Jinx

Nu e vorba de economie. Cand vine vorba de binele masinii nu ma mai gandesc la economie. Indolenta? Cred ca e un pic prea mult spus si mai ales cam rautacios/gratuit din partea ta. Nu cred ca am abuzat de bunavointa celor de pe forum prin aceasta intrebare

Mersi mult. O sa le caut. Nu intelesesem ca este numele produsului

Pai aud si valve cleaner si fuel injector si octane buster Ce ar fi totusi ok sa folosesc. Daca se poate sa-mi dati exact numele produsului ma ajuta foarte mult.

off topic.. care e primul loc unde poti intoarce pe A2 ? la ce km

Mie mi se aprinde si mi se stinge intr-o veselie.. Uneori ramane aprins.. Pe urma dupa un timp cand calculeaza el ca totul ar fi ok il stinge.. Uneori si palpaie. Sa ne zici ce ai facut in service ca sunt curios daca ti-o rezolva.

tot off topic. Dap exact asa fac, dar mi-era lene sa insir toate strazile. Doar ca ca de pe ferdinand nu ajung la strada de care zici tu, fac dreapta la acel "rond" pe str horei dupa care fac stanga si cu un mic ocol ies fix la pizza hut pe mosilor la acea gatuiala de care ziceai tu. Seara recomand celor care merg spre zona dristor sa incerce sa de pe stefan cel mare sa faca dreapta pe polona si sa taie tot centrul pe la gradina icoanei si sa iasa la armeneasca dupa care e o strada geniala numita plantelor care da oarecum in matei basarab, si de pe matei basarab sa faca dreapta pe Telejean.. E f liber si ajungi undeva in calea calarasi si mai departe se poate iesi f simplu pe Str Dristorului. Castigi aproape 20 de min cu traseul asta For any other tips mai intrebati-ma ca stiu o gramada de trasee si daca sunt sau nu aglomerate.. e un fel de hobby

Off topic. Am un traseu smecher ca sa evit tot stefan cel mare. Merg pe mihai bravu doar intre baba novac si la iesirea din pasaj de la muncii fac stanga pe tepes si pe urma Agricultorilor pache.. mosilor.. eminescu dorobanti mincu mihalache.. Fac de la mine din Nic Grigorescu pana la 1mai pe expozitiei cam 50-60 de min in zilele aglomerate si 30-40 in dimineti fericite In traseu sunt incluse multe alei inguste.Dar tot e ok, altfel as face 2 ore constant. Asta e motivul pt care m-ai pierdut.

Vazut din nou si salutat Dj_Dark azi dimineata!

Vazut si salutat astazi pe Teiul Doamnei B XX EAP matiz vernil Vazut Vaxxi parcat pe langa foisor

Nu ti-a spus si care ar fi rezolvarea in service? Ce ar trebui curatat/schimbat?

Am citit tot topicul Vaxxi si stiu ca au mai fost discutii pe tema asta dar nimeni nu a reusit sa dea un raspuns clar acestei probleme. La unii a functionat acel spray. La unii a disparut de la sine coincidenta sau nu o data cu incalzirea de primavara. In alte cazuri cu schimbarea bujiilor. Totusi ce se poate face? Am intrebat pe la service-uri si zic astia ca trebuie schimbate supapele ca solutie sigura dar f scumpa. Nu pot fi totusi curatate ca o solutie temporara pe perioada iernii? Cauzele sunt f clare din cate am citit..dar cum se rezolva?

Revised valves? Adica schimbarea supapelor..asta din cate stiu eu e cam costisitor

Oprisem pe dreapta ca sa mai dorm un pic ca nu ma odihnisem bine azi-noapte . Mai merg de acolo pana la servici in coloana cu un alt Kalos in unele dimineti. Cand m-ai vazut asteptam sa vina "escorta" si aveam muzica tare deci sorry pentru lipsa de reactie!

Da cam asa este. Din pacate stiu cum ar trebui sa traga masina, stiu ce poate si nu reusesc sa ma obisnuiesc/adaptez. Am mai condus pana acum inca 2 Kalosi, unul identic cu al meu, din aceeasi serie(am inteles ca au fost foarte aproape pe linia de productie) si inca un Kalos din 2005 aceeasi motorizare dar modelul cu faruri de Aveo. Sincer, masina mea trage superb (tragea in zilele ei bune pana sa am problema cu misfire) comparativ cu cele 2 masini. Diferenta am simtit-o izbitor, fara sa fiu subiectiv ca e masina mea.

Asa este. Am schimbat bujiile si am pus benzina 99 de la petrom si becul s-a stins de la sine. In schimb problema nu este rezolvata. Inca o simt lipsita de putere cand plec din a 1-a. O patinez altfel are tendinta sa moara si inca tremura.

Deci.. am scos masina din nou din service si am ajuns de unde am pornit. Din nou apare becul aprins. Din nou tremura la ralanti. Din nou nu are demaraj. Cei de la dibass au spus ca urmatoare miscare ar fi sa-mi schimbe supapele ceea ce m-ar costa vreo 13 milioane. Mai mult de atat nu se poate face. Practic m-au tzapit de 1mil jumate. Sprayul a ajutat masina 1 zi!!! Ce se mai poate face? Tind sa nu-i cred! Iata cum aratau vechile bujii

Imi aduc aminte perfect ca mi-a dat un cee'd negru avarii si nu avea pentru ce sa multumeasca in trafic

Am mers dupa indicatiile de pe forum. Care ar fi diferenta? In ce masura bujiile noi ma ajuta in problema mea?

NGK BKR6E-11 de la Volksparts

Mi-am luat masina din service. Au dat cu un fel de spray. A mers minunat pana la servici. Pana seara s-a racit si cand am plecat acasa am simtit un tremurat timid la ralanti. A doua zi dimineata s-a aprins din nou check engine-ul. Am dus-o urgent inapoi la service la baieti si acum astept sa vad ce mai fac. Mi-au spus ca eroarea ar fi fost miss fire pe cilindrul 4 desi eroarea pe care am gasit-o cu Sato a fost p300 multiple missfire. Am cumparat si bujii noi pe care sa le schimbe. Sa vedem daca tine mai mult de 1 zi reparatia

Absolut corect. Aditivii din cate am inteles de la Sato si alti tipi mai priceputi ca mine isi fac efectul daca o tii peste 2500 de ture. Mareste cifra octanica => automat arderea este mai puternica => depuneri mai putine.. Asta teoretic. Cat am avut in rezervor solutia asta am simtit o imbunatatire.. Cand s-a terminat..s-a terminat si norocul meu Este vorba de WaKa Mugitoare da 1.Nu a mai avut probleme de bec aprins 2.E de 2 ori mai lung. 3.Ca stil de conducere..sunt agresiv, chiar prea agresiv(in nici un caz nu merg subturat). 4.Benzina am bagat f mult 95 de la Lukoil. Si daca nu Omv. Coincidenta sau nu, inainte de prima zi cand am avut becul aprins am pus in premiera benzina de la Agip pentru ca eram pe rosu si era cea mai apropiata benzinarie de serviciul meu.

Si eu am exact aceeasi problema de aproximativ 1 saptamana la acelasi model de kalos. Dupa ce i-am bagat octane buster si benzina de 100 de la omv am sperat ca se rezolva dar nimic. De la zi la zi a facut din ce in ce mai rau.Tremurat la ralanti, lipsa demaraj, bec aprins. Azi am dus-o la service sa o curete. Sa vedem daca iese ok de acolo.

Cand ma plictisesc la semofor in Bucuresti mai descopar si mai invat cateva scheme noi. Cum ar fi:

Nu se vedea de geamul prea fumuriu. Da. Am fost pana la muntele Otopeni

Am fost vazut astazi la Baneaza si salutat de WBL @Mike1. Nu am apucat sa raspund la salut pentru ca nu am vazut nicaieri un autocolant. Salut acum