silviustel Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 Din ce vad eu in poza, inteleg ca trebuie sa il scot sa il suflu, sau are el un orificiu si eu trebuie sa vad daca este permeabil. Daca de exemplu as lasa motorul sa mearga vreo 20-30 de minute si as porni A/C la maxim nu ar trebui sa curga ceva condens? Cand era mai cald afara, asa am observat ca se intampla, dupa ce veneam acasa, in parcare picura ceva de pe dedesubt, cam din zona respectiva si am dedus eu ca era apa provenita din condens. Link to comment
ovi_jer Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 Daca filtrul de aer la schimbare nu este scos cu grija in instalatie intra frunze care ajung sa infunde furtunasul.La ventilatie maxima trebuie sa simti si un mic debit de aer la el.Il scoti afara daca nu simti aerul iesind sau condensul picurand.Eventual il stringi cu mana sa curg ce mizerie este pe el. Link to comment
silviustel Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 (edited) In primul rand multumesc ovi_jer pentru promptitudine si indicatii. Am fost la masina si am constatat urmatoarele: Furtunul de condens este exact acolo unde ai spus ovi_jer. Este tuguiat la capat, pentru a permite scurgerea apei in sens gravitational si a nu permite corpilor straini accesul de jos in sus. Nu era infundat si nici murdat, am dat aeroterma la maxim si se simtea un flux de aer la nivelul orificiului. Sincer in acest moment am fost un pic dezamagit si atunci m-am apucat si am desfacut filtrul de aer de la A/C. In acest moment am facut descoperirea sinistra! Filtrul a fost schimbat vineri, la City Center Dorobanti, in cadrul reviziei de 20 k Km. Filtrul m-a costat aproape un milion (greseala mea, si am promis ca e ultima data cand ma mai las furat pe fata). Cu filtrul scos am dat drumul la aeroterma si SURPRIZA, nu mai mirosea a nimic. Dupa care, cum era si firesc am mirosit filtrul in sine si el MIROASE a putred. In masina a inceput sa miroasa din clipa cand mi-a schimbat acest filtru. Chiar mecanicul a observat cand a bagat OBD-ul si a pornit motorul ca miroase urat si mi-a spus sa bag la greu odorizante. Concluzia mea este ca acest filtru este second-hand, luat de la alta masina si suflat sau spalat sau mai stiu eu ce tertip mizerabil made in Romania, pt. ca mie nu mi-au dat niciodata inapoi filtrele vechi, iar ambalaje au destule, mai ales ca filtrul vechi care efectiv era plin de pamant nu miroasea a nimic. Dupa ce am l-am amenintat pe mitocanul de sef de la service ca ma duc la OPC pt ca m-a taxat cu 4,6 mil pentru revizie (din care 1 mil a fost acest filtru) i-am spus ca de data viitoasre imi va pune in masina consumabilele mele, la care badaranul, mi-a replicat ca daca nu sunt de origine si se strica ceva pe la motor ma priveste reparatia. Ce as vrea eu sa stiu este daca acest filtru de polen influenteaza in vreun fel motorul, adica daca intra in circuitul de aer al motorului, pentru ca nu intentionez sa il mai schimb vreodata in service. In rest, cu filtrul de aer de la motor si filtrul de benzina si restul am sa suport supliciul reviziilor costisitoare pana la sfarsitul garantiei. Multumesc si aveti grija si voi pe ce mizerii de piese dat banii la asa zisele service-uri mioritice! Edited October 26, 2006 by silviustel Link to comment
Bel_Ze-but Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 Si de ce nu mergi totusi la OPC daca mai ai factura si devizul? Poate iti pune alt filtru care sa nu mai miroasa? Ce te costa? Incearca ! Zi-le intai lor sa ti-l schimbe si daca nu vor... Link to comment
silviustel Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 E simplu, oricum le-am pus o vorba "buna" undeva, si pentru a ma deplasa pana in Dorobanti, 5 km pe Stefan Cel Mare dimineata = o ora de nervi, benzina, timp pierdut, paznici badarani si "ingineri" snapani, mai bine zic pas si imi cumpar un filtru nou de 32 RON si il inlocuiesc pe asta putred. Este mult mai putin costisitor asa, iar in privinta reclamatiilor am luat deja masurile necesare si vor suporta conseciintele marlaniei in cel mai scurt timp. Link to comment
andreib Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 Concluzia mea este ca acest filtru este second-hand, luat de la alta masina si suflat sau spalat sau mai stiu eu ce tertip mizerabil made in Romania, pt. ca mie nu mi-au dat niciodata inapoi filtrele vechi, iar ambalaje au destule, mai ales ca filtrul vechi care efectiv era plin de pamant nu miroasea a nimic. Daca e spalat/curatat/suflat nu are cum sa mai fie alb cum e cel nou, ramane imbacsit de la particulele prinse in el. Chiar si daca ar fi fost spalat nu avea de ce sa miroase, cel mai probabil a stat intr-o magazie umeda timp indelungat iar punga in care a fost ambalat nu a fost etansa (daca nu a fost chiar intr-o cutie de carton). O spun din nou: acel filtru nu tine mai mult de 10kkm, recomandarea mea ar fi schimbarea la 7-8kkm (daca faceti trasee urbane) pentru ca se aduna in el mizerie cat incape (si ala este aerul care il inspiram!). Link to comment
silviustel Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 Este si depozitarea o posibilitate. Eu nu vreau sa ma zgarcesc si nu e vb de bani ci ca idee, dupa ce ca dau 100 RON pe ceva care nu face mai mult de 30, sa mai si miroasa a hoit... De acum inainte am sa il schimb singur atunci cand se murdareste, chiar si la 5000 km. Insa e important sa aflu daca acest filtru intra in circuitul de aer al motorului si daca se poate strica ceva in sensul ca mitocanii de la service sa dea vina pe mine ca am schimbat filtrul in afara unitatii in caz de vreo defectiune. Link to comment
ovi_jer Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 Nu are nicio legatura cu motorul.Filtrul acela filtreaza numai aerul de intra in habitaclu. Link to comment
silviustel Posted October 26, 2006 Share Posted October 26, 2006 Multumesc pt. raspuns. Link to comment
Cumnatu Posted October 29, 2006 Share Posted October 29, 2006 (edited) Verifica sigurantele din spatele tabloului si releu compresorului. Sigurantele sunt OK. Releul compresorului ?? Unde il gasesc, cum il verific ?? Multumesc ! LE : Multumesc Ovi, sa vezi cum fac eu experimente si ard toata instalatia . In orice caz, o sa dau detalii ! Edited October 29, 2006 by Cumnatu Link to comment
ovi_jer Posted October 29, 2006 Share Posted October 29, 2006 In spatele tabloului de sigurante.Il incerci prin inlocuire cu altul din tablou. Link to comment
Cumnatu Posted December 29, 2006 Share Posted December 29, 2006 Detaliile de mai sus se pot concentra in : am vandut masina. Revenind on topic : stiu ca la AC trebuie dat drumu chiar si iarna din cand in cand ca sa se unga garniturile. Cam cati km sa functioneze si la ce interval de timp ar fi recomandat sa ii dam drumu si, mai important ( tinand cont ca e iarna ) e indeajuns daca ii dam drumu pe cald sau trebuie pe rece ? ( atunci as avea o problema S"> ) Link to comment
ovi_jer Posted December 29, 2006 Share Posted December 29, 2006 Pe cald ca sa nu ingheti in masina ) Este de ajuns sa-i dai drumul la 2-3 saptamani cate 2-3 minute la relanti. Link to comment
bambooocha Posted January 26, 2007 Share Posted January 26, 2007 Salutare. Sunt nou pe forum . Am un cielo din 2005 numai cu belele dar pe care o sa vi le spun in topicurile dedicate. Prima dintre multitudinea de probleme este AC. Daca apas butonul de AC nu se mai aude clancul acela. Poate sa fie de la compresor, cat costa unul nou. HELP Link to comment
ovi_jer Posted January 26, 2007 Share Posted January 26, 2007 Intai trebuie verificata presiunea in sistem.Acum datorita frigului mai scade in presiune si daca ea este mica din start nu porneste compresorul. Link to comment
smailmiami Posted January 28, 2007 Share Posted January 28, 2007 Chair daca este compresorul defect, ceea ce este putin probabil, te orientezi spre unul sh, ca nou e vreo 2400 de lei. Link to comment
ovi_jer Posted January 28, 2007 Share Posted January 28, 2007 De unde ai tras tu concluzia ca este compresorul? Te-a intrebat cineva cat costa? Link to comment
Mad MAX Posted February 20, 2007 Share Posted February 20, 2007 Stie cineva de unde se poate cumpara rulmentul de la compresorul de ac (eventual ce tip este)? Link to comment
Mad MAX Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Multumesc pentru cod ovi, dar din cate stiu in reteaua daewoo nu se vinde doar rulmentul separat. Vroiam sa stiu daca se poate inlocui doar acel rulment si cat costa. Link to comment
smailmiami Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 De unde ai tras tu concluzia ca este compresorul?Te-a intrebat cineva cat costa? Imi pare rau ca raspund cu intarziere la ceea ce ai postat tu. N-am tras nici o concluzie ca este compresorul, am spus "Chiar daca este compresorul ... " si de pret a intrebat colegul, iar eu am spus ca nu se merita unul nou. Salutare. Sunt nou pe forum . Am un cielo din 2005 numai cu belele dar pe care o sa vi le spun in topicurile dedicate. Prima dintre multitudinea de probleme este AC. Daca apas butonul de AC nu se mai aude clancul acela. Poate sa fie de la compresor, cat costa unul nou. HELP Link to comment
ovi_jer Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 Trebuie cumparat compresorul la o masina de 2 ani care este inca in garantie? Link to comment
smailmiami Posted February 21, 2007 Share Posted February 21, 2007 (edited) Nu observasem ca este in garantie si oricum nici nu-l sfatuisem sa cumpere vreunul, i-am dat o informatie, el a intrebat de pret. Edited February 21, 2007 by smailmiami Link to comment
Mad MAX Posted February 23, 2007 Share Posted February 23, 2007 Nu stie nimeni despre rulmentul respectiv? Link to comment
ovi_jer Posted February 23, 2007 Share Posted February 23, 2007 Ai luat legatura cu nicubarbu?Ai cautat pe la dezmembrari? Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now