Jurnal de bord - CIELO reparatii+defecte

[danutza]

Bateria moarta sau contact slab la bornele bateriei.Desfa bornele la baterie, curata-le si si verifica sa fie stranse bine.

[neamtu45]

salutare revin iarasi cu problema mea la cielo(nu merge pe benzina)(reamintesc ca am curatat injectoarele,schimbat acum pompa benzina,filtrul de benzina)

azi am schimbat pompa de benzina nu mai mergea,dar am constatat o alta problema:furtunul de retur de la benzina de vine din acelasi asamblu cu cel de vacum de langa ramapa(partea stanga)injectoarelor nu se mai stringe surubul acela si iese banzina foarte multa pe acolo;deci de aici intrebare:e posibil sa nu isi faca compresie fie pompa in rampa fie...etc si din acest motiv sa nu mearga pe banzina?(din cauza ca nu isi face compresie?)

Astept cu multa nerabdare raspunsuri

CU MULTA STIMA

[Viktor]

Piesa respectiva este regulator de presiune a benzinei in rampa injectoarelor. Daca ter eferi la piulita aia mare din care pleaca conducta retur, la interior trebue sa existe un O-ring parca sau garnitura (nu mai retin) ce etanseaza la stringerea piulitei. E deteriorata sau a prins mizerie daca a fost demontata.

[neamtu45]

pai acea grnitura este dar nu mai strange piulita.Atunci dupa parea ta crezi ca de vina(ca nu merge pe benzina) este regulatorul de presiune a benzinei sau trebuie schimbata doar conducta cu tot cu piulita(am inteles ca este 42lei).aveti cumva idee si cat costa un regulator de presiune a benzinei.Sau il pot lua de la un cielo avariat?

CU MULTA STIMA SI MULTUMESC ENORM PTR RASPUNSURII

Edited February 10, 2012 by neamtu45

[Viktor]

Gasesti pe forum un topic legat depompa de benzina, acolo parca a fost discutie legat de presiunea in rampa. N-am luat la studiat acum cu exactitate date concrete/exacte insa, iti spun in mare.

Pompa dezvolta o presiune de 3 sau 3,5 bari (nu retin cu exactitate), in jur de 0,5 bari se pierde pe traseu, diferenta de presiune trebue sa o ai in rampa injectoarelor, regulatorul respectiv (unde ai scurgeri) asigura o presiune constanta in rampa. Piulita respectiva o poti stringe cit vrei ca tot n-o aduci la adevar atit timp cit garnitura nu etanseaza corect. Pune o garnitura noua si asigurate ca nu ai mizerie la interior ce inpiedica etansarea.

 

Sufla returul pentru verificare, sa nu ai vreo piedica pe el.

Edited February 10, 2012 by Viktor

[neamtu45]

In momentul de fata acea piulita nu mai strange decat ce tine sa strangi cu mana in rest daca incerc sa o strang cu cheia sarte peste filet.am verificat si garnitura care intra in regulator este putin deteriorata,dar este doar acea garnitura,nu trebuia sa fie inca ina in piulita,intreb pt ca mie conducta de retur ce pleaca din regulator mi se misca exat din aceea piulita( si inainte cand se strangea piulita aceea to asa se misca)?am suflat pe retur si se aude in rezervor aerul(este bine?)

STIMA

Edited February 10, 2012 by neamtu45

[Viktor]

A fost dat filetul peste cap, de aia nu mai stringe si etanseaza. Alt regulator, filetul acestuia a cedat primul. Forta se foloseste dupa caz, nu dupa marimea cheii.

[neamtu45]

Regulatorul de presiune a benzinei in rampa injectoarelor daca il cumpar are piulita sau ase cumpara separat cu furtunul de retur?

STIMA

[Viktor]

Banui ca unul original e cu tot cu conducta flexibila, altfel e fara piulita, ex:

http://uk.alibaba.com/product/490503991-Fuel-Pressure-Regulator-For-DAEWOO-OEM.html

Unul ca asta, sau unu SH ca al tau si nu schimbi conducta (daca piulita e buna).

[neamtu45]

Pai ai idee de unde as putea s cumpar unul desta0exact ca in imaginea trimisa de tine)?

SH ce inseamna?

Edited February 13, 2012 by neamtu45

[Viktor]

Cauta dupa codul respectiv sau in limba romana (ex: regulator presiune benzina Cielo).

SH =second hand = la mina a doua, de la dezmembrari spre ex.

 

Iata un ex:http://www.autoware.ro/235-regulator-presiune-benzina-daewoo-cielo.html

Cauti pina gasesti piesa identica cu a ta (nu cu cea din imagine).

 

http://www.ivanyicom.ro/?product_id=1117#p-search-1-96184228

Edited February 13, 2012 by Viktor

[neamtu45]

Viktor trebuie neaparat sa ne intalnim sa dau o bere.Meci mult de tot pentru raspunsuri si rabdare(bine inteles ca o sa mai apelez :-) )

[Viktor]

Moaaama, daca trag o roata-n tara ma fac manga. /">

[neamtu45]

daca m-ai gasesti pe net SH piesa asta te rog sa ma anunti

STIMA si O BERE

[Viktor]

) Bine bine, te anunt. Pina atunci fa lipeala de-un butoi (cu bere).

[neamtu45]

Cu cea mai mare placere

[costymec]

cine imi poate spune de ce peste 130 km am o trepidatie de 3 4 secunde se opreste 10 secunde apoi revine trepidatia este regulata trepidatia am verificat tot nu am jocuri in bucsi o fi vreo planetara?

[cpr2012]

Avand in vedere ca cielo '95 SOHC GLE se cam afla in metastaza ii fac si eu un jurnal de bord de pe parcursul celor aproape 9 ani de cand o am (vara lui 2003 ).

Piesele au fost inlocuite cu piese orig Daewoo,respectiv GM Korea cu mici exceptii: gume,baterii si radio/cd

La ~120k km sch brat fata stg, baterie rombat calciu

~130k km sch capac delcou, pompa benzina , desfundat sorb pompa de ulei

~140k km inlocuit punte redresoare (avea 1 dioda arsa),2 capete de bara, capete de planetara, rulmenti fata-spate

~155k km sch distributie, ambreiaj, baterie black horse, placute frana

~165k km sch semi-chiuloasa, ax came, 2-3 tacheti,garnituri , curatat rezervor + injectoare

~175k km sch parbriz,proiector ceata,reparat prag stg, panou electric geamuri sofer, baterie bosch , alta punte redresoare

~180 k km am tamponat-o dr fata => sch capota, far dr+semnaliz, masca (confirm teoria cu franarea deficienta la cielo )

~185k km sch conducte frana,lichid frana

~190 k km in prezent si stiu ca la suspensie n-am schimbat nimic,motorul trebuie segmentat,antifonare,reparatii elemente caroserie,etc

La toate acestea se adauga filtre, uleiuri, bujii, fise, antigel, solutii,becuri, cauciuri vara+iarna, mp3, boxe.

Nu am calculat un total sa nu-mi creasca tensiunea dar ma declar multumit de masina din motive atat subiective cat si obiective (mers mult in turatii 5-6000, de multe ori incarcata peste limita data de producator,etc.)

S-avem autostrazi!

[Nu_stiu_totul]

Am facut azi revizia de primavara ... (60 000km) am schimbat:

 

- ulei +filtru

- bujii

- placute de frana

- lichid de frana

- lichid ambreiaj

- filtru de aer

- filtru de benzina

- arcurile de pe spate (unul avea o spira rupta si le-am schimbat pereche)

 

 

Verificat vizual starea conductelor de frana(cica se corodeaza si cedeaza), jocuri roti, rulmenti, ferodouri pe spate si nu s-au gasit alte probleme. A uns rulmentii pe spate.

 

Mecanicul s-a uitat la flansele telescoapelor (fata) si a zis ca au fisuri superficiale si ca nu trebuie inca schimbate distributia e schimbata la 50 000 km asa ca o vreme mai am liniste.

 

Toata afacerea 800 lei.

 

Dupa revizie, masina are mai mult suflet, frana este sensibil mai buna iar ambreiajul se actioneaza mai usor.

Din cauza schimbarii arcurilor simt masina mai rigida (mai ales daca nu e incarcata) dar sper sa se mai lase arcurile.

[comenta]

va salut cu respect

am cielo din 96 si imi patineaza ambriajul ,stie cineva sa-mi spuna cum se schimba discul de ambriaj?

multumesc

[Salex]

Ai schimbat vreodata un kit de ambreiaj ? Daca nu ai experienta, apeleaza la un mecanic. Daca totusi vrei sa incerci, descarca manualul de service si gasesti acolo procedura.

[comenta]

nu am schimbat chit de ambreaj ,dar cred ca pricep ,am mai avut masini si leam facut eu ,

dar care este manualul de service? cum sal descarc?

multumesc

 

in timp ce mergeam cu masina (cielo) mi s-au frinat rotile putin ,sau incins ,mi-am dat seama fiindca acceleram si masina nu prindea viteza ,in schimb motorul se tura ,deci motorul raspundea la accelerattie se accelera dar masina isi pastra viteza,atunci am zis ca este discul de ambriaj am oprit si mirosea rau de tot a ferodouri ,am crezut ca miroase ambreajul am deschis capota dar nu mirosea acolo ,si mia spus un baiat de la peco ca ese fum din tanburii de pe spate din rotile de pe spate

Si toate rotile erau frinate ,incinse foarte rau ,DE CE OARE? cred ca a ramas pompa de frina in presiune?

si cu ocazia asta am observat ca imi patineaza ambreajul

[VAXXi]

Manualele le gasesti aici: manuale Daewoo si Chevrolet.

 

Pentru restul problemelor te rog sa postezi separat in topicurile dedicate si nu de-a valma aici.

[comenta]

multumesc ,imi cer scuze

[neamtu45]

Buna ziua!as avea o problema foarte grava la cielo:imi merg incontinu ambele ventilatoare(a.c si cel de racire motor,chiar si cu motorul rece)nu am avut decat sa le scot mufele dar acum k sa incalzit trebuie sa le bag la loc,a mai avut cineva acesata problema.va rog!

CU MULTA STIMA

Edited March 19, 2012 by neamtu45