hoitshef

Pai da dar din ce am inteles eu RAR nu mai admite nici un fel de folie pe masina deci grad opacitate 0... Si mi-a mai spus tipu ca se iau taloane pe geamuri fata cu folie nu conteaza gradul de opacitate...

As avea si eu o nelamurire.. Din cate am fost informat foliile pe fata NU mai sunt legale ! Nu se mai da nici autorizatie pentru foliile pe fata sau cel putin daca se da ea nu este valabila. Chestia asta mi-a spus-o un prieten f bun care este politist (nu avea de ce sa ma minta). Ce stiti despre asta?

Limita pentru prelungirea garantiei este de 12 luni sau 40.000 km Din cate am vazut ea costa pe undeva la 500 euro pentru inca 2 ani sau 150.000 km. Acum stie cineva ce implica garantia asta extinsa? Adica mai multe detalii despre ea?

OK multumesc frumos pentru raspunsuri ! Ca sa completez am observat ca zgomotul se aude mai eles de exemplu cand am rotile bracate aproape de maxim spre stanga si pun frana de la 2-3 km/h deci aproape stand pe loc .. se aude acest zgomot de "harjaiala". Nu cred ca e vorba de discuri reci pentru ca atunci cand am pus franele astea ca sa vad de unde si ce se aude mergeam deja cu masina de vreo ora (deh traficul din bucuresti ). Problema mea este ca nu stiu cum sa verific uzura placutelor ... o sa ma uit atent la discuri sa vad daca sunt striatii excesive. Si o sa incerc acelasi lucru cu rotile bracate si cand sunt discurile reci. Adica sa stiu cat mai multe simptome si in ce context. Sper sa nu fie discurile.. dar alta solutie nu prea prevad . Las-o naibii de treaba ca discuri uzate la 8000 km pur si simplu nu imi vine sa cred. Daca mai aveti alte sugestii le astept cu drag ! Multumesc inca o data ! Bafta !

Am si eu o nedumerire.. In primul rand exista vreun senzor la placutele de frana ? Adica vreun martor ceva care sa avertizeze ca ai ramas fara placute? In al doilea rand in legatura cu problema.. Cand franez mai bine spus cand ajung la o viteza mica sau cand franez la o viteza mica si nu calc foarte tare pedala de frana se aude un zgomot de "harjait" metal pe metal dar nu ascutit, mai degraba grav asa nu stiu cum sa ma exprim ca sa ma fac inteles Mentionez ca masina are 8000 km deci in mod normal dupa "mintea mea asta nepriceputa" o masina nu ar avea voie sa ramana fara placute dupa 8000 km poate doar daca s-a mers in stil "racing" cu ea ( nu este cazul de fata ). S-a mai lovit cineva de aceasta problema a mai intalnit-o cineva?

Pai si ce sa fac? Sa ma duc cu ea inainte de revizie? dupa revizie? acum? Cam cat dureaza constatarea si schimbarea discurilor?

Am observat si eu trepidatii ale pedalei de frana la o frana constanta ( nu brusca ) de pe la 100km/h... Mentionez ca masina are cam 8000 km ... Mai am putin si ii fac revizia sa vad daca au ceva sau nu.. Intrebarea este daca sa ma duc inainte cu problema cu discurile sau sa o rezolv la revizie? In mod normal nu ar trebui sa imi contabilizeze orele de manopera la schimbatul discurilor daca se pune problema de schimb nu? Ahh si inca ceva... la viteze mici se simte o frana in valuri ... da inca nu imi dau seama daca e de la asfalt sau de la discuri.. presupun ca e de la discuri

Tu ai asa ceva pe masina? esti multumit de comportament? afecteaza in vreun fel garantia?

Subscriu ... acest lucru este stipulat in cartea tehnica Aveo sedan 2007.

Cam cat ma costa si pe mine o instalatie GPL pentru un aveo 2007 1.4 16v ?

Eu ultimul plin l-am facut cu top 99+ de la petrom masina merge chiar bine... dar sincer nu am vazut vreo diferenta la cum fuge masina... acum sa vedem daca o papa mai repede... de obicei alimentez cu mol 95. Dar e cam cea mai scumpa cu cifra octanica 95. Vom vedea Adica mol 95 e cam 3.45 ron si petrom top 99 + e 3.8 ron. Daca am acelasi consum cred ca o sa raman pe top 99+

E si asta o solutie.. Daca ma chinui putin cred ca gasesc un scuter mai rapciugalit asa pe la vreo 20 mil ) Da chiar totusi are cineva evacuare si filtru sport pe masina... si poate sa imi spuna si mie cam cu cat a crescut consumul ?

Le mai adaugi si pe alea si iti da cu virgula.. Asta e ce sa facem? Eu unul m-am obisnuit cu consumul. Si cred ca dupa prima revizie o sa ii pun si un filtru sport si o evacuare ca sa stiu o treaba ... daca papa mult macar sa se si infiga mai tare... la un consum de 12% chiar nu mai conteaza 1L in plus sau in minus..

) Asta cam asa e.. Daca stau bine sa ma gandesc se pare ca fac consumul numai cu ralantiu. Oricum viteza medie e pe undeva la 15 km/h parca daca imi amintesc bine. e ca si cum as face bucuresti-pitesti cu 15 km/h in viteza I )

Acela a fost doar un exemplu cu politehnica... de altfel de la politehnica merg spre servici care se afla la arcul de triumf si de acolo inapoi spre casa... cred ca sunt 8 km nu?

Consumul de 13 % nu este deloc un lucru incredibil... Eu am consum de 12.3 % e ultimul pe care l-am facut si credeti-ma ca nu schimb in 5000rpm si nici nu sunt cu masina in sarcina sub 2000 rpm. Asta e ce sa fac? atata timp cat fac 1.5 km de la mine din fata blocului pe iuliu maniu pana la fac (politehnica) in aprox 1 ora nu am nimic de spus... Afara masina mananca acceptabil muuuuuulu mai putin decat in oras. Ca sa nu mai vorbim de diesel : am un prieten care de abia si-a luat un opel astra gtc opc motor 1.9 150 cp are consum mediu in oras 18 % DIESEL. Ala saracu ce sa mai zica?

Buna ziua ! M-ar interesa si pe mine o instalatie gpl pe un aveo 2007 euro 4 motor 1.4 16v. Ma puteti ajuta cu informatii despre oferta?

Exista vreo posibilitate de afisare a consumului mediu/instantaneu la acest CB?

eu folosesc mol 95 sau omv carrera 95... astea mi se par cele mai viabile.. voi?

Asta e clar... dar eu fac destui km pe luna cu masina asta adica vreo 3 plinuri pe luna lejer si asta din banii proprii ( nu finantat de parinti sau altceva ) si problema e ca se cam simte pe luna benzina asta consumata .. Nu vorbim de 100 de mii pe luna ca daca era vorba de asta nici nu se punea problema.. Eu vorbesc de la 1 mil in sus pe luna.. Si asta ma cam macina pe mine.. Ma interesa un mod de a conduce aceasta masinuta ( care este cam pretentioasa dupa parerea mea ) in asa fel incat sa fac cel mai bun compromis intre a proteja masina si a obtine un consum cat de cat rezonabil si nu 14% cu un motor de 1.4... Adica totusi nu am vreun 2.0 turbo.. Ca daca stau sa ma gandesc mai am putin si il ajung pe un prieten cu un golf 5 GTI edition 30 cu 230 cp si consum de 15-16 % in orash dar masina forjata.. Nici nu ma bucur de placerile oferite de acest consum. Stiam o treaba daca aveam si ceva senzatii la un consum de 14 %...

) Pai si atunci ce ar trebui sa fac ca sa scada consumul.. adica vreun stil de mers indicat? Ca sunt un pic in ceata.. nu e bine sa mergi subturat asta am inteles fiind vb de un motor 16v cu un cuplu la o turatie ridicata.. dar daca o schimb mai sus in ture ii creste consumul.. Pana la urma cum sa fac? Multumesc anticipat

As avea si eu o nelamurire .. Mentionez ca si eu folosesc frana de motor din reflex .. Dar de ex daca esti nevoit sa franezi brusc la o viteza de 80 km/h (pp ca masina nu este dotata cu ABS ) si se blocheaza rotile, masina fiind in viteza motorul de opreste .. ramai fara frana (impropriu spus ... cu o frana mult mai slaba), fara servodirectie si sa pp ca ar trebui sa accelerezi imediat ca sa eviti un obstacol.. Eu banuiesc ca acesta ar fi un motiv pentru care este indicat de instructori sa calci ambreiajul in momentul franei.. zic si eu acuma pareri?

Ok.. atunci o sa incerc sa o mentin la o turatie peste 2000 rpm cand merg constant si cand sunt in sarcina sa o turez unde are ea cuplu.. mercic Poate o sa mai scada consumul

Bun... deci de azi o sa fac in asa fel incat sa merg cu ea mai turata sa nu imi scada sub 2000 rpm. Sa vad ce rezultate obtin.. dar sincer chiar ma tem de un consum de 14% sau poate chiar mai mult. Sper sa fie din vina mea, sa nu stiu eu cum sa o exploatez cum trebuie si de aceea sa fie consumul ridicat. Nu are rost sa vb acuma.. intai incerc si dupa aceea voi vedea. Ar trebui un reset si un idle learn inainte de asta sau nu are importanta? Si apropo de CB.. pana la urma exista vreun mod in care sa iti afiseze consumul mediu sau instantaneu sau vreun dispozitiv ?

Pana la urma pentru a obtine un consum ca la carte sa intzeleg din ce am citit pe forum ca motorul nu trebuie tinut in sarcina sub 2000 rpm.. Asta implica turarea excesiva in treapta I pana pe undeva la 3500 rpm ca sa cada in jur de 2000 rpm in treapta a II-a .. Mie unu mi se pare un pic cam mult si nici nu prea suport turarea aceasta excesiva ... Eu lucrez cu ea in plaja 1500 rpm - 2800 rpm... poate e si asta o cauza a consumului ridicat poate ca merg eu cu ea subturata dar in principiu o tin pe undeva la 2200 rpm in mers.. Daca merg cu ea mai turata imi papa mai mult... Banuiesc poate s-a invatat la ture mai mici ... si trebuie sa ii fac reset de ecu si idle learn ? nu stiu.. Sfaturi cineva?