bogogica

Aceeasi problema si la mine. Masina are 2,5 ani si deaproape un an am simtit acel mic trosnet in pedala. Am fost de asemenea la service, unde mi-au spus ca nu au gasit nimic deosebit, ba mai mult, ca ei nu simt si nu aud nimic ciudat. Cica toate pedalele de aveo 1.2 ar face la fel. Sper sa nu fie o galusca inghitita de mine mult prea usor. Oricum, cert e ca de atunci si pana acum, nu am sesizat nici o schimbare, in rau sau bine a acestui "fenomen".

DiBas-ul mi-a conferit asemenea specimen de pret, de ma luat ameteala instantaneu, sincer sa fiu, eu credeam ca sunt incluse toate in pret...

... din pacate am apelat la un ajutor profesionist, am fost la niste baieti mai descurcareti care au demontat boxele, iar acum, am si eu montate boxele normal, adica cu floarea inspre mocheta. imi pare rau ca nu am avut cu ce sa fac poze atunci. Mersi mult oricum Luciane, macar am stiut cum sa le cer sa le monteze pe astea.

mersi, dar hotzsuruburile au floarea orientata in sus...sub mocheta sunt iesite varfurile.

scuze de fftopic: , "figaro", cu ce program faci tu tuningul? ca este foarte reusit...

Poate cineva sa ma ajute cu indicatii pentru scoaterea boxelor spate? Le-am tot dat roata dar nu vad cum sa ajung sa scot cele 4 hotzsurub-uri cu care sunt prinse cumva din partea de sus, dar de sub masca de plastic. Si inca o rugaminte: Dimensiunile de "6x9" care am inteles ca sunt specifice acelor boxe ovale de spate sunt date in cm, " , sau in ce?... Multumesc.

se aude clar..dar problema la care ma gandesc eu si probabil si altii este ca tunul de bass va acoperii cu totul boxele standard existente...si ca sa dai bass-ul cat mai spre minim te duce la intrebarea: de ce il mai pui?

cred ca e o chestie de interpretare aici, eu vreau sa cred ca prin acea specificatie nu imi cere decat sa fac revizia la 10.000, nu imi si impune la cine, dar oricum din experientele voastre expuse pe aici parca la ei m-as duce.

Eu am luat masina de la di-bas si mi-au specificat clar ca trebuie sa fac revizia la 1 an sau 10.000 km, au pus chiar aceasta specificatie si in cartea de service, stampilata, parafata si din prostie semnata si de mine. In caz contrar, vezi-doamne, pierd garantia.

Dar incape cumva in lacasul de sub portbagaj o roata de dimensiuni normale?... sau trebuie sa umplu portbagajul si asa destul de mic cu roata de rezerva?

mai bine ii umplii toata grila cu plasa. arata mult mai bine, si cred ca o sa te duca mai ieftin.

mersi tolin...

adica cum sa se strice? am avut un oltcit timp de 6 ani, cumparat cu geamurile spate si luneta "arse" (ionizate) de catre fostul proprietear cu inca 2-3 ani inainte... si saraca masina a ajuns la REMAT dar geamurile nu s-au "stricat". am inteles ca ionizarea le cam "slabeste" din rezistenta...la asta te referi si tu?

la mine marsalierul (sau cum se scrie) beneficiaza de aceste simtome..dar vad ca din ce merg mai mult cu ea (acum am trecut de 4500 km) de-aia face mai rar figuri.

nu ma...bagaje + persoane (akm eu si sotia) = kg

petrom '95.

pai da ...pe turatie. La 4500 de turatii avea ~145 km/h si a mers asa o buna bucata din autostrada (~20km)...teren plan cu inclinatii 0. asa am dedus eu ca ar trebui sa fie limitata, avand in vedere ca degeaba apasam mai mult pedala de acceleratie. p.s. in masina doar 2 persoane, fara bagaje multe (deci in jur de 130 kg)

si atunci unde sunt cei 157 Km/h declarati de constructor? sa fie oare o limitare facuta pentru "binele motorului" pana la prima revizie?... 145 km/h 4500 rpm, distanta parcura mai mult de 20 km de autostrada...pedala mai era destula..dar in gol

daca ai mers cu 130Km/h intr-a 3-a bucura-te ca ti-a consumat doar atat...Apropo, sper ca nu ai luat masina in rate, ca in stilul asta o sa platesti ultima jumatate a creditului pentru un cotet de caine. PS: limitarea in treapta a 5-a este la 145 Km/h , la motor de 1.2

mica este intradevar catalogata la noi ca fiind metalizata. ca posesor de aveo cu negru mica pe el ma declar mai satisfacut si multumit de luciul si tentele date de aceasta culoare decat de un simplu negru metalizat.

adik dupa ce ca e 750 ron...nici vopseaua si manopera la prindere nu sunt cuprinse? ... de fapt traim in Romania, de ce ma mir, nu stiu

culmea, eu am vazut experimentul lor si au tras concluzia ca mitul este spulberat, temperaturile fiind nesemnificativ diferite.

citesc de aproape o ora prin stufoasele pagini de pareri in speranta ca atunci cand imi va veni randul la prima revizie sa stiu catre ce service sa ma indrept, dar tot nu am reusit sa aflu. as vede binevenita o statistica cu note de la 1 la 10, nu credeti? fftopic: bat campii prea tare cumva?

A fost buna "gluma" cu 850 ron pe presuri... nici eu nu am gasit presuri din cauciuc la diBas care sa imbrace perfect podeaua, asa ca am optat momentan pentru unele luate din targ, stil tavita, dintr-un cauciuc gumat. e adevarat ca au fost 125 ron, dar fac toti banii. Chiar as fi interesat daca a gasit cineva covorase custom si bineinteles unde si cu cat.

Daca bare pavilion = bare transversale pentru portbagaj, suport de bicicleta, scoica, etc. ma inscriu si eu la asteptarea raspunsurilor. Eu am gasit ceva-ceva, dar toate sunt cu acea gheara de prindere pe sub chederul usilor...ceea ce ma nemultumeste, iar la diBas cand am intrebat am fost "lovit" atat de tare cu pretul (2.000 ron), incat am clacat si am uitat orice alta intrebare despre sistem de prindere, material, culoare, etc...