Jump to content

Chevrolet Epica 2006


hawkeye

Recommended Posts

  • Replies 165
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Hawkeye, ai pierdut noutatea... relativ.

Cat asteptam dupa Spark, s-au vandut 2 Epice. Patronul DiBas merge si el in una, masina de test drive, iar cea din showroom a fost deja vanduta si isi asteapta ridicarea.

Se pare ca totusi o sa se vanda "masinuta" asta destul de bine. :)

Link to comment

Mi-a venit talonul si am observat ceva destul de ciudat. La rubrica: "Anul Fabricatiei" este trecut 2007.

 

Sa-l las asa sau sa ma risc sa le zic? Tind sa cred ca nu o am probleme la vanzare deoarece talonul nu prea conteaza, Cartea de Identitate este cea care ramane si acolo nu e trecut deloc acel an de fabricatie (!).

 

PS. Am comparat talonul meu cu unul de la honda accord. A mea este

- mai lunga cu vreo 15 cm

- mai groasa (haha) cu cativa cm

- mai inalta cu 1 cm

- mai grea cu 100kg (!)

- jante pe 17 fata de jantele de 15 de pe honda (foarte ciudat jantele alea de tabla de 15" desi pe talon era omologat si 16")

- motor mai puturos cu 10 cai dar mult mai bine insonorizat habitaclul.

- suspensie mai moale

- mai ieftina cu vreo 4000 euro

- mai curata deoarece honda era neagra si afara era ploaie + noroi pe jos (Mircea, sper ca citesti aici si te oftici).

- mai racoroasa vara din aceleasi motive (profit acu cat nu poate sa riposteze acelasi domn mentionat mai sus).

 

In concluzie, desi foarte subiectiva, sunt foarte multumit de alegerea facuta.

 

Si ca sa scutesc pe cineva de un reply, da, arata mult mai bine pe negru  <img src= )">

Link to comment
Mi-a venit talonul si am observat ceva destul de ciudat. La rubrica: "Anul Fabricatiei" este trecut 2007.

Tot ce se inmatriculeaza dupa august/septembrie se socoteste ca fiind in anul urmator.

Asa si matizul meu era fabricat in noiembrie 2002 si era trecut 2003. Iar eu in dec 2002 il conduceam. Dupa 3 ani a schimbat talonul si numerele de inmatriculare si nu a zis nimeni nimic.

Link to comment

Butonand telecomanda,am vazut o epica in toata spledoarea ei,intr-o telenovela romaneasca de pe acasa...Interesanta metoda de promovare. Am inteles ca apare in fiecare episod :)

E frumoasa foc masina! S-o stapanesti sanatos hawkeye!

Link to comment
A se observa ca nu comentez pozele de mai sus deoarece nici macar nu le-am vazut, imi da eroare cand dau click si nici linkul nu functioneaza. :->

Iti spun eu ce e in ele: o Epica NEAGRA! =))

Link to comment

Gusturi scumpe, stiu :) .

 

Mi s-a parut ciudat totusi ca subaru legacy are 4.6 metri iar Toyota Hilux Double Cabin are 4.8 metri. Deci ar fi numai buna pentru oras, daca ma descurc cu Epica, Hilux-u nu ar fi o mare problema :thumbl:

 

 

PS. M-a distrat de minune pe forumul honda, erau vreo 2 tipi ofticati ca ii intreaba lumea: ce hyundai e asta domnule? iar unul care a fost super tare povestea ca i-a aratat accord-ul unei rude de la tara si acesta a exclamat: "foarte frumoasa masina. e volkswagen, nu?".

Link to comment

Nu mai pot edita asa ca postez aici.

 

Am aflat ce anume inseamna "Cutie automata asistata electronic". Inseamna (printre altele probabil) ca daca introduci in R inainte de oprirea masinii nu se intampla nimic in momentul respectiv ci asteapta pana cand se opreste complet (am impresia ca aplica o oarecare frana dar nu am reusit s-o identific exact) si apoi cupleaza R-ul in cutie. La fel si situatia inversa, din R in D.

 

Am testat si la ~ 15 km/h sa introduc in R. Maneta a intrat dar cutia nu a cuplat pana nu s-a oprit.

 

Sunt curios ce referiri se fac la chestia asta in manual, respectiv daca e cu -- !! A nu se introduce in R inainte de oprirea completa a masinii !!

Link to comment
  • 4 weeks later...

-->Pe cand un motor diesel la Epica aveti idee , am inteles (citind pe site-urile gasite in urma un search pe google ) ca o sa apare un motor diesel cel de 150 CP (CRED cel care e pe Captiva ) si la acest model !!! Aveti idee cand si cam la ce pret se va ridica ??

--> Daca va fii pana in 15.000-16.000 mii euro CIP va rupe gura targului -ma refer la varianta standard !!

Edited by DMX
Link to comment

1. Fa un test-drive cu benzina de 2.0/144cp si apoi cu diesel-ul. O sa te gandesti de 2 ori inainte sa cumperi diesel-ul. Captiva e cu vreo 2-300kg mai grea si acel motor diesel de 2.0/150cp e puturos big time (comparat cu automata mea). Motorul pe benzina L6 mi se pare foarte reusit, super silentios (in interior pana la 3000rpm nu se aude decat ca ar functiona ceva acolo sub capota, iar la 6500rpm se aude cam cum se aude la kalos la 3000rpm). Consumul este unul pe masura lui, cine se asteapta la 10-12 in Bucuresti sa-si ia altceva. A se citi si consumul mediu (afisat de cb) la motorul diesel de pe captiva in postul meu de la stiri -> noutati gm-dat.

 

2. Pretul o sa fie evident, cu 1000-1500 euro mai mare ca benzinarul. Adica aproximativ 18.500 euro pentru 2.0 automat.

Link to comment

Nu as da motorul de benzina pe unul de motorina ( nu vreau sa incepem diesel vs benzina - fiecare cu parerile lui ) , dar cand mergi 98% in bucuresti , tii se dau peste cap toate calculele referitoare la consum , asa incat motorul de 150 de CP diesel cred ca consuma aproximativ 10% -12% in conditii "grele" in schimb o benzinara se duce de la 14% - in sus 20% :( . Iar motorul de 150 CP remapat il duci la 170 CP ceea ce e destul ,parerea mea !!

P.S : am plecat ca trebuie sa ajung in service cu masina , bafta si ne auzim mai pe seara cu "ckeck problems "

Edited by DMX
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

 

×
×
  • Create New...