma de rît (adica cu doua gauri ) Oricum ma voi uita si azi pe lumina, ca aseara am incercat sa scot furtunasul si n-am reusit sub nici o forma, vroiam sa vad eu ca vine ceva pe acolo. De desfundat am bagat un ac in rît, si nu cred sa fie infundat (cum spuneam ies doua pishu anemice). Ce nu prea am inteles eu: de ce sa ridic dreapta fata, cind rezervorul e in stinga? Motorasul nu e pe linga rezervor?

Pisu sigur are, ca i-am facut plinul, crezind ca d-aia nu mai stropseste...Si nici inghetata nu ar trebuie sa fie, ca am pus numai zeama adecvata...dar nu mai conteaza, daca e numai atit o schimb si gata Thx

A draq, parca-i un facut! Tocmai citeam azi topicul asta asa, just to know, si in seara asta m-am trezit ca nu mai merge pisatoarea la Tico Probabil m-am facut cu o pompa noua, pt ca motorasul zbarnaie, si ies 2 "jeturi" daca le pot spune asa, de vreo 3-4 cm Aveti idee cit coasta o pompa? Thx!

Un nou consum exclusiv urban (Bucuresti), in conditii care au fost decente chiar, totusi ... 8.2%!!!!!!!!! A, am uitat sa specific ca a condus exclusiv nevasta...C'est la vie, femeile e greu sa le dai pe brazda cu anumite chestii. Ca a reinceput infernul in Bucuresti...m-astept sa sara chiar si de 9%.

Offsetul este distanta dintre planul care sectioneaza pe mijoc janta si planul de prindere (unde se afla gaurile pentru prezoane). Un offset prea mare inseamna ca roate este prea "pe interior" si poti atinge de ex amortizorul, un offset prea mic inseamna roata "iesita", care are mari sanse sa atinga caroseria la curbe sau la incarcatura. Asa incit nu inteleg ce treaba are daca sint facute de firma sau de gigi vapor. Incerc sa atasez un catalog cu caracteristicile mai multor marci legate de roti, dar e pt masini pina in 2003...daca are cineva ceva mai recent chiar sint interesat sa fac rost. CATALOGO.pdf

Oameni buni, verificati-va cu atentie si offset-ul, si dimensiunea (grosimea) prezonului, ca nu e exclus sa aveti stupize

Doamne ajuta, la Accent nu am observat acest fenomen, desi am facut aceeasi manevra cind am pus rotile de iarna, si usile s-au inchis ca la mama lor (am facut special proba, avind buba pe creier de la Tico)

Adostar, din cele enumerate eu clar recomand Hankook. Am avut si eu alea originale pe Tico Kumho, si intre cele doua pot sa spun ca clar Hankook-urile sint mai silentioase, in schimb o idee mai putin stabile decit Kumho. H706 Se descurca destul de bine si pe zapada, desi nu tot atit de bine ca si Kumho. Dar asta este si normal, daca tu zici ca pe alea originale scrie m+s (mud+snow) Din pacate, nu stiu de ce nu a mai fost adus acest model...

Pai caroserie foarte foarte rezistenta... Mai pe la inceputuri am ramas masca in momentul in care m-am dus la Sama sa imi rotesc rotile, si mi-au suspendat-o aia pe fata cu totul...si NU SE MAI INCHIDEAU usile!!! Dupa ce au lasat-o jos, totul s-a intors la normal...nu si rana din sufletul meu, de atunci fac sa nu am vreo pocneala cu el...

Ok, speriat de consumurile 8.5-9% scoase de nevasta, am facut o proba si in ultimele 9-10 zile am mers (aproape) numai eu cu Ticolina. Nu am mers prin zone exagerat de aglomerate (adica bara la bara cozi de kilometri), dar am mai piscat-o ici colo...si TA TA TA: am scos un consum de 6.9% exclusiv urban! >- Concluzie: Am nevasta cu talpa grea rau de tot...de fapt banuiesc o sama de motive, din care doua ar fi cele mai rele: apasa nejustificat de mult cind accelereaza, si merge subturat. Sa vad cum o dau pe brazda...ca mai are putin (cca 1.5 l) si ma ajunge pe mine la consum

Bai tata! Or fi luat ticolinele vreo gripa asiatica...de maninca asa ca nesimtitele! oare se transmite si la alte marci?

Senna, suna logic ce spui, dar din cite stiu eu, la apasarea acceleratiei nu se "inchide" clapeta de la aer, astfel incit de fapt creste proportia benzinei in amestec? Chiar, asta ar fi un exercitiu, numai ca eu nu o sa-l pot face prea curind, pt ca merge nevasta-mea cu Tico, dar poate il faceti unul din voi: dupa ce ati mers si motorul e cald, opriti vreo 10-20 minute, iar inainte de a-l porni din nou scoateti capacul si filtrul de aer, astfel incit sa "aerisiti" bine carburatorul. Vedeti cum va porni acum! Daca nu o face nimeni pina atunci si nu uit, o sa incerc si eu in weekend.

Tot off topic, Kumho am avut si eu originale pe Tico, par intr-adevar mai late, dar parametrii sint aceeasi. Fata de Hankook se comporta mai bine pe zapada, sint ceva mai stabile pe asfalt (poate din cauza ca totusi or fi mai late? ) insa Hankook sint mai putin zgomotoase pe asfalt. Astea sint parerile mele dupa ce am mers 60k cu Kumho si 15k cu Hankook

Hotnews.ro au bagat 4.9

Stirbei Voda, 5/10 s-a simtit serios! Acasa, in drumu Taberei nevasta si copilul nu au simtit nimic, desi citeau impreuna o revista pe canapea (et 6/8)

Ok, deci se poate si mai rau decit 8-9% la al meu..

Din punct de vedere tehnic suna interesant, numai de ar fi si adevarat. Ce nu pot sa cred in ruptul capului, este cresterea de ordinul milimetrilor?!? Ce nu prea cred de asemenea, este faptul ca nu apar si "constructii" haotice, care evident sa faca mai mult rau decit bine... PS: Nu vad modul de intrebuintare...pentru ca spune ca p-acolo pe unde "mi se rupe" metalul trebuie sa existe magnifica substanta xado..dar cum ajunge ea acolo? Exista doua modalitati: combustibil sau ulei. Presupun ca prin ulei. Si asa, bietul ulei se va munci sa duca milimetri de xado la locul potrivit, întru bunastarea si fericirea pistonului si camasii mele.

Mda, asta cred ca e la capitolul "asa face toate" ... deci si a mea Ma gindesc daca totusi nu tine de soc, ci de faptul ca dupa ce ai mers, e cald motorul si dupa ce stai peste 10 minute se evapora benzina din carburator din cauza caldurii, astfel ca la pornire are un amestec foarte slab de benzina pina mai aduce pompa prospatura. Altfel nu inteleg de ce porneste mai omeneste cind ii dau sprituri in timp ce dau la demaror.

In plus, eu stiu ca presiunea uleiului e proportionala cu turatia motorului. Turatie mica, presiune mica, ungere proasta, uzura marita.

Salutari, Stie cineva, azi, de 1 Dec vor fi date pe undeva artificii? Daca da, la ce ora? Am inteles ca azi se da drumul si la beculete pe strazi, poate e si asta o ocazie de aritificii. Thx!

Sint atit de satul de reclame, ca mi-e sila sa mai deschid radioul, chiar daca mi-ar place sa mai ascult o stire ceva, si niste muzica mai noua. D-aia prefer sa pun un cd cu mp3, si doar ocazional dau pe radio, dar nu ascult un post anume, si browsez pina dau de muzica, ramin pina incep reclame si schimb din nou. Nu de putine ori schimb 6 posturi la rind pina sa dau din nou de muzica...de obicei esuez pe romantic, ca astia parca au mai putine reclame, dar ma cam seaca muzica, asa ca dup-aia comut again pe CD.

O fi planetara?

Si tu brutusule, mai ZLI, nu ne crezi cu consumuri sub 4, tu care ai Tico!!!

Eu il consider exceptional de bine, de obicei aveam 10.5-11%. Fata de Pamela (adica Tico-ul) care a scos 8% cu 41CP tragind doar 600kg, asta trage 1070kile cu 105CP!!!

Al meu Tico (sau a mea nevasta? ) merge din ce in ce mai bine... Ultimul consum urban (Bucuresti) a fost 8 pe muchie! I-am schimbat bujiile ca alea erau de pe vremea lu Constantinescu, daca imi fac timp sa iau si un filtru de aer, ca l-am scuturat putin pe asta si doar din scuturat a iesit o prafaraie de parca trecuse un camion! Pe de alta parte mai se ezista o problema, care cred ca a mai fost discutata pe aici: cat de mare e litrul la diferite benzinarii? Spun asta deoarece am avut o surpriza duminica: am facut plinul / consumul la Accent. Practic, de cind am luat-o, am bagat aproape numai Petrom, doar ocazional, mai ales pe afara de la un MOL, un OMV. Din cauza asta stiam o regula foarte ... regulata: cind mi se aprinde becul, mai intraundeva la 37.5-38 litri. Duminica asta, pentru ca am vazut ca unii il lauda, am bagat de la Lukoil. Si desi mai mersem dupa ce s-a aprins becul, nu am reusit sa bag decit 36 de litri, dar chinuiti rau, tot incercam sa rotunjesc suma. Ca urmare mi-a iesit un consum bucurestean de 9.8!!! (in carte e 9.4) Ceea ce nu poci ca sa cred!