WRS

Mi`am luat azi Cobra 9530 cu 330 RON nou dar nu din magazin cica ar avea 1 km jumatate raza , deocamdata mi se pare stresant cu alarmele lui pe la benzinarii si taxi`uri...

Acum , luati un exemplu` , luam doua cielo , rulam cu 100 km/h ambele , unul il bagam intr`un zid de beton/fier care nu se clinteste ( ca la crash test ) iar altul il bagam intr`o masina din 2005+ sa fim siguri ca are sistemele vestite de absortie a impactului , nu credeti ca cel bagat in beton se face muuult mai varza?! Asa a fost si in cazul meu au absorbit zic eu! A avut frana pusa d`aia nu s`a dus mult in fata , iar fata la cielo e destul de dura , eu am pocnit pe unu acum vreo 2 luni cu 20 si n`a avut decat niste zgarieturi bara mea,pana la urma ce mai conteaza c`a avut 50 - 60 - 120 ... Nu se stie , nu stie nimeni ,eu am auzit chestia cu viteza de la mecanicii care au spus ca au vazut masini ca asta si au dat vitezele care le stiau ei. Hai sa terminam cu subiectul asta ca incepe sa deranjeze vad . O zi cat mai placuta !!!

Cobra XRS 9380 ce parere aveti ? L`am gasit la 339.30 LEI merita ? Sunt bune de ceva Cobra sau numai brand`ul e de ei ?

Intr`o zi am trecut prin Vitan si m`am hotarat sa`mi iau un filtru de aer sport , sa vad daca se simte ceva , urmand sa`mi iau de firma ... am dat 400 mii , cam asa , pe unu care se potrivea perfect pe furtunu de admisie , mi l`am montat ... da`i scoate toata tubulatura tot, avant 16v am intampinat probleme la rezonator , era strans foarte bine , locul foarte mic, se auzea motorasu zici ca era un hot rod ceva , fff smecher ) toata lumea sarea din fata mea cand ma auzea ca vin , l`am tinut cam o luna si ceva pe masina , in ultima saptamana abia abia daca se mai auzea si nu ca ma invatasem eu cu el , toata lumea spunea , cu filtru pus scoateam cam minim 12 secunde jumatate 0-100 km/h , daca faceam mai multe reprize cresteau timpii, curios,intr`o zi il desfac sa vad daca are praf prin el , am vazut ca era si mi`am spus ca trebuie sa`l schimb, zis si facut , cu filtru original am scos minim 12.08s deci aproape jumatate de secunda. Motorul nu a patit nimic am facut cam 2 mii km cu filtrul ... tubulatura ce sa`i mai fac ... cand ploua ,la stilu` meu de condus imi arunca apa pe gaura de la rezonator si filtru statea deasupra ei .acum masina imi scoate 11,5 secunde . NU SI NU incercati FILTRE DIN VITAN !!! Brand`urile nu stiu nu le`am incercat si nu vorbesc din auzite , probabil alea sunt bune

Cielo DOHC 16v 63 KW 2003 Am scos 11,5 secunde asta seara.Cu cineva in dreapta mea 3 incercari;cu 2 secunde mai bine de cand am luat`o ) imbunatarile astea ...

Dungile sunt super smechere !!! Interiorul...ti`ai batut joc...aici ma refer la Volan si schimbator , butonu` ala minune , chiar nu puteai sa alimentezi detectorul direct de la baterie , si ii puneai un buton din plastic cand vroiai sa`l opresti ? Sertarul ala... si el e urat, te`ai aparat ca ai vrut spatiu d`aia l`ai facut , dar butonu` ala argintiu pe mijlocul unui loc pe care puteai sa`l folosesti cum e ? Dungile,inca o data iti spun ,sunt super si de acum incolo ceri si tu o parere pe aici inainte sa pui lucruri pe masina , inainte nu dupa .Sper ca nu te`am suparat .

eu am un 16v 2003 si taica`miu 8v 2005 , era diferenta de la cer la pamant intre ele... cea cu o axa nu avea deloc acceleratie , si deloc demaraj ,pe la aproape 4 mii zvacnea ,incepea sa se auda motorul si sa prinda viata , daca nu eram cu ea pe la turatia aia nu faceam nimic , foarte slaba mi s`a parut , daca eram pe GPL si dadeam drumu` la AC pe treapta 2 plecam de la semafor si ma claxonau aia din spate , oare e frumos asa ?

Cica scaunele la cielo s`au rupt ca element de siguranta sa preia din soc , asa ar fi concepute , sasiul spate se rupe din anumite puncte si intra sub masina ca sa nu intre in masina , cei din service au spus toti ca avea peste 100 km/h clar . Intr`un fel imi pare rau de masina , dar era sub orice critica , abia mergea , foarte slab motorul , o sa`si ia un 16v.

hai sa va arat si pozele cu accidentu . ar mai fi doua.

elprypas sa stii ca nu a fost vina lui taica`miu ca l`a lovit ala din spate si a intrat in cel din fata , legal vinovatul e cel din spate si el repara cu RCA`ul ambelor masini. Azi au vazut mecanicii masina si au spus ca e dauna totala sigur si reparatia costa peste valoarea masinii , ca s`o repare trebuie taiata de la jumatate masina si pusa jumatatea lipsa noua , in cazul de fata au spus ca RCA`ul va trimite un agent care va avea doua optiuni , una ar fi sa repare masina si a doua sa despagubeasca cu 75% din valoarea masinii + epava.Va alege cu siguranta cea mai ieftina solutie si aceea ar fi despagubirea.Aici sunt niste pasi care trebuie stiuti , chiar daca sunt cam offtopic incerc sa fac cunoscuta procedura poate va ajuta si pe altii cumva. elprypas nu, n`a avut decat vanataile , dar nu pot sa nu iau in calcul si fierul.Tubul de GPL este atins ! pe fata are o zgarietura orizontala , toata lumea a spus ca daca avea viteza putin mai mare se spargea,cu toate elementele de siguranta care spun daewoo ca le au , tot sunt sansele foarte mari ca aceasta sa ia foc sau sa explodeze.Pentru cateva zeci de mii lei diferenta gazul strica motorul , masina merge ca o testoasa si e riscu` sa mori.

Sa fi fost un matiz sau un tico?! cica ar fi avut aproape 100 km/h loganul ,maine pun pozele ...sunt probleme cu asigurarea ca vina n`a fost a lui taica`miu si casco nu acopera decat daca esti vinovat, ca sa mi`o repare pe rca sau sa`mi dea banii trebuie dat cel cu loganu` in judecata ... stim si noi ca procesele dureaza ani ... in fine ce`o fi o fi , bine ca au scapat cu vanatai si doar atat . A si tipu` din logan a recunoscut ca admira peisaju` si nu l`a vazut ... toate astea din vina unui taran prost care traversa autostrada ... i`a fost lene sa mai mearga 300 metri pana la pod... cineva din fata s`a speriat si a calcat frana si tot asa.Am si eu boala vitezei si de maine cred ca o s`o las mult mai usor cu viteza si riscurile la volan...

da, dar sa se strambe toata masina... aici mi se pare f ciudata faza ...in fine abia astept s`o vad !

In aceasta seara taica`miu a avut accident cu cielo din 2005 LPG pe autostrada bucuresti pitesti Rula pe banda 2 in fata avea un megane care a franat brusc taica`miu a calcat frana , cica s`a oprit in mai putin 2 metri de el , din spate a venit conserva de logan si POC ! Masina este facauta praf pana la LPG din fericire nu l`a atins , din lovitura a ricosat si in fata lovind putin megane`ul si parapetul ce desparte sensurile , s`au rupt ambele scaune fata de la impact volanu` s`a indoit ... masina cica efectiv s`a indoit ... s`a indoit plafonu` de la impact stalpii s`au miscat si usile nu se mai inchid nici una ... ! o sa revin cu niste poze ! acum intrebarea mea este daca voua vi se pare normal sa se faca in halu` asta ? ?! adica sa se indoaie toata masina de la un impact in spate ... oare chiar asa de prost stau cielo`urile ?! e boala doar la astea noi ?! astept mesaje cu pareri si povestioare daca mai stiti ceva asemanator ...

Acum ceva timp spuneam ca toate sunt la fel ca si voi dar din ce in ce vad tot felu` de chestii schimbate cu trecerea timpului . Spre exemplu al meu e din 2003 si nu are chestia asta gri, e neagra! S`o stapanesti sanatos 16v ! COADA AIA DE RECHIN DA`O JOS !!! Chestiile alea negre hai sa zic ca te ajuta dar coada aia...

Sunt atat de multi soferi care au masini mai capabile decat ei , am vazut foarte multi in trafic...trebuie sa`ti cunosti masina foarte bine sa poti sa scoti din ea maxim maxim,d`aia e pamantu` plin de povestioare d`astea... cum ca un matiz face ursi(un prieten)s.a.m.d. Eu unu mi`am luat acum cateva saptamani UMILIRE ... am subestimat o masina ... Kia Rio Crdi ! Eram prin centru bagasem benzina evo de 100 si incercam sa vad cum se comporta cand langa mine la un semafor o Rio 2 baieti , ambalez se aude filtru,zambeau, o duba de politie in fata trasa pe dreapta , plecam usor trecem de duba si da`i ! Vreau sa spun ca se ducea vizibil se indeparta si nu`mi venea sa cred!! ajunsesem pe la 120 si tot se indepartau .La semafor am vazut CRDI ... si`mi spuneam ca tocmai mi`am luat`o de la un diesel... baietii au facut stanga si eu m`am retras incet si suparat spre casa. Dupa vreo 2 zile de la incidentu` cu kia am aflat si eu ca ar avea peste 100 cai ... m`am mai linistit . Tot noaptea tot in teste incerc sa`l depasesc pe unu` astra clasic, schimb banda si`o calc , o calca si o ia inainte am ramas masca ! La semafor il intreb ce motor are , mi`a raspuns ca 2.0 diesel , ii propun sa ne dam , se face verde si nici macar in a 1`a nu am fost in fata lui , dupa 100 deja se indeparta rau de tot. De atunci am o fobie pentru diesel`uri si mi`am schimbat total parerea despre ele ! Astra 2.0 wagon diesel e trecuta pe lista victoriilor. Cei care nu stiu sa le calce nu are rost sa`i mentionez... aa... am mai pierdut in fata unui logan 1.6 16v 0-80km/h Si faza pe care vroiam sa o povestesc... Piata Muncii spre Stadionul National , era rosu , in stanga mea o suferinta cu un astra Bertone decapotat in mijlocul noptii isi aprindea tigara .Ambalez de cateva ori se face ca nu ma vede , continui imi trage o figura ...se face verde dupa 5 secunde pleaca si el , dintr`o data incepe s`o calce deja am pierdut startu` se indeparta dar nu foarte mult inca ma tineam dupa el ,ajungem la semafor , ROSU, primul era un taxiu Skoda octavia wagon ,in spate astra si eu al trei`lea.Verde taxi`ul pleaca incet si astra incearca sa`l depaseasca pe linia de tranvai taxi`ul accelereaza scoate fum si astra a ramas pe linia de tranvai taxi`ul franeaza il lasa sa se bage in banda si ii dadea .Eu aveam 140 pe bord era cu mult in spatele lor dar se vedea ca nu erau mai mult de 3-4 metri intre ei, taxiu il impingea , marele astra da semnal si face stanga , ma intalnesc la semafor cu taximetristu` care radea in hohote cica avea 150 si ala nu vroia sa se dea octavia era 4x4 si motorizarea destul de mare cam 150 cai parca . Oricum sa ti`o iei de la un taximetrist ... rusine

180 km/h dupa Ploiesti spre Campina ... Cu un cielo euro lll 8 valve pe GPL nu stiu daca mai putea dar viteza a prins`o extrem extrem de greu