Probleme Motor Matiz

[adisoru]

La Matiz pentru surubul de la ulei se potriveste cheia cu care desfaci piulitele de la roti, cheie ce se afla in trusa de scule de la masina.

[tynel]

Multumesc.

A expirat garantia si imi fac singur revizia.

[hyde]

Am facut un drum de 300 km si a aparut o problema in functionarea unui matiz euro3, 55k km, cu bujii si fise schimbate acum 30k km. Porneste normal dar in functionare merge intrerupt. Checkul are 2 manifestari: (1)clipeste intermitent si la intervale regulate din ce am observat eu si (2) sta aprins continuu. Masina nu are putere la urcarea in panta, trebuie sa retrogradez pentru a putea urca. Pe drum drept merge destul de ok daca nu iei in calcul intreruperea. Se aude o bazaiala ciudata la, cred eu ca acolo, bobina dar nu e continua.

Pina acum aveam acel mysfire la un cilindru dar checkul ori era stins ori aprins, nu palpaia.

Voi merge luni sa puna testerul sa vedem ce erori sunt stocate. Alte pareri pina luni? Folosesc in ultima vreme benzina 95 de la lukoil, daca conteaza.

Mersi.

Edited February 19, 2011 by hyde

[closchkutza]

Pariez pe P0300 Multiple Cilinder Misfire. Motorul nu merge la rece in 2 cilindri?

[hyde]

De cand a aparut aceasta manifestare a checkului mi se pare ca trepideaza mai tare motorul si nu merge rotund.

O sa vad maine ce iese la tester si dupa aia ce masuri sa iau. Ce ma "neliniste" este acel bazait care vine de la bobina.

[duku]

Am un matiz din 2003 cu 135000 Km si imi consuma ulei, cam 1L la 6000Km, uleiul folosit este 5w30, daca folosesc un ulei mai vascos as mai lungi-o pina segmentez motorul, ce ulei sa folosesc ?Stie cinevacat m-ar costa o segmentare a motorului?

Edited February 20, 2011 by duku

[hyde]

Injector 3 cu probleme si sonda lambda. Diagnosticul pus de mesteri. Incep cu schimbarea injectorului si vedem dupa aia cum se comporta.

Cand il schimba o sa ma duc eu la service sa vad cum merge dupa.

[argon]

Am un matiz din 2003 cu 135000 Km si imi consuma ulei, cam 1L la 6000Km, uleiul folosit este 5w30, daca folosesc un ulei mai vascos as mai lungi-o pina segmentez motorul, ce ulei sa folosesc ?Stie cinevacat m-ar costa o segmentare a motorului?

 

 

Intai trebuie sa determini pe unde se consuma uleiul, poate fi si de la simeringurile de supape. Un litru la 6000 nu e mult in general, si nu necesita interventii deocamdata.

Edited February 21, 2011 by argon

[cristian11]

vA ROG AJUTATI-MA...

Am un matiz din 2002 si i-am spalat motorul.Am plecat de la spalatorie,am mers cca 500m si s-a oprit si oprit a fost.Am cumparat delcou nou,nout si ...nu vrea.Imi scoate peri albi.Vine scanteie la fisa centrala si dupa delcou nu mai vine.

CE SA FAC!?

 

 

[jorky1987]

Am un matiz din 2003 cu 135000 Km si imi consuma ulei, cam 1L la 6000Km, uleiul folosit este 5w30, daca folosesc un ulei mai vascos as mai lungi-o pina segmentez motorul, ce ulei sa folosesc ?Stie cinevacat m-ar costa o segmentare a motorului?

 

Treci pe 10w-30/40,la noi la videle nu cred ca o sa ai probleme pe timpul iernii, eu tocmai am trecut de la 10w-40 la 5w-30 sper sa nu am probleme de genul celor pe care le ai tu.

[raven84]

Am un matiz din 2003 cu 135000 Km si imi consuma ulei, cam 1L la 6000Km, uleiul folosit este 5w30, daca folosesc un ulei mai vascos as mai lungi-o pina segmentez motorul, ce ulei sa folosesc ?Stie cineva cat m-ar costa o segmentare a motorului?

Segmentarea la a mea acum 2 ani si ceva m-a costat 1200 -1400 de lei. Sfatul meu este segmentezi motorul cat mai repede altfel o sa ai mai mult de patimit. De asemenea nu face economie de bani acum. Alege piese de calitate si opteaza si pentru o operatie de honuire daca este necesara.

Edited February 22, 2011 by raven84

[argon]

Si daca schimba simeringurile de supape, si consumul de ulei dispare, ti-ai schimba sfatul?

[duku]

Oricum in vara trebuie sa fac si ITP-ul. O sa desfac motorul si sa vedem ce zice mecanicul, ce piese trebuie schimbate alta solutie nu vad. Curiozitatea mea este daca trece revizia la gaze cu motorul in starea de acum?

[jorky1987]

Eu zic ca la videle trece- .Apropo unde o duci la doctor la videle? Trebuie sa schimb si eu pivotii si o chestie la amortizoare- am uitat cum se numeste.

[augustinionut]

vA ROG AJUTATI-MA...

Am un matiz din 2002 si i-am spalat motorul.Am plecat de la spalatorie,am mers cca 500m si s-a oprit si oprit a fost.Am cumparat delcou nou,nout si ...nu vrea.Imi scoate peri albi.Vine scanteie la fisa centrala si dupa delcou nu mai vine.

CE SA FAC!?

Poate ajuta daca usuci pe acolo cu un feon ceva, dar nu prea deaproape sa nu topesti indoi vre-un plastic.

[argon]

Oricum in vara trebuie sa fac si ITP-ul. O sa desfac motorul si sa vedem ce zice mecanicul, ce piese trebuie schimbate alta solutie nu vad. Curiozitatea mea este daca trece revizia la gaze cu motorul in starea de acum?

 

In ce stare de acum? 1 litru la 6000 de km e nimic, nu se simte la nici un test de gaze. SUnt masini care de noi consuma cam atat ulei, si motorul nu are nici o defectiune.

 

PS: limita de consum pentru Astra G de 1.6 benzina e 600ml/1000 km, deci 3.6 litri la 6000 km, peste asta te trimite la service, si voi v'agitati pentru un amarat de Matiz cu 1 litru la 6000 km.

Edited February 22, 2011 by argon

[hyde]

Schimbat injector si totul a intrat in normal. Merge bine, trage, nicio eroare pina acum. 168 lei injector si 20 lei manopera.

[mai_76]

Va salut! Ajutati-ma cu un sfat, va rog nu stiu ce sa-i mai fac! Matizul meu este din 2005, euro2, 100.000km. Acum cateva zile s-a aprins CHECK-ul. In ziua aia am spalat-o la o spalatorie si am alimentat de la Petrom cu 99+. Check-ul se stinge cand motorul se-ncalzeste. Problema principala este ca ieri s-a oprit in mers. Azi i-am schimbat capacul de la delco(nu si rotorul) si filtrul de benzina si a pornit pentru vreo 30 de secunde si s-a oprit. Dupa mai multe porniri si opriri, dupa ce motorul s-ancalzit un pic, nu s-a mai oprit. Am realizat ca se opreste cu motorul rece. Bujiile sunt maronii si uscate, pompa de benzina se-aude lucrand. Ce ar putea fi? Sa-i schimb ansamblul bobina-fise-rotor delco-bujii? Nu am pus-o pe tester pentru ca cel mai apropiat este, probabil, la Craiova(100km). Multumesc!

[tolin]

Fisele sunt bune si bine infipte ?

[closchkutza]

Schimbat injector si totul a intrat in normal. Merge bine, trage, nicio eroare pina acum. 168 lei injector si 20 lei manopera.

 

Exact aceeasi problema ca la mine. De aia am si mizat pe P0300.

[raven84]

start fftopic:

PS: limita de consum pentru Astra G de 1.6 benzina e 600ml/1000 km, deci 3.6 litri la 6000 km, peste asta te trimite la service, si voi v'agitati pentru un amarat de Matiz cu 1 litru la 6000 km.

P.S. la P.S.-ul tau: am ulei 5w30 si nu imi consuma mai mult de cateva grame de la schimb la schimb adica cca 10.000 km. Ce zici de asta?

 

 

end fftopic:

Edited February 23, 2011 by raven84

[argon]

E normal, si consumul e normal in anumite limite, daca te apuci sa bagi cate 1500 ron in motor cand incepe sa se dea la ulei, nu ajungi nicaieri, nivelul se verifica periodic, iar daca e sub minim se completeaza, scrie clar in manual, deci acest motor merge cu 1 litru lipsa fara nici o problema, atat e intre minim si maxim pe joja.

Edited February 23, 2011 by argon

[mai_76]

Fisele sunt infipte. Bune...nu stiu. Cert e ca le-am schimbat acum vreun an, dar sunt ”no name” (ANAM). Dupa ce am mai studiat prin forum incep sa cred ca problemele sunt de la IAC si PCV. Daca e asta, am rezolvat vreo 3-400 de RON...

Edited February 23, 2011 by mai_76

[mai_76]

Am gasit un prim ”vinovat”! Siguranta de la ECM (40A) este arsa. Dupa ce gasesc una buna, mai revin. Acest lucru poate insemna si alte probleme, care ar fi dus la arderea acestei sigurante?

Edited February 24, 2011 by mai_76

[korydon]

Sigur nu e siguranta de la ECM arsa, altfel nu ar porni motorul, alta e siguranta aia. Cutii cu sigurante gasesti in in orice marketuri .