expero 16V

Eu unul nu am decat 2 butoane : unul pt.benzina si unul pt.benzina-gaz de la 2000 de ture . Asa ca n-am cum s-o pornesc exclusiv pe gaz , chiar daca reglez sa comute pe GPL la 1000 de ture. Ea de fapt tot pe benzina porneste.

Remix intra pe AUTOSIG.Ro si vezi ce au si acolo ca e f.interesant. Vorbeste cu Viper pt.mai multe detalii

Remix sfatul meu este sa te interesezi la Porsche Leasing pt.ca au masini second in leasing si iti gasesti un Golf 4 din 2002 cu garantie oferita de Porsche Romania , si iti faci leasingul tot la ei si ai rezolvat probl;ema. Adica ai o masina peste mijloacele de transport aduse in discutie pana acum . Intra pe porsche Romania .ro si vezi acolo masini second. Urmareste zilnic oferta si sunt sigur ca gasesti ceva avantajos. Exemple: -acu' o sapt.Skoda Octavia 1.9Tdi full - 9000 de euro DDP -acu' ceva timp Golf 4 1.9Tdi full - 8000 euro . Bine ca mai sunt si A6 si alte avioane e normal . Insa mai cauta si tu alte firme care au parcuri auto si mai inter4seaza-te . Apropos ca vad ca Viper nu ti-a dat informatia : el si-a luat masina in leasing de la Autosig . Intra pe autosig.ro si o sa gasesti masini accesibile ( chiar si daewoo) si calculator de rate .

Te rog sa te gandesti la plata drepturilor de autor La 5000 de euro o masina ieftina este tocmai opelul astra 1.7D - super ieftin pt.undiesel intretinut si cel mai nereusit disel din toate timpurile. La 5000 de euro o masina scumpa este Cielo . Cred ca-ti iei un Cielo bun la banii aia..

Sau in Voluntari la Rompetrol( e magazin in incinta peco-ului) . Camioanele merg pana acolo ca e inainte de intrarea pe centura . App. e vorba de voluntari - bucuresti

Seria paranormalului la Espero meu cel visiniu continua.Astfel: Mers la 90 , linistit , cu Whitesnake la bord , pe GPL , acul benzinei pe rosu de vreo 2 saptamani , cand surpriza: se aprinde slab la inceput canistra de la beznina de ziceai ca merg pe benzina ...verific eu butonul..era pe GPL . Ajung acasa , pornesc a doua zi si de atunci ( adica de luni) nu s-a mai aprins

Masina se porneste NUMAI pe benzina , in orice conditii , si se opreste NUMAI pe benzina . Deasemenea la pornire trebuie s-o tii pe benzina pana cand ajunge apa la 30 de grade si dupa aia o treci pe gaz. Asta zice Daewoo... Astia de la BiGas zic la fel , execptie facand oprirea care se poate efectua si pe gaz.

De pinde ce polish i-ai dat . Unele servicuri "dastepte" daca ai masina zgariata iremediabil insa nu vrei s-o revopsesti , iti curata cu smilghel fin tot lacul si apoi iti da un polish profesional cu bormasina aia . Masina o sa arate ca in filme ...singura problema e ca la fiecare spalkare tre' s-o dai cu polish...In general asa fac baietii cu masinile scumpe care vor sa scape de ele... Detalieaza...

Pai am deschis subiectul despre VAG pt.ca pe pagina cealalta erai f.nedumerit si-mi cereai nisate explicatii referitoare la faptul cxa "jaful" ala de A4 din 96 e mai competent decat Peugeot 307.. In primul rand Citroen XM nu e atat de vechi precum crezi , deci nu intra in discutie. In al doilea rand Renaulturile 25 se impart in doua categorii : 1.alea de serie care arata jalnic dupa parerea mea 2.Si alea Baccara , pe care le vezi tu si zici ca arata bine , care au fost varianta de lux cu piele , cu computer de bord , cu AC si au costat o carca de bani si era normal sa fie mai ingrijite lucrat . Cat despree Citroenurile BX si chiar si Peugeoturile 405 nu vreau sa intru in discutie pt.ca o masina din 100 in stare buna nu inseamna ca e comparabil cu Golf2 unde 8 masini din 10 is in stare buna . Cat despre Seat si Skoda ce vrei sa-ti spun ? Aia nici nu faceau masini in 90 . Vrei sa comparam Skoda L100 comunista cu Peugeot ? Nui cred ... Insa evolutia marcii Skoda si Seat dupa ce au fost preluate de VAG a fost categoric una ascendenta . Seatul se adreseaza tineretului in general si este o masina pyt.tineret . Uita-te la Leon Top Sport si spune-mi ce masina de la Peugeot sau renault o egaleaza in sportivitate ? Skoda s-a facut o marca de lux pt.oameni de conditie medie . Si nu-l putem compara cu Peugeot 607 sau 407 pt.ca nu-s din aceeasi clasa . Insa o putem coimpara cu 307 ( pt.ca e pe platforma lui Golf 5) si putem spune ca-i da clasa la ce vrea muschiul tau lui 307 . insa accentuez : e o masina de lux mai accesibila cat de cat . Dac vrei sa luam 607 il putem compara cu Phaeton sau cu A8...unde e 607 in combinatia asta? Ca parca io nu-i vad locul 407 la fel il compari cu A6 ... Inchei polemica VAG vs. Francezi . As vrea ca moderatorii sa nu-mi stearga off topicul daca se poate... Eu te sfatuiesc sa-ti mai revizuiesti principiile si parerile pt. ca s-ar putea sa dai bani pe o masina care nu merita si sa-ti para rau dupa aia , pt.ca 5000 de euro nu-s un mizilic pe care-i faci intr-o saptamana de munca. In general merg pe principiul ca suntem prea saraci pt. a ne permite lucruri ieftine si sa stii ca e cam adevarat . Si eu mi-am dorit Calibra si am ajuns la espero insa dupa ani mi-am dat seama ca am facut alegerea buna pt.buzunarul meu

Bah tata tu vorbesti din reviste aici sau ce? Ai idee cum stai intr-un A6 2.5Tdi ? Ca in apartamentul tau iti spun eu ... Ai idee cum sta un A4 1.8 benzina la 180 ? Ca orice masina ai tu bani sa-ti iei la 100 km/h Vrei sa voprbim de VAG vs. Peugeot/renault? Pai hai sa ne uitam in primul rand la istorie : Ai vazut vreun Peugeot din 90 in stare buna? Eu am vazut o gramada de Golf2 impecabile si fara urma de rugina ...Si culema Gti - urile inca mai fac furori la liniutze in Bucuresti Ai vazut vreun Renault in stare buna? Hai sa vorbim de Chamade Wiliams... Is de kkt. S-au vandut scumpe la vremea lor , ca acuma' sa fie niste fiare. Noi discutam de fiabilitate aici.. Deasemenea , prietene ( ca deja imi esti drag ) , se pare ca nu cunosti cum arata o Octavia 2 . lufturi la caroserie ? cred ca esti cam pretentios si ma mira ca sustii Meganul 2. Ei bine eu m-am urcat in mai multe Octavia2 . Si poate nu intelegi cuvantul opulenta . Pt.ca asta este cuvantul care descrie Octavia2 . Dublu climatronic?Piele cafea cu lapte ? Scaune incalzite pe 6 trepte ? gurile de aerisire pe care Meganul le are in bord Octavia2 le are in spate , ma intelegi? Sau 2.0 Tdi - 140CP iti sugereaza ceva ? Iar eu spun despre prietenul meu care are A4 si 307 din urmatoarele motive: 1.Discutam despre un om ale carui masini is urmatoarele - A4 din 96 luat de NOU , 307 din 2004 luat de nou pt.ma-sa, VW Sharan din 2002 luat de NOU full options( asta poate nu stii ce inseamna Sharan) si Touaregul care va veni intr-o luna . Nu mai vorbim de masinile care le-a avut pe firma de-alungul timpului si in familie: Opel Vectra din 93 tot noua , Cielo ( second ) , opel Astra si Golf 2 Gti seconduri . In cele prezentate mai sus nu ti se pare ca omul asta e cam in masura sa zica ca Peugeot e de cuvânt_urât fata de A4 din 96 ? Deci nu vorbim de masinile care le-a condus el de-a lungul timpului ci pe care le-a detinut ! Si argumentele sunt urmatoarele : fiabilitate , lipsa zgomot interior , tinuta de drum , confort , chiar si demaraj insa asta nu-i concludent zic eu, calitatea materialelor ... adica in peugeot cand mangai bordul crede-ma ca te tai in el . Nici presurile mochetuta de la audi nu-s asa prost lucrate calitativ. Stii cum arata capitonajul la A4 ? E ceva pufos si departe de materialele Peugeot . Si discutam de 2 masini full options . Asa ca lasa-ma cu Renault si Peugeot . Dar daca vrei cand il vinde te anunt poate-l iei tu de esti incantat asa In conditiile astea nici nu ma mai obosesc sa-ti povestesc cum e in A6 al altui prieten de al mea ca n-are rost .

Stai linistit ca asa face toate . Si mie mi se mai intampla , insa f.rar ca sa ma deranjeze , si ai doua solutii : 1.Iei piciorul de pe ambreiaj , o lasi pe liber , il mai apesi odata si va intra in viteza normal. 2. Te incapatanezi si-ti pui in joc masa musculara si va intra si asa . Prima solutie este cea recomandabila , insa , cand esti nervos , se mai aplica si a doua . La mine e "afectata" timoneria . Nu-i scumpa . E vreo 700.000 . Insa mi-a zis mecanicul " las-o bah ca merge asa" . Te mai tine vreo 2 ani ... Si mai da-o in ma-sa in concluzie

Iti dau 4000 euroi pe el . Nu este el chiar ce caut insa SunRooful ala ma distreaza

AND - Cine a mers cu o masina produsa de VAG stie de ce Peugeot 307 iese din discutie. Iar AndreiB qa avut Pssat 4motion . Lasa-ne cu peugeot-Renault. Astea nu e masini .. Am un prieten cu un A4 din 96 si un 307 din 2004 . Si cu gurita lui a zis ca 307 e departe de A4 . Chiar si din 96 fiind . Dar crezi ce vrei tu ...

Bah voi nu sunteti sanatosi? Ca puii mei e scrisul ala acolo???? E 1 aprilie ,nu ?

Andrei tata sunt Golfuri 4 kklau in Bucuresti din 2001 asa la banii aia , cu climatronic ,esp si diesel . De 1.6 benzina nu mai vorbesc . Deasemenea la banii astia iti tragi si o Octavia diesel daca ai noroc , dar una 1.8T in mod categoric ..e una la C-ta de vanzare cu 8300 si 60.000lm si carte de service. Peugeot 307...uita-l! App.era pe VW forum la Bursa un golf 4 din 2002 argintiu..al unuia din moderatori .De 115CP pe motorina . La 9000 de euro.Impecabila masina , insa mie nu-mi miroase bine asta cu motorina

Pai exista sau nu maciulii din alea care se ridica in marsarier?Si cat or fi si unde?

Omul a zis ca statea o ora pe loc cu proiectoarele aprinse ...Pai cum draq sa reziste si bateria aia cu proiectoarele? Care-s mari consumatori? Eu am pus de proba pt.ca mi se arsesera, o siguranta de 20 la proiectoare si dupa juma de an am gasit-o parlita . Trebuia sa pun de 30 si eu am uitat sa iau siguranta de proba. Asa ca proiectoarele sunt gurmande

Prea tarziu test driver...Am fost cu ea la C-ta asa . Si se pare ca am fost si la bacau si la Brasov , dar si la Bucuresti In trei saptamani . Si ma rog de mecanic s-o schimbe si n-are timp ...Ca cica poate dura de la o juma de ora pana la o zi . Ca nu se stie cum iese pompa de acolo... Dar sapt.viitoare cine stie? Poate are omul timp si-mi iese din grija . Oricum daca mergi cu capacul desfacut la antigel ea nu mai face presiune in instyalatie si mai tragi de pompa ...

Eu de ex. am de ales intre unul de 4000 euroi chel ( cum e cel de la bursa din 2004 cu 4000 km.) sau 3600 unul coreean insa Power ( cu AC, servodirectie) si pana in 60.000 km.cu tot cu carte de service. Eu unul prefer sa iau unul coorean pt.ca-s mai bine lucrate si au o optiune in plus ( care pt.pers.careia ii iau masina conteaza...e femeie si are nevoie de servodirectie) . Si imi mai raman 500 de euro care o sa-i folosesc la schimbat absolut toate consumabilele si ce probleme mai apar . Si pe autovit sunt oameni seriosi care dau anunturile si nu merg in targ. Si daca cineva n-are nimic de ascuns atunci va fi de acord sa-i faci o verfificare amanuntita in service . Pt.ca cel mai tare conteaza ca masina sa nu fi fost busita . fftopic: Peugeot 307 Hdi din 2004 cu 10.000 euroi . 20.000 km. La prima vedere suna tentant . Insa masina a fost rasturnata iar soferul ( pt.ca era de la firma) a fost obligat s-o faca pe cheltuiala lui si s-a vanda . Nu va spun decat ca i-a fost sudat plafonul intr-un service de cartier . Si apoi vopsita profesionist . Asa ca asta e riscul la o masina second . Insa daca gandesti asa nu-ti mai iei decat masini noi..Iar eu unul nu mi-as fi permis sa-mi iau Espero in 98 cu 15.000 dolari in leasing . Asa l-am luat in 2000 mult mai acceptabil si nou . Insa daca nu risti...

Din ciclul hai sa ne laudam : Pai daca tu ai cotiera in spate sa vezi ce misto e cand ai si cotiera in fata , cum are esppeeeerrrrooooo de exemplu. Ofera ceva mai multa comoditate soferului ( fata de aia din spate) si numai cine are stie

La ce draq ti-o trebui NFS cotiera spate? Ai de gand sa-ti petreci ceva timp pe bancheta din spate ? La padure ?...

Dieselul isi pusese la misto . In 99 eram cu un VW Corrado G60 ( de 160 CP) si stateam cu amicul meu proprietar la semafor f.afectati . Si era unul cu o Vectra A in stanga noastra care-l manca in fund . Inecpem sa-i dam tare , a-I a pana la 75 , numai 6000 de ture si ala ne facea .F.putin ce-i drept insa se ducea mai tare . O lasa asta mai incet sa vada ce scrie pe fundul Opelului si cand vedem 1.7D . nici macar Dti Astia-s mistocari ce vrei.. Si pe mine m-ar tenta la o Octavia 1.8T sa-mi pun pe spate Tdi din ala de 90CP , de are 13 sec suta

Tin sa va anunt ca mi s-a ars unul dintre "minunatele" Philips BlueVision . Dupa numai 8 luni de functionare mi s-a ars faza scurta ...cu garantia lor de nu stiu cate milioane de ore de functionare . Si am dat o gramada de bani pe ele. Luam 6 halogene normale cu banii aia . Acu' am revenit la becurile originale ale masinii fabricate in 96!! Poate le da de gandit asta si alora de la Philips

Scuza-ma dar eu am mp3 trase de la 196 kbs in sus . Si mi se pare ca se aude mult mai bine decat cdplayerul clasic care-l aveam inainte

Eu ce mi-as face la masina ar fi sa-i schimb maciulia schimbatorului de viteza . Intrebarea mea e daca se poate face treaba asta , avand in vedere ca marsarierul este cum este la espero ? Si daca se poate face modificarea si se gasesc maciulii cu tot cu sistemul de marsarier , pt.ca pe site n-am vazut. Mi-as pune o din aia mai eleganta . deasemenea m-ar fi tentat o instalatie de xenon cu totul , asa cum am vzut pe 4 tunning , la 300 de euro . dar e cam expensive 300 de euro pt. masina asta .