Belbody

Multumesc mult, am gasit si am citit cam tot ce ma interesa pentru moment. Forumul este bine organizat, dar sa cauti tot frustrant este. Oricat ai limita si incerca sa personalizezi

Daca nu (si bineinteles ca nu) mai folosesti acel filtru, poti sa-l scoti simplu batand cu un ciocan si un dorn in lateral (sau chiar cu o surubelnita mecanica) in sensul de desfacere. Se strica filtrul dar oricum il arunci. Cel nou il insurubezi si il strangi cu mana, nu trebuie strans cu cheia. Ma exista un model de cheie universala pt asa ceva, care arata ca un colier mai solid cu maner; il ajustezi la circumferinta filtrului, strangi "colierul" si apoi manerul il folosesti ca la o cheie tubulara obisnuita, adica rotesti filtrul cu el.

Am citit 10 pagini si am aflat ca, desi blamate la inceput, lumea incet incet a descoperit calitatea bujiilor NGK. Un lucru nu am inteles. BPR5EY-11 sunt cu 1 electrod sau cu 3? Ce cod au bujiile cu 1 electrod? (in caz ca cele de mai sus sunt cu 3) Bujiile cu 3 electrozi mi se par in general o inventie proasta. Bujii cu electrod de iridiu nu se folosesc la Matiz? Sau nu merita investitia?

Va rog sa ma intelegeti si pe mine. Mi-am luat de curand Matiz si locuiesc in Cehia. Aceasta masinutza este populara aici doar printre persoanele trecute de varsta a II-a si a femeilor. Aici nu exista Matiz de firma. Aici Matizul este vazut ca o ciudatenie, masina pt babe. ŠKODA sa traiasca! Chiar nu am cu cine sa vorbesc despre masinutza, prietenii mei romani de aici au de la ford fiesta in sus. Limba ceha nu o stiu, asa ca nu am de unde sa ma informez si cu bunavointa voastra o sa apelez la acest forum. Sa cauti este destul de frustrant, si chiar cand gasesti un anumit raspuns la problema ta, nu este 'personalizat' exact pe ce ai vrea tu sa afli. Asa ca, va rog sa fiti binevoitori si sa-mi raspundeti la intrebari simple, mai mult sau mai putin prostesti. Becul de benzina - m-am lamurit ca se aprinde foarte greu, eu nu am avut curaj sa merg asa pana se aprinde. Presupun ca functioneaza. Totusi, cum pot vedea ca functioneaza fara sa demontez tot bordul? Ce sunt axele glisoare? Cum se conduce Matizul pentru a scoate un consum cat mai bun in oras? Turat sau subturat? E bine sau nu sa il "forjezi" cate un pic? Ma refer la schimbat 0-20, 20-30, 30-60, 60-80, 80 -..... Care este lampa MIL??? Unde se aprinde asta? Este totuna cu CHECK? Multumesc. Pe masura ce o sa mai descopar ceva o sa va intreb. Acum nu mai am idei.

Si alta intrebare care ma framanta de ceva timp dar tot am uitat sa intreb: Indicatorul de temperatura ajunge mereu treptat in aproape aceeasi pozitie si acolo intepeneste: putin mai jos de jumatatea scalei. Acolo sta indiferent de ce fac cu motorul. Deci sa nu intelegeti ca e blocat acolo, cu motorul rece indica rece, apoi in 10, 20 de minute in functie de cum merg ajunge acolo si gata. Nu urca mai sus. E normal??? Chiar nu se incinge deloc? VA rog sa-mi raspundeti. Multumesc, salutari. DE asta l-am si cumparat. Multumesc de raspuns, nu rade, chiar nu stiu, nu am dus niciodata o masina la spalatorie.

Ma bag si eu, scuzati nestiinta, dar.. ce sunt axele glisoare? Cum se greseaza? Se greseaza sau nu? Din postul lui Tolin nu am inteles mare lucru ("acum inteleg de ce termina unii axele la 40000km"). Masinutza mea are 74000km si merge foarte bine, din ce citesc aici ma apuca groaza. Eu o am de 5000km si nu am avut nici cea mai mica problema. Alta intrebare stupida (nu am avut masina niciodata) - cum spal dedesubtul masinii, ca e plin de norori, se face asta la spalatorie?

Sa vezi ce m-am chinuit eu sa scot manivele... stiam ca exista o siguranta, dar nu stiam cum arata ca sa stiu cum si cu ce sa o apuc. Noroc cu manualul. Cand scoti siguranta apesi cat se poate pe plasticul usii in interior ca sa ai loc cat mai mult sa manuiesti spitzul sau surubelnitza. La montare, intai pui siguranta pe manivela in locasul ei apoi cu un singur click infigi manivela la loc pe axul ei. E super-simplu.

Multumesc Tolin, o sa verific. Rectific, e vorba de roata din dreapta. . E buna gargaritza, am facut un drum in Romania si inapoi cu ea, in total 2800km intr-o saptamana. Nu am avut nici cea mai mica problema, cred ca s-a bucurat ca si-a vazut suratele in tara, in numar foarte mare, aici se cam plictiseste si oamenii rai cu masini mari cam rad de ea... dar nu conteaza, micutza giganta da clasa multor autovehicule, mai ales la raportul calitate/pret >

Multumesc mult. Mi s-a format reflex sa sting luminile cand opresc motorul, multumesc pentru sugestie, eram doar curios. Am consumat de cateva ori bateria si nu mai vreau.

Vin si eu cu cateva intrebari, scuze ca nu caut, daca vreti sa raspundeti bine, daca nu, nu. Am Matiz fabricat in 2000. 1. Matizul are bec in bord de avertizare pentru benzina? Daca da, cati litri mai ai in rezervor cand se aprinde? In ce pozitie e acul de nivel cand se aprinde becul? Cum iti dai seama daca acel beculet e ars? Am ajuns cu acul pe rosu si nu mi s-a aprins nimic. In aceasta pozitie am facut plinul si au intrat 27L de combustibil. 2. Are cumva in bord bec de atentionare a luminilor aprinse? Adica, cand aprinzi farurile, pe langa luminile obisnuite din bord exista un beculet care inseamna "faruri aprinse"? Similar cu cel de faza lunga, la asta ma refer. 3. Cum scap de zdranganitul placutelor de frana de la roata stanga fata? Scuzati de intrebari care par cretine, dar chiar nu am pe cine sa intreb. Multumesc. Am manual de service, nu manualul utilizatorului.

Daca te bagi putin sub masina in fata, langa roata din stanga, reglezi pedala ambreiajului cu mana fara nici o cheie, fara nimic, e o piulita care o rotesti. O faci cum vrei tu... mai sus, mai jos... A mea era prea sus si am lasat-o mai jos. Pune pe cineva sa apese ambreiajul in timp ce tu te uiti sub masina. O sa vezi ce se misca acolo, si chestia aia trebuie reglata.

Nu prea exista Moale prin Cehia. Mai mult OMV si Shell. M-am programat azi la service, schimb ulei cu filtru cu tot, cu filtrul si uleiul lor, 200ron. Uleiul este BP sintetic 5W30.

La ce pret se gaseste in RO de obicei uleiul 5W30? Aici am gasit la preturi incredibile... aproape 80ron un litru . Era la shell sau la OMV. de unde sa cumpar ulei? Sau 300 si ceva 4 L. Mi se pare enorm. Chestia e ca prin benzinarii nu prea am vazut W30.

edit: Stai asa, cum adica cah? Aproape orice motocicleta foloseste 10W40. De ce ar fi cah pentru Matiz? Ce e asa special? Adica merge pe un motor care e 2V si care functioneaza constant la peste 5000rpm, si nu merge la Matiz? ------------------------ ooo... stai ca tre sa printez tot ce ai zis aici... e destul de mult. Nu tin minte. deocamdata vreau sa golesc uleiul vechi, sa dau capacul chiulasei jos si sa curat interiorul frumos, culbutorii, interiorul capacului, caile de curgere ale uleiului... Fisele sunt schimbate, cele originale le-am gasit aruncate in portbagaj. Bujiile sunt Brisk. De unde se cumpara Flush-motor ? De unde se reseteaza ECM? Idle learning? Te rog daca vrei sa-mi explici pas cu pas ca nu mi-e clar. Cum folosesc acest flush? E spray, nu? Dau capacul chiulasei jos sau nu? Multumesc! Din cate vad, esti tata Matizo-Tico-urilor de aici.

Multumesc, am vazut, dar eram confuz pentru ca parea ca fiecare are alta opinie... Acum m-am lamurit. 10W40 e cel mai indicat.. >-

Multumesc de raspuns. Eu ma gandeam sa dau jos capacul chiulasei si sa curat frumos cu manutza. Si cu motor-flush. Am gasit in sfarsit o eticheta lipita pe undeva sub capota. Uleiul si filtrul au fost schimbate anul trecut in iunie, masina avea 67300km atunci. Acum are fix 70000 (1000 facuti de mine). Ar trebui sa-l schimb sau nu? Mai scrie acolo ca s-a folosit ulei 10W40. Se poate intampla ceva cand dai jos capacul chiulasei? (in afara de garnitura). Sar arculete si bile sau altceva tricky de pus la loc? Mentionez ca am experienta mecanica destula, dar cu motoare moto, nu auto. Bafta multa si ... asfalt uscat..

Deja citesc de juma de ora si nu tot nu m-am lamurit. ulei de care??? 5W30?????? 10W30????? 10W40???? 5W40???????? ??????????? hotarati-va! ce ulei e dat de fabricant? sintetic? semisintetic? Incerc sa aflu si asta fara succes: Cati litri de ulei se pun la un schimb cumplet (cu tot cu filtru?) 2,7L?

Legat de ulei, am remarcat si eu ceva ciudat la prima vedere. Am desfacut dopul din capacul chiulasei, cel pe unde se toarna uleiul, si am privit inauntru si am verificat inauntru cu degetul. Peretii interiori ai capacului chiulasei sunt murdari tare, e un fel de ulei ars ca o mazga... e normal sa fie asa? Cum imi dau seama cand a fost schimbat uleiul, nu am nici un fel de manual. Multumesc.

Multumesc mult. Am cumparat masina de la un dealer SH si nu mi-au dat nici un manual. Curatarea injectoarelor costa mult? De ce 10000 pt Cehia? Cum vine asta? E pe tari?? edit: acuma m-am prins... pentru curatare se foloseste aditivul... e suficient?

Salutare. Va rog daca se poate sa scrie cineva raspunsul scurt la urmatoarele intrebari: 1. Ce ulei se foloseste la Matiz? (Ma refer la codul uleiului si daca trebuie mineral, semisintetic sau sintetic) 2. Ce filtru de ulei? 3. Cand se schimba? 4. Lichidul de racire de care si cand? 5. Curatat injectoare, se face asa ceva? Locuiesc in Cehia si mi-e destul de greu sa ma inteleg cu mecanicii, nu prea le au cu engleza, si eu cu limba ceha nici atat. Multumesc. Ar fi de apreciat si alte sfaturi legate de intretinere periodica. Nu am mai avut Matiz si nici alta masina.

Salutare. Sunt nou complet in ale masinilor si chiar nu am deloc experienta. Sa ma prezint> Ma numesc Bogdan, sunt motociclist convins, (detin 2 motociclete), dar la insistentele viitoarei mele sotii, ne-am cumparat si masina si am ales modelul care mi-a placut de cand a aparut. Daewoo Matiz din 2000. Fiabil, economic, design placut si mult mai spatios decat pare... micul gigant! ) ) Mentionez ca locuiesc in Cehia, la Brno... si masina am cumparat-o de aici. O am de 3 zile, nici macar nu am inregistrat-o inca, am numarul fostului proprietar... masina e cumparata de la Eurocar, un dealer de masini SH. Are 69000km. Prima problema nedepistata inainte de cumparare la tura de proba (oricum o cumparam ca imi place ) a fost ca la franare se simte cam un dac dac dac in partea dreapta fata, parca de la roata... Mi-am zis ca o fi discurile pline de rugina si pana se curata... si asa e, in 120km cati am facut pana acum parca nu mai face asa tare.. chiar de loc... Mai nou am auzit parca un zdranganit mai ales la denivelari venind tot din dreapta parca fata a masinii... si... altceva... la 120km/h daca iau mana de pe volan simt ca trage dreapta usor... e de la inclinarea drumului sau de la ea? La viteze de 60-70 nu am simtit sa traga... Mentionez ca inca nu am dus masina nici macar la echilibrat roti.. am facut eu presiunea la roti,, 2.2 la toate. Jentile sunt cele originale cred, de tabla. In rest merge super bine, motorul porneste din prima... sta frumos la relanti, abia se aude, nu se tureaza aiurea sau altceva... temp la apa e sub mijlocul scalei... totul pare ok. Inca sunt in teste... si merg numai cu ea... de cand o am am mers doar f. putin pe moto. Azi am montat si casetofon, stiam cum se face, am un prieten care a avut matiz acum ceva timp si eu i-am montat casetofonul. La cati KM se schimba uleiul din motor? Ce alte chestii trebuie sa am in vedere pentru a o intretine corespunzatoare? O sa citesc si eu pe acest forum, abia l-am gasit. Daca mai aveti sfaturi la ce sa ma uit ca si verificare pentru masina (adica bube cunoscute) va rog sa ma ajutati. Multumesc.