Immortal Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 Salutare. Azi am remarcat ceva tare dubios: jumatate din janta dreapta-fata era manjita de ulei...PROASPAT! Am verificat nivelul tuturor lichidelor (inclusiv cel de frana + motor) si totul pare in ordine. Ce sa fie, ce sa fie? In cateva ore plec la Bucuresti... Link to comment
luck33ro Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 Frate vezi sa nu fie vaselina de la burduful planetarei ! Link to comment
Abram Burel Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 Un caine care s-a trezit mahmur si a dat pe gat o sticla de "Bunica" dupa care s-a trezit vezica in el?! Link to comment
Immortal Posted May 1, 2006 Author Share Posted May 1, 2006 Se prea poate...dar totusi, uleiul de unde sa fie? Sunt atat de chitibusar, incat sigur o sa ma chinui cu 'problema' asta, eventual pana la prima zgarietura pe care o mai incasez in Bucuresti. Deci parerea generala e ca n-are sens sa ma-ngrijorez?! Link to comment
Abram Burel Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 Parerea particulara este sa incerci sa-ti dai seama daca "uleiul" e venit... dinauntru sau... dinafara. Daca esti convins ca e ulei, atunci nu e vaselina, deci nu e de la planetara si nu e nici lichid de frana. Cum de la motor era mai greu sa ajunga acolo, cine stie ce sursa de... inspiratie e acolo Link to comment
Immortal Posted May 1, 2006 Author Share Posted May 1, 2006 Culoarea imi da impresia de ulei cu praf... Consistenta insa...ori e ulei nou-nout ( ) ori e putin diluat. Arh, habar n-am cum sa explic...e un lichid oarecum vascos, de culoare negru spre mov... Ufff Link to comment
aztec Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 verifica totusi burduful de la planetara cu rotile bracate Link to comment
Immortal Posted May 1, 2006 Author Share Posted May 1, 2006 Si p-ala cum il verific? Din pacate, acest topic a fost initiat de un mare... "amecanic" Link to comment
aztec Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 in principiu cel mai usor este sa rotesti volanul la maxin intr-o parte, sa te uiti la burduf, apoi in partea opusa si inspectezi iarasi.. daca nu sti care este uite aici o imagine http://www.xedex.ro/index/produse/transmis...0PLANETAREI.jpg deci e "chestia aia" ce vine din cutia de viteze si ajunge la roata.. la articulatie are un burduf din cauciuc, ce este in spatele rotii. e bine de verificat, pt ca in timp, daca acel cauciuc e rupt, arunca vaselina afara si se uzeaza planetara.. acum depinde pe unde este "unsa" roata ta, important e sa nu ajunga pe placute sau discul de frana Link to comment
zack Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 vezi sa nu fie vaselina de la roti. poate s-ar fi inncins rotile...si sa mai topit. sau daca era in plus...io asa am patit cand am luat masina de la dealer...ma si speriasem >- Link to comment
Satori Posted May 1, 2006 Share Posted May 1, 2006 Subiectul asta s-a mai discutat. Din pacate, nu il gasesc acum. Concluzia este ori sa omori cainii ori sa incerci sa nu mai gasesti bube masinii. Link to comment
Immortal Posted May 2, 2006 Author Share Posted May 2, 2006 Ce concluzie cruda... Burduful e OK, insa uleiul de la ambreiaj/frana este chiar la minim, ori putin sub. Cum in manualul masinii spune ca odata ce acesta a scazut sub minim becul franei de mana va ramane aprins in bord si cum acest lucru nu s-a intamplat inca, voi amana "problema" pana la vizita in service pentru revizie (in cca. 4000 km). Link to comment
aztec Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 daca e de la frana, e grav, pt ca nu trebuia sa curga, asta insemnand probleme .. sfatul meu e sa nu amani pana la revizie ca poti ramane fara frane daca mai curge.. daca ai ramane fara ambreiaj as mai zice ca nu e asa grav, dar fara frane.. Link to comment
Satori Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 Daca este lichid de frana, poti sa afli imediat, e usor de recunoscut. Cati km ai? Subiectul anterior te-ar fi lamurit. Link to comment
Immortal Posted May 2, 2006 Author Share Posted May 2, 2006 3600km acum - sunt in Bucuresti si IARASI ma voi intoarce joi, chiar inainte de intalnirea 'capitalistilor' Subiectul anterior...?! Link to comment
Abram Burel Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 Pai, ieri ziceai ca ai verificat nivelul "uleiului" si e OK? URGENT! Fa rost de lichid de frana cu specificatie DOT-3 si completeaza in rezervorul respectiv. Dupa care mergi la service! Link to comment
ovi_jer Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 Spala masina sa vezi daca mai apare si stai cu ochii pe nivelul lichidului de frana. Link to comment
Satori Posted May 2, 2006 Share Posted May 2, 2006 E ori de la caini ori e vaselina. Toate masinile au trecut prin asta cand erau proaspete si au dat de caldura. PS: Nu gasesc unde s-a mai discutat asta inainte, din lipsa de timp. Link to comment
Immortal Posted May 3, 2006 Author Share Posted May 3, 2006 Maine ajung in CT, completez (de indata ce gasesc tabelul "Specificatii lichide" ) cu ce zice manualul si pazesc atent. Voi raporta evolutia Multumesc tuturor de feedback. Link to comment
sebip Posted May 3, 2006 Share Posted May 3, 2006 nu prea cred ca ii ceea ce zic eu...dar mie cand mi-au schimbat rotile, pentru ca erau stranse mecanic cu pistolul, iar unde eram tipul nu avea asa ceva, a folosit un fel de "spray", dar care pe urma a lasat pe janta un aspect uleios. mai stii ca nu vreea cineva sa te lase pe butuci? Link to comment
Immortal Posted May 4, 2006 Author Share Posted May 4, 2006 [...] mai stii ca nu vreea cineva sa te lase pe butuci? Daca remarcam posibila problema in Bucuresti, m-as fi gandit si la varianta asta. Dar cum asta s-a intamplat in CT, ma indoiesc )"> Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now