Zetics

Surpraaaaiz: La Hyundai Bucuresti, cel putin in expozitiei, revizia (manopera) costa MAI MULT la Accent pe benzina decit la SF diesel!!!! Mai exact, Accent si Sonata, ambele pe benzina, aveau acelasi pret! Evident ca am fost socat sa vad chestiile astea, si l-am intrebat pe un Gigel de unde diferenta asta, si in sensul asta! Si mi-a zis ca din cauza ca benzinara are mai multe filtre draci laci cu colaci! Nu m-a convins, dar asta este! Am cautat si eu prin imprejurimi, si am gasit ca service-ul Sebastian din Pitesti cere la prima revizie la Accent undeva la 3 milioane, bani in care intra si ulei si filtru!!! Iarasi, explicatia a fost ca e mai ieftin din cauza ca ei nu schimba la 15mii filtru de polen, ci la 30mii, care filtru cica e fro 3 bulioane! Asa ca inca nu stiu ce o sa fac la prima revizie serioasa, care va fi undeva prin martie.

Inca un exemplu de ceea ce face inconstienta si smekerismul la volan. Azi dimineata, intre 10-10:30, era bariera pusa la trecerea de la Domnesti (eu veneam de la Carrefour). Din cauza ca idiotii aia de acolo intotdeauna pun bariera cu minim 15minute inainte de a trece trenul, mai ales dinspre Bucuresti se facuse o coada imensa. Cum sint multi care "ei nu sta" la coada, aia e pentru prosti, unul cu un mertan negru, dar mai vechi (cred ca inainte de 95) a depasit toata coloana, probabil si in viteza (chiar, de ce naiba or fi mergind repede, ca in afara de ei nu prea mai misca nimeni!). Ideea e ca exact in fata cimitirului un nene probabil ca a traversat printre masinile oprite si nu s-o fi uitat si in stanga, de unde la luat mertul in plin. Din pacate se pare ca a murit pe loc, era politia dar nu si salvarea. Oricum, era cu picioarele facute zob, asta am remarcat, dar eram in miscare si nu m-am uitat mai mult, oricum nu imi place sa privesc astfel de imagini. Offf!

Mergi tot sezonul, nu au nimic daca mergi la 10 grade pe asfalt uscat! A explicat cineva foarte frumos mai devreme, chiar daca toata iarna e uscat, gumele de iarna se comporta mai bine pe temp scazute din cauza elasticitatii mai bune decit a celor de vara la temp scazute.

Nici eu nu am mai avut gume de iarna pina acum, iar Tico se descurca magnific cu Kumho-urile alea originale. Insa am avut norocul sa prind cu Accent-ul zapada aia din primavara cind s-a anulat nu stiu ce meci pe Steaua. Spun noroc pentru ca am avut ocazia sa vad cit de naspa sint pe zapada cauciucurile pe care le are masina. Asa ca mi-a ramasa ca un cui in cap ca trebuie sa iau de iarna. Dupa multe cautari am luat si jante de rezerva, ca sa nu frec gumele cu pune/scoate, (plus ca astea originale sint foarte bine echilibrate, la 195/h nu tremura nimic), deci cum spuneam am luat jante de Cielo, care merg de minune (ca idee: jante de tabla la Hyundai Romania cca 90E -bucata!!!! iar de Cielo: 17E!) In plus am reusit sa prind promotia de la Carrefour cu Dayton de iarna 3+1, deci cu 500 lei am incaltat-o si echilibrat-o! Va spuns cind vine iarna daca se merita, dar numai uitandu-ma la profilul Daytoanelor si ma simt mai bine!

Ma bag ca musca-n lapte, dar numai ca sa laud sigla forumului, aia din susul paginii! Excelenta! >- I really like it!

Exista si Tico cu km reali putini. Eu am Tico din 98 si am 78.000. Mers zilnic la serviciu, mici escapade in unele weekend-uri, si concedii 1-2 ori pe an, cu exceptia anului curent ca avem un nou venit in familie . Ai mei au tot un Tico, tot din 98, si au mult mai putini km decit mine (nu stiu exact citi), pt ca daca misca masina odata pe saptamina e bine.

Nu aveai cumva A/C pornit?

Incredibil, si daca numai un sfert din tot ce scrie in articol e adevarat, imi vine sa tin doliu dupa industria auto care a murit nenascuta. Ahh, cit de idiot poate fi romanul exact in momentele cheie... Sincer, multe masinatiuni m-au mahnit, dar parca niciodata nu am simtit un gol asa de mare ca dupa citirea acestui articol.

Mai bine ia-ti niste cauciucuri, eventual sh, dar nu-ti pune camere. Verifica si ce ti s-a spus mai sus.

Mi se pare nedrept sa fie in acest top PT Cruiser-ul!

Mie nu-mi merge poll-ul, nici nu mi-a permis sa votez si nici rezultatele nu mi le arata...ma rog, eu pun al treilea post..deci mare lucru nu am de vazut inca As fi votat cu "altceva", nu reprezinta pasiunea mea astfel de masini, mi-as luat ceva SUV de lux sau un tot-teren adevarat, o Toyota de 100k sau asa ceva

Nu incape un camion pe "banda" aia. Cele din nordul Moldovei sint mai noi si o idee mai late, dar pe Urziceni Nu incape! Sint locuri, mai ales in unele localitati, in care nici nu Tico nu incap pe banda aia, de fapt e cam un metru de asfalt pe margine, care nu se poate numi in nici un caz banda de circulatie. Deja s-a si pus problema, daca erau 2 benzi pe sens, de ce nu incap 4 masini deodata? Stiu, la limita incap, dar numai daca sint autoturisme, daca unul din cele 4 este un tir NU mai incap toate 4! De ce? Loc este destul pentru a face cu 4 benzi. Sau daca nu este loc, de ce nu au facut numai 3 benzi clare, 2 pe un sens si 1 pe celalalt! Si din loc in loc le alternau, ca la munte, cei care urca au 2 benzi! Mie nu imi place sa circul la limita, sa am doar 15 cm in stinga si zero in dreapta! Btw, am observat ca flash-arii uita brusc sa se dea si ei la o parte cind le vine rindul (i-am facut-o pe A1 unuia: era in zona naspa, de la km 36 spre Bucuresti, aveam 100, el flash-uri, m-am dat pe banda 1 - si am regretat, si nu am repetat dupa-aia cu ceilalti- apoi cind a redevenit drumul bun, i-am dat 160 si l-am ajuns pe idiot. S-a dat la o parte dupa multe flash-uri si claxoane, desi banda 1 era perfecta!)

3. Depasirea Art. 45. - Depasirea este manevra prin care conducatorul unui vehicul îl devanseaza pe un altul, aflat în mers sau imobilizat, daca prin aceasta se trece peste axul longitudinal al drumului sau peste marcajul de separare a sensurilor de circulatie.

Andrei tata, nu inteleg de ce te incapatinezi si nu depasesti ca pe un drum obisnuit cu o singura banda pe sens? Eu clar NU imi primejduiesc nici viata, nici masina ca se grabeste unul. Daca are motive de graba, este numai problema lui cum reuseste sa ajunga mai repede la destinatie, insa in conditiile in care drumurile gem de smekeri si nesimtiti, eu nu mai am cum sa decelez daca ala care imi da flash-uri este de buna credinta si se grabeste, sau doar vrea muschiuletul lui sa mearga cu 140 pe unde merg eu cu 110. PS: Ai postat inaintea mea, asa ca pot sa adaug: Daca drumul are 2 benzi, ai toata dreptatea, si nu ma pun ghita contra. Dar daca e vroba de un drum cu o banda+ urgenta, imi mentin parerea, si despre astfel de drumuri cred eu ca discutam in principiu de 20 de posturi incoace

Iar daca s-a referit la mine, gindesc la fel ca si Tatabobu, vezi postul anterior care ii apartine. NFS, ma dau la o parte, dar numai ziua, noaptea nu fac o astfel de imprudenta. Din fericire nu am fost obligat sa merg de multe ori noaptea, dar se mai intimpla.

Tocmai asta este problema AndreiB, ca NU exista o banda mai pe margine! Cel putin pe Bucuresti Urziceni chiar este desenat odata la fiecare km sau asa ceva niste sageti care iti indica sa circuli pe "banda" 2, care de fapt estse banda 1! Acea banda de urgenta nu este la fel de lata, iar daca merg noaptea pe astfel de drumuri nici mort nu circul pe banda de urgenta, sa mai iau vreo caruta nesemnalizata in freza! Chiar tu ai spus ca pe mijloc este linie punctata: foloseste-o cu incredere! adica ai voie sa depasesti pe contrasens! Ce mama draqului sa le fac imbecililor care vin cu flash-uri din spate (eu avind 100/h), si sta vita in spatele meu desi din sens opus nu vine nimic? Claxoane, flash-uri, dar nu il ajuta gramul ala de neuroni sa priceapa sa ma depaseasca cum trebuie!

L-am intrebat pe Google, si a fost baiat bun si mi-a zis... Check here

Da imi dai si mie 20%, ca io imi cumpar un tir alb ca sa ai pe ce sa proiectezi, sa fie si mobil ...

Daca aveam bani de spaga luam Elantra ... Nu e vorba de motor, un coleg care are si el Accent dar motor 1.3 mi-a descris exact aceeasi senzatie la viteze mari: se "muleaza" pe sosea!

eu cred totusi ca cele doua cenusarese, Cielo si Accentul stau cel mai bine la viteze. Au si coeficientii aerodinamici cei mai buni (0.30 Cielo, 0.31 Accent fata de 0.35 Kalos si God knows cit Golanul), in plus Accentul are suspensie independenta pe toate rotile. Pot sa va spun, din proprie experienta, ca desi are suspensii moi, la viteze mari (i-am dat pina la 195 pe ceas) Accentul efectiv se muleaza pe sosea, nu mi-a venit sa cred ce fain merge.

Mai baieti, de ce oare nu vreti voi sa pricepeti ca intotdeauna adevarul este undeva la mijloc?? Toata lumea a evidentiat plusuri si minusuri la Kalos si Logan (Cielo si Accent vad ca au disparut de mult din discutie ) ) si totusi nu va lasati sa incercati cu incapatinare sa demonstrati ca ori unul ori celalalt e mai cu mot! Atit timp cit fiecare este multumit cu ce si-a cumparat, incercati sa evitati sa discutati in contradictoriu, ci doar la obiect. Mai ales cu ofertele de acum de la Kalos, preturile SUNT cam aceleasi, pentru dotari similare! Daca erau ofertele astea si prin decembrie-ianuarie, poate aveam si eu kalos! Dar n-a fost sa fie, insa sint foarte multumit. Nu uitati un lucru foarte important: toate aceste masini sint in aceeasi clasa, si asta din motive foarte intemeiate! Ca una are un cm in plus sau un litru in plus nu stiu unde...este deja prea putin. La orice diferenta poti gasi un pro si o contra, asa ca fiecare model va fi sau nu avantajat. Fiecare model poti sa il desfiintezi daca iti pui in minte si esti si tendentios. Eu vad acest topic ca o colectie de masuratori comparative: daca vrei x cm ia-ti masina cutare, daca vrei y cm ia-le p-alealalte doua. Daca vrei 7% insa din alea doua ia-o doar pe aia. Si tot asa. Drum bun !

Dupa muuuult timp, facut din nou consum la Tico in Bucuresti. Rezultatul, dezastruos : 7.6%!!! De mentionat citeva circumstante atenuante: - circulatie numai la ore idioate, d-alea de facut 70 minute de la Eroilor pina in Drumul Taberei - condus numai nevasta - bujii super vechi (probabil peste 30.000km, nici draqu nu mai stie de cind le am. Ideea e ca am pus anul trecut bujii noi, luate de la Radacini , mers masina ca draqu , dupa o saptamina pus inapoi bujiile antice cu care masina a inviat) Peste citeva zile vine si plinul la Accent...dar deja se preconizeaza un maxim 10%.

Aici trebuie sa o lasam mai moale, nu sint pro logan, nici contra, ma lasa destul de indiferent, dar si masinile noastre tot 3 stele au. Toata lumea a latrat la logan pentru ca e facuta de renault, care in ultimul timp nu mai face masini sub 5 stele. Daca vreti mai multe stele, aka 4, mergeti pe Clio sau Fabia.

Chiar azi noapte am verificat cu vestitul ceas de pe kisselef, era 1 am si eram singurul pe bucata aia: 69-70 pe bord, 66 ceasul ala. Deci o eroare de ~ 5% (evident in plus) De aici rezulta ca atunci cind am atins 195 km/h la bord, in realitate aveam cam 185, deci inca 5 km/h pina la viteza maxima constructiva.

Hmm, sa vedem - Moskvich ~10k - Dacia ~30k - Tico ~70k - Accent ~ 9k Cu ce am mai condus ocazional altele, cam 120k ... in 11 ani. Slabutz, dar daca de aproape 5 ani doar casa-serviciu si concedii...nu am mai sarit de cca 12k/an