Jump to content

Chevrolet Epica 2006


hawkeye

Recommended Posts

Nu, e la a treia. La prima te concentrezi, la a doua mai putin dar tot iti amintesti ca ti-ai luat masina cu cutie automata... la a treia iti amintesti ca era ceva cu centura... trebuia pusa si chestii din astea. :D

Link to comment
  • Replies 165
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Am constatat asta. Cred ca as fi folosit + si - o data sa vad cum e si apoi s-ar fi blocat pe D.

Btw, e prima vanduta catre client in Bucuresti si a 4-a sau a 5-a in .ro. Se uita o gramada in trafic la mine ca la urs si la benzinarii celebra (deja) replica: "Ce Chevrolet e ala domle?".

Link to comment

Lasand gluma la o parte, este superba. Eu personal as fi luat-o neagra si in 2 zile ar fi avut si geamurile negre :D Dar asta e chestie de gusturi. Pune si tu mai multe poze cu interiorul :)

Link to comment

Don't get me started. (partea a doua). Si eu mi-as fi dorit-o neagra dar imi place sa am pe perioada verii mai putin de 60 de grade in masina. Si asa o sa se incinga pielea, dapai daca era neagra.

Si in plus arata bestial in primele ore dupa ce ai plecat de la spalatorie. Cand incepe sa se puna praful arata nasol de tot.

Link to comment

Dar 2 si 4 alea de la schimbator ce fac? :D

Daca apesi brusc pe acceleratie pana la jumatate si eliberezi imediat, trece in superioara? :D Asa facea BMW-ul lui Mircea de ajunsasem sa rulez la 1100rpm :D

Link to comment

2 si 4 sunt trepte fixe, folosite fie cand urci, fie cand vrei sa iesi din ceva noroi (treapta 2), sau cand tractezi ceva. Practic cutia nu mai schimba indiferent cat de mult ai tura. Bmw-ul facea asa ca nu stiai tu sa apesi pedala, si in plus era diesel. Cand ai invatat sa apesi ai vazut cum e :D

Link to comment

Nu am reusit inca sa ma dumiresc cum schimba si ce face pe acolo. In mare sunt 2 stiluri de condus: apasand usor pedala sau pana la fund :X

Pe langa 2 si 4 mai exista un buton de winter care (inevitabil) se foloseste iarna :D

Link to comment

17.455 Euro pret CIP??? O caruta de bani! sSa o porti sanatos!!!Is chiar curios sa vad una in realitate :-?

 

Din poza arata "mare"...apropo ii mai mare ca si vectra?

Link to comment
Lasand gluma la o parte, este superba. Eu personal as fi luat-o neagra si in 2 zile ar fi avut si geamurile negre :D Dar asta e chestie de gusturi. Pune si tu mai multe poze cu interiorul :)

 

Daca te tenteaza, este una neagra la reprezentanta in Oradea :) ..ti-o aduc eu la Bucurersti :P

Link to comment
17.455 Euro pret CIP??? O caruta de bani! sSa o porti sanatos!!!Is chiar curios sa vad una in realitate :-?

 

Din poza arata "mare"...apropo ii mai mare ca si vectra?

 

Da, dar pretul ala e cu cutie automata, daca nu vrei neaparat scazi cam 1200 euro la manuala. Iar preturile sunt de lista, ca sa zic asa :->

 

 

@Lucian: Doamne fereste sa fi fost aia neagra in Bucuresti pe stoc ... ca lipit ramaneam de ea.

Oricum, timpul de livrare a fost cred cel mai scurt de pana acum, vreo 10 zile aproximativ.

 

 

 

Referitor la marime, conform masini.ro, Opel Vectra are 4596 mm. Epica are putin peste 4800mm. Ca si confort interior cam toata lumea a zis ca este superioara Vectrei. Sa nu mai vorbim de pret care pentru Vectra de 2.2L, 155cp (nu am gasit motor de 2.0 fara turbo) ELEGANCE (ce o avea nu stiu dar banuiesc ca dotari similare) costa 18.760 euro.

Edited by hawkeye
Link to comment
Daca te tenteaza, este una neagra la reprezentanta in Oradea :) ..ti-o aduc eu la Bucurersti :P

Daca o si platesti, n-am absolut nimic impotriva, chiar iti multumesc si te las sa prinzi cu ea viteza maxima pana aici, daca promiti ca n-o faci in curba :D

Link to comment
Bmw-ul facea asa ca nu stiai tu sa apesi pedala, si in plus era diesel. Cand ai invatat sa apesi ai vazut cum e :D

 

Ptiu, ce scuza ai gasit. Stiu sa apas pedala, e prea banal. Ce voiam sa spun este ca poti sa pacalesti electronica aia si sa mergi aiurea cu masina :D

Link to comment

Felicitari! Sa te poarte fara probleme pe unde-ti doreste inima - "all seasons" :lavolan:

Si eu zic ca ...

:worthless:

Crede-ma, sunt prea departe ca sa vin la intalnire  <img src= (">

Un lucru sunt curios, radio CD-ul e exact cel de pe Aveo cumva? Cum se aude?

Personal n-am condus masini mai mari decat Leganza si nu sunt genul meu, dar pentru un "executive" pare o alegere buna, iesita din "tipare".

Inca odata bravo pentru achizitie =D> !

Link to comment

Radio-CD-ul nu e cel de pe Aveo cu siguranta, are Cd Changer cu 6 disc-uri MP3 (se introduc prin acelasi loc, nu ca la cele montate pe kalos) si are 8 boxe.

 

 

PS: mai am drum ocazional prin Craiova, baga PM cu numar de mobil si poate o vezi "in direct" :)

Link to comment

Sa o stapanesti sanatos.La ce ai scris m-ai sus in legatura cu radio-cdul te contrazic:Aveo cu 4 usi,modelul pentru America are Radio-cd cu 6 discuri care se incarca prin acelasi loc.Bineinteles ca nu e acelasi tip de casetofon pt ca arata diferit dar si pe Aveo exista Radio-cd cu 6 discuri. :thumbl:

post-3523-1157014520_thumb.jpg

Link to comment

Intr-adevar, Hawkeye, este un model deosebit ce se diferentiaza in marea de masini mid-size executive intalnite pe soselele noastre.

Daca mi se permite... este o masina aparte similara cu personajul omonim colegului nostru, din film :)

Sunt prea multe BMW, Audi, Mert, iar mult prea rare modele ale unor constructori ca Saab, Honda chiar si Volvo sau Rover (asta chiar ca nu prea o mai vedem)

Edited by Mike1
Link to comment

Saab e foarte scump, cel mai ieftin sare de 20k iar un AERO este 30 si putin. Cu toate astea, mor cand vad in bucuresti saab diesel (!!). Am vazut 2 deja si ma enervez de fiecare data cand imi aduc aminte. Daca nu ar fi fost considerente de pret, Saab vroiam sa cumpar, urmat foarte aproape de Subaru Legacy.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

 

×
×
  • Create New...