Probleme Si Reparatii Aer Conditionat (a/c)

[getablonda]

Vezi subiectul cu mirosurile aici

 

Tavi, cred ca ceea ce ai vazut tu este cureaua de la A/C. Cea de la alternator e mai ascunsa. Trage putin de ea ca sa vezi daca e intinsa.

Edited April 21, 2006 by getablonda

[tiberiuenache]

Merci Geta...

[tiberiuenache]

Uraaa..am scapat de miros...90%...maine ii mai dau o tura...

Thanks

[Tavi]

Revin...

 

@ ovi, cureaua e acolo, la locul ei si...

 

@geta, e destul de intinsa, nu mi se pare "larga"..

 

O sa merg zilele astea pe undeva ca deja... sint nesimtit ca stau asa cu AC-u' de ceva vreme.

Multumesc de sugestii.

[dan GLE]

Salut,

am si eu o tristete legata de AC: am constatat saptamana trecuta ca nu mai baga aer rece desi ledul sta aprins. Eu am schimbat acum trei saptamani electroventilatorul de racire (cel de-al doilea ventilator, situat la interior in spatele radiatorului).

Exista posibilitatea sa nu imi fi cuplat ceva si sa nu mai mearga aerul conditionat. Sau altfel spus exista vreo legatura intre instalatia de AC si acest ventilator??

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

[VAXXi]

Normal ca exista. Cand apesi butonul de AC, trebuie sa se auda un "clanc" (cupleaza ambreiajul compresorului de aer conditionat) si sa porneasca a se invarti ventilatorul #2 (asta de l-ai schimbat tu). Verifica-l daca se invarte, daca nu ... ti-au uitat firele nelegate

 

Daca porneste ventilatorul, se poate prea bine sa nu mai ai freon in instalatie.

[stefanivlad]

Ieri nu am avut ce face si m-am apucat de surubarit la misina.Mi-a trecut prin cap sa ma uit la filtrul de ac (cel de sub plasticul de la parbriz).Dupa ce am demontat tot ce era de demontat, am constatat ca nu era filtru deloc (nici curat nici murdar, ci lipsa totala S"> ). E normal asa ceva la un cielo exe?

[dan GLE]

Multumesc mult pentru informatii, si daca tot am deschis discutia mai am o intrebare:

Eu am fost in service la Autonet si mi-au cerut 5 milioane +manopera pt inlocuirea electroventilatorului. Mi s-a parut scump si m-am dus la un magazin cu piese de origine koreene si l-am cumparat cu 1.900.000. Montajul mi l-au facut cei de acolo gratuit.

 

Intrebarea mea acum este urmatoarea: exista mai multe tipuri de electroventilatoare unele pentru aer conditionat si altele fara?

 

Pentru ca din ce am vazut eu cand l-au montat au cuplat toate firele la loc.

 

Normal ca exista. Cand apesi butonul de AC, trebuie sa se auda un "clanc" (cupleaza ambreiajul compresorului de aer conditionat) si sa porneasca a se invarti ventilatorul #2 (asta de l-ai schimbat tu). Verifica-l daca se invarte, daca nu ... ti-au uitat firele nelegate

 

Daca porneste ventilatorul, se poate prea bine sa nu mai ai freon in instalatie.

 

Am sa fac si testul astazi sa vad daca se invarte ventilatorul atunci cand apas butonul de AC. Eu am verificat doar sa vad daca functioneaza electroventilatorul (am lasat motorul sa mearga pt cateva minute si periodic se invartea ventilatorul cateva secunde).

Adevarul este ca atunci cand functiona AC, atunci cand apasam butonul se sesiza diferenta la turatia motorului, acum doar se aprinde si nu se intampla absolut nimic.

[ovi_jer]

Daca citeai topicul de la inceput ti-ai fi dat seama cum poti incerca sa pornesti instalatia AC si eventual sa aflii defectele.

[dan GLE]

1. Mai sant 2 sigurante in spatele tabloului pe partea de jos.Verifica-le si pe acelea.

2.Verifica sa nu fie sarita vreo mufa de la compresor.

3. Veerifica daca cureaua este rupta sau slaba la compresor.

4. Si ultima incercare : pe partea dreapta catre habitaclu in compartimentul motor este un senzor de presiune pe conducta cea subtire cea de intlta presiune.Scoate mufa din ea si fa strap intre cele 2 fire.Daca in felul acesta porneste ai freon lipsa in circuit.

 

Am citit topicul de la inceput, dar nivelul cunostintelor tehnice in cazul unui economist este limitat (care compresor? ce mufe? care curea? senzor de presiune?) Eu doar incerc sa vad daca "m-am zgarcit la tarate" si daca e cazul sa ma intorc la service, sa dau 5 milioane si sa o repar asa cum trebuie sau mai pot salva ceva?

[ovi_jer]

Mergi si tu la o intalnire a forumului si sigur gasesti pe cineva sa verifice cele enumerate mai sus pentru ca e pacat sa dai 5 mil. de pomana fara verificare.

[luck33ro]

pai nici matizul nu are, ca de aia monteaza baietii de pe forum tot soiul de site si filtre inovative romanesti

[dan GLE]

Mergi si tu la o intalnire a forumului si sigur gasesti pe cineva sa verifice cele enumerate mai sus pentru ca e pacat sa dai 5 mil. de pomana fara verificare.

 

 

Multumesc mult oricum pentru informatii. Mi-am propus de fiecare data sa ajung si eu la o intalnire a forumului, dar nu am reusit pana acum... poate pe viitor.

Inainte la Dacie reusisem sa stapanesc destul de bine partea tehnica, si sper ca si la Cielo sa nu fiu total pe dinafara.

[stefanivlad]

Si se gaeste de cumarat un asemenea filtru?! Ca nu-mi vine sa cred ca au facut soclul ala numai asa, sa aiba unde sa puna baietii ingionsi filtre improvizate (fara suparare pentru cine a facut asa ceva )

[luck33ro]

sa fiu sincer nu stiu daca se gaseste ceva original, dar cred ca exista si se potriveste cel de la opel Kadet

mai intreaba si tu baietii la intalnirile deawoo care au cielo

[ovi_jer]

stefanivlad@ nu mai stii ce masina ai de ai postat la probleme kalos?

Cielo nu are si nici nu a avut vreodata filtru de aer la climatizare.Gura acea de intrare a aerului este modulul de recirculare si este mai inalt pentru ca acolo se stringe apa.Singurul lucru care poti sa il faci este sa pui o sita pentru a nu intra frunze sau alte obiecte.

[stefanivlad]

Sorry ovi_jer, am ajuns la aceste posturi prin niste linuri de la probleme tehnice de la cielo si sincer, nu am fost atent.

[laur_gle]

Salut !

 

Cind pornesc AC , si motorul este la relanti , imi sta la 2000 turatii/min ! Anul trecut nu imi statea asa turata , era pe undeva mai jos !

E drept , pe iarna nu prea am pornit AC decit de citeva ori , sa ii fi daunat "nefolosirea " ?!?! !

 

Am motive sa ma ingrijorez ???

[Dj_Dark]

Reset Ecm + Idle learn pentru IAC corect efectuat si scapi de problema. E explicat undeva.

[raduand]

Problema Cielo GLE AC 95 Corea: la fiecare 6-8 luni instalatia de AC ramane fara freon. Au facut testul cu substanta fluorescenta de 3-4 ori in ultimii 2 ani si nu au depistat nimic. M-am obisnuit sa ii incarc deja instalatia in aprilie si Octombrie. Intrebare: este posibil ca aceasta scurgere de freon sa lase un strat uleios pe parbriz? Parbrizul este vesnic acoperit de un strat gras/uleios pe interior, in special dupa folosirea instalatiei de climatizare cu AC pornit. In caz contrar, ce altceva poate genera asa ceva? Mentionez ca masina nu pierde nici un lichid (nici servo, nici lichid de frane, nici apa cu antigel din instalatia de racire, nici lichid hidraulic de la ambreiaj).

Aceeasi problema am avut-o si eu, si tot la un Cielo din 95. Instalatia ramanea fara freon intr-un timp de aprox 8 luni si parbrizul era uleios pe dinauntru. Eu pur si simplu n-am mai bagat freon gandindu-ma ca daca e din cauza unei scurgeri si ajunge in habitaclu nu e tocmai bine. Stie cineva care e explicatia acestei probleme si cum se remediaza? Mentionez ca la service mi-au spus ca ar fi evaporatorul, dar cum nici ei nu erau siguri nu i-am pus sa-l schimbe, mai ales ca se pare ca e o operatie dificila iar evaporatorul ala costa parca vreo 5 mil.

[smailmiami]

Mi se pare chiar aiurea sa incarci A/C-ul macar o data pe an, si prin prisma banilor pe care ii dai, dar si faptul ca stii ca ai un defect pe masina. Singura componenta a A/C - ului din habitaclu este evaporatorul si numai de acolo ar putea fi. Stiu ca evaporatoarele se mai si lipesc. Macar da-l jos daca elimini toate problemele si vezi intai si cu presiune dar si cu vacuum daca se simte ceva si dupa aia pune-i sa il schimbe. Un prieten de al meu si-a pus pe Cielo condensor lipit (de la baieti de la service) si nici pana acu nu are pb cu presiunea freonului (adica vreo 2 ani si ceva).

 

Citare inutila a postului anterior.

Edited May 18, 2006 by tolin_afc

[BlueBear]

Apropos de acele pete "de ulei" pe parbriz...care ar putea fi cauza? Freon? Instalatie murdara de aerisire?

[ovi_jer]

Pot fi de la pierderi freon din instalatia AC sau antigel pe la caloriferul de incalzire.

[getablonda]

Mi se pare destul de clar ca aveti vaporizatoarele sparte.

Instalatia de A/C nu are in ea doar agent de racire, are si un lubrifiant care se baga la incarcare, odata cu agentul.

 

Vaporizatorul fiind spart, lubrifiantul ajunge pe parbriz...

 

Nu stiu cat de toxice sunt substantele astea

[ovi_jer]

Sau dus vremurile alea.Agentul frigorific este ulei R134 si nimic altceva.