closchkutza Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) @tolin: dupa cum spui sa fac iarna car , ce recomanzi sa achizitionez acum pentru la vara ? Eu nu recomand acele Vredestein pentru vara ci la un pret mai mic, Fulda EcoControl. Motivul este simplu: in testul Adac, pe dimensiunea cea mai apropiata celei standard a matizului(175/65 R14 T) Fulda EcoControl pe locul 2 pe cand Vredestein sunt pe la coada clasamentului. Link-ul catre test: http://www.adac.de/i...rcePageId=31821 Edited December 7, 2010 by closchkutza 1 Link to comment
argon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Vredestein sunt in coada clasamentelor si FUlda mult peste si pentru iarna, la marimi mai mici, ca la mari gen 17 , Vredestein nici nu apar in topuri. http://www.trafic-rutier.ro/2010/11/29/adac-cele-mai-bune-cauciucuri-de-iarna-in-2010/ Edited December 7, 2010 by argon 1 Link to comment
tolin Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Unii isi iau nevasta dupa testele altora. 2 Link to comment
closchkutza Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Aici nu este vorba de neveste. In plus, prefer sa observ niste teste pentru anvelope si sa iau o decizie bazata pe acestea decat sa imi cumpar ceva pe baza (re)numelui. Ca exemplu, GoodYear UG 7/7+ care sunt laudate de multi, inclusiv pe la noi pe forum apar foarte bine si in testele adac. 1 Link to comment
tolin Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Tu ai vazut cum s-au manipulat notele la comfort 4,4 (presiunea in ele ?) si la uzura 4,3 (le-au testat 80k km ?), ca sa scoata Fulda in fata ? Eu rad cand vad cum s-au facut clasamentele generale, iar voi inghititi galustile aruncate de catre astia. La cele de iarna, pe zapada, Vredestein are 1,8 (cele mai bune dintre toate) fata de Fulda cu 2,8 !!! Si ca sa inchei o discutie fara rost, eu circul cu ele de 5 ani, iar cei care se uita prin clasamente ca rata la bariera, nu. Edited December 7, 2010 by tolin 1 Link to comment
Tommy Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Pai daca e greu de vazut cum s-a facut notarea, si daca scria in kirilica era acelasi lucru, oamenii vor o nota generala, o decizie suprema, a interpreta un rezultat cere un oaresice efort. GoodYear UG 7/7+ care sunt laudate de multi, inclusiv pe la noi pe forum apar foarte bine si in testele adac. N-ai decat, dar fata de Vredestein Snowtrac 3, GY UG 7 este o mizerie. Edited December 7, 2010 by Tommy Link to comment
cris06 Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Da' lasati, oameni buni, consumatorii sa-si aleaga si sa-si monteze gumele dorite! Ce Vredestein? Ce Nokian? Ce Bridgestone? Bagam ce se digera cel mai usor: pretul! 1 Link to comment
argon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 UG7+ sunt excelente, dar nu am vazut pe 13 pentru Matiz, eu am 185/14. Link to comment
Tommy Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Cu ce ai comparat? Edited December 7, 2010 by Tommy Link to comment
argon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Eu nu compar ca nu sunt in masura sa testez anvelope, exista specialisti pentru asta, eu doar sunt multumit de zgonot, aderenta si comportament pe uscat, ud , gheata zapada. De ce tineti sa demonstrati ca aia de la ADAC sunt o adunatura de amatori care vorbesc prostii? Sa zicem ca-i ignoram pe astia, dar mai sunt reporturile, calificativele, sondajele date de utilizatori, nu doi care li se pare, ci sute sau mii, peste tot Vredestein sunt la coada, toata lumea vorbeste prostii si e o conspiratie de a defaima Vredestein? Edited December 7, 2010 by argon 1 Link to comment
tolin Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 (edited) Ce zice ADAC? Pe zapada: V = 1,8 (loc 1) si GY = 2,5 (loc 7) si pe gheata: V = 2,7 (loc 1) si GY = 3,0 (loc 4). Care-s mai bune la probe masurabile, cu ruleta ? Eu nu critic ADAC, ci ii scot in evidenta pe cei care nu stiu sa citeasca clasamente. Edited December 7, 2010 by tolin Link to comment
zeneseu Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 De ce tineti sa demonstrati ca aia de la ADAC sunt o adunatura de amatori care vorbesc prostii? Mie unul, nu imi inspira incredere niste oameni care spun ca anvelopa testata azi este ok, iar la testul de saptamana urmatoare, aceeasi anvelopa e varza. Link to comment
argon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Eu ma uit la overall. ALt exemplu, Fulda Montero iar mi se par foarte bune, ignorand topurile. De vara, Sava perfecta si Debica Passio mi se par niste gunoaie si nu as recomanda la nimeni, nici aici nu am dreptate? 1 Link to comment
closchkutza Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Insa aderenta pe gheata are o pondere de 10%, cea pe zapada de 20% si cea pe ud de 30%. De aici apar diferentele de clasament, in cazul prezentat mai jos, GY UG 7+ se comporta mai bine pe ud decat Vredestein. Si iarna se merge destul de mult pe ud. Link to comment
korydon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Eu am pus pe masina Fulda ( de iarna - S.H., 50 lei/buc, aproape noi ) si se comporta bine fata de Debica Passio pe care le aveam inainte. Le-am testat in week-endul asta si pe zapada si pe gheata si sunt bune, le recomand. Link to comment
argon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Debica Passio nu se comporta bine vara, iar tu compari pe zapada.. 1 Link to comment
tolin Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Pentru mine pneurile reprezinta cel mai importante piese la o masina, deoarece sunt singurele care asigura legatura cu Pamantul. Asa ca, o discutie pe marcile enumerate o consider pierdere de vreme, dar sa incalt o masna cu asa ceva ... 2 Link to comment
korydon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Debica Passio nu se comporta bine vara, iar tu compari pe zapada.. Am facut teste cu amandoua pe zapada. Anul trecut am mers cu Debica si era cam instabila masina ( pe zapada vorbesc ) dar sa incalt o masna cu asa ceva ... Am spus si eu o parere personala, nu dati cu pietre. Nu am bani de gume noi si cu masina trebuie sa circul ca nu am alta alternativa. Link to comment
argon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Nu conteaza provenienta noua sau SH, ci DOT-ul, adancimea profilului, si sa nu fi fost peticite. Link to comment
korydon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 Nu conteaza provenienta noua sau SH, ci DOT-ul, adancimea profilului, si sa nu fi fost peticite. Sunt aproape noi, nu ma risc sa iau opinci. Plus ca pe unde circul cu masina sunt cateva dealuri foarte abrupte si as ramane in zapada daca circul cu opinci. Link to comment
argon Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 MAi vezi pe ele sa scrie minim DOT xx07 ca sa fie OK. Link to comment
Salex Posted December 7, 2010 Share Posted December 7, 2010 fftopic: Cred ca "instabilitatea cauzata de flexibilitatea laterala a anvelopei" este o gogoasa ... Nu prea este. Desi discutam de alta masina, la mine laterala anvelopei face diferenta intre miscarea (sau nu ) a masinii atunci cind, pe contrasens, trece repejor o masina maricica (nu neaparat microbuz sau mai mare !) Cu ce ai comparat? Pai, sa vedem; pe masina din semnatura, eu am comparat cu GY UG6, Dunlop SP M3, Pirelli, eukohama, Semperit. N-as spune ca UG 7+ sint nasoale, nu sint grozave insa le-as situa usor deasupra Dunlop, undeva la jumatatea clasamentului (meu!). Ultimele ar fi Pirelli iar primele ar intra direct eukohama. Cu toate astea, testele ADAC spun altceva. Concluzia ? Eu unul imi bag picioarele in testele lor, or fi nemti insa ii suspectez de magarii ! Daca am ales bine si nu am avut probleme vreme de peste 15 ierni (in care am mers destul) fara clasamentele lor, cred ca o sa merg mai departe pe mina mea ... 1 Link to comment
Emilachio Posted December 9, 2010 Share Posted December 9, 2010 (edited) ...atunci cind, pe contrasens, trece repejor o masina maricica (nu neaparat microbuz sau mai mare !) Cunosc fenomenul. L-am patit si eu. Am cumparat Matiz-ul anul acesta, second hand, incaltat cu Montana de vara 155/65R13 si am schimbat de curand Montana cu Michelin Alpin A3 155/70R13. Merg destul de mult cu masina si in oras si afara, pe drumuri extravilane, circulate, si bune (cat se poate la noi - drumuri europenede ex. Slatina - Bucuresti sau Slatina - Craiova) si mai rele (drumuri judetene sau pante abrupte cu "macadam" - observati ghilimelele). Am obvervat o diferente neta in privinta felului cum primeste socul masina in situatia evidentiata mai sus, Michelin este mai rigid si mai stabil lateral, desi are talonul mai mare cu 8 mm. Deci conteaza foarte mult calitatea cauciucurilor. Evident! Nu se compara Montana cu Michelin. ...Eu unul imi bag picioarele in testele lor, or fi nemti insa ii suspectez de magarii !....cred ca o sa merg mai departe pe mina mea ... Bravo! Si eu cred acelasi lucru. Am parasit demult mitul cu corectitudinea nemtesca, afacerile sunt afaceri si la ei, ca si la noi si tentatia de a-si promova produsele proprii prin aceste clasamente este mai puternica decat obligatia (ipotetica si greu de verificat si cuantificat) de a informa corect cumparatorii. Vazut-ai negustor sa nu isi laude marfa, oricat de rea ar fi? Si apoi, nemtii sunt singurii care fac teste de anvelope? Ce zic japonezii, britanicii, SUA, francezii, ei nu fac teste? Sau nu sunt atat de promovate la noi testele lor cum sunt cele ale nemtilor? Edited December 9, 2010 by Emilachio Link to comment
sorinm Posted December 9, 2010 Share Posted December 9, 2010 Acum ca vin temperaturile negative si la Constanta, mi-am cautat o pereche de 155/65/13 de iarna, NIMIC nu am gasit. Astia-s idioti cred, nu au stocuri acum cand e nevoie cu adevarat. De unde sa mai caut online, sau forumistii din CT sa-mi recomande un magazin unde exista astfel de cauciucuri pe stoc. Link to comment
tolin Posted December 9, 2010 Share Posted December 9, 2010 (edited) Singurul model pentru Matiz care se mai gaseste la astia: http://www.charisset...73-t--3146.html Asta intareste ce scriam mai devreme. Edited December 9, 2010 by tolin Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now