tolin Posted September 30, 2008 Share Posted September 30, 2008 N-a scris ovi_jer sa le schimbati pe toate, cand pica prima ? Link to comment
madkat Posted September 30, 2008 Share Posted September 30, 2008 (edited) ba da, si asta intentionam atunci - dar dat fiind diferenta atat de mare (in rau) a rezistentelor - am preferat sa le las in portbagaj - sa am in caz ca "se duce" complet si cea ramasa... si 7 luni de zile a mers ... edit: altfel spus - eram 100% convins ca o sa se duca si asta... dar am sperat ca pana pica o s agasesc ceva calumea sa le schimb pe toate... Edited September 30, 2008 by madkat Link to comment
raskala Posted September 30, 2008 Share Posted September 30, 2008 Azi am luat niste fise negre de provenienta cel putin dubioasa; producator Michael Boch GmBH Germany- importator Michael Boch GmBH Bucuresti Romania. ("> Link to comment
Merced Posted September 30, 2008 Share Posted September 30, 2008 Eu am luat Packard pentru ca n-am gasit altceva, si pentru ca mi s-au parut destul de rezonabile la pret, doar 40 de lei. N-arata chiar rau, si pentru ca am mai avut puse vreo doua d-astea cand au fost niste probleme, si n-au cedat inca, am zis ca macar un an jumate acolo or merge si astea. Fise s-ar gasi de la multi producatori si mult mai bune, problema e cu "aparatorile" alea care le fereste de evacuare. Cu putina rabare presupun ca s-ar adapta de la un set mai vechi, dar multi(printre care si eu), n-au asa ceva. Link to comment
alexinno Posted November 15, 2008 Share Posted November 15, 2008 (edited) Fise bujii GM,coreene,cablu Packard gri,in Braila(magazinul de pe Rosiorilor),85 de lei.Anterior am avut fise coreene,Parts-Mall,52 de lei,au rezistat 8 luni dupa care a aparut focul de artificii la aparatorile metalice ale celor trei fise. Edited November 15, 2008 by alexinno Link to comment
Merced Posted November 21, 2008 Share Posted November 21, 2008 De ce o fi diferenta asa de mare intre pretul la care le-am luat eu si pretul cu care le-ai gasit tu... Link to comment
madkat Posted November 21, 2008 Share Posted November 21, 2008 din cauza adaosului magazinului... pot sa va dau si eu exemple de piese - si exemplu de magazin in Buc cu preturi cu 200k in plus la 1mil. piesa etc... apropo - fisele Tesla sunt in 800 si ceva de mii - alea gri GM cam 600 ar trebui sa fie... Link to comment
roctandrei Posted January 16, 2009 Share Posted January 16, 2009 Am masurat o fisa,dar nu imi da nimic desi functioneaza.Pe interior are ceva ca o fibra,nu metal.Am gasit la vanzari fise si fise euro3.Chiar exista diferenta intre ele? Link to comment
ovi_jer Posted January 17, 2009 Share Posted January 17, 2009 Pai teoretic dupa anul masinii pe care l-ai completat la profil sunt exact cele care iti trebuie. Link to comment
roctandrei Posted January 17, 2009 Share Posted January 17, 2009 Sa inteleg ca difera cele de model vechi cu modelul nou?Am model 2006 oct. Link to comment
ovi_jer Posted January 18, 2009 Share Posted January 18, 2009 Daca ai model 2006 si ai gasit fise pentru euro 3 sunt exact cele care iti trebuie.Vrei sa pui de non-euro sau care este intrebarea defapt? Link to comment
roctandrei Posted January 19, 2009 Share Posted January 19, 2009 Intrebarea este daca sunt diferite-EURO 3 si de alt fel? Link to comment
ovi_jer Posted January 19, 2009 Share Posted January 19, 2009 Da,sunt diferite prin faptul ca cele de non-euro au o fisa in plus(cea de la bobina de aprindere la delcou). Link to comment
roctandrei Posted January 19, 2009 Share Posted January 19, 2009 Am vazut azi 2 seturi diferite de noneuro si euro.3Culmea este ca difera doar forma fiselor,dar la cele noneuro nu era a-5-a fisa in punga,desi parea sigilata.Erau Packard. Link to comment
tolin Posted January 20, 2009 Share Posted January 20, 2009 (edited) Lungimea lor ai masurat-o ? Daca vrei fise bune, uita numele Packard. Edited January 20, 2009 by tolin Link to comment
roctandrei Posted January 20, 2009 Share Posted January 20, 2009 (edited) Nu am luat oricum.Si ce nume ar trebui sa imi amintesc? ) Chiar imi trebuie ca la numarul unu s-a slabit siguranta si mi-a sarit de pe bujie in mers pe autostradala 130-140,iar la verificarea celorlalte am ramas cu fisa in mana si interiorul pe bujie cu interiorul sectionat.Acum pot spune ca functioneaza mai mult prin simpatie. Edited January 20, 2009 by roctandrei Link to comment
Dj_Dark Posted January 20, 2009 Share Posted January 20, 2009 (edited) Eu am avut, si am in continuare packard. Nu am avut curiozitatea sa le masor niciodata insa mi s-au parut relativ ok in ciuda divergentelor de opinii. Acum depinde si cum le nimeresti. Am avut un set de packard cu care pe frig mi-a pornit in 3 pistoane de vre-o 2 ori. Astea de pe masina au cam un an, vre-o 20 - 30.000 km si inca nu-mi fac probleme cu bujii ngk cam din aceeasi perioada. In schimb am avut niste tesla cred (erau negre, eu le-am luat ca fiind tesla) din care centrala mi-a corodat la un capat si aveam celebrele fluctuatii ale turometrului. Concluzia mea: Fisele bune sunt o conditie necesara, dar nu suficienta, pentru buna functionare a motoarelor. Urmatoarele mele fise vor fi tesla odata cu un nou set de bujii ngk, in ciuda experientei anterioare vreau sa le mai dau o sansa. Edited January 20, 2009 by Dj_Dark Link to comment
roctandrei Posted January 20, 2009 Share Posted January 20, 2009 Am ajuns la concluzia ca ca prea ai caut in coarne masini si de asta face figuri.Eu sunt genul care la 6 luni sau 10000km schimb nu tot ce spune cartea,ci schimb tot-filtrele toate(aer,gpl,benzina,ulei),bujiile.Vada aici ca schimba unii bujiile dupa ani buni.Cand cred eu uneori mai scot un litru de ulei si pun unul nou din acelasi tip si bineinteles filtrul de ulei.Din cate stiu eu recomandate bujii sunt doar Champion.Ngk ar fii ok daca ar fii made in Japan,dar cele de la noi sunt majoritatea Franta.Am incercat si eu de 2 ori cu NGK si Bosch Super 4 ,adica 4 elecrozi,dar le-am schimbat imediat cu Champions.Am vrut sa iau NGK iridum sau platinium(am asa ceva la moto si durata de 100000km)la un 200 ron,dar am zis ca voi fii tentat sa le tin mult si bine ca sa amortizez pretul si am renuntat in favoarea celor recomandate de fabrica.Dar asta e o alta discutie. Link to comment
madkat Posted January 21, 2009 Share Posted January 21, 2009 pai sa zic si eu... m-am laudat ca mi-am luat Tesla... foarte frumoase, frumos si ingrijit lucrate, faceau un clac sanatos si pe "capu_la_bujie" si pe "capu_la_delcou"... rezistenta "perfecta" si uniforma - toate de 3kohmi... pana la proba pe masina - de la inceput nu am sitit mare lucru - pana la frig prin harghita de revelion (minus 15 etc) cand a inceput sa dea in nas la luarea piciorului de pe acceleratie si apoi la apasarea mai "brusca" a pedalei... pus la loc fisele packard genuine gm (vechi de un an cu rezistente intre 4 si 16kohmi si pe care trebuei sa le infigi bine sa stea... ) si masina si-a revenit ca prin minune... so... tesla... i don't know... Link to comment
Salex Posted January 21, 2009 Share Posted January 21, 2009 (edited) Am trecut de 185.000km cu fisele originale care merg absolut perfect. Ger, canicula, ploaie, in orice conditii masina porneste si merge impecabil. Nu-mi fluctueaza relantiul (decit daca ma mina Aghiuta sa curat IACul atunci cind nu e cazul), consumul e OK, nu am intreruperi in functionare, totul e in parametri. Am comandat totusi zilele trecute un set de fise pentru un schimb iminent, habar nu am de care or fi si nici nu ma pasioneaza. Daca vor functiona la fel ca alea OEM si vor rezista macar la jumatate ... voi fi super multumit. Initial si eu ma gindisem la Tesla insa nici pe departe nu am o idee fixa. Totusi, ceva mi se pare suspect in ce ziceti voi despre Tesla. Eu unul aveam o parere buna, sa nu fi fost niste imitatii. Legat de bujiile cu electrod de Iridium, cei de la NGK zic ca ar fi de 8 ori mai rezistent decit orice alt metal folosit la fabricarea bujiilor, in consecinta aceste bujii nu trebuie schimbat la acelasi interval ca bujiile normale. Edited January 21, 2009 by Salex Link to comment
roctandrei Posted January 23, 2009 Share Posted January 23, 2009 Adica bujiile s-ar schimba la aproape 200000km ?Exclus.Prefer de fabrica.Am gasit in cele din urma o fisa la unul patit ca mine.Masina merge normal acum.Fisele originale la mine sunt CHT.Am lasat masina o noapte cu capota ridicata.Afara erau 14 grade cu minus.Dimineata era totul alb sub capota.Am dat cheie si a pornit.Un pic mai greu ca de obicei,dar a pornit.Acesta cred ca este un test cu adevarat al aprinderii. Link to comment
Salex Posted January 23, 2009 Share Posted January 23, 2009 Am trecut de 185.000km cu fisele originale care merg absolut perfect.... Legat de bujiile cu electrod de Iridium, cei de la NGK zic ca ar fi de 8 ori mai rezistent decit orice alt metal folosit la fabricarea bujiilor, in consecinta aceste bujii nu trebuie schimbat la acelasi interval ca bujiile normale. Scuze pentru auto-citare, dar vreau ca lucrurile sa fie clare. Nu am zis nicaieri ca bujiile cu Iridium s-ar schimba la 200.000km, nici ca perioada de exploatare ar fi proportionala cu duritatea electrodului ! Mi-au ajuns si mie noile fise. Sint "Parts Mall" dar o sa le pun pe masina doar cind alea vechi dau semne de functionare defectuoasa. Link to comment
roctandrei Posted January 23, 2009 Share Posted January 23, 2009 Ce inseamna PARTS MALL?Originale coreene sau SRL coreean? Link to comment
Salex Posted January 23, 2009 Share Posted January 23, 2009 Sint coreene, insa nu sint cele OEM. Pe cutie au totusi codul de fise al Leganzei. Link to comment
roctandrei Posted January 24, 2009 Share Posted January 24, 2009 Fisele originalede la euro 3 din 2006 si 2007 sunt CHT.Nu am auzit de firma asta pana acum.La 67 kkm inca sunt ok(exceptie facand cea pe care am rupt-o eu ca berbecul).Recomand acest gen de fise-nu Packard,Bosch,etc.Cum am pus-o azi pe cea originala s-a schimbat mersul motorului. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now