expero 16V

Principalul(de la usa din stanga )l-am gasit cu 300-350 nu mai stiu la buzau.Dar mai intai mergi la un electrician sa-ti spuna care dintre ele e bulit.

si pe transalpina sunt locuri de cazare frecvente?ca eu tre' sa plec de la buzau si iti dai seama ca am sa stau un week-end intreg

Vai multumesc m-ai umplut de respect cu pestera.vazusem si eu pe net dar la 36 de euroi camera o sa ma duc cand om intra in UE La padina cum e?am inteles ca s-a mai facut o cabana:padina 2?? eu ma gandeam sa stau la bolboci dar o sa vad daca este civilizat si curat

Bine bine si tu unde te cazezi cand mergi pe transfagarasan?

Adica pana la Moroeni drumul este asfaltat?Paduchiosu-Moroeni care este f. greu dupa cum zici, este asfaltat,nu? Apoi de la Moroeni spre Zanoaga este civilizat drumul(adica sa fie drum forestier dar nu plin de gropi)?Deasemenea e abrupt?sunt sepentine multe? In privinta cazarii unde imi recomanzi sa fie curat,civilizat ca banuiesc ca pensiuni nu prea sunt, ci numai cabane.

La 300.000 tu vrei sa-l repari??Nu nu se pot repara.

A fost cineva cu masina pe traseul Sinaia-Moroeni-Bolboci-Padina-Pestera Ialomicioarei?? Daca da spuneti-mi va rog cum e drumul si daca exista pensiuni turistice pe-acolo?

As vrea s-o tai si eu pe transfagarasan.Dar nu stiu daca sa merg pe gpl sau sa-i pun benzina In concluzie: care este gradul de inclinare al pantelor?exista de 15% si pe cati km?Iti trebuie cauciucuri periculoase(adica este zapada in iulie-august pe carosabil)? Sunt pensiuni pe-acolo si daca da cam cat te costa? Cum e misto s-o iei pe o parte si sa te intorci pe cealalta(spre sibiu parca)? Si ultima:ce este Transalpina si unde este localizata?

Daca te uiti pe net s-ar putea sa ai surpriza ca pe gumele de iarna sa scrie maxim 140 km/h.viteza garantata.

La toata lumea este asa.Chiar eram cu mecanicul meu cand am observat asta prima oara.asa ca e normal.

Manca-v-as eu cand v-am spus ca aia sunt vapori de benzina(care fasaie) voi m-ati luat la misto!!!

Eu am avut probleme cu inchiderea.In primul rand ai 4 motorase:unul principal care le actioneaza pe toate(la usa soferului) si alte trei secundare la fiecare usa.Daca actionezi inchiderea si ele nu se inchid nici unul(chiar daca se chinuie sa se inchida) inseamna ca e terminat motorasul principal.Daca restul usilor se inchid in afara de usa din dreapta e bulit motorasul ala de la usa din dreapta. Motorasul principal la Buzau costa 350.000 lei si nu este Daewoo(nu stiu ce este dar de-asta mi-am pus eu) si 310.000 lei Daewoo. Ala secundar nu stiu cat este dar mai ieftin decat alalalt, iti dai seama. Pt.alte nelamuriri intreaba-ma.

Eu daca as avea bani mi-as lua pt.timpul saptamanii un AUDI S8(negru), pt. week-end si perioada verii(la mare ,la soare fetitele sunt...) o TOYOTA SUPRA, iar pt. iarna petrecuta la ski un MERCEDES G KLASSE(numai pt.cunoscatori). Chiar si cu masinile astea tot as mai scrie din cand in cand pe forumul asta

Daca pompa de benzina ar fi defecta nici de pornit n-ar porni intotdeauna.In primul rans sa incerce fisele,bujiile,capacu de delcou ca ce spune el imi suna a intreruperi de natura electrica.Deasemenea asculta masina la teava de esapament si vezi daca-ti da mici detonatii atunci cand relantiul e fluctuant.Regula este ca daca iti intrerupe relantiu si nu se aude nimic in toba e pe parte de alimentare, daca se aud intreruperile si pe teava e pe parte electrica.

Eu nu inteleg de ce nu acceptati voi faptul ca rezervorul meu(si al altora) este etansat perfect si cand pui benzina si desfaci busonul pur si simplu ies vaporii din benzina care ai consumat-o!care n-au inde sa iasa(pt. ca rezervorul e etansat bine) P.S.:La Dacie de ce mirosea a benzina cand ii puneai m.mult de 30 de litri???si de ce nu fasaia?ca-ti fasaia in habitaclu toti vaporii aia, de-ti era frica vara pe 40 de grade c-o sa explodezi!!

Cam cum zici tu ca nu e normal cand din 100 de proprietari de espero toti iti spun ca au fasaitu ala la deschiderea busonului??? 2.daca erati curiosi sa va uitati pe busonu de benzina, scrie sa-l deschizi cu atentie pt. ca din cauza presiunii o sa-ti sara in ochi. 3.pompa de benzina de la espero este pompa care foloseste presiune fata de cea de la opel. Asa ca, colegul tau a avut un mare bulan ca i-a pornit dupa ce a facut chestia asta...cauza e alta. P.S.:Unde gasiti voi espero-urile astea care nu pornesc decat cand vor muschiu' lor, intrerup,etc. ????

N-are nici o legatura cu culbutorii... Fii atent ce scrie in manualul de service: MERS GALOPANT NEREGULAT(variatii ale puterii otorului la o accelerare constanta) sau INTRERUPERI SI SACDERI DE TURATIE: -conexiunile de masa ale ECM(sa fie curatatestranse) -tensiunea alternatorului(intre 9-12V) -furtunul de vacuum(sa n-aiba crapaturi) -senzorul de oxigen pt.contaminare cu Siliciu din benzina. -filtrul de benzina daca este colmatat. -bujiile si fisele daca au intreruperi. -avansul. -clasa de temperatura a bujiilor. -patrunderea unei cantitati de ulei in camera motorului. -piesele de baza ale motorului:arbore cu came,pistoane ,chiulasa -sistemul de apridere pt.praf umezeala fisuri parti carbonozate. Parerea mea:mi s-a intamplat si mie drept care am schimbat fisele(una era carbonizata), bujiile erau negre si am curatat(mecanicul) Ecm-ul si celelalte piese din capacul de delcou. Ce ti-am scris eu aici sunt cauze posibile insa n-o sa ti se strice tie motorul sau senzorii aia(f.f.f.rar), drept care fa(fise,capac delcou) ce ti-am spus la un mecanic si problema se rezolva sigur.

Eu nu inteleg de ce nu te duci la mecanic sa-ti puna un diagnostic pt.ca daca nu stii cauza iti pierzi degeaba timpul cu pozele ale.Eu am avut surpriza sa citesc pozele alea degeaba pt. ca un mecanic care are experienta la daewoo stie ce sa verifice prima data fara sa-ti pierzi timpul inutil. Si nu cred ca te va costa o carca de bani diagnosticarea masinii...poate piesa defecta care o s-o iei de la magazin.Daca chiar nu vrei sa te duci la service(din cauza costurilor??!!) du-te la un mecanic deespero in particular si nu cred ca-ti va lua mai mult de 200.000 sa ti-o cautresi sa-ti spuna ce are. Parerea mea...

Eu am manual de reparatii 700 mb.pdf pt. cielo,nexia,espero,tico,matiz,damas,nubira,leganza(nu mai stiu sigur pe cea din urma)+diagnosticari+manuale de caroserie-Toate pe un cd(in lb.romana majoritatea). Si eu vi-l pot da daca cei interesati gasesc o solutie cum sa faca asta.

Ce varianta????cati cai?fuge?ce are in plus fata de ale noastre?are piele?

Rulmenti spate dreapta(??)- 300.000 lei/ambii is aceiasi ca la cielo...

Un espero de 2000 consuma intre unul de 1.8 si 1.5.Adica 11.7 in oras(asa zice cartea).Acu' toata lumea care are nubira I de 2000 zice ca sare in 15 consumul.Sau leganza de 2000 care cica sare in 18(urban ma refer).

Nici eu nu mi-am luat salupa sa ma intrec cu toti...altfel la 5000 de euroi gaseam o calibra pretty.Insa, din cand in cand, te mai apuca nervii pe astia care au impresii bune despre ascutitorile lor(ca masini nu le pot spune).Ceea ce mi-a pus capac:in toamna, venea spre bucuresti,ploua torential si observ cu stupoare ca ma face un matiz cu 150!!!!!eu aveam 140 si ma gandeam s-o reduc.Cand l-am vazut pe-ala mi-a stat inima...insa dupa el,bara la bara,un SMART!!!In momentul ala m-am retras,am zis ca sunt prea batran pt.chestii de-astea si ca astept sa-mi cumpar rs4 cand oi fa mare

Logan se vrea probabil un cocncurent al lui Cielo(cu dotari asemanatoare dir Dacia a zis ca ajunge la 8000 euroi) dar nu cred ca va face fata.

Orienteaza-te numai spre autohouse-uri nemtesti, pt. ca pe-acolo misuna f. multi turci care si-au facut acest gen de afaceri.Minunat ar fi sa-ti permiti sa o cumperi din ziar de la neamt direct. Deasemenea intra si pe www.mobile.de ca cam alea sunt preturile. Gandeste-te si la un megane 1 din 2001 asa, pt. ca au dci-urile care sunt f. performante si sunt mai ieftine acolo, pt. ca vorbim de renault. O masina ieftine este si vectra b din 2000 sau astra(dar sa nu-ti iei 1.7dti)ca e o petarda de motor. In rest la banii astia nu stiu daca te atingi de vreun golf... P.S.:Alta optiune ar fi hyundai,toyota,fiat,kia, sau...LEGANZA!!!