Noul Clio (III) vs Oferta Chevrolet

[perfidus]

Am trecut azi de curiozitate pe la un concesionar Renault sa pipai noul Clio.

La preturi nu m-am minunat prea tare, mi s-au parut "rezonabile". Daca pretul de pornire de 8815 euro CIP ptr o masinuta de 1,2L/75 CP fara aer conditionat si fara culoare metalizata vi se pare rezonabil.

 

Plusuri:

- servodirectie asistata electric in varianta de baza

- 2 airbaguri standard

- inchidere centralizata cu telecomanda standard, cu blocare automata a usilor la demaraj

- computer bord standard

- echipare Radio CD 2x15W cu afisaj separat si comenzi pe volan-standard

- geamuri electrice fata standard

- opt airbaguri in echiparea de varf

- ABS+EBV+AFU+ aprindere avarii la franare urgenta la Confort Dynamique (disponibila pt 321 euro f.TVA si la Pack Authentique)

- tempomat disponibil optional la varianta de top Confort Dynamique

- consum mixt 6,7% pentru motorul pe benzina 1,2 16V 75CP si 4,7% la 1,5 dCI

 

 

Minusuri:

- puntea spate tot semirigida, ca la vechea versiune (acum i se spune "ax suplu")

- cauciucuri cam inguste, de 175/6R15 pe toate echiparile.

- interior anost, negru, plastice aproape ca pe Logan (are pana si aceeasi scrumiera detasabila)

- tapiterie cu look ieftin

- spatiu interior inghesuit, in spate intra cu greu trei persoane

- nu e disponibila inca motorizarea diesel 1,5dCi de 80CP (doar cea de 65CP)

- nu e disponibila nici o varianta cu transmisie automata

- reglajul pe inaltime al scaunului sofer foarte ciudat (se face simultan cu o deplasare inainte inapoi) si disponibil doar la echipari superioare

- volanul imbracat in piele de la echiparea superioara nu e ce te-ai astepta (calitate slaba)

- garantie 2 ani (3 ani costa inca 210 euro f.TVA la benzinar)

 

 

Analiza de mai sus am facut-o avand tot timpul in minte oferta Chevrolet (Kalos 3 si 5 usi) si chiar Lacetti 5 usi (care daca n-ar fi taxele ar fi mai ieftina la unele variante de echipare comparabile, chiar cu motorizarea de 1,6L 110CP).

Pentru ca se va vinde in paralel cu vechiul Symbol, nu-i prevad multe unitati vandute anul acesta.

Ma declar neimpresionat de "masina anului in Europa".

[mr_]

Ma declar neimpresionat de "masina anului in Europa".

 

 

Welcome to the club.

 

In plus, la pret au sarit calul. dCI 80 versiunea sport (un bodykit dragut si ESP) costa in belgoizia 19500E!!! La banii astia iei un grande punto multijet cu 130CP care-l bate la toate capitolele. Juriul de anul asta a votat ca o cizma.

[Satori]

mr_, cat e un Lacetti full acolo?

[NFS]

... (are pana si aceeasi scrumiera detasabila)

Tot p-aia o are si Meganu'.

 

- reglajul pe inaltime al scaunului sofer foarte ciudat (se face simultan cu o deplasare inainte inapoi) ...

Ca la Pejo, banuiesc. Tragi de un maner dintre picioare, concomitent te agati de volan ca sa te ridici si vii si nitel in fata. Cind te lasi jos, parca glisezi nitel si spre inapoi.

 

...Juriul de anul asta a votat ca o cizma.

Or fi avut vreun blat. Sunt si astia tot un fel de cooperativa. Da' la nivel mai inalt.

[BogdanG]

Pai ca sa zic asa nu prea merita acest NOU CLIO ...mai pun 1500E si trec la NOUL MEGANE II )

[mr_]

@Satori

Undeva sub 17.000, cu toate taxele, 1.6CDX. Tot cam asa e si o corolla 1.6VVT, asa ca are concurenta serioasa.

 

@NFS

Mie mi s-a parut dubios votul de la inceput, dupa parerea mea si Honda Civic si Alfa 159 erau mai "in carti". Am citit declaratiile lor dupa vot... Pana si cei care au votat-o nu i-au gasit alte calitati decat ca e "omogena", "neutra" si alte epitete de genul asta.

Motoarele sunt cele vechi, sasiul de Logan (si micra, din intamplare), preturile umflate si totusi a iesit masina anului fara sa aiba la urma urmei nimic original.

Cum sa nu sune a blat?!

 

@Bogdan

Sau poti lua un Grande Punto cu mai multi CP si-ti mai si raman bani sa faci turul Europei de vreo doua ori...

Edited April 14, 2006 by mr_

[Satori]

Stai putin... eu nu stiam ca Civic a intrat cu Clio III si a iesit Clio III. Devine inutila discutia, atunci. Sau o fi masina Anusului nu Anului.

 

mr_, pun pariu ca ia Corolla ca dotari. Oricum, eu as fi vrut un 1,8 dar totusi, sa iei un Clio III peste Lacetti...

[MCojo]

Deh, europeana contra non-europeana...au fost pare-mi-se cam sentimentalisti cei din comisie... >

[Mircea]

Ca la Pejo, banuiesc. Tragi de un maner dintre picioare, concomitent te agati de volan ca sa te ridici si vii si nitel in fata. Cind te lasi jos, parca glisezi nitel si spre inapoi.

Si ca la Golan, numai ca la Golan mai trebuie sa si topai, iar chestia respectiva nu e un maner (de fapt ei zic ca e, dar nu are calitatile unui maner e mai mult o sarma)

[perfidus]

Precizari in legatura cu reglajul scaunului- nu era o sarma sau maner sub scaun, ci pe lateral spre exterior, un fel de levier. Prin miscari sus-jos (ca la un cric hidraulic) se deplasa scaunul sus jos combinat cu fata-spate, ca pe o rampa.

[Satori]

Apropo de manete: cel mai tare sistem e la Albea. Fereasca Sfantul sa ai scaunul jos si, cand cobori din masina, sa iti alunece piciorul de afara > > >

[Mircea]

Pai cin' te pune sa lasi maneta ridicata si extinsa? )">

[mr_]

Si Alfa 159 e facuta in Antarctica?

Motoare pe benzina cu injectie directa si distributie variabila, multijet, manevrabilitate sa bage in boale si BMW (0.9G acceleratii laterale!!! ), un design de mori si astia voteaza cu logan deghizat la pret de Audi... traiasca presa libera si independenta...

 

@Satori

E posibil, cu dotarile. Sincer, nu m-am interesat nici la lacetti nici la corolla. In afara de AC sau clima si faruri de ceata care mi se par obligatorii, si BC care mi se pare un gadget simpatic, restul de dotari ma lasa rece.

[BogdanG]

@MR_ nu apreciez FIATul de nici un fel dar motoarele lor Diesel sunt chiar interesante si economice .

 

Oricum deja vad Clio 3 pe strada ...deci concluzia este ca orice "rahat" se vinde in Romania ...traiasca marketingul

[Abram Burel]

Mie mi se pare clar: Renault a gasit o reteta de succes la public, cota din reteta asta merge in "fonduri de caritate" la eNCAP, "masina anului", colo-colo... si toata chestia asta este o spirala.

Daca lumea cumpara, asta e. Noroc ca nu toti

[mike.omega]

Si Alfa 159 e facuta in Antarctica?

Motoare pe benzina cu injectie directa si distributie variabila, multijet, manevrabilitate sa bage in boale si BMW (0.9G acceleratii laterale!!! ), un design de mori si astia voteaza cu logan deghizat la pret de Audi... traiasca presa libera si independenta...

 

Din cate stiu eu la Alfa motoarele otto sunt numite JTS si cele diesel, Multijet(M-Jet scrie pe masina)

 

Pe de alta parte, am vazut si eu clio 3 nou in oras, negru, full-options si pot spune ca am ramas absolut indiferent! Nu am stat sa consult liste de preturi si dotari ca nu ma intereseaza clasa din care face parte dar mie din start nu mi-a placut garda mare la sol si ca de fapt e la fel de mic ca clio alalalt nu cum il laudau unii ca tinde spre megane

 

Cum masina sta prin preajma mea, o sa trec sa o mai studiez

 

PS: eu nu inteleg o chestie! Citisem pe un forum ca masina noua vine din standard cu kit de ajutor( trusa medicala, triunghi reflectorizant si extinctor) si intelesesem ca e gratis dar iata ce scrie pe site-ul celor de reno: "La pretul final de vanzare, se va adauga Pachetul Legislativ Obligatoriu conform Ord.2218/2005 in valoare de 35 Euro fara TVA, sau 42 Euro cu TVA. Pachetul este compus din trusa medicala, triunghi reflectorizant si extinctor."

Edited April 15, 2006 by mike.omega

[Immortal]

Oricum deja vad Clio 3 pe strada ...deci concluzia este ca orice "rahat" se vinde in Romania ...traiasca marketingul

 

Eu nu inteleg pe ce baza intra Clio III in categoria "orice rahat"?

Atunci Skoda Labia in ce categorie tre' sa intre?

 

Cat despre afirmatia "clio III e cu doar XXXX Euro mai ieftin decat Megane", la ce brand nu e la fel?

Sau, ca sa formulez altfel, "Aveo e cu doar 500Eu mai ieftin decat Lacetti".

[mike.omega]

Da Immortal, cel mai probabil ai dreptate(nu stam sa analizam oferta fiecarei marci imparte) dar clio 3 asta a iesit car of the year in Europa noastra draga si cam asta doare

[Immortal]

Pai asa si Colt a iesit masina anului. Sau Civic. Si?

Se'ndoieste cineva de faptul ca acest Clio III va avea de cel putin doua ori mai multi clienti decat celelalte doua "masini ale anului" adunate?

 

Nu ma deranjeaza comparatia in nici un fel - insa atunci cand afirmi ca un lucru e 'rahat', tre' sa vii si cu argumente. In plus, fiecare are expectante diferite de la masina pe care si-o cumpara. Unii vor siguranta, altii confort, altii putere, altii design, etc.

Altfel ar fi numa' Loganuri si Golf'uri/Passat'uri in Romania - lucru' care nu se intampla - si astaNU din cauza marketingului.

 

E o piata auto cat se poate de normala, zic eu

[Satori]

AutoForum, Prima TV: "...ne place aceasta masina pentru ca pastreaza fiabilitatea si frumusetea precedentului model...". Get it Imoortal? Get it? Las-o'n fuzeta de treaba!

[mr_]

@Satori

Exact asta a gasit si juriul la calitati Insa nu ma mira din partea unora alergici la schimbare, sau care vor schimbare, cu conditia sa nu se modifice nimic. (vezi constitutia europeana - "votati NU ca sa schimbam Europa" asta e din campania stangii in Franta, textual). Probabil daca ar fi candidat Reno 5 ar fi castigat detasat, tot ce e vechi e mai bun, toate lucrurile bune le-au facut generatiile anterioare.

 

@Mike

Pai JTS e motor pe benzina cu injectie directa si distributie variabila

Am spus acelasi lucru. Tu ai pus intre JTS si multijet "si", iar eu am pus ',' care semnifica o enumerare...

[BogdanG]

Eu nu inteleg pe ce baza intra Clio III in categoria "orice rahat"?

Atunci Skoda Labia in ce categorie tre' sa intre?

 

Cat despre afirmatia "clio III e cu doar XXXX Euro mai ieftin decat Megane", la ce brand nu e la fel?

Sau, ca sa formulez altfel, "Aveo e cu doar 500Eu mai ieftin decat Lacetti".

 

Daca nu stiai Skoda Fabia este una din cele mai fiabile masini din categia ei de asemenea firma Skoda este conform TOP GEAR pe locul 2 in preferintele clientilor Renault fiind pe locul 34 asa ca lasa-ma cu mitul Reno ...si DA Reno e 0 la capitolul automobile din punctul meu de vedere ,service scump si prost ...piese de schimb aberant de scumpe valoare de revinzare mica ...comparativ cu Skoda .

 

PS>reno a ramas un mit si atit ...

[Mad MAX]

subscriu la cele spuse de bogdan. Renault sucks.

[laurentziu83]

Tot p-aia o are si Meganu'.

Ca la Pejo, banuiesc. Tragi de un maner dintre picioare, concomitent te agati de volan ca sa te ridici si vii si nitel in fata. Cind te lasi jos, parca glisezi nitel si spre inapoi.

Or fi avut vreun blat. Sunt si astia tot un fel de cooperativa. Da' la nivel mai inalt.

 

Ceva de genul am la Symboala mea. La fel, cand il lasi in jos te duci putin spre spate. Si reglajul pe inaltime parca e facut pentru cei cu 1.5 metri inaltime, ca sa nu mai pui perna pe scaun, ca oricum e cam ciudata pozitionarea si la stop de cele mai multe ori trebuie sa sucesti gatul, ca nu-l vezi de oglinda interioara.

Inseamna ca eu sunt norocos ca am SCRUMIERA inauntru si nu tomberon d-ala puturos din fata blocului.

Ca tot ziceati de preturi la Reno pun si eu o poza cu devizul. Cititi si va cruciti , asta e un deviz chiar ieftin.

[semit]

Daca nu stiai Skoda Fabia este una din cele mai fiabile masini din categia ei de asemenea firma Skoda este conform TOP GEAR pe locul 2 in preferintele clientilor Renault fiind pe locul 34 asa ca lasa-ma cu mitul Reno ...si DA Reno e 0 la capitolul automobile din punctul meu de vedere ,service scump si prost ...piese de schimb aberant de scumpe valoare de revinzare mica ...comparativ cu Skoda .

 

PS>reno a ramas un mit si atit ...

 

ai dreptate..nimic pe lumea asta nu se compara cu TDI rosu... )">