expero 16V

Marfa..asta mi-ar mai trebui sa bag bani intr-o masina cum e alfa siu deja o sa-mi iau biciclerta!!La espero iti mai permiti dar la Alfa daca-ti permiti un set de cauciucuri anual esti tare Ok.Nu ma-ti lamurit cu nimic.Cred ca o sa-mi iau masina care va renta cel mai mult rapoort calitate-pret-an dfe fabricatie-dotari.

Poveste-mi si mie ce inseamna senzorul ala MAP ca sa mi-l curat si eu(la mecanic bineanteles).....

Sa stii olandezule ( ca nu pot sa-ti scriu nickul :-D ) ca tocmai asta ma enerveaza la Alfa: bordul.E prea saracacios, are numai doua ceasuri( si alea facute ca pe vremea lu tatae) si trei butoane!!!Pe tot bordul!Mi-ar place mai mult Alfa 147 care are un bord mai de Doamne ajuta insa e si mai expensive. In rest 156 e super dar cum sa-ti iei o masina la care nu-ti place interiorul?!?

Treaba cu tachetii nu este de la injectie.Un mecanic bun ar putea face diferenta intre tacanitul injectoarelor care la 1.5 e normal si tacanitul unui tachet in "surdina". Daca nu poate face diferenta e f.usor: cand o treci pe gpl( care are gpl) tacanitul inmjectoarelor dispare si ramane tacanitul tachetului care este intr-0adevar m.mai mic in intensitate. Concluzia : sunt doua treburi diferite..

Cred ca din p.de v. tehnic ai f.mare dreptate.Insa mai intervine si partea afectiva care e pt.Opel.Insa nu afectivul a fost un criteriu pt.care mi-am cumparat Espero asa ca nu cred ca o s afunctioneze nici aici..

Domle' eu am avut o problema in tinerete(adica acu'3 ani) : se numea Opel Calibra.Unchiu-meu si-a luat una din Grecia cu 40.000 de km.si dupa ce a hartanit-o mi-a dat-o si mie vreo 2 luni.Mi-a parut f.rau ca nu mi-am permis s-o cumpar si s-o intretin dar crede-ma ca doua luni am dormit in ea Ma faceam cu toti copii, efectiv la un drum Bz-Buc.slabeam cateva kg.ca Sumacher. :-D Am ramas cu o chestie pt.Calibra insa cand mi-am permis sa-mi cumpar una mi-a fost teama(pe buna dreptate) ca nu mai gasesti una in stare acceptabila.Toate peste 200.000 si nimeni n-a cumparat-o sa mearga cu 140 cu ea..De-asta m-am gandit la Bertone , mai ales ca acu' 3 sapt.am condus una de 190 de CP si am ramas masca de ce stie masinuta sa faca... Seat are un amic de-al meu si mi se pare super masina... Alfa am vazut ca e mai accesibila ( cu 1000 in minus fata de primele), insa nu-mi place bordul ...e cam vechi Vreau o masina sport pt.ca imi place viteza in primul rand, imi place sa gasesc pe cate unul la drum si sa ne facem pana la destinatie , imi place sa ma zgaltaie si sa-mi rupa coloana din cauza drumului, imi place sa simt ca fuge presul de sub mine si te baga in scaun la vreun demaraj, imi place o masina de doua locuri si cu o banchetuta mica in spate pe care sa nu incapa nimeni...Adica trebuie sa-=mi fac si damblaua asta...ce naiba am o viata si daca nu muncesc pt.mine si pt.ceea ce ma face fericit ce naiba fac altceva??

Flex, Cupra e facuta pe platforma lui Golf4.Tie ti se pare Alfa mai frumoasa decat Bertone?Ca eu nu inteleg nimic din liniile Alfei in schimb ca motor le cam bate pe toate in elasticitate, tinuta pe curbe,etc. Ce consum o avea Alfa?? Mie-mi mai place si 147 dar din nou nu-mi permit..

Pai nu costa decat 23.000 Euro CIP si modelul de baza... Ideea e ca o iei f.bine dupa 2-3 anisori de mers la altul.. Dar cu Alfa ce aveti ca nu zice nimeni nimic despre ea??

Eu am mers cu Cielo hidramat.Tactica era urmatoarea: se mergea cu 50, se scotea din viteza, se baga iar si apasai la blana acceleratia.Sa-l vezi cum scartaie la 50 de te tavalesti cand ajunge la 6000 de ture!! Insa e cam cacacios cxa imediat se tureaza daca vrei sa faci ceva impresii cu el.Insa tot cu hidramatul asta de care vorbesc s-a urcat o panta cu 60 cu spatele.Era unul cu Dacia care mergea cu fata ca sa masoare viteza Concluzia: Ia-ti Espero ca-i mai competent ...am unul e vanzare sa stii :-D

Ov_Jer la ce iti trebuie ASR sau TCS din asta la o masin ade 130CP si 2 tone.Hai sa fim seriosi cand o sa piarda aderenta in demaraj ori cat de puternic ar fi el...e prea grea masina.. Insa ar fi bun pt.iarna zic euy...

Mers cu Astra Coupe al lu' varu-meu.Motor 2000 Turbo, Bucuresti,mers cu clima tot timpul, schimbat vitezele de la 4000 in sus o zi intreaga pe incercatelea: urban 13% fata de 12.5 cat da cartea... Asta-i consum mare?????????????? Pai la Espero e la fel cu AC pornit!!!

Oameni buni am o presimtire ca la anul o sa-mi schimb Esperachele meu.In cazul in care n-o sa-mi iasa calculele o sa-mi iau Leganza. Insa, in cazul in care o sa-mi iasa propun acest topic poate veniti si voi cu idei mai constructive ca ale mele si imi iese vreo treaba buna.So la 11.000 de euroi imi doresc o masina din 2001, cu pana in 60.000 de km. si sport pe deasupra.Asa ca daca ma ajuta Al de Sus am urmatoarele optiuni: 1.Opel Astra coupe Bertone. Este urmasul Calibrei ( si de-asta are o bila alba din partea mea) si am in vedere motorul de 2.2 16V de 150 CP sau 2000Turbo de 192CP/consuma 8 mixt 2.Seat Leon Coupra de 180CP.Arata demential dar are consumul putin mai mare.Celalat de 210 nu mi-l permit asa ca iese din calcul 3.Alfa Romeo 156 de 150CP.Astea sunt putin mai accesibile , poate cu 1000 de euro sub primele insa nu prea am auzit lucruri bune in privinta fiabilitatii marcii.Ca sportivitate le cam bate pe primele doua. Asa ca voi ce parere aveti??Asteptam cu interes...

Asta-i replica la ce-am zis mai sus la "masini elegante"??

Articolul asta imi miroase a concurenta frustrata.Ca or fi copiate n-a infirmat nimeni( nici macar fabrica), dar ca nu sunt fiabile si sunt si scumpe asta-i o mare idiotenie.Uitati-va la Nubira 2 CDX si spuneti daca mai e o masina din clasa ei la acelasi pret... de-aia i-as cenzura pe carnatarii de ziaristi care au impresia ca putem sa inghitim toate mizeriile si dezinformarea sata din mass-media si se mai si plang.Le-as face-o ca in Bulgaria la Russe( la puscarie cu amatorii!!)

Mdaa asa e la masinile elegante...

La 180 Logane ar trebui sa aibe 6000 si ceva.Oricum in nici un caz sub 6000 Ba nu rectific 5000 si ceva.. Si nu ti-a fost frica la viteza aia?Nu compara fata de supermova...ci fata de conditiile de rulare(cum se tinea masina , cum frana brusc,etc) Repet eram pe autostrada, nu s-a pus pb de franat brusc, bruscat directia sau altceva...Frica nu mi-a fost; pana la 160 km/h e OK in Logan, zgomotul e acceptabil, te simti in siguranta, dar mai mult e cam periculos, si nu e vb ca o sa sariti cu totii ca e Dacie, la viteze de ordinul asta si in BMW, Mercedes, Ferrari e periculos...cel putin pe drumurile din Romania. Mie nu mi se pare o masina cine stie ce sigura la viteza aia.Si aici nu compar cu berlina ci cu alte masini cu care merg usual.Si cerede-ma dupa ce mergi cu A4 nu stiu cat de sigur ti se pare Espero la 160 dar Loganul care are si vreo 200 si de kg.in minus fata de salupa.

Dar ce face rezonatorul ala care-l se pare ca il am eu fata de executivul tau care n-are?!?

La 180 Logane ar trebui sa aibe 6000 si ceva.Oricum in nici un caz sub 6000 Ba nu rectific 5000 si ceva.. Si nu ti-a fost frica la viteza aia?Nu compara fata de supermova...ci fata de conditiile de rulare(cum se tinea masina , cum frana brusc,etc)

Cred ca e treaba de modelul masinii.. @Vaxii ai CD Esporoul tau?Eu am GLX dar e de 1.5 si nu se pune.. Deasemenea binganitul nu e din alrama.Am o japca de alarma care de-abia stie sa deschida usile dar si altele..La mine ding-ding se aude din bord si e acelasi ding ding care se aude si cand pun contactul sa ma avertizeze de centura( numai ca atunci face de 5 ori). Asa ca e mai dastapteEsperachele noastre

La Executive nu face asa cum spui tu.Bai nene care naiba o mai fi logica de-l pune pe contact.Dar poate eu vreau s-o las pe pozitii in parcare!!!!! Nu vezi ca astia au fost oligofreni cand auy gandit-o.Iar la Executive e sifgur ca la mine...

Nu mai stiu ce naiba mi-am cumparat: Osram,philips sau warta...una din astea 3.Parca vision plus ca si tine dar nu-s sigur...Oricum sunt mai ciumege si lumineaza mai bine..

Cum iti dai seama daca s-au rupt sarmele din ele ? Ma intereseaza pentru ca eu am Hankook-urile originale, care inca mai au viata in ele si pe care intentionez sa le mai pastrez o perioada. Roata o sa fuleze ca si cand ai avea janta stramba( dar ea va fula din cauciuc) si isi vor da seama flacaii de la vulcanizare cand te duci din cand in cand sa-ti echilibrezi rotile..

Se simteau mai mult auditiv decat in volan.Oricum caseta de directie la Espero este ciudata si simte unele lucruri in volan, insa ca sa schimbi ce zici tu trebuie schimbata caseta cu totul.Si ca sa schimbi caseta, inseamna ca e stramba ca altfel nu se justifica.Si ca sa strambi caseta de directie trebuie sa pici cu masina intr-=un canal... La mine zgomotul cu pricina e de cauciuc si de aici s-a ajuns la bucsele de la bara stabilizatoare( de torsiune)...in conditiile in care n-am nici un joc la roti.

Baieti aveti o problema voi cu sistemul ala: Bipaitul nu face decat cu usa deschissa...N-are nici o legatura cu cheia in contact, afara sau in buzunar!! Dar daca o lasi pe pozitii si ai deschis usa incepe sa bipaie.Daca inchizi usa nu mai bipaie.Unde vedeti voi cheia in combinatia asta??Sau poate ca ai stricata treaba aia acolo pt.ca eu la nici o masina, nici la renault nici la audi n-am vazut asa cum spuneti voi...si implicit nici la a mea.

Eu mi-am cumparat Osram de 75w parca...in tot cazul sunt mai ciumege si sunt H1 bineanteles..