Probleme Si Reparatii Aer Conditionat (a/c)

[florinppp]

Merci.

Dar crezi ca o inspectie rapida, dupa demontarea ventilatorului, cu lampa uv, poate confirma diagnosticul?

[ovi_jer]

Sigur ca da.

[florinppp]

Maine seara va zic ce am facut.Merci

[sorin77]

Astazi 21 Iunie 06, am fost sa imi verifice AC-ul. Au constata ca nu am freon in instalatie. -de fapt stiam chestia asta (">

Au introdus in circuitul de AC, ceva Azot si au asteptat sa vada daca scade presiunea rapid. Chestia asta ar fi aratat daca in sistem exista ceva pierderi grele.

Pana aici factura de constatare nu m-ar fi costat mai mult de 300.000 lei.

Cum pierderi grele nu au fost si presiunea a ramas constanta pt cca 5 minute de asteptat cu manometrele conectate, am decis sa merg pe varianta reumplerii cu Freon.

Astfel, s-a procedat la golirea/vidarea instalatiei abia apoi s-a procedat cu umplerea ei cu Freon plus ceva marker florescent.

 

Aveti idee cat mai costa o incarcare cu freon a instalatiei de A/C?

Toata faza m-a costat 1.4 mil lei vechi. (verificat +umplut // cred ca o bagat cca 700 ml de Freon lichid daca am inteles eu bine ..da no fi cam putin? )

Am garantie 3 luni. Daca in acest interval scapa instalatia Freon merg la respectiva firma si eu ma oblig sa schimb piesa care o depisteaza ei ca are pierderi, mai apoi, odata cu piesa schimbata ei imi reumplu gratis instalatia cu Freon. (schimbarea pot sa o fac la ei sau in alta parte -nu conteaza)

Aceasta garantie este valabila sigur in ideea ca nu sunt pierderi de Freon din instalatie datorita unui accident, ruperea unei tevi, etc. -ca sa zic asa doamne fereste

Daca intereseaza pe membrii forumului, o umplere in conditii similare, firma respectiva opereaza pe Str Resita nr.33, Timisoara.

 

In rest, astept sa vad ce se va intampla. Pe undeva sunt convins ca instalatia are pierderi pe undeva, e o chestiune de timp pana imi scapa iar tot gazul. Dar azi cel putin m-am relaxat cu AC-ul pornit asa mai merge ...

Edited June 21, 2006 by sorin77

[ovi_jer]

Intre 710-750 g se pun in sistem.

[florinppp]

Salut! Ovi jer, acum am venit de la service. Stii ca ziceam ca pierde freon pe la evaporator. Culmea, am demontat tot ce e pe sub bord(nu e mare greutate-cam 60 min lejer) am ajuns la evaporator, care era curat ca lacrima. baga detectorul pe el, baga lampa cu UV, baga detectorul pe toata instalatia si lampa cu UV si nimic. Nici o pierdere. Am bagat iar freon si sa vedem daca tine mai mult de o luna...Cred ca daca il pierde iar, are un por pe undeva greu de detectat. Dar, vorba lui Sorin77, azi cel putin m-am relaxat cu AC-ul pornit asa mai merge ...

Edited June 22, 2006 by florinppp

[smailmiami]

Salutare !

De obicei, daca nu sunt scapari vizibile, multe probleme sunt generate de garniturile torice, care nu sunt prea scumpe si nici prea greu de inlocuit. Fara sa te superi, de ce scrii azit si freon cu litere mari ?

[LEOST]

am un cielo 1996.de ceva vreme nu mai functoineaza A/C.am fost la service a verificat instalatia si nu mai avea freon.am reumplut-o, a introdus si acea solutie de verificare pierderi si totul ok.dupa 2 sapt. nu a mai foctionat ac. am fost la service si pierduse freonul.verificare cu lampa cu infrarosu ptr.scurgeri de freon nimic.am reumplut, sa introdus iar solutie iar a mers .dupa o luna nu mai merge !!!!!iar la service iar verificari nimic .nici o scurgere de freon cu toate ca in instalatie nu mai era nimic!!!!nu sa gasit nimic care sa duca la o pierdere de freon.acum am incarcat din nou si merge...nu stiu cit!!! ce este de facut????!!pe unde poate pierde freon????!!!!ce ma sfatuiti????

[ovi_jer]

Sfatul este sa folosesti functia pe forum si sa nu mai postezi unde iti vine la indemana.

Cauta alt service unde sa despistezi pierderile.

[smailmiami]

nu sa gasit nimic care sa duca la o pierdere de freon.acum am incarcat din nou si merge...nu stiu cit!!! ce este de facut????!!pe unde poate pierde freon????!!!!ce ma sfatuiti????

Mie detectorul de freon mi s-a parut foarte sensibil si mi-a detectat o scurgere pe la ventilul de la inalta presiune. Daca nu scapa freon pe la elementele vizibile cred ca, cel putin teoretic, scaparile ar fi pe la evaporator (nu prea ai cum sa il verifici cu lampa fara sa il demontezi fiindca e bagat in plasticul ala) si poate la condensor sa il verifici mai temeinic.

 

Oricum, altundeva decat in afara instalatiei freonul nu are unde sa se duca.

[valiman]

Buna ziua.

Am o problema tare ciudata cu A/C-ul. Am schimbat anul trecut condensorul, umplut instalatia cu ulei+freon.

De cateva zile A/C-ul cupleaza/decupleaza cand vrea el.

Am crezut ca este o problema electrica, asa ca am strapat contactele mufei de la senzorul de presiune. Problema persista si cu acel strap. Ventilatoarele de racire functioneaza amandoua.

Aveti vreo idee despre aceasta problema?

 

Multumesc anticipat.

[ovi_jer]

Dupa cum ai citit pe paginile anterioare mai exista un senzor de inalta presiune si pe compresor.

Poate fi problema de la el sau cu adevarat presiunea e prea mare.Ventilatoarele merg cat functioneaza AC-ul?

[valiman]

Da, amandoua merg bine merci. Mufa de pe senzorul de langa filtrul de aer am lasat-o in aer, special ca sa vad daca se intrerupe.

Este posibil sa fie de vina vreun releu?

Ce semnificatie poate avea faptul ca la cuplarea A/C-ului se amplifica zgomotul motorului? Rulmentul intinzatorul curelei sa fie dus?

Multumesc.

Edited June 28, 2006 by valiman

[smailmiami]

Sa nu fie cumva vreun contact imperfect din ceea ce spui tu. Cu masina pe loc si motorul la ralanti mai cupleaza/decupleaza A/C-ul ?

 

Poate doar ai impresia ca se amplifica din cauza zgomotului facut de ventilatoare.

[Zmeul cel rau]

Okey, probleme cu pornitul/repornitul la relanti revin chiar daca am schimbat presostatele de inalta presiune. Se poate ca si astea sa fie defecte ca nu le-am luat de noi. Lucrarea e in garantie. Ma duc saptamana viitoare ca acum nu am timp si oricum acum nu face tot timpul asa. Face o data la vreo 10 opriri la semafor.

[valiman]

Am sa verific cu motorul la relanti pe loc si postez.

[valiman]

La relanti pe loc , AC-ul nu se opreste. Poate fi un contact electric sau senzorul de pe compresor sau presiune prea mare in sistem.

Am sa duc la service pentru verificari.

Multumesc celor care au citit si mi-au dat sfaturi.

[valiman]

Am observat ca dimineata si seara cand este racoare AC-ul nu se intrerupe nici un moment. Fenomenul se manifesta la pranz cand este foarte cald.

???

Cu multumiri.

[ovi_jer]

Presiune mare = freon mult in sistem sau ventilare scazuta a condensatorului..

[valiman]

Multumesc mult Ovidiu. Dupa ce ajung saptamana viitoare la service, postez rezultatul.

S-auzim numai de bine.

[mirciov]

Sorin77, imi poti spune,te rog, unde este strada asta. Este cumva fosta Resita,actuala Iuliu Maniu? Merci! Ciao

[valiman]

Din lipsa de timp din partea mecanicului meu, am scos din instalatie putin freon. Acum AC-ul nu mai decupleaza singur nici o secunda, motorul nu mai trage la fel de greu cand pornesc AC-ul si nici nu mai este asa de zgomotos.

Deci diagnosticul a fost perfect. Prea mare presiune in sistem.

 

Mulltumesc Ovidiu.

[sorin77]

Sorin77, imi poti spune,te rog, unde este strada asta. Este cumva fosta Resita,actuala Iuliu Maniu? Merci! Ciao

Salut mirciov,

Da In Timisoara fosta strada Resita este actuala strada Iuliu Maniu. Ca sa va usurez intrarea in legatura cu respectiva firma am sa las aici nr de telefon al unui tip de acolo (sef posibil chiar patron) 0744.54.33.59 (ii spune Zoltan)

Altfel tre sa dau gramada de PM la toata lumea ce si cum. Sper sa va rezolvati problemele cu AC-ul ieftin si bine.

 

Si tot vorbind de AC mai nou de pornit imi porneste AC-ul ca aud acel click, dar tocmai am observat ca nu mai raceste asa ca la inceput. Cred ca a inceput sa se cam imputineze freonu. In zilele urmatoare merg sa detectez ce si cum. O sa spun atunci ce a avut.

Edited July 7, 2006 by sorin77

[tkd29]

o intrbare scurta, cate grade ar trebui sa aiba aerul cand este pornit AC, adica daca pun un termometru la grila unde intra aerul in masina si cuplat pe prima treapta de viteza si butonul de racire sa fie la maxim?

[Wolfman]

La Cielo, dupa 10 minute, aveam 4-5 grade, masurat cu termometru digital. La Leganza cred ca tot cam pe acolo pentru ca-mi ingheata piciorul de pe acceleratie cand comut pe dezaburire+picioare.