Jump to content

Se opreste motorul cand iau curba


Recommended Posts

Asa facea Opelashul, dar exact asa!!! Si ghici? Am schimbat si pompa de benzina, si carburator, si rezervor!!! Pana nu am schimbat conductele de alimentare cu benzina, nu a vrut!!! Si am pus conducta de Dacie, din Cupru (e vreo 200 mii, si e superlunga!!!) si si-a dat drumul superb!!! Si trebuie schimbate si furtunashele care fac legatura intre conducta si pompa de benzina/rezervor, ca alea vechi, daca sunt din cauciuc (si asa cred ca sunt) fac galme si se ineaca...

Link to comment

Multi le schimba cu furtune de cauciuc, eventual chiar de plastic!!! Varza rau!!! Ba chiar cu pericole, asa a luat foc si Opelashul, avea conducta de plastic, a sarit o scanteie de la sudura (sudam lonjeroanele) si a luat foc conducta!!! Etc, etc (de aici si existenta maretului extinctor pe care l-ati vazut la mine...).

 

In plus, o conducta de cauciuc/plastic face nasol la schimbari de temperatura... Iarasi, s-ar putea sa aiba diametrul mic si sa ingreuneze alimentarea... La un moment dat pusesem o conducta de frana de Tico, dar tot era mica... Cu asta de dacie merge boboc!!!

Link to comment

AHA!

s'ar putea sa aiba dreptate..

vezi sa nu ai futunul care merge la servofrana de la galeria de admisie un pic crapat sau fisurat... pe acolo poate trage aer fals shi sa se opreasca motorul.. s'ar putea sa fie shi garniturile din servofrana de vina..

la relanti sta ok? (chiar shi dupa ce calci frana pe loc?)

Link to comment
la mine se intimpla cand vreau sa trec peste o groapa cu viteza mica si habar n-am de ce... o las usor la relanti sa treaca peste groapa si... moare...

Eu patesc faza asta la WV Passat TDI 100 nou nout cand ma apropii de o groapa si retrogradez intr-a doua fara sa accelerez (adica la relanti) . Imi crapa pur si simplu motorul. Acu m-am invatat ca trebuie sa am macar 1200 de ture cand fac faza asta. La Maty am facut-o de sute de ori si nu mi s-a oprit o singura data motorul. Frumos era ca pateam asta cu unchi-miu in dreapta (era de fapt masina lui) si ma mai si faceam de kkt  <img src= "> .

Link to comment

acelasi lucru patit si eu pe valea jiului la coborare... se paote sa fie putin infundat "jigleru" de relanti, nu-i rau sa turnati o sticluta ce contine lichid ce curata carburatoare/injectoare in rezervor sa va rezolve situatia..

o parere...

Link to comment
acelasi lucru patit si eu pe valea jiului la coborare... se paote sa fie putin infundat "jigleru" de relanti, nu-i rau sa turnati o sticluta ce contine lichid ce curata carburatoare/injectoare in rezervor sa va rezolve situatia..

o parere...

Sefuuuuuu !Era WV Passat TDI masina, nu Dacie. De cand are jigler dieselu'? Asta e tratament de dacie ce-mi recomanzi. Cum sa fac la WV chestia asta?

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...